Первого октября в России отмечается День пожилого человека.

В преддверии Всемирного дня моря предлагаем пройти викторину «Что вы знаете о северном мореплавании?» на платформе Artefact: https://ar.culture.ru/ru/quiz/chto-vy-znaete-o-severnom-moreplavanii
⠀
Отвечая на вопросы викторины, вы сможете закрепить уже имеющиеся знания и получить новые об освоении Севера поморами с древних времён до наших дней, моделях судов и кораблей, ледоколах, арктических экспедициях начала XX века.
⠀
Как хорошо вы знаете историю развития северного судостроения и мореплавания? Проверьте свои знания в разделе «Викторины» на платформе Artefact!

Россия продолжит прирастать Арктическим шельфом.

Минприроды рапортует об успешном завершении экспедиции, задачей которой была актуализация заявки нашей страны в Комиссию по границам арктического шельфа.

Экспедиция исследовала 350 тыс. квадратных километров и теперь заявка в спецкомиссию ООН подкреплена данными сейсмической разведки и материалами геологов.

Если все пойдет по плану, территория нашей страны вырастет на 1,2 млн квадратных километров, на которых, в частности, есть запасы углеводородов, оцениваемые в 5 млрд. тонн.

Ремонт арктических судов как новый приоритет госполитики

В Турции спустили на воду плавучий док, сделанный по заказу «Атомфлота», его целевое назначение - ремонт ледоколов проекта 22220. Турки управились со строительством за 1,5 года. Ценник составил около 5 млрд рублей. Через год док будет доставлен в Мурманск. Он способен принять экипаж до 30 человек, длина равна 220м, ширина 48м, грузоподъемность - 30 тысяч тонн.

Строительство было выполнено на стамбульской верфи Kuzey Star Shipyard. Для турок это далеко не первый крупный заказ: компания уже строит два парома по заказу «Росморпорта» для линии Усть-Луга—Балтийск. Причем в свое время на аукцион по плавучему доку заявились исключительно иностранцы. Российские верфи просили за строительство как минимум 8,5 млрд.

В целом новый док «Атомфлота» поможет частично закрыть еще одну очевидную проблему, ставшую актуальной в последние годы — ремонт судов. Недостаток судоремонтных мощностей привел к тому, что вплоть до 2022 года примерно половина арктических судов РФ обслуживалась за рубежом — на верфях в Турции, Польше, Германии, Норвегии и Прибалтике.

В среднесрочной перспективе Мурманск способен стать одним из ключевых хабов по судоремонту в рамках СМП. Также на эту роль претендуют Усть-Луга и Петропавловск-Камчатский. Именно в Мурманской области планируется создать судоремонтный кластер, реализация проекта займет несколько этапов и завершится в 2026 году. Проектирование объекта уже началось. Еще одним шагом в этом направлении может стать создание ассоциации судоремонтных предприятий.

С морским приветом, @sevmorput

Американский ледокол «Хили» несколько недель находился недалеко от российских берегов с «научной миссией». Но, думаем, всем ясно, что эта «наука» из области военных. Этот тезис подтверждает и противолодочная авиация США в районах присутствия ледокола.

Официально американцы продолжают исследовательский проект, который раньше осуществлялся вместе с Россией.

На борту «Хилли» — гидроакустическое оборудование, позволяющее, в том числе, обнаруживать подлодки. Эксперты говорят, что ледокол вполне мог устанавливать донные станции, испускающие сигналы, опять же, помогающие обнаружению подводных кораблей.

Активность американцев говорит о том, что у них есть серьезный интерес к Арктике, в том числе, военно-стратегический. Другое дело, что ледоколов необходимого класса у США всего два и их выход в море — всегда событие, привлекающее повышенное внимание.

Объем транзитных перевозок на конец сентября 2023 года достиг 1,5 миллионов тонн грузов. Об этом сообщил сообщил представитель ФГБУ «Главсевморпуть» Святослав Степченков.

Совершено 57 транзитных рейсов. Среднее время прохождения Северного морского пути составило 12 суток, средняя скорость — 9 узлов.

К счастью, ледовая обстановка морякам благоприятствует. Тем не менее, на маршруте дежурят наши атомоходы «50 лет Победы» и «Арктика». Остальные ледоколы проходят плановый ремонт.

4 октября из 16 отмечаемых Дней самый главный - Всемирный день защиты животных, также известный как День животных (англ. World Animal Day). Этот международный праздник призван привлечь внимание всего человечества к проблемам, с которыми сталкиваются наши сокровища - животные, обитающие на планете Земля.

Новое мозаичное панно в центре Поморской столицы в честь 440-летия самого многонаселенного северного города после решения о создании на базе архангельского порта Архангельского транспортного узла до 2035 года заиграл новыми красками.

Алексей Фадеев, исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области рассказал «Российской газете» о переориентировании поставок углеводородов с Запада на Восток при условии нынешних ограничений российских энергетических компаниях в Спецвыпуске: Нефть и газ Сахалина.

Центральный банк дважды повысил ключевую ставку, и на первый взгляд это показалось спасением для курса рубля. Однако первые дни октября показали, что такое мнение ошибочно - доллар снова поднялся до отметки в 100 рублей, и российская валюта продолжила свое падение.
Владимир Сальников, научный сотрудник лаборатории анализа НИУ ВШЭ, объяснил в интервью MSK1.RU, почему ключевая ставка не справилась с задачей: «Ставка, к сожалению, не универсальный рецепт и, в общем-то, не сильнодействующее лекарство от динамики курса в нынешних условиях. Она влияет, но не регулирует курс, а то повышение ставки, которое помогло бы, недопустимо по другим соображениям: оно было бы слишком сильным», — объяснил Сальников.
Эксперт уверен, что курс рубля будет продолжать падать и в будущем.

В Калининграде спустили на воду новый речной трамвай, построенный из отечественных комплектующих. Доля отечественного оборудования в проекте достигает 90%. Судно "Иния" получит заключение СТ-1, подтверждающее выполнение требований к импортозамещению. Трамвай вмещает 54 пассажиров, в два раза больше, чем его предшественник.
Новое судно "Иния" с габаритной длиной 24,8 метра и осадкой 0,5 метра может использоваться в реках, каналах, озёрах и водохранилищах. Скорость судна - 40 км/ч. Оно предусмотрено для перевозки маломобильных граждан, с удобными проходами и местами для колясок. После испытаний, судно будет использоваться для пассажирских перевозок и экскурсий в Псковской области.

В Калининграде спустили на воду новый речной трамвай, построенный из отечественных комплектующих. Доля отечественного оборудования в проекте достигает 90%. Судно "Иния" получит заключение СТ-1, подтверждающее выполнение требований к импортозамещению. Трамвай вмещает 54 пассажиров, в два раза больше, чем его предшественник.
Новое судно "Иния" с габаритной длиной 24,8 метра и осадкой 0,5 метра может использоваться в реках, каналах, озёрах и водохранилищах. Скорость судна - 40 км/ч. Оно предусмотрено для перевозки маломобильных граждан, с удобными проходами и местами для колясок. После испытаний, судно будет использоваться для пассажирских перевозок и экскурсий в Псковской области.

Водородная энергия - основа новой экономики. Применение водорода в промышленности снизит выбросы углекислого газа и замедлит изменение климата. Норвегия имеет значительные водные ресурсы и будет играть важную роль в будущей водородной энергетике Европы. Предсказание Жюля Верна о неисчерпаемом источнике света и тепла начинает сбываться.
Норвегия и Германия разрабатывают проекты по производству и транспортировке водородного топлива. Поставки планируется начать после 2030 года. Строят подводный трубопровод в Северном море.
Будут построены газовые электростанции на зеленом водороде. Norwegian Hydrogene и Provaris Energy планируют создать крупнейший в мире завод по производству зеленого водорода, который будет производить 50 тысяч тонн водорода в год.
Норвежское правительство инвестировало в новый центр Hydrogeni для разработки водородной экономики. Паром MF Hydra, работающий на водородном топливе, начал коммерческие перевозки и представляет технологический прорыв для морского сектора.

Исследовательская команда Северного флота совместно с Русским географическим обществом успешно определила точное местонахождение затонувшего судна "Диксон" в Карском море. В 1943 году судно было атаковано и потоплено немецкой подлодкой. Поиски проводились с использованием гидрографического судна "Ромуаль Муклевич", который отправился в арктическое плавание из поселка Мишуково в Мурманской области в направлении пролива Югорский Шар. По информации ТАСС со ссылкой на пресс-службу Северного флота, ранее было известно только примерное место гибели "Диксона", но сейчас удалось установить точные координаты и провести ряд исследований.

Минтранс Якутии просит продлить судоходство на Севморпути до середины октября.

План завоза жизнеобеспечивающих грузов в регион выполнен на 101%, несмотря на это, якутские власти указывают, что сроки ледообразования сдвинулись на 10-15 суток.

Если навигация будет продлена, это позволит доставить в населенные пункты больше топлива, которое будет не лишним зимой.

Первое судно, прошедшее через Северный морской путь, достигло Калининградской области в рамках своего путешествия в Санкт-Петербург, сообщил губернатор региона Антон Алиханов в своем Telegram-канале.
"Сегодня первое судно достигло Калининградской области через Северный морской путь. Судно отправилось из Шанхая, зашло в Архангельск, а теперь его конечная остановка - Санкт-Петербург", - написал губернатор.
Он также отметил, что транспортные компании планируют использовать этот логистический маршрут регулярно. "Это выгоднее и быстрее, чем путь через Суэцкий канал", - подчеркнул глава региона.

🛳 Калининградским морским торговым портом будет управлять Росимущество. Губернатор Антон Алиханов предположил, что потом предприятие перейдет к «стратегическому инвестору».

В сервисе «Яндекс Поиск по архивам» появился полный архив «Епархиальных ведомостей» - 66 тысяч выпусков и 3 миллиона страниц церковных периодических изданий, включая подшивки журнала из 59 епархий, включая Архангельск и другие города Севера с 1860 по 1919 год, что поможет найти новые сведения о своих предках.

Белое море славится одними из самых высоких в мире приливов и отливов. Во время отлива вода уходит из реки Мезень на 40 километров, обнажая отмели-кошки. Прилив наступает резко, река меняет направление течения, вода поднимается стремительно, иногда на 5-8 метров. Судоходство возможно только по высокой воде, дважды в день у паромщиков есть пара часов. А иначе, как на привязанной к буксиру барже, в точку старта мезенских приключений было и не попасть.