Forwarded from Вести Мурман
Правительство РФ подготовило поправки в Налоговый кодекс, устанавливающие для судоремонтных заводов нулевую ставку налога на добавленную стоимость. Об этом заявил глава кабмина Михаил Мишустин на сегодняшнем заседании правительства страны.
"Действовать такая льгота будет для предприятий, которые занимаются восстановлением судов в доках и на верфях. А также при условии, что организации станут направлять на собственное развитие не меньше 20% выручки на протяжении семи лет. Такое обязательство будет закреплено в соглашении с государством", – пояснил Михаил Мишустин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Музей Мирового океана в Калининграде планирует принимать до 2 млн посетителей в год
Во Фридрихсбургских воротах музея-заповедника 27 января состоялось совместное заседание попечительского и ученого советов Музея Мирового океана (ММО). Впервые встреча прошла под руководством губернатора Калининградской области Антона Алиханова, который является председателем попечительского совета. Об этом сообщает пресс-служба правительства региона.
Заместителем председателя был избран директор ИО РАН, член-корреспондент РАН Алексей Соков, членами совета также являются основатель «Автотора» Владимир Щербаков, директор ООО «Фертоинг» Артем Мельников, президент АО «ОСК» Алексей Рахманов, а также ведущие ученые региона.
На заседании одобрили концепцию развития музея на 2023-2025 годы. Так, количество посещений ММО планируется увеличить в два раза – до 2 млн в год.
«Главная цель попечительского совета – развитие одного из ведущих федеральных учреждений культуры страны. Вклад Музея Мирового океана в формирование облика Калининградской области огромен. Вы можете быть уверены в нашей поддержке», – отметил Антон Алиханов, поблагодарив музей за сохранение объектов культурного наследия и воспитание подрастающего поколения.
Участники мероприятия обсудили самый широкий круг вопросов, касающихся развития объектов. Они согласились с приоритетностью завершения в установленные сроки строительства нового корпуса «Планета Океан» и образовательного центра «ОКЕАНиЯ».
Также в ближайшее время ММО приступит к корректировке проекта и затем к реконструкции здания бывшей Янтарной мануфактуры. Напомним, объект находится «под крылом» двух учреждений - Музея янтаря и Музея Мирового океана, который еще в 2021 году открыл на территории бывшей мануфактуры экспозицию «Тайны затонувших кораблей».
Во Фридрихсбургских воротах музея-заповедника 27 января состоялось совместное заседание попечительского и ученого советов Музея Мирового океана (ММО). Впервые встреча прошла под руководством губернатора Калининградской области Антона Алиханова, который является председателем попечительского совета. Об этом сообщает пресс-служба правительства региона.
Заместителем председателя был избран директор ИО РАН, член-корреспондент РАН Алексей Соков, членами совета также являются основатель «Автотора» Владимир Щербаков, директор ООО «Фертоинг» Артем Мельников, президент АО «ОСК» Алексей Рахманов, а также ведущие ученые региона.
На заседании одобрили концепцию развития музея на 2023-2025 годы. Так, количество посещений ММО планируется увеличить в два раза – до 2 млн в год.
«Главная цель попечительского совета – развитие одного из ведущих федеральных учреждений культуры страны. Вклад Музея Мирового океана в формирование облика Калининградской области огромен. Вы можете быть уверены в нашей поддержке», – отметил Антон Алиханов, поблагодарив музей за сохранение объектов культурного наследия и воспитание подрастающего поколения.
Участники мероприятия обсудили самый широкий круг вопросов, касающихся развития объектов. Они согласились с приоритетностью завершения в установленные сроки строительства нового корпуса «Планета Океан» и образовательного центра «ОКЕАНиЯ».
Также в ближайшее время ММО приступит к корректировке проекта и затем к реконструкции здания бывшей Янтарной мануфактуры. Напомним, объект находится «под крылом» двух учреждений - Музея янтаря и Музея Мирового океана, который еще в 2021 году открыл на территории бывшей мануфактуры экспозицию «Тайны затонувших кораблей».
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Мурманский маринист-реалист представил новую книгу
Представитель мурманской династии моряков и прозаиков Борис Блинов представил свой ретроспективный сборник «Волна многошумного моря». Презентация прошла 28 января 2023 года в Мурманской областной научной библиотеке.
В ретроспективную книгу 82-летнего писателя-мариниста включены его любимые восемь повестей и рассказов, созданных за полвека творчества.
«Герои прозы Бориса Николаевича: люди, связавшие свою жизнь с морем, рыбацкой профессией. По словам писателя, творится ему и легко и непросто. С одной стороны, он знает море, всегда ощущал себя моряком. С другой стороны, важно показать внутренний мир героя, его чувства переживания», — отметил посетивший презентацию мурманский журналист Юрий Ерофеев.
Встретить новую книгу известного писателя в «научку» пришли портовики Мурманского морского рыбного порта и люди, которым близка и понятна рыбацкая и морская стезя Кольского Севера. На презентации показали фильм об авторе, созданный краеведами.
Борис Блинов — сын судового механика Николая Блинова и первой женщины-судомеханика Александры Хрусталёвой. Как и его родители-писатели отличается незаурядным литературным талантом. Автор реалистичных произведений про Баренц-регион: «Друзья из Междурейсового», «Мурманская сага», «Страховка» и других книг.
Представитель мурманской династии моряков и прозаиков Борис Блинов представил свой ретроспективный сборник «Волна многошумного моря». Презентация прошла 28 января 2023 года в Мурманской областной научной библиотеке.
В ретроспективную книгу 82-летнего писателя-мариниста включены его любимые восемь повестей и рассказов, созданных за полвека творчества.
«Герои прозы Бориса Николаевича: люди, связавшие свою жизнь с морем, рыбацкой профессией. По словам писателя, творится ему и легко и непросто. С одной стороны, он знает море, всегда ощущал себя моряком. С другой стороны, важно показать внутренний мир героя, его чувства переживания», — отметил посетивший презентацию мурманский журналист Юрий Ерофеев.
Встретить новую книгу известного писателя в «научку» пришли портовики Мурманского морского рыбного порта и люди, которым близка и понятна рыбацкая и морская стезя Кольского Севера. На презентации показали фильм об авторе, созданный краеведами.
Борис Блинов — сын судового механика Николая Блинова и первой женщины-судомеханика Александры Хрусталёвой. Как и его родители-писатели отличается незаурядным литературным талантом. Автор реалистичных произведений про Баренц-регион: «Друзья из Междурейсового», «Мурманская сага», «Страховка» и других книг.
Forwarded from Первый Арктический
В Лабытнанги, городе расположенном в Ямало-Ненецком АО приступили к массовому ремонту судов Северного речного пароходства. Об этом сообщила пресс-служба компании.
На теплоходах «РТ-678» «РТ-633» «Иван Дементьев» «Плотовод-714» и нефтестанции «ББ-30» осуществляется смена обшивки корпуса. Кроме того, ремонтируются сухогрузные баржи, которые зимуют в протоке Шамопосл.
Все работы, как уточнили на предприятии, выполняются специалистами согласно графику в обозначенные сроки.
На теплоходах «РТ-678» «РТ-633» «Иван Дементьев» «Плотовод-714» и нефтестанции «ББ-30» осуществляется смена обшивки корпуса. Кроме того, ремонтируются сухогрузные баржи, которые зимуют в протоке Шамопосл.
Все работы, как уточнили на предприятии, выполняются специалистами согласно графику в обозначенные сроки.
Forwarded from Первый Арктический
В Архангельске собираются поднять затонувший корабль, на котором ходил Артур Конан Дойл.
«Эклипс» был построен аж в 1867-м году и первым прошёл по Севморпути от Владивостока до Архангельска. В 1918-м судно загорелось и было затоплено, но позже его подняли, дали имя «Ломоносов» и на нем ходили зверобои. А в 1942-м в бывший «Эклипс» попала немецкая бомба и он затонул вторично в Северной Двине.
Конкретный способ подъема ещё не найден, но когда дело будет сделано, обязательно нужно воскликнуть: «Это элементарно, Ватсон»!
«Эклипс» был построен аж в 1867-м году и первым прошёл по Севморпути от Владивостока до Архангельска. В 1918-м судно загорелось и было затоплено, но позже его подняли, дали имя «Ломоносов» и на нем ходили зверобои. А в 1942-м в бывший «Эклипс» попала немецкая бомба и он затонул вторично в Северной Двине.
Конкретный способ подъема ещё не найден, но когда дело будет сделано, обязательно нужно воскликнуть: «Это элементарно, Ватсон»!
Forwarded from Мурманск сейчас
Вот с таким интересным названием стоит сухогруз в Мурманске под флагом Либерии
В чем сила, брат?
Мурманск ⚓️
Мурманск ⚓️
Forwarded from Калининград | Политика | Новости
В Калининградской области приостановили строительство электропарома для Балтийской косы. Об этом журналистам рассказал глава «Ушаковских верфей» Виктор Лидер.
«Мы являлись соисполнителями, но в настоящий момент проект приостановлен. Приостановлен опять же из-за тех самых причин, всё меняется... Но шанс, что строительство возобновится, есть», — сказал Лидер.
По его словам, сейчас «Ушаковские верфи» планируют вести переговоры о дальнейшей судьбе проекта. «В настоящий момент сформированный корпус находится на стапельной площадке завода „Янтарь”. Корпус уже готов, теперь надо продолжать», — уточнил руководитель предприятия.
О планах по строительству электропарома в Калининградской области объявили в 2019 году. Позднее губернатор Антон Алиханов заявил, что судно будет перевозить пассажиров на Балтийскую косу.
В правительстве рассчитывали таким образом снизить затраты на обслуживание переправы.
«Мы являлись соисполнителями, но в настоящий момент проект приостановлен. Приостановлен опять же из-за тех самых причин, всё меняется... Но шанс, что строительство возобновится, есть», — сказал Лидер.
По его словам, сейчас «Ушаковские верфи» планируют вести переговоры о дальнейшей судьбе проекта. «В настоящий момент сформированный корпус находится на стапельной площадке завода „Янтарь”. Корпус уже готов, теперь надо продолжать», — уточнил руководитель предприятия.
О планах по строительству электропарома в Калининградской области объявили в 2019 году. Позднее губернатор Антон Алиханов заявил, что судно будет перевозить пассажиров на Балтийскую косу.
В правительстве рассчитывали таким образом снизить затраты на обслуживание переправы.
Forwarded from Первый Арктический
«Росморпорт» нашёл фирму, которая утилизирует ледокол «Ермак». Ей стала компания «Лидер» из Ростовской области.
Как следует из материалов единой информационной системы в сфере закупок, цена договора составила 155 миллионов рублей. Подрядчик, для разделки построенного в Финляндии в прошлом веке судна, нашёлся со второй попытки.
Первоначально «Росморпорт» хотел получить более 174 миллионов, то есть стоимость работ снизилась на 11,2%. Ледокол стоит в Санкт-Петербурге, подрядчику предстоит транспортировать судно к месту утилизации.
Как следует из материалов единой информационной системы в сфере закупок, цена договора составила 155 миллионов рублей. Подрядчик, для разделки построенного в Финляндии в прошлом веке судна, нашёлся со второй попытки.
Первоначально «Росморпорт» хотел получить более 174 миллионов, то есть стоимость работ снизилась на 11,2%. Ледокол стоит в Санкт-Петербурге, подрядчику предстоит транспортировать судно к месту утилизации.
Forwarded from ГК ТЕХНОДАР (Olga)
Друзья, свежие фото из Архангельска!
Специалистами ГК Технодар проведен осмотр гидрографических судов, предназначенных для обеспечения морских экспедиционных исследований, рассмотрены варианты решений по внедрению системы контроля расхода топлива (СКРТ) на данные объекты.
Специалистами ГК Технодар проведен осмотр гидрографических судов, предназначенных для обеспечения морских экспедиционных исследований, рассмотрены варианты решений по внедрению системы контроля расхода топлива (СКРТ) на данные объекты.
Forwarded from Рыба Fish
Суд оставил в силе решение по национализации Мурманского рыбного порта
Тринадцатый Арбитражный апелляционный суд 3 февраля не удовлетворил жалобу акционеров АО «Мурманский морской рыбный порт» и, как следует из картотеки суда, оставил в силе решение суда в Мурманской области, в соответствии с которым порт будет национализирован. Как сообщает ТАСС, согласно материалам суда, решение о передаче 100% акций государству вступило в силу. В пресс-службе ММРП заявили РБК Мурманск, что комментарий АО по поводу решения суда ожидается 6 февраля.
Суд взыскал 100% акций рыбного порта Мурманска в пользу государства осенью 2022 года. Поводом к рассмотрению дела стал иск Федеральной антимонопольной службы, в котором было сказано о группе лиц, в том числе иностранном инвесторе, которые установили контроль над предприятием. Акционеры предприятия были не согласны с решением суда и обратились в суд с апелляционной жалобой.
В 2020 году, по данным СМИ, в офисе ММРП проходили обыски по подозрению в уклонении от уплаты налогов, незаконной предпринимательской деятельности. В январе 2023 года бывшего управляющего АО «Мурманский морской рыбный порт», который возглавлял предприятие до ноября 2022 года, осудили за незаконное предпринимательство.
Мурманский морской рыбный порт был приватизирован в 2015 году, сумма сделки составила 1 млрд рублей. К основным направлениям деятельности предприятия относятся перевалка и хранение рыбопродукции и других видов грузов. В 2021 году, по информации предприятия, прирост по грузообороту составил порядка 20%, всего портовики обработали 224 тысячи тонн различных грузов.
Тринадцатый Арбитражный апелляционный суд 3 февраля не удовлетворил жалобу акционеров АО «Мурманский морской рыбный порт» и, как следует из картотеки суда, оставил в силе решение суда в Мурманской области, в соответствии с которым порт будет национализирован. Как сообщает ТАСС, согласно материалам суда, решение о передаче 100% акций государству вступило в силу. В пресс-службе ММРП заявили РБК Мурманск, что комментарий АО по поводу решения суда ожидается 6 февраля.
Суд взыскал 100% акций рыбного порта Мурманска в пользу государства осенью 2022 года. Поводом к рассмотрению дела стал иск Федеральной антимонопольной службы, в котором было сказано о группе лиц, в том числе иностранном инвесторе, которые установили контроль над предприятием. Акционеры предприятия были не согласны с решением суда и обратились в суд с апелляционной жалобой.
В 2020 году, по данным СМИ, в офисе ММРП проходили обыски по подозрению в уклонении от уплаты налогов, незаконной предпринимательской деятельности. В январе 2023 года бывшего управляющего АО «Мурманский морской рыбный порт», который возглавлял предприятие до ноября 2022 года, осудили за незаконное предпринимательство.
Мурманский морской рыбный порт был приватизирован в 2015 году, сумма сделки составила 1 млрд рублей. К основным направлениям деятельности предприятия относятся перевалка и хранение рыбопродукции и других видов грузов. В 2021 году, по информации предприятия, прирост по грузообороту составил порядка 20%, всего портовики обработали 224 тысячи тонн различных грузов.
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
«Атомфлот» заключил контракт на строительство двух новых ледоколов
Между предприятием «Атомфлот» и судостроительной корпорацией «Балтийский завод» 2 февраля подписан контракт на строительство двух новых атомных ледоколов проекта 22220. Заказчик ожидает суда в 2028 и 2030 году.
Новые единицы должны стать пятым и шестым серийным универсальным атомным ледоколом проекта 22220.
Согласно контракту, ввод в эксплуатацию пятого атомного ледокола серии планируется в декабре 2028 года, а шестого – в декабре 2030 года. Строительство единиц на 50 процентов оплатят из федерального бюджета, остальную половину суммы внесет «Атомфлот».
«Продолжение строительства серии универсальных атомных ледоколов — это ключевой элемент комплексного развития Арктической зоны. Современные атомные ледоколы являются фундаментом успешности арктических проектов. В высоких широтах только мы можем обеспечить безопасную проводку судов с поддержанием коммерческой скорости», — заявил исполняющий обязанности гендиректора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица.
Также для работ в акватории Северного морского пути продвигается строительство третьего и четвертого серийных единиц проекта 22220 — «Якутии» и «Чукотки». Срок сдачи ледоколов под флаг «Атомфлота» анонсируется на 2024 и 2026 год.
Между предприятием «Атомфлот» и судостроительной корпорацией «Балтийский завод» 2 февраля подписан контракт на строительство двух новых атомных ледоколов проекта 22220. Заказчик ожидает суда в 2028 и 2030 году.
Новые единицы должны стать пятым и шестым серийным универсальным атомным ледоколом проекта 22220.
Согласно контракту, ввод в эксплуатацию пятого атомного ледокола серии планируется в декабре 2028 года, а шестого – в декабре 2030 года. Строительство единиц на 50 процентов оплатят из федерального бюджета, остальную половину суммы внесет «Атомфлот».
«Продолжение строительства серии универсальных атомных ледоколов — это ключевой элемент комплексного развития Арктической зоны. Современные атомные ледоколы являются фундаментом успешности арктических проектов. В высоких широтах только мы можем обеспечить безопасную проводку судов с поддержанием коммерческой скорости», — заявил исполняющий обязанности гендиректора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица.
Также для работ в акватории Северного морского пути продвигается строительство третьего и четвертого серийных единиц проекта 22220 — «Якутии» и «Чукотки». Срок сдачи ледоколов под флаг «Атомфлота» анонсируется на 2024 и 2026 год.