Forwarded from 🚢 Международное судоходство
Финский судостроитель Helsinki Shipyard спустил на воду новое гибридное дизель-электрическое круизно-экспедиционное судно "SH Diana", строящееся для компании Swan Hellenic.
Оснащение "SH Diana" у причала верфи уже идет полным ходом, поскольку судно готовится к своему первому круизу, который 15 апреля отправится из Палермо в Италии в Лиссабон в Португалии. Затем "SH Diana" отправится вверх по Западно-атлантическому побережью Европы с интересным круизом к Арктике. Судно оснащено гибридными дизель-электрическими двигателями и рассчитано на 192 пассажира и 141 члена экипажа.
Оснащение "SH Diana" у причала верфи уже идет полным ходом, поскольку судно готовится к своему первому круизу, который 15 апреля отправится из Палермо в Италии в Лиссабон в Португалии. Затем "SH Diana" отправится вверх по Западно-атлантическому побережью Европы с интересным круизом к Арктике. Судно оснащено гибридными дизель-электрическими двигателями и рассчитано на 192 пассажира и 141 члена экипажа.
Forwarded from Первый Арктический
В Чукотском автономном округе развивают порт возле села Анюйск. Проектом для доставки грузов занимается резидент Арктической зоны РФ «НТСервис».
О том, что порт расширен, усилен людьми и техникой сообщил губернатор Роман Копин. Настала очередь «Чукотснаба» обновить местную нефтебазу под большие объемы топлива.
Новые портовые мощности региону не повредят. Особенно с учетом планов по развитию Севморпути и нового закона о северном завозе.
О том, что порт расширен, усилен людьми и техникой сообщил губернатор Роман Копин. Настала очередь «Чукотснаба» обновить местную нефтебазу под большие объемы топлива.
Новые портовые мощности региону не повредят. Особенно с учетом планов по развитию Севморпути и нового закона о северном завозе.
Forwarded from Сирена
Сын Патрушева получил в собственность 10% крупного архангельского порта
Сын секретаря Совбеза Андрей Патрушев стал совладельцем порта в Архангельске после того, как юрлицо-владельца переоформили из акционерного общества в ООО. До этого сын секретаря Совбеза входил в состав совета директоров, а после реорганизации получил 10% в порту, сообщает RTVI.
Последние несколько лет семья Патрушева активно занимается освоением российской Арктики, утверждает издание The Barents Observer. Патрушев-старший провел там ряд крупных мероприятий, а позже создал комиссию по обеспечению национальных интересов на Крайнем Севере. Младший сын Патрушева возглавлял подразделение «Газпром Нефти», которая занимается добычей в Арктике, в 2019 году руководил компанией «Аврора», а в 2020 году стал крупнейшим совладельцем «Морской арктической геологоразведочной экспедиции».
@news_sirena
Сын секретаря Совбеза Андрей Патрушев стал совладельцем порта в Архангельске после того, как юрлицо-владельца переоформили из акционерного общества в ООО. До этого сын секретаря Совбеза входил в состав совета директоров, а после реорганизации получил 10% в порту, сообщает RTVI.
Последние несколько лет семья Патрушева активно занимается освоением российской Арктики, утверждает издание The Barents Observer. Патрушев-старший провел там ряд крупных мероприятий, а позже создал комиссию по обеспечению национальных интересов на Крайнем Севере. Младший сын Патрушева возглавлял подразделение «Газпром Нефти», которая занимается добычей в Арктике, в 2019 году руководил компанией «Аврора», а в 2020 году стал крупнейшим совладельцем «Морской арктической геологоразведочной экспедиции».
@news_sirena
Forwarded from Поморский взгляд
В заполярной Умбе презентовали детскую книгу Сурядова Вадима Александровича «Сказки Беломорья на родном говоре»
В Детской районной библиотеке п.Умба состоялась презентация детской книги Сурядова Вадима Александровича «Сказки Беломорья на родном говоре». Эта книга удостоена диплома Лауреата Всероссийского смотра информационной деятельности регионов Российской Федерации, итоги которого были подведены в Российском Доме народного творчества. «Сказки Беломорья» вошли в число лучших книг России.
Изданная в 2022 году, в этом же году книга удостоена диплома Лауреата Всероссийского смотра информационной деятельности регионов Российской Федерации, итоги которого были подведены в Российском Доме народного творчества. «Сказки Беломорья» вошли в число лучших книг России.
Мероприятие организованно совместно с Детской районной библиотекой пгт Умба и отделом истории, культуры и быта терских поморов ГОАУК "МОКМ", на базе детской библиотеки.
Событие получилось насыщенное. Участники послушали голос Вадима Александровича и особый поморский диалект, посетили мастер-класс по мотивам сказки, изготовив бумажный кораблик в технике оригами, познакомились с продолжательницей традиций терской сказки автором-сказочником Светланой Николаевной Мудреченко. Она рассказала о сказках терского берега и чудесную сказку с использование поморской говори "Внучку-щепку" собственного сочинения.
В Детской районной библиотеке п.Умба состоялась презентация детской книги Сурядова Вадима Александровича «Сказки Беломорья на родном говоре». Эта книга удостоена диплома Лауреата Всероссийского смотра информационной деятельности регионов Российской Федерации, итоги которого были подведены в Российском Доме народного творчества. «Сказки Беломорья» вошли в число лучших книг России.
Изданная в 2022 году, в этом же году книга удостоена диплома Лауреата Всероссийского смотра информационной деятельности регионов Российской Федерации, итоги которого были подведены в Российском Доме народного творчества. «Сказки Беломорья» вошли в число лучших книг России.
Мероприятие организованно совместно с Детской районной библиотекой пгт Умба и отделом истории, культуры и быта терских поморов ГОАУК "МОКМ", на базе детской библиотеки.
Событие получилось насыщенное. Участники послушали голос Вадима Александровича и особый поморский диалект, посетили мастер-класс по мотивам сказки, изготовив бумажный кораблик в технике оригами, познакомились с продолжательницей традиций терской сказки автором-сказочником Светланой Николаевной Мудреченко. Она рассказала о сказках терского берега и чудесную сказку с использование поморской говори "Внучку-щепку" собственного сочинения.
Forwarded from O!News
❗️Отряд боевых кораблей Северного флота во главе с фрегатом «Адмирал Горшков» спас француза в Атлантическом океане – Минобороны РФ
Экипаж среднего танкера «Кама» принял аварийный сигнал с терпящей бедствие яхты, после этого судно отклонилось от маршрута и направилось в район аварии. С яхты на борт российского танкера подняли гражданина Франции Лукаса Монтеу и его собаку.
Француз совершал одиночное плавание в Атлантике. Во время шторма на яхте вышло из строя рулевое устройство, началось поступление воды. После неудачной попытки устранить неисправности он подал сигнал бедствия.
На борту танкера «Кама» спасённому путешественнику оказана первая медицинская помощь. По его просьбе он будет доставлен в ближайший порт, сообщили в Минобороны РФ.
Главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Николай Евменов поблагодарил походный штаб отряда боевых кораблей Северного флота и экипаж танкера «Кама» за профессиональные действия при оказании помощи.
Подписаться на O!News
Экипаж среднего танкера «Кама» принял аварийный сигнал с терпящей бедствие яхты, после этого судно отклонилось от маршрута и направилось в район аварии. С яхты на борт российского танкера подняли гражданина Франции Лукаса Монтеу и его собаку.
Француз совершал одиночное плавание в Атлантике. Во время шторма на яхте вышло из строя рулевое устройство, началось поступление воды. После неудачной попытки устранить неисправности он подал сигнал бедствия.
На борту танкера «Кама» спасённому путешественнику оказана первая медицинская помощь. По его просьбе он будет доставлен в ближайший порт, сообщили в Минобороны РФ.
Главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Николай Евменов поблагодарил походный штаб отряда боевых кораблей Северного флота и экипаж танкера «Кама» за профессиональные действия при оказании помощи.
Подписаться на O!News
Forwarded from ЕЖ
Младший сын секретаря Совбеза России Николая Патрушева Андрей получил 10%-ную долю в главном арктическом порту России — «Архангельском морском торговом порте», который в условиях санкций может стать основными «воротами» для приема грузов из Азии.
Основная специализация компании — перевалка различных грузов, в том числе контейнеров, лесоматериалов, удобрений и тяжеловесного оборудования. Основной владелец компании — АО «Вайз инвест» с долей 60%. Кто является акционерами этой бизнес-структуры, неизвестно.
Основная специализация компании — перевалка различных грузов, в том числе контейнеров, лесоматериалов, удобрений и тяжеловесного оборудования. Основной владелец компании — АО «Вайз инвест» с долей 60%. Кто является акционерами этой бизнес-структуры, неизвестно.
Forwarded from Первый Арктический
Француза, который передавал СОС с борта своей яхты, спасли моряки из отряда кораблей Северного флота, находящегося в Атлантическом океане. Экипаж танкера «Кама» принял аварийный сигнал и отправился на помощь.
Моряки подняли на борт гражданина Франции Лукаса Монтеу и его собаку. Путешественник совершал одиночное плавание, во время шторма сломалось рулевое управление. Самостоятельно починить его мужчина не смог и подал сигнал бедствия.
Моряки подняли на борт гражданина Франции Лукаса Монтеу и его собаку. Путешественник совершал одиночное плавание, во время шторма сломалось рулевое управление. Самостоятельно починить его мужчина не смог и подал сигнал бедствия.
Forwarded from Регион 29
В Архангельске решают судьбу судна «Эклипс», которое много лет покоится на дне Северной Двины
Судно «Эклипс» было возведено в Шотландии в 19 веке, спустя полсотни лет прошло по Севморпути от Владивостока до Архангельска, а в наши дни — покоится на дне Северной Двины. Вернуть корабль из глубин совсем не просто.
Подробнее – на сайте.
Судно «Эклипс» было возведено в Шотландии в 19 веке, спустя полсотни лет прошло по Севморпути от Владивостока до Архангельска, а в наши дни — покоится на дне Северной Двины. Вернуть корабль из глубин совсем не просто.
Подробнее – на сайте.
Forwarded from Поднять Перископ!
Получение младшим сыном секретаря Совбеза России Андреем Патрушевым 10%-ной доли в "Архангельском морском торговом порте", который в условиях санкций может стать одними из основных "ворот" для приема грузов из Азии, хотя и явно не является главным арктическим портом России, весьма интересно и интригующе.
Безусловно, развитие Северного морского пути в условиях санкций получило мощный импульс. И интерес к развитию этого маршрута в ближайшие годы будет только расти.
В тоже время, можно предположить, что это не единственная причина интереса Патрушевых к порту. Тезисно можно попробовать рассмотреть возможные "профиты" от инвестиции, как лично для Патрушева, так и государства:
1. это позволит в значительной степени контролировать процесс финансирования его реконструкции и работ по углублению фарватера. Впоследствии порт станет перевалочной базой для грузов для модернизации всех арктических портов на Севморпути, что добавит ему важности;
2. федеральный Центр проявляет серьезное внимание к проблемам лесопромышленного комплекса страны, в особенности Северо-Западного региона, вызванных введением на Западе санкций против продукции ЛПК и необходимостью переориентации экспорта на страны Юго-Восточной Азии, что делает Северный морской путь в целом, и архангельский порт, в частности, чрезвычайно востребованными. Кстати, мы бы не исключали каких-то серьезных решений руководства страны относительно государственной поддержки этого сектора, причем уже в ближайшее время, определенные сигналы в пользу предположения поступают;
3. возможен новый интерес к реанимации реализации проекта строительства в Архангельске на площадке "Архангельского морского торгового порта" крупного нефтехимического предприятия по выпуску метанола и его производных, только уже для экспорта не в США и Европу, как это предполагалось изначально, а в Азию, что в условиях потери "Газпромом" рынков для масштабных экспортных объемов газа, стало бы достаточно перспективным;
4. есть основания предполагать возможность возвращения к обсуждению проекта строительства китайскими инвесторами глубоководного порта в районе Архангельска, ранее отвергнутого российской стороной, по слухам, из-за опасений приобретения Китаем контроля над морскими акваториями вблизи ключевых промышленных предприятий ОПК и военно-морских баз в Белом море. И в этом случае, роль Совбеза явно стала бы определяющей, особенно если вспомнить, что "злые языки" считают Николая Патрушева лидером "китайской партии" в российском руководстве.
5. в случае масштабного развития порта Архангельск для РЖД, пребывающей в кризисе и постоянно критикуемой за невозможность нарастить экспортные коридоры в Азию, появится возможность путем быстрой модернизации достаточно небольшого участка ранее мало востребованной для внешней торговли Северной железной дороги (по причине отсутствия экспортных генеральных грузов из центральной части страны), значительно увеличить грузопоток на экспорт. Это стало бы усилением влияния Совбеза и лично Николая Патрушева на отрасль.
В общем, новость весьма интригующая и обещающая скорого проявления масштабных событий…
Безусловно, развитие Северного морского пути в условиях санкций получило мощный импульс. И интерес к развитию этого маршрута в ближайшие годы будет только расти.
В тоже время, можно предположить, что это не единственная причина интереса Патрушевых к порту. Тезисно можно попробовать рассмотреть возможные "профиты" от инвестиции, как лично для Патрушева, так и государства:
1. это позволит в значительной степени контролировать процесс финансирования его реконструкции и работ по углублению фарватера. Впоследствии порт станет перевалочной базой для грузов для модернизации всех арктических портов на Севморпути, что добавит ему важности;
2. федеральный Центр проявляет серьезное внимание к проблемам лесопромышленного комплекса страны, в особенности Северо-Западного региона, вызванных введением на Западе санкций против продукции ЛПК и необходимостью переориентации экспорта на страны Юго-Восточной Азии, что делает Северный морской путь в целом, и архангельский порт, в частности, чрезвычайно востребованными. Кстати, мы бы не исключали каких-то серьезных решений руководства страны относительно государственной поддержки этого сектора, причем уже в ближайшее время, определенные сигналы в пользу предположения поступают;
3. возможен новый интерес к реанимации реализации проекта строительства в Архангельске на площадке "Архангельского морского торгового порта" крупного нефтехимического предприятия по выпуску метанола и его производных, только уже для экспорта не в США и Европу, как это предполагалось изначально, а в Азию, что в условиях потери "Газпромом" рынков для масштабных экспортных объемов газа, стало бы достаточно перспективным;
4. есть основания предполагать возможность возвращения к обсуждению проекта строительства китайскими инвесторами глубоководного порта в районе Архангельска, ранее отвергнутого российской стороной, по слухам, из-за опасений приобретения Китаем контроля над морскими акваториями вблизи ключевых промышленных предприятий ОПК и военно-морских баз в Белом море. И в этом случае, роль Совбеза явно стала бы определяющей, особенно если вспомнить, что "злые языки" считают Николая Патрушева лидером "китайской партии" в российском руководстве.
5. в случае масштабного развития порта Архангельск для РЖД, пребывающей в кризисе и постоянно критикуемой за невозможность нарастить экспортные коридоры в Азию, появится возможность путем быстрой модернизации достаточно небольшого участка ранее мало востребованной для внешней торговли Северной железной дороги (по причине отсутствия экспортных генеральных грузов из центральной части страны), значительно увеличить грузопоток на экспорт. Это стало бы усилением влияния Совбеза и лично Николая Патрушева на отрасль.
В общем, новость весьма интригующая и обещающая скорого проявления масштабных событий…
Telegram
BRIEF
Младший сын секретаря Совбеза России Николая Патрушева Андрей получил 10%-ную долю в главном арктическом порту России — «Архангельском морском торговом порте», который в условиях санкций может стать основными «воротами» для приема грузов из Азии.
Основная…
Основная…
Forwarded from Вести Мурман
Правительство РФ подготовило поправки в Налоговый кодекс, устанавливающие для судоремонтных заводов нулевую ставку налога на добавленную стоимость. Об этом заявил глава кабмина Михаил Мишустин на сегодняшнем заседании правительства страны.
"Действовать такая льгота будет для предприятий, которые занимаются восстановлением судов в доках и на верфях. А также при условии, что организации станут направлять на собственное развитие не меньше 20% выручки на протяжении семи лет. Такое обязательство будет закреплено в соглашении с государством", – пояснил Михаил Мишустин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Музей Мирового океана в Калининграде планирует принимать до 2 млн посетителей в год
Во Фридрихсбургских воротах музея-заповедника 27 января состоялось совместное заседание попечительского и ученого советов Музея Мирового океана (ММО). Впервые встреча прошла под руководством губернатора Калининградской области Антона Алиханова, который является председателем попечительского совета. Об этом сообщает пресс-служба правительства региона.
Заместителем председателя был избран директор ИО РАН, член-корреспондент РАН Алексей Соков, членами совета также являются основатель «Автотора» Владимир Щербаков, директор ООО «Фертоинг» Артем Мельников, президент АО «ОСК» Алексей Рахманов, а также ведущие ученые региона.
На заседании одобрили концепцию развития музея на 2023-2025 годы. Так, количество посещений ММО планируется увеличить в два раза – до 2 млн в год.
«Главная цель попечительского совета – развитие одного из ведущих федеральных учреждений культуры страны. Вклад Музея Мирового океана в формирование облика Калининградской области огромен. Вы можете быть уверены в нашей поддержке», – отметил Антон Алиханов, поблагодарив музей за сохранение объектов культурного наследия и воспитание подрастающего поколения.
Участники мероприятия обсудили самый широкий круг вопросов, касающихся развития объектов. Они согласились с приоритетностью завершения в установленные сроки строительства нового корпуса «Планета Океан» и образовательного центра «ОКЕАНиЯ».
Также в ближайшее время ММО приступит к корректировке проекта и затем к реконструкции здания бывшей Янтарной мануфактуры. Напомним, объект находится «под крылом» двух учреждений - Музея янтаря и Музея Мирового океана, который еще в 2021 году открыл на территории бывшей мануфактуры экспозицию «Тайны затонувших кораблей».
Во Фридрихсбургских воротах музея-заповедника 27 января состоялось совместное заседание попечительского и ученого советов Музея Мирового океана (ММО). Впервые встреча прошла под руководством губернатора Калининградской области Антона Алиханова, который является председателем попечительского совета. Об этом сообщает пресс-служба правительства региона.
Заместителем председателя был избран директор ИО РАН, член-корреспондент РАН Алексей Соков, членами совета также являются основатель «Автотора» Владимир Щербаков, директор ООО «Фертоинг» Артем Мельников, президент АО «ОСК» Алексей Рахманов, а также ведущие ученые региона.
На заседании одобрили концепцию развития музея на 2023-2025 годы. Так, количество посещений ММО планируется увеличить в два раза – до 2 млн в год.
«Главная цель попечительского совета – развитие одного из ведущих федеральных учреждений культуры страны. Вклад Музея Мирового океана в формирование облика Калининградской области огромен. Вы можете быть уверены в нашей поддержке», – отметил Антон Алиханов, поблагодарив музей за сохранение объектов культурного наследия и воспитание подрастающего поколения.
Участники мероприятия обсудили самый широкий круг вопросов, касающихся развития объектов. Они согласились с приоритетностью завершения в установленные сроки строительства нового корпуса «Планета Океан» и образовательного центра «ОКЕАНиЯ».
Также в ближайшее время ММО приступит к корректировке проекта и затем к реконструкции здания бывшей Янтарной мануфактуры. Напомним, объект находится «под крылом» двух учреждений - Музея янтаря и Музея Мирового океана, который еще в 2021 году открыл на территории бывшей мануфактуры экспозицию «Тайны затонувших кораблей».
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Мурманский маринист-реалист представил новую книгу
Представитель мурманской династии моряков и прозаиков Борис Блинов представил свой ретроспективный сборник «Волна многошумного моря». Презентация прошла 28 января 2023 года в Мурманской областной научной библиотеке.
В ретроспективную книгу 82-летнего писателя-мариниста включены его любимые восемь повестей и рассказов, созданных за полвека творчества.
«Герои прозы Бориса Николаевича: люди, связавшие свою жизнь с морем, рыбацкой профессией. По словам писателя, творится ему и легко и непросто. С одной стороны, он знает море, всегда ощущал себя моряком. С другой стороны, важно показать внутренний мир героя, его чувства переживания», — отметил посетивший презентацию мурманский журналист Юрий Ерофеев.
Встретить новую книгу известного писателя в «научку» пришли портовики Мурманского морского рыбного порта и люди, которым близка и понятна рыбацкая и морская стезя Кольского Севера. На презентации показали фильм об авторе, созданный краеведами.
Борис Блинов — сын судового механика Николая Блинова и первой женщины-судомеханика Александры Хрусталёвой. Как и его родители-писатели отличается незаурядным литературным талантом. Автор реалистичных произведений про Баренц-регион: «Друзья из Междурейсового», «Мурманская сага», «Страховка» и других книг.
Представитель мурманской династии моряков и прозаиков Борис Блинов представил свой ретроспективный сборник «Волна многошумного моря». Презентация прошла 28 января 2023 года в Мурманской областной научной библиотеке.
В ретроспективную книгу 82-летнего писателя-мариниста включены его любимые восемь повестей и рассказов, созданных за полвека творчества.
«Герои прозы Бориса Николаевича: люди, связавшие свою жизнь с морем, рыбацкой профессией. По словам писателя, творится ему и легко и непросто. С одной стороны, он знает море, всегда ощущал себя моряком. С другой стороны, важно показать внутренний мир героя, его чувства переживания», — отметил посетивший презентацию мурманский журналист Юрий Ерофеев.
Встретить новую книгу известного писателя в «научку» пришли портовики Мурманского морского рыбного порта и люди, которым близка и понятна рыбацкая и морская стезя Кольского Севера. На презентации показали фильм об авторе, созданный краеведами.
Борис Блинов — сын судового механика Николая Блинова и первой женщины-судомеханика Александры Хрусталёвой. Как и его родители-писатели отличается незаурядным литературным талантом. Автор реалистичных произведений про Баренц-регион: «Друзья из Междурейсового», «Мурманская сага», «Страховка» и других книг.
Forwarded from Первый Арктический
В Лабытнанги, городе расположенном в Ямало-Ненецком АО приступили к массовому ремонту судов Северного речного пароходства. Об этом сообщила пресс-служба компании.
На теплоходах «РТ-678» «РТ-633» «Иван Дементьев» «Плотовод-714» и нефтестанции «ББ-30» осуществляется смена обшивки корпуса. Кроме того, ремонтируются сухогрузные баржи, которые зимуют в протоке Шамопосл.
Все работы, как уточнили на предприятии, выполняются специалистами согласно графику в обозначенные сроки.
На теплоходах «РТ-678» «РТ-633» «Иван Дементьев» «Плотовод-714» и нефтестанции «ББ-30» осуществляется смена обшивки корпуса. Кроме того, ремонтируются сухогрузные баржи, которые зимуют в протоке Шамопосл.
Все работы, как уточнили на предприятии, выполняются специалистами согласно графику в обозначенные сроки.
Forwarded from Первый Арктический
В Архангельске собираются поднять затонувший корабль, на котором ходил Артур Конан Дойл.
«Эклипс» был построен аж в 1867-м году и первым прошёл по Севморпути от Владивостока до Архангельска. В 1918-м судно загорелось и было затоплено, но позже его подняли, дали имя «Ломоносов» и на нем ходили зверобои. А в 1942-м в бывший «Эклипс» попала немецкая бомба и он затонул вторично в Северной Двине.
Конкретный способ подъема ещё не найден, но когда дело будет сделано, обязательно нужно воскликнуть: «Это элементарно, Ватсон»!
«Эклипс» был построен аж в 1867-м году и первым прошёл по Севморпути от Владивостока до Архангельска. В 1918-м судно загорелось и было затоплено, но позже его подняли, дали имя «Ломоносов» и на нем ходили зверобои. А в 1942-м в бывший «Эклипс» попала немецкая бомба и он затонул вторично в Северной Двине.
Конкретный способ подъема ещё не найден, но когда дело будет сделано, обязательно нужно воскликнуть: «Это элементарно, Ватсон»!
Forwarded from Мурманск сейчас
Вот с таким интересным названием стоит сухогруз в Мурманске под флагом Либерии
В чем сила, брат?
Мурманск ⚓️
Мурманск ⚓️
Forwarded from Калининград | Политика | Новости
В Калининградской области приостановили строительство электропарома для Балтийской косы. Об этом журналистам рассказал глава «Ушаковских верфей» Виктор Лидер.
«Мы являлись соисполнителями, но в настоящий момент проект приостановлен. Приостановлен опять же из-за тех самых причин, всё меняется... Но шанс, что строительство возобновится, есть», — сказал Лидер.
По его словам, сейчас «Ушаковские верфи» планируют вести переговоры о дальнейшей судьбе проекта. «В настоящий момент сформированный корпус находится на стапельной площадке завода „Янтарь”. Корпус уже готов, теперь надо продолжать», — уточнил руководитель предприятия.
О планах по строительству электропарома в Калининградской области объявили в 2019 году. Позднее губернатор Антон Алиханов заявил, что судно будет перевозить пассажиров на Балтийскую косу.
В правительстве рассчитывали таким образом снизить затраты на обслуживание переправы.
«Мы являлись соисполнителями, но в настоящий момент проект приостановлен. Приостановлен опять же из-за тех самых причин, всё меняется... Но шанс, что строительство возобновится, есть», — сказал Лидер.
По его словам, сейчас «Ушаковские верфи» планируют вести переговоры о дальнейшей судьбе проекта. «В настоящий момент сформированный корпус находится на стапельной площадке завода „Янтарь”. Корпус уже готов, теперь надо продолжать», — уточнил руководитель предприятия.
О планах по строительству электропарома в Калининградской области объявили в 2019 году. Позднее губернатор Антон Алиханов заявил, что судно будет перевозить пассажиров на Балтийскую косу.
В правительстве рассчитывали таким образом снизить затраты на обслуживание переправы.
Forwarded from Первый Арктический
«Росморпорт» нашёл фирму, которая утилизирует ледокол «Ермак». Ей стала компания «Лидер» из Ростовской области.
Как следует из материалов единой информационной системы в сфере закупок, цена договора составила 155 миллионов рублей. Подрядчик, для разделки построенного в Финляндии в прошлом веке судна, нашёлся со второй попытки.
Первоначально «Росморпорт» хотел получить более 174 миллионов, то есть стоимость работ снизилась на 11,2%. Ледокол стоит в Санкт-Петербурге, подрядчику предстоит транспортировать судно к месту утилизации.
Как следует из материалов единой информационной системы в сфере закупок, цена договора составила 155 миллионов рублей. Подрядчик, для разделки построенного в Финляндии в прошлом веке судна, нашёлся со второй попытки.
Первоначально «Росморпорт» хотел получить более 174 миллионов, то есть стоимость работ снизилась на 11,2%. Ледокол стоит в Санкт-Петербурге, подрядчику предстоит транспортировать судно к месту утилизации.
Forwarded from ГК ТЕХНОДАР (Olga)
Друзья, свежие фото из Архангельска!
Специалистами ГК Технодар проведен осмотр гидрографических судов, предназначенных для обеспечения морских экспедиционных исследований, рассмотрены варианты решений по внедрению системы контроля расхода топлива (СКРТ) на данные объекты.
Специалистами ГК Технодар проведен осмотр гидрографических судов, предназначенных для обеспечения морских экспедиционных исследований, рассмотрены варианты решений по внедрению системы контроля расхода топлива (СКРТ) на данные объекты.