Завершены учения сил Тихоокеанского флота «Финвал-2023». Российские корабли выполнили задачи по защите коммуникаций Северного морского пути под командованием главкома ВМФ Николая Евменова.

В учениях поучаствовали около 10 тысяч военнослужащих, более 50 единиц техники. Среди них надводные корабли, подлодки, самолеты, вертолеты и береговые ракетные комплексы.

У России есть силы и средства для регулярных учений по обеспечению безопасности Арктики, заявил адмирал Николай Евменов. Защите транспортной артерии Северного морского пути будут и дальше уделять приоритетное внимание.

Теперь северяне могут получить новые 5-рублевые и 10-рублевые банкноты при наличных расчетах. Коммерческие банки регионов уже получили такие деньги.
Хотя эти банкноты не являются совершенно новыми, они уже были в обращении, но давно не печатались.
В прошлом эти деньги были очень популярны в нулевые годы, но было много жалоб на то, что купюры быстро изнашивались. В связи с этим Центральный банк принял решение заменить их монетами. Однако в этом году было принято решение возобновить печать банкнот номиналом 5 и 10 рублей, так как стоимость чеканки монет значительно возросла из-за роста цен на металлы.
Как отмечает представитель Банка России Алексей Андреев, как монеты, так и купюры будут одинаково приниматься в обращении. Они могут использоваться для оплаты товаров и услуг, зачисления на счета и осуществления переводов внутри страны.

Северная природа сурова. В этом на собственном опыте убедились путешественники в районе Земли Франца-Иосифа.

Неизвестно, что именно так разозлило моржиху: может быть, защищала детеныша, а может — была недовольна проникновением на ее территорию. Но свое негодование животное выразило весьма однозначно.

Путешествуя по северу, не забывайте, что вы в гостях и соблюдайте осторожность.

Американцы прощупывают СМП

Тяжелый арктический ледокол CG HEALY, входящий в состав сил Береговой охраны США, идет через Северный Ледовитый океан из Аляски до норвежского Тромсе, куда прибудет в ноябре этого года.

По данным сервиса GoRadar, 21 сентября ледокол приблизился, но не пересёк границу СМП. Отдельные наблюдатели говорят о 12-часовом заходе судна в официальную акваторию СМП в Восточно-Сибирском море на глубину примерно сто километров.

В информационном поле тема игнорируется. Со стороны официальных лиц РФ полная тишина.

Отсутствие чёткой реакции это сигнал, в том числе и для наших партнёров, которые в постоянном анализе развития ситуации определяют для себя, что можно, а что нет.

#СМП #Арктика #США

Жительница Кубани рассказала о своей поездке на Север

Василиса Скудова отправилась в составе группы из Краснодарского края. Проект «Молодежные образовательные экспедиции» был создан в 2001 году сотрудниками и выпускниками биологического факультета МГУ им. Михаила Васильевича Ломоносова. Основной идеей этого проекта было воспитание в школьниках самостоятельности, ответственности и пробуждение в них интереса к естественным наукам через практическую деятельность в естественных условиях дикой, нетронутой воздействием человека, природы.

Вот что написала Василиса: "Когда нашу группу выгрузили на железнодорожной станции «Полярный круг», мы с огромными рюкзаками, еще не придя в себя, бодрым маршем (а я не особо бодрым) добрались до места дислокации. При виде долгожданного Белого моря первой мыслью было: хочу домой. У нас горы, пальмы, яркое солнце, ракушечный пляж на Азове, а тут – скалы, корабельные сосны, сибирские ели, низкое серое небо, которое вот-вот придавит тебя к земле своими тяжелыми облаками, и вообще, море мало походило на море, было ощущение, что это огромное озеро с резко очерченным извилистым берегом. Недаром викинги называли Белое море «морем Змей» из- за рельефа его береговой линии. Огромные скалы окружали наш так называемый бушующий пляж, а сосны-великаны с невозмутимым видом воинов охраняли территорию от чужеземцев. Море было не белое, а свинцово-серое, по нему перекатывались тяжелые волны, посыпанные пеплом морских барашков. Они с грохотом ухали о скалы, предупреждая: ну, мы вам еще покажем! Из оцепенения и множества мыслей меня вывел звук корабельной рынды. Это было неожиданно, резко и непривычно, но уже потом мы с улыбкой и радостью встречали его призывный голос: ура, идем кушать – 1 удар, уфф, опять построение – 2 удара, ЧП – 3 удара, но, к счастью такого, не случилось".

Полный текст можно прочитать здесь.

В Архангельске началась загрузка баржи, которая доставит 1427 тонн угля и 69,1 тонны брикетов в Усть-Кару, а также бочкотару в Амдерму Ненецкого АО.

Впервые в истории Россия отправила обычные нефтяные танкеры через Арктику, доставляя их в Китай, сообщает Financial Times.

Эти суда, не предназначенные для плавания в ледяных условиях, смогли пройти по Северному морскому пути благодаря изменениям климата. Этот маршрут значительно быстрее, чем путь через Суэцкий канал, отмечают журналисты издания.

Так, путешествие из порта Приморск до Китая через Суэцкий канал занимает 45 дней. Использование Северного морского пути позволяет сократить этот срок на 10 дней.

«Россия могла бы сэкономить около полумиллиона долларов на каждом рейсе только на топливе», - отмечает FT.
Журналисты выражают свою озабоченность возможным разливом нефти в результате движения танкеров, не предназначенных для Арктики.

Правительство РФ намерено сократить субсидии на морские перевозки грузов в Калининграде.

По данным информационного агентства "Интерфакс", в 2024 году планируется выделить около 1,8 млрд рублей на субсидирование морских перевозок.

В текущем году были выделены 3,8 млрд рублей, однако позже субсидии были сокращены до 1,8 млрд рублей. Губернатор Калининградской области Антон Алиханов объяснил это тем, что механизм субсидирования неэффективен.

Уникальную субмарину для глубоководных работ на Севморпути представили на конференции по освоению Арктики в Петербурге.

Мини-подлодка водоизмещением в 15 тонн сможет погружаться и полноценно функционировать на глубинах более двух километров.

Аппарат обитаемый и явно пригодится для геологоразведки, обследования трубопроводов и других специфических работ.

Подлодка «Ясон» пройдёт глубоководные испытания в следующем году. Ждём серийные образцы в северных морях.

🚢 В этом году "Совкомфлот" планирует провести 20 транзитных рейсов по перевозке нефти танкерами по Северному морскому пути (около 2 млн т грузов); 16 рейсов уже завершены, сообщил руководитель компании Игорь Тонковидов

☑️ В российской Арктике "Совкомфлот" обслуживает три нефтяных проекта: "Приразломное", "Варандей" и "Новый порт". С момента старта проектов флот компании перевез 142 млн т нефти, в том числе 13,5 млн т нефти за 2022 год. Доля российских нефти и газа, которую сейчас перевозит "Совкомфлот, оценивается в 12%. Сейчас флот компании насчитывает около 100 крупнотоннажных танкеров; до конца 2023 года флот пополнит танкер типоразмера "Афрамакс" с двигателем на сжиженном природном газе. А до 2025 года компания планирует получить серию арктических газовозов, заказанных на судостроительном комплексе "Звезда" для проекта "Арктик СПГ-2".

Очередной рубеж по грузопотоку подписчикам взят

Три четверти текущего года позади и к концу очередного квартала канал СМП разменял знаковый рубеж — 20 тысяч подписчиков!

Как и всегда, мы благодарим тех, кому небезразлична судьба российской Арктики и дальнейшего развития Севморпути за внимание к проекту. Обещаем и дальше радовать постами, посвященным АЗРФ и всему, что связано с «северной» тематикой. По традиции выражаем признательность коллегам из дружественных ТГ-каналов, которые нас читают, упоминают и репостят, а подчас вступают в содержательные дискуссии. Всех помним, всех ценим!

Федералы:

НЕЗЫГАРЬ, 16 негритят, Политджойстик/Politjoystic, СТРАНОВЕД, Московская прачечная, Сибиряк, Пиратская баржа, Оперативная линия ★, Политический обозреватель🎖, Кремлёвский безБашенник, Агрегатор Правды, Росконгресс Директ, ФедералПресс, Парламент Z кнопкой, Национальный Z Курс, Замгубернатора, Караульный Z, Военный обозреватель, Темы. Главное (ГлавМедиа), Образ будущего, Главный политический, Дилетант, Политический Агрегатор, Новая Искренность, Накануне.RU, Политген, Бруссер. Обо всём, Логистика без границ, KORABEL.RU

Регионалы:

Северный взгляд, Арктика Онлайн, Чистильщик Поморья, Мурманск💥фэйк ньюс, Ассоциация полярников Мурманской области, Мурманский берег, Северные моря и корабли, 🕊ПОЛЯРНАЯ КРАЧКА, ❄️ Говорят, в Архангельске, НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️, ДОСТОВЕРНО, ДПЧ (Доска позора Чукотки), СЗФО Медиа, сVодки Арктики, Евроарктика, Полярный взгляд, ДРУГой Комаровский, Якутия 2100, КомиЛайф, СОВА СКАЗАЛА, ПолитКоми, Мурманский берег, Голос северных морей, Новости Чукотка, SD Новости Якутии, Архангельский Кот, Новый Уренгой | ЯНАО | ГОРОРО, Би-порт Ӏ‎ Мурманск, Карельский депутат, Наш Таймыр, Северный лес, КомандаКоми, Заполярный Ворчун | Ⓜ️ Мурманск, Арктический канал, ПОЛЯРНЫЙ ДЕНЬ 🔆 51 МУРМАНСК, Депутат Арктика, Мурманск инсайд, Регинфо51 | Мурманск, NOY ⚡️ Новости Якутии, Акценты Севера, Арктический обозреватель - Мурманск, Карельское обозрение, KomiLeaks, Чукотский АО, ЧУКОТКА, ⚡️Сила Поморья, Дед Помор, KOMIAKIA, Коми Тещи и Неизвестные Отцы, Усы Печорина, NAO24.RU, Типичная Матрешка | Тюмень, ХМАО, ЯНАО, Новости Ямала.

С морским приветом, @sevmorput

🚢Тикси: прошлое, настоящее и будущее одного из самых северных поселков страны

Летом этого года в поселке Тикси на здании Гидрографической базы появился мурал «Место встречи». Артобъект стал символом возвращения былой значимости «Северных ворот Якутии». Об одной из главных «витрин Арктики» в авторском материале для Ленского клуба рассказала экономгеограф, куратор внедрения Дизайн-кода в Тикси, автор телеграм-канала и подкаста «Арктические вайбы» Ирина Красноперова.

...Бурный расцвет поселка на Крайнем Севере в советское время запечатлен в большой коллекции муралов. На высоких стенах от дома к дому переходят советские лозунги, символы, графические композиции. Большая часть изображений появилась в 1970-х годах.

Сложностью при работе со средой Тикси являются природно-климатические особенности. При вьюге возникают проблемы при ориентировании в пространстве – видимость снижается до нескольких метров. Поэтому рекомендуется создавать на зданиях цветовые акценты, а также увеличивать размер адресных аншлагов. В Тикси в этом году они появятся нестандартных размеров – 1,5 х 0,75 м.

В визуальном облике среды Тикси выделяется один элемент – погрузочные контейнеры. Местные жители привозят контейнеры к своим домам из морского порта и используют их как складские помещения.

Работа по преобразованию городской среды Тикси началась год назад: пилотное внедрение регламента курирует команда разработчиков Дизайн-кода арктических поселений.

В начале августа 2023 года в поселке прошел фестиваль современного искусства LETO YAKUTIA, ставший, вероятно, самым северным из когда-либо проводимых. Местом работы художника определили фасад здания Гидрографической базы.

Благодаря общим стараниям в заполярном поселке на берегу моря Лаптевых появился первый за последние 50 лет мурал «Место встречи», дополнив обширную коллекцию, которая сохранилась в Тикси с советских годов.

Подробнее о советском наследии и о том, как и чем сегодня живет Тикси, читайте на сайте Ленского клуба

Росатом запланировал потратить 260 млн рублей на создание цифровой экосистемы Севморпути.

По факту, система предполагает работу дронов на ледоколах и на берегу, плюс оперативную передачу информации судам и владельцам грузов об обстановке, которая складывается на маршруте следования.

Задача важная. В современном мире мало кто готов полагаться «на авось» и отдать ценные грузы на волю волн и ветра. Ледовая обстановка также может внести существенные коррективы в бизнес-планы.

Закупка оборудования будет произведена в следующем году.

27 сентября 1991 года произошёл взрыв ракеты на борту ТРПК СН ТК-17 проекта 941.

Эта статья посвящена командиру тяжёлого ракетного подводного крейсера ТК-17 «Архангельск», капитану I ранга И.Е. Гришкову. 27 сентября 1991 года он своими действиями предотвратил в Белом море трагедию, которая была бы соизмерима с трагической гибелью АПЛ «Курск» или того хуже с масштабом Чернобыльской аварии.
✊🇷🇺⚓👉 https://vk.com/wall-129663182_28516

#авария #архангельск #история #тк17 #проект941 #акула #сф #северныйфлот #подводнаялодка #подводники #моряки #герои

60 лет назад, 29 сентября 1963 года была достигнута важная веха в покорении Арктики и развитии отечественного подводного флота: атомная подводная лодка К-181 всплыла на Северном Полюсе, установив там государственный флаг СССР и влаг советского ВМФ

Построенная на северодвинском «Севмаше», К-181 принадлежала к серии первых советских подлодок «Ленинский комсомол». «Подводный штурм» Северного Полюса был начат еще родоначальником серии, лодкой К-3. Однако ей удалось всплыть вблизи от искомой точки, но не непосредственно на ней. Ранее, в 1958 году, попытка всплытия на Северном полюсе была предпринята построенной в США первой в мире атомной подводной лодкой «Наутилус», однако у американцев не получилось найти подходящую для этого полынью.

Хотя К-181 была утилизирована в 1990-м году, фрагмент корабля сохранился для истории. Один из отсеков субмарины включили в конструкцию первенца отечественного атомного флота, подлодки «Ленинский комсомол», в настоящее время ставшей экспонатом Музея военно-морской славы в Кронштадте. Это было сделано для защиты от радиации: реакторный отсек К-3 и турбинный отсек К-181 имели одинаковые размеры, и при подготовке к музеефикации субмарины второй был поставлен на место первого.