Загрузка фанеры на балкерные судна_Компания «Свеза»
Компания «Свеза» (VK)

«Свеза» стремится сделать сервис по доставке самым эффективным, удобным, быстрым и безопасным для грузов и клиентов, поэтому мы разрабатываем новые схемы поставок продукции. Сейчас мы используем новый для компании способ отправки: балкерные судна. Смотрите в видео, как происходит загрузка фанеры!

Руководитель группы развития и поддержки логистики Татьяна Костерина:

«В этом году крупнейшие мировые транспортные операторы перестали работать с портами России, поэтому „Свеза“ столкнулась с проблемой: оправлять фанеру контейнерами, как раньше, стало невозможно. Тогда мы нашли альтернативный способ морских перевозок — балкерными судами. Продукция в упаковке особой прочности загружается в трюм судна и отправляется в порт к клиенту. Впервые мы опробовали такой способ в начале лета и за это время уже успели отправить более 36000 м3 продукции в 6 стран мира».

«Якутия» - символ новой России. Мы про атомный ледокол, если что :-). А если серьезно, наличие собственного атомного флота у нашей страны говорит о серьёзности намерений развивать Арктику. Главное, чтобы развивались не только инфраструктурные проекты, но и не забывалось социальное самочувствие населения, живущего на территории АЗРФ

Поднятие и спуск


….В смысле, поднятие флага на одном атомном ледоколе и спуск на воду другого состоялись сегодня на Балтзаводе. Флаг поднят на «Урале», а на воду спустили «Якутию». Дата выбрана красивая – 22.11.22, у нас такое любят. Ну и четыре двойки, опять-таки, – куда же без них этой серии?

Новости это хорошие. Атомный ледокольный флот продолжает пополняться новыми УАЛами проекта 22220. Они заменят уставшие суда более ранних проектов, продленный ресурс которых успешно подстраховал нас от ледокольной паузы на СМП.

Серия по-прежнему идет со сдвигом вправо. Были (и есть) тому и объективные, и субъективные причины. На первые повилять сложно – большая геополитика неподвластна подрядчикам и смежникам. А вот у вторых есть имена, отчества и фамилии, с ними можно бы и разобраться. Сегодняшнее президентское внушение должно внести немного отрезвления в этом плане.

Всем причастным – искренние поздравления.

#ледоколы #судостроение

Энергетическая компания Equinor заявила, что газовое месторождение Irpa в Норвежском море обеспечит стабильные поставки газа до 2039 года, сообщает ИА Nettavisen.

По расчетам компании, месторождение природного газа, открытое в 2009 году, располагает запасами в 20 млрд кубометров, что соответствует потреблению 2,38 млн британских домохозяйств за семь лет.

Equinor уже представила план разработки и эксплуатации Министерству нефти и энергетики Королевства Норвегия. Общая стоимость проекта оценивается в 14,8 млрд норвежских крон, однако фактическая эксплуатация месторождения начнется не ранее конца 2026 года.

Севморпути понадобятся еще четыре ледокола проекта 22220 сверх плана. Об этом накануне во время спуска на воду «Якутии» заявил гендиректор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.

Сейчас ОСК всего построила или достраивает пять атомных ледоколов: «Арктика», «Сибирь», «Урал», «Якутия» и «Чукотка». Создание последнего судна по-прежнему идет в графике.

Желание руководителя обеспечить корпорации новые контракты понятно, но и объем грузоперевозок по Северному морскому пути может расти еще быстрее, чем предполагается, так что лишними ледоколы вряд ли станут.

🚢Состоялась первая отраслевая научно-практическая конференция "Новые технологии в судостроении"

⚓️22 ноября 2022 года состоялась первая отраслевая научно-практическая конференция в АО "Центр технологии судостроения и судоремонта".


🇷🇺Как сообщает пресс-служба "Нордик Инжиниринг", в мероприятии приняли участие представители АО "Онежский судостроительно-судоремонтный завод", АО "Средне-Невский судостроительный завод", АО "Балтийский завод", а также отраслевые научные институты и конструкторские бюро.
 

Читать далее на KORABEL.RU

В Сахалинское морское пароходство из ремонта в китайском Даляне вернулось многоцелевое судно «Алдан». Во время перехода во Владивосток, «Алдан» заодно захватил баржу, построенную в Поднебесной для Камчатки.

«Алдан» имеет четвёртый Арктический класс и может перевозить грузы, в том числе, по Севморпути. Судно заменит на маршрутах двоих «коллег», которые, в свою очередь, отправятся в доки на текущий ремонт.

Правительство выделит на морские грузоперевозки в Калининград 3,8 млрд рублей

Правительство России выделит Росморречфлоту на субсидирование морских перевозок грузов в Калининградскую область и из нее в 2023 году 3,88 млрд рублей, следует из приложения к закону «О федеральном бюджете на 2023 год и плановый период 2024 и 2025 годов».
В документе уточняется, что деньги будут выделены «российским организациям для возмещения расходов в условиях внешнего санкционного воздействия». Законопроект о федеральном бюджете был принят 24 ноября 2022 года Государственной думой в третьем чтении.
Ранее «ПортНьюс» сообщал, что правительство РФ из резервного фонда выделило Росморречфлоту бюджетные ассигнования в размере 1,3 млрд рублей для перевозки морским путем до конца 2022 года порядка 900 тыс. тонн грузов. Получателями субсидии на конкурсной основе стали предприятия «Росморпорт» и «Совфрахт».
Субсидия направляется предприятиям, которые занимаются перевозкой грузов морским путем, с целью уменьшения стоимости этого вида услуг. Данные меры позволяют снизить действующий тариф и финансовую нагрузку на организации и предприятия, которые вынуждены пользоваться морскими перевозками из-за санкций.
Летом Литва уведомила калининградские власти о том, что с 18 июня 2022 года прекратила пропускать подпавшие под санкции товары, которые везут транзитом из регионов России в Калининградскую область. И хотя часть ограничений на грузоперевозки позже была снята решением Еврокомиссии, из-за ситуации с транзитом через Литву губернатор Калининградской области Антон Алиханов не раз заявлял о необходимости усилить морскую транспортировку грузов в регион.

Судостроительные оборонные предприятия, расположенные в северных российских городах, задействуют лоббистские возможности по привлечению высококвалифицированных кадров

🚢 Второй сезон комплексной экспедиции Северного флота и Русского географического общества «Помни войну» завершился сенсационной находкой

Ее участники обнаружили в Баренцевом море в районе острова Большой Лицкий на глубине около 60 метров гидрографическое судно «Меридиан», которое затонуло в первый месяц Великой Отечественной войны. Подробнее об этом мы расскажем в эфире «Вести Мурман». Не пропустите!

Глава Архангельской области Александр Цыбульский сообщил, что очередной груз для Архангельского батальона доставлен в зону СВО. В составе посылок всё необходимое: от прицелов, квадрокоптеров, бронежилетов, приборов ночного видения, касок, тепловизоров, перископов, биноклей и раций до детских писем.

Старинное судно викингов возрастом около 700 лет нашли в озере Мьеса под Осло, хотя искали неразорвавшиеся боеприпасы.
Находка может оказаться одной из старейших в Норвегии среди подобных.

✔️Деревянный корабль длиной около 10 м лежит на глубине 410 м.
✔️Примерный возраст археологи установили по очертаниям выступающего корпуса. Такие скандинавы начали строить с начала XIVвека.

👉🏻 Пока в распоряжении историков только акустическое изображение находки. Предполагается, что судно затонуло во время крушения. Мореплавание в то время здесь было активное, поскольку озеро являлось частью торгового пути, сообщает LiveScience.

Пройдя датский мост Большой Бельт и Балтийское море атомный ледокол «Урал» прошёл в Северное море. Традиционно посмотреть на четвёртый по величине пролётов мост в мире собираются все свободные от вахты моряки.

Видео разместил в Telegram-канале «Атомфлот» старший помощник капитана «Урала» Никита Боев.

переносится запуск головной плавучей АЭС «Росатома» в Чукотском АО