Forwarded from Регинфо51 | Мурманск
И хотя долететь до макушки земли на параплане, как предполагалось, путешественнику Федору Конюхову не удалось из-за технических причин и погоды, до цели команда все-таки дошла. Пусть и на атомоходе «50 лет Победы». 🌎
И участники экспедиции, и туристы вернулись, разумеется, с массой впечатлений и фотосвидетельств. Но, пожалуй, самые уникальные снимки сделал Оскар Конюхов, опубликовав их в ТГК «Игра гравитации».
И участники экспедиции, и туристы вернулись, разумеется, с массой впечатлений и фотосвидетельств. Но, пожалуй, самые уникальные снимки сделал Оскар Конюхов, опубликовав их в ТГК «Игра гравитации».
Forwarded from Комсомольская правда: KP.RU
45 лет назад, 17 августа 1977 года, советский атомный ледокол «Арктика» первым из надводных кораблей достиг Северного полюса
Специальный корреспондент "Комсомольской правды" О. Жадан, который находился на "Арктике", передавал с борта ледохода:
— Утром на ледяном поле собрались участники похода. Начальник экспедиции министр морского флота СССР Т.Б. Гуженко поздравил собравшихся с достижением Северного полюса. Под звуки Государственного гимна на десятиметровый флагшток поднимается флаг Советского Союза… К флагштоку прикрепляется капсула с проектом новой Конституции СССР. В прочный металлический футляр вложен список всех членов экипажа и участников экспедиции, газеты, привезенный из Мурманска. Среди них номер «Комсомольской правды» от 7 августа. После митинга желающие совершили самое короткое в мире кругосветное путешествие – для этого достаточно пройтись вокруг полюса...
"Комсомольская правда", 19 августа 1977 года)
Подписаться на @truekpru
Специальный корреспондент "Комсомольской правды" О. Жадан, который находился на "Арктике", передавал с борта ледохода:
— Утром на ледяном поле собрались участники похода. Начальник экспедиции министр морского флота СССР Т.Б. Гуженко поздравил собравшихся с достижением Северного полюса. Под звуки Государственного гимна на десятиметровый флагшток поднимается флаг Советского Союза… К флагштоку прикрепляется капсула с проектом новой Конституции СССР. В прочный металлический футляр вложен список всех членов экипажа и участников экспедиции, газеты, привезенный из Мурманска. Среди них номер «Комсомольской правды» от 7 августа. После митинга желающие совершили самое короткое в мире кругосветное путешествие – для этого достаточно пройтись вокруг полюса...
"Комсомольская правда", 19 августа 1977 года)
Подписаться на @truekpru
The Sun: Россия сделала предупреждение Западу, презентовав подлодку «Арктур»
Презентация на международном форуме «Армия-2022» концепт-проекта российской атомной подлодки нового поколения «Арктур» — это «злодейское» предупреждением недружественным России странам, считает британский обозреватель Тарик Тахир.
Об этом он написал в своей авторской колонке издания The Sun.
Российские конструкторы продемонстрировали на форуме «Армия-2022» концепт-проект подлодки. Сообщается, что эта подводная лодка может быть создана примерно через 30 лет.
«Россия представила свою самую передовую подводную лодку-невидимку Arcturus, оснащенную 12 ядерными ракетами и беспилотниками, чтобы предупредить Запад.
Новая лодка названа в честь самой яркой звезды в северном небесном полушарии, что позволяет предположить, что она предназначена для работы в Арктике», — отметил Тарик Тахир.
Журналист из Великобритании обратил внимание на дизайн подводной лодки, ему показалось, что она выполнены «в стиле злодеев из фильмов о Джеймсе Бонде».
«Судно «Арктур» имеет отсек в стиле злодея Бонда для запуска подводных дронов, нацеленных на уничтожение вражеских подлодок. Но самое поразительное в дизайне то, что она имеет наклонный внешний корпус с наклонными бортами и плавными линиями», — указал он.
Презентация на международном форуме «Армия-2022» концепт-проекта российской атомной подлодки нового поколения «Арктур» — это «злодейское» предупреждением недружественным России странам, считает британский обозреватель Тарик Тахир.
Об этом он написал в своей авторской колонке издания The Sun.
Российские конструкторы продемонстрировали на форуме «Армия-2022» концепт-проект подлодки. Сообщается, что эта подводная лодка может быть создана примерно через 30 лет.
«Россия представила свою самую передовую подводную лодку-невидимку Arcturus, оснащенную 12 ядерными ракетами и беспилотниками, чтобы предупредить Запад.
Новая лодка названа в честь самой яркой звезды в северном небесном полушарии, что позволяет предположить, что она предназначена для работы в Арктике», — отметил Тарик Тахир.
Журналист из Великобритании обратил внимание на дизайн подводной лодки, ему показалось, что она выполнены «в стиле злодеев из фильмов о Джеймсе Бонде».
«Судно «Арктур» имеет отсек в стиле злодея Бонда для запуска подводных дронов, нацеленных на уничтожение вражеских подлодок. Но самое поразительное в дизайне то, что она имеет наклонный внешний корпус с наклонными бортами и плавными линиями», — указал он.
Forwarded from Би-порт Ӏ Мурманск
✅ БПК "Адмирал Левченко" возьмет под охрану Севморпуть
Российская группировка в районе Северного морского пути (СМП) в ближайшее время будет усилена за счет большого противолодочного корабля “Адмирал Левченко” проекта 1155. До недавнего времени этот корабль находился в длительном ремонте в Североморске.
➡️ Подробнее: b-port.com/news/270701
Российская группировка в районе Северного морского пути (СМП) в ближайшее время будет усилена за счет большого противолодочного корабля “Адмирал Левченко” проекта 1155. До недавнего времени этот корабль находился в длительном ремонте в Североморске.
➡️ Подробнее: b-port.com/news/270701
33 Судоремонтный завод посетил статс-секретарь - заместитель министра промышленности и торговли России
19 августа 2022 г. АО «33 судоремонтный завод» (г. Балтийск, Калининградской области, генеральный директор Олег Касьянов) посетил статс-секретарь – заместителя Министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов.
В процессе визита Виктор Леонидович заслушал доклад Генерального директора Олега Касьянова о ходе выполнения ГОЗ, лично осмотрел производственные мощности предприятия, работы в доках, на кораблях и судах, причальных стенках.
По завершению осмотра рабочее совещание продолжилось в конференц-зале дирекции, где состоялась подробная презентация АО «33 СРЗ», плавно перешедшая в активную дискуссию и обсуждение актуальных вопросов, существенно сказывающихся на деятельности предприятия.
«Обороноспособность нашей страны зависит и от того, как выполняет свои обязательства наше предприятие - подчеркнул Олег Касьянов - Соблюдение сроков и обеспечение высокого качества работы, выполненной специалистами 33 СРЗ - два важнейших принципа, которые мы стараемся неукоснительно соблюдать".
19 августа 2022 г. АО «33 судоремонтный завод» (г. Балтийск, Калининградской области, генеральный директор Олег Касьянов) посетил статс-секретарь – заместителя Министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов.
В процессе визита Виктор Леонидович заслушал доклад Генерального директора Олега Касьянова о ходе выполнения ГОЗ, лично осмотрел производственные мощности предприятия, работы в доках, на кораблях и судах, причальных стенках.
По завершению осмотра рабочее совещание продолжилось в конференц-зале дирекции, где состоялась подробная презентация АО «33 СРЗ», плавно перешедшая в активную дискуссию и обсуждение актуальных вопросов, существенно сказывающихся на деятельности предприятия.
«Обороноспособность нашей страны зависит и от того, как выполняет свои обязательства наше предприятие - подчеркнул Олег Касьянов - Соблюдение сроков и обеспечение высокого качества работы, выполненной специалистами 33 СРЗ - два важнейших принципа, которые мы стараемся неукоснительно соблюдать".
В Нарьян-Мар доставили пассажиров и машины, которые оставались в Коми из-за обмеления Печоры
Две баржи доставили в Ненецкий автономный округ (НАО) людей и автотранспорт, которые оставались на территории Республики Коми и не могли добраться из-за обмеления Печоры, сообщили в пресс-службе администрации региона.
"Все пассажиры и транспортные средства, находившиеся на берегу [села] Бугаево в Коми накануне, прибыли в Нарьян-Мар. Две баржи вышли с территории Республики Коми, забрав с берега всех желающих вместе с легковым транспортом и загруженными фурами. Ситуацию на личном контроле держит губернатор НАО Юрий Бездудный", - указано в сообщении.
Ранее ТАСС сообщал, что движение паромов по Печоре из Республики Коми в Ненецкий автономный округ затруднено из-за обмеления реки.
В Нарьян-Мар 19 августа пришло судно, на котором в город доставили 27 легковых автомобилей и три грузовых. Перевозчик взял на борт не только тех, кто заранее купил билеты на рейс, но и две дополнительные машины. "Это все автомобили, которые находились в Бугаеве, людей, которые не смогли бы уехать оттуда, на сегодня нет. Остальные баржи пока не выходят из Нарьян-Мара и следят за ситуацией на воде. В связи с сезонным обмелением Печоры дальнейшие рейсы будут выполняться по фактической возможности до улучшения показателей глубин. Все пассажиры предупреждены", - цитирует пресс-служба представителей департамента строительства, ЖКХ, энергетики и транспорта НАО.
Из-за жары и отсутствия осадков Печора обмелела настолько, что баржи не могут дойти до мест в Коми, где обычно осуществляется погрузка и выгрузка автотранспорта. "Всех, кто готов оставить автомобили в Коми, вывезем авиатранспортом. Будут организованы вывозные спецрейсы Нарьян-Марского объединенного авиаотряда из Ижмы. С руководством авиакомпании "РусЛайн" договорились об организации субсидируемого рейса из Сыктывкара. С речными перевозчиками договорился о переносе (при необходимости) оплаченных рейсов для возможности вывезти автотранспорт", - написал в своих социальных сетях губернатор НАО Юрий Бездудный.
В связи с обмелением участков Печоры на территории Республики Коми затруднено движение судов. Из-за этого у жителей НАО, возвращающихся из отпусков в Нарьян-Мар, могут возникнуть трудности с выездом из соседнего региона. Глава НАО обратился к работодателям всех уровней с просьбой отнестись с пониманием к ситуации и предоставить сотрудникам, которые не могут вовремя вернуться в НАО, дополнительные дни отпуска.
Две баржи доставили в Ненецкий автономный округ (НАО) людей и автотранспорт, которые оставались на территории Республики Коми и не могли добраться из-за обмеления Печоры, сообщили в пресс-службе администрации региона.
"Все пассажиры и транспортные средства, находившиеся на берегу [села] Бугаево в Коми накануне, прибыли в Нарьян-Мар. Две баржи вышли с территории Республики Коми, забрав с берега всех желающих вместе с легковым транспортом и загруженными фурами. Ситуацию на личном контроле держит губернатор НАО Юрий Бездудный", - указано в сообщении.
Ранее ТАСС сообщал, что движение паромов по Печоре из Республики Коми в Ненецкий автономный округ затруднено из-за обмеления реки.
В Нарьян-Мар 19 августа пришло судно, на котором в город доставили 27 легковых автомобилей и три грузовых. Перевозчик взял на борт не только тех, кто заранее купил билеты на рейс, но и две дополнительные машины. "Это все автомобили, которые находились в Бугаеве, людей, которые не смогли бы уехать оттуда, на сегодня нет. Остальные баржи пока не выходят из Нарьян-Мара и следят за ситуацией на воде. В связи с сезонным обмелением Печоры дальнейшие рейсы будут выполняться по фактической возможности до улучшения показателей глубин. Все пассажиры предупреждены", - цитирует пресс-служба представителей департамента строительства, ЖКХ, энергетики и транспорта НАО.
Из-за жары и отсутствия осадков Печора обмелела настолько, что баржи не могут дойти до мест в Коми, где обычно осуществляется погрузка и выгрузка автотранспорта. "Всех, кто готов оставить автомобили в Коми, вывезем авиатранспортом. Будут организованы вывозные спецрейсы Нарьян-Марского объединенного авиаотряда из Ижмы. С руководством авиакомпании "РусЛайн" договорились об организации субсидируемого рейса из Сыктывкара. С речными перевозчиками договорился о переносе (при необходимости) оплаченных рейсов для возможности вывезти автотранспорт", - написал в своих социальных сетях губернатор НАО Юрий Бездудный.
В связи с обмелением участков Печоры на территории Республики Коми затруднено движение судов. Из-за этого у жителей НАО, возвращающихся из отпусков в Нарьян-Мар, могут возникнуть трудности с выездом из соседнего региона. Глава НАО обратился к работодателям всех уровней с просьбой отнестись с пониманием к ситуации и предоставить сотрудникам, которые не могут вовремя вернуться в НАО, дополнительные дни отпуска.
TACC
В НАО доставили пассажиров и машины, которые оставались в Коми из-за обмеления Печоры - ТАСС
Для этого использовали две баржи
Арктическое судостроение в европейской части России планируется реализовать на Балтике в Кронштадте силами ОСК и Росатома
Telegram
Оκτагон.Северо-Запад
Губернатор Петербурга Александр Беглов показал проект новой верфи в Кронштадте
Проектом занимается Смольный вместе с госкорпорацией Росатом и Объединённой судостроительной корпорацией. Новая верфь сможет осуществлять постройку судов длиной до 320 метров…
Проектом занимается Смольный вместе с госкорпорацией Росатом и Объединённой судостроительной корпорацией. Новая верфь сможет осуществлять постройку судов длиной до 320 метров…
Forwarded from Логистика без границ
⛴ Легенда арктической логистики - Атомный ледокол «Ленин».
Посетил в Мурманске с экскурсией первое в мире судно с ядерной энергетической установкой. В его создании приняли участие более 500 предприятий и учреждений СССР. Введен в эксплуатацию 3 декабря 1959 года.
В течение следующих 30 лет обеспечивал навигацию на Северном морском пути и служил «атомным университетом», где нарабатывался опыт круглогодичного арктического мореплавания, совершенствовались технологии и готовились кадры для атомного флота нашей страны. Провел во льдах Арктики тысячи судов, сам прошел при этом 654 400 морских миль, что в три с лишним раза превосходит по длине расстояние от Земли до Луны. Выведен из эксплуатации в 1989 году.
Сейчас - музей. Рекомендую, но нужно бронировать заранее.
http://www.rosatomflot.ru/atomnyy-ledokol-lenin/grafik-raboty/
Посетил в Мурманске с экскурсией первое в мире судно с ядерной энергетической установкой. В его создании приняли участие более 500 предприятий и учреждений СССР. Введен в эксплуатацию 3 декабря 1959 года.
В течение следующих 30 лет обеспечивал навигацию на Северном морском пути и служил «атомным университетом», где нарабатывался опыт круглогодичного арктического мореплавания, совершенствовались технологии и готовились кадры для атомного флота нашей страны. Провел во льдах Арктики тысячи судов, сам прошел при этом 654 400 морских миль, что в три с лишним раза превосходит по длине расстояние от Земли до Луны. Выведен из эксплуатации в 1989 году.
Сейчас - музей. Рекомендую, но нужно бронировать заранее.
http://www.rosatomflot.ru/atomnyy-ledokol-lenin/grafik-raboty/
На атомном ледоколе «Арктика» измерили радиационный фон
Съемочная группа «Военной приемки» впервые показала на ТВ смогла подобраться максимально близко к действующему ядерному реактору российского атомного ледокола и замерить радиационный фон.
Главный инженер-механик ледокола «Арктика» Владимир Кондратьев измерил его с помощью счетчика Гейгера в разных местах корабля, «соприкасающихся» с реактором. Так, в аппаратном помещении фон показал значение в 0,69 микрозивертов (мкЗв) в час.
«Это - фон, немного больший, чем природный фон. Примерно равен фону полета в самолете на штатной высоте из Москвы в Петербург», - пояснил он.
Далее фон измерили в помещении непосредственно над реактором. Там он оказался равен практически нулю, то есть, абсолютно безопасным.
Атомный реактор на расстоянии вытянутой руки и атомные реакции на ледоколах - главным героем этого выпуска программы станет самый современный реактор в своем классе, созданный для самого большого действующего ледокола на планете «Арктика». Редчайший случай: съемочную группу не только допустили прямо к атомной энергетической установке судна-гиганта, но и показали, как она работает. Также в этом выпуске зритель увидит, как проектируются и как строятся современные ледокольные атомные реакторы, какое топливо для них используют, как его получают. И главное: как эти технологии работают в суровых условиях Арктики - смотрите в новом выпуске программы «Русские двигатели. Атомные реакторы на ледоколах». ■
Съемочная группа «Военной приемки» впервые показала на ТВ смогла подобраться максимально близко к действующему ядерному реактору российского атомного ледокола и замерить радиационный фон.
Главный инженер-механик ледокола «Арктика» Владимир Кондратьев измерил его с помощью счетчика Гейгера в разных местах корабля, «соприкасающихся» с реактором. Так, в аппаратном помещении фон показал значение в 0,69 микрозивертов (мкЗв) в час.
«Это - фон, немного больший, чем природный фон. Примерно равен фону полета в самолете на штатной высоте из Москвы в Петербург», - пояснил он.
Далее фон измерили в помещении непосредственно над реактором. Там он оказался равен практически нулю, то есть, абсолютно безопасным.
Атомный реактор на расстоянии вытянутой руки и атомные реакции на ледоколах - главным героем этого выпуска программы станет самый современный реактор в своем классе, созданный для самого большого действующего ледокола на планете «Арктика». Редчайший случай: съемочную группу не только допустили прямо к атомной энергетической установке судна-гиганта, но и показали, как она работает. Также в этом выпуске зритель увидит, как проектируются и как строятся современные ледокольные атомные реакторы, какое топливо для них используют, как его получают. И главное: как эти технологии работают в суровых условиях Арктики - смотрите в новом выпуске программы «Русские двигатели. Атомные реакторы на ледоколах». ■
Телеканал «Звезда»
Военная приемка
Военная приемка - Все самые современные и перспективные российские военные разработки