Возникает закономерный вопрос, а насколько оправдано регулярное перекрытие центральных улиц ради проведения массовых спортивных мероприятий?!

Безусловно, развитие физической культуры — дело благородное и нужное, однако текущий формат всевозможных забегов и всевозможных «покатушек» создаёт серьёзный дискомфорт для тысяч горожан…

Почему интересы данных участников ставятся выше удобства жителей, которые вынуждены менять свои планы и сталкиваться с дорожным хаосом в самом центре города?

Я считаю, что более разумным переносить подобные инициативы на специализированные площадки или в парковые зоны, чтобы не парализовать жизнь города и не заставлять население мириться с серьёзными неудобствами ради чужих увлечений.

📲 НИКОНОВ

❕ @NikonovLive

#Дороги

На этом сложном перекрестке произошло очередное происшествие: на этот раз автомобиль перевернулся. Печальная статистика и регулярность аварий на данном участке заставляют всерьез задуматься о качестве его планировки. Сложно игнорировать тот факт, что системные ошибки в организации движения раз за разом приводят к подобным ужасным последствиям, и этот вопрос явно требует не только простого внимания ответственных структур...

#ПерекрёстокКравчука

Информация с ТГК: Хабарай и DPS_HAB

📲 НИКОНОВ

❕   @NikonovLive

#ГородТочечнойЗастройки

Я считаю, что при планировании городской инфраструктуры важно соблюдать баланс между жилыми застройками и социальными нуждами населения. Строительство поликлиники в районе, где сносятся бараки, принесло бы горожанам гораздо больше пользы, чем очередная высотка...
Решение вопроса транспортной доступности медицины для детей должно стать приоритетом для властей и, чтобы родители не возили своих детей в соседний микрорайон города, а всё было в шаговой доступности.

📲 НИКОНОВ

❕ @NikonovLive

#МнеПишут

Состояние пешеходной зоны на остановке «Большая» в Хабаровске — наглядный пример управленческого паралича...

Разбитая плитка и провалы на асфальте прямо свидетельствуют о халатности и полном безразличии к городскому хозяйству. Подобная запущенность выглядит как открытое неуважение как к жителям, так и к гостям нашего города.

#ЗаброшенныйГород

📲 НИКОНОВ

❕ @NikonovLive

Пусть ваша работа приносит только радость и вдохновение!

📲 НИКОНОВ

❕ @NikonovLive

#Образование

Многолетние обращения родителей по поводу благоустройства школьного туалета пока не принесли никаких результатов…
Несмотря на актуальность проблемы, конструктивного решения со стороны ответственных лиц до сих пор не последовало.

📲 НИКОНОВ

❕ @NikonovLive

#Образование

На протяжении нескольких лет я систематически поднимаю вопросы по школам на территории Хабаровского края, и сегодня вновь вынужден вернуться к крайне острой теме — отсутствию туалетов внутри школы. Общение с родителями учеников подтверждает печальную закономерность: вот уже не первый год эта проблема становится центральной лишь в периоды предвыборных кампаний. Кандидаты разного уровня охотно раздают обещания и заверяют жителей, что вопрос с обустройством санузла будет окончательно закрыт.

Однако, как только выборы завершаются, данные обещания теряют свою актуальность и быстро забываются. В итоге ситуация не меняется годами: дети по-прежнему вынуждены в наши дальневосточные тридцатиградусные морозы покидать тёплое помещение школы и бежать в уличные уборные.

Я считаю, должно быть стыдно ответственным лицам, что в таком богатом регионе они до сих пор не могут найти возможность обустроить для детей туалет…

• Благодарю ТГК «Город Zолотой» за помощь в создании видео.

#Матвеевка

📲 НИКОНОВ

❕ @NikonovLive

Дмитрий Медведев поручил решить проблему школ с туалетами во дворе!

«У нас есть школы с туалетами во дворе?» – спросил Медведев на заседании. Получив ответ, что таких школ осталось «крайне мало» в сельских территориях, он отметил, что «надо сделать все, чтобы закрыть эту проблему».

Медведев сказал, что у него было несколько случаев, когда этот вопрос вставал в ходе поездок по стране. «Это портит сразу настроение. Надо этим заниматься. Недоделали что-то, надо прямо сказать: простите, не доделали, доделаем сейчас», – добавил Медведев.

Москва, ТАСС

📲 НИКОНОВ

❕ @NikonovLive

#МнеПишут

На злобу дня (народное творчество)...

#ЗаброшенныйГород

📲 НИКОНОВ

❕ @NikonovLive

#Дороги

Очередное ДТП в районе печально известного перекрёстка стало причиной многокилометровой пробки, сковавшей движение в сторону аэропорта (от «НК-Сити» до торгового техникума). Данный участок, реконструированный при предыдущем главе города, в очередной раз доказал свою несостоятельность…

К сожалению, проект, призванный оптимизировать трафик, на деле лишь усугубил ситуацию, и сейчас это выглядит как крылатое выражение: «хотели как лучше, а получилось, как всегда»…

Бывшего градоначальника уже нет в должности, но хабаровские автомобилисты вынуждены ежедневно сталкиваться с последствиями его «эффективных» управленческих решений.

#ПерекрёстокКравчука

📲 НИКОНОВ

❕ @NikonovLive

Дорогу мусоровозу! В Хабаровском крае будут наказывать за парковку у баков

Парковка у мусорных баков, складированный в проезде хлам или нерасчищенный зимой подъезд к площадке теперь могут обернуться административным разбирательством — в Хабаровском крае приняли закон, вводящий штрафы за создание препятствий для вывоза твердых коммунальных отходов. Для обычного автомобилиста сумма может достигнуть 5 тысяч рублей, а юрлица будут платить в десять раз больше — 50 тысяч рублей. Как должна работать новая система, кто будет фотографировать нарушителей и можно ли получить несколько штрафов подряд, разобрался Hab.AiF.ru

«Это вынужденная мера»

Поправки в краевой Кодекс об административных правонарушениях депутаты Законодательной Думы Хабаровского края приняли по инициативе прокуратуры региона. Новый состав правонарушения касается создания препятствий для вывоза ТКО специализированным транспортом с контейнерных площадок.

Для граждан штраф составит от 2 до 5 тысяч рублей, для должностных лиц — от 5 до 15 тысяч, для юридических — от 15 до 50 тысяч рублей. Исключение предусмотрено для ситуаций, когда площадку или подъезд к ней приходится перекрыть ради оказания медицинской помощи, аварийно-восстановительных и других неотложных работ.

Отдельную ответственность ввели для должностных лиц и организаций, которые складируют на площадках многоквартирных домов отходы, не относящиеся к ТКО. Законодатели связывают эту проблему в том числе с предприятиями, которые не заключают собственные договоры на вывоз мусора, а пользуются контейнерами жилых домов, из-за чего те заполняются быстрее расчетного срока.

Председатель комитета краевой Законодательной Думы по вопросам государственного устройства и местного самоуправления Александр Яц назвал блокировку контейнерных площадок одной из главных причин сбоев в работе мусоровозов. По данным региональных операторов, сложности с подъездом спецтехники возникают едва ли не в каждом втором дворе многоквартирных домов.

«Переполненные контейнеры — не единственное последствие. Часть торговых предприятий, не заключая собственных договоров на вывоз отходов, пользуется площадками жилых домов и дополнительно их перегружает. Поэтому административная ответственность стала вынужденной мерой, которая должна обеспечить бесперебойный вывоз мусора», — подчеркнул парламентарий.

• ЧАСТЬ I

📲 НИКОНОВ

❕ @NikonovLive

Где ваши доказательства?

Сам факт нахождения машины рядом с контейнерами еще не означает автоматического штрафа. Как объяснил Hab.AiF.ru

юрист Данил Шундрик, ключевым обстоятельством должно стать именно фактическое препятствие вывозу отходов. То есть мусоровоз из-за автомобиля, груза или другого объекта действительно не может подъехать к площадке, выполнить необходимый маневр либо работники не способны выкатить контейнеры к спецтехнике.

Это важно, поскольку закон не превращает пространство вокруг любого мусорного бака в безусловную запретную зону. Оцениваться должна конкретная ситуация: где стояла машина, оставался ли достаточный проезд и мог ли экипаж выполнить работу. Помехой при этом может оказаться не только автомобиль — например, доступ способен перекрыть складированный крупногабаритный мусор, груз или самовольно установленная конструкция.

«Основанием для ответственности должно быть не само нахождение автомобиля возле площадки, а реальное препятствие вывозу отходов. Если мусоровоз не может подъехать, водитель не может выполнить маневр или работники не способны добраться до контейнеров, тогда уже возникает вопрос о нарушении. При этом обстоятельства придется оценивать в каждом случае отдельно: очевидно, что внезапная поломка автомобиля и сознательно перекрытый проезд — не одно и то же», — отметил эксперт.

Отдельный дорожный знак «парковка у мусорных контейнеров запрещена» для применения новой статьи не требуется. Водитель и сейчас обязан выбирать место стоянки так, чтобы автомобиль не перекрывал движение другим транспортным средствам. Поэтому отсутствие специальной таблички возле баков само по себе вряд ли станет достаточным аргументом, если машина фактически закрыла единственный подъезд.

Главным доказательством в таких случаях, вероятно, станет фото- и видеофиксация. Водитель мусоровоза сможет зафиксировать положение автомобиля, контейнеров и спецтехники, после чего материалы передадут для дальнейшего разбирательства. Сообщить о проблеме смогут также управляющая компания или сами жители. При этом из снимков должно быть понятно не только, чей автомобиль находился во дворе, но и почему именно он сделал вывоз мусора невозможным.

«На практике основная фиксация, скорее всего, будет идти от регионального оператора: именно водитель мусоровоза первым сталкивается с перекрытым подъездом. Но для привлечения человека к ответственности потребуется не просто фотография номера машины. Материалы должны позволять понять обстановку — где стоял автомобиль, где находилась площадка и действительно ли спецтехника не могла к ней подъехать», — пояснил юрист.

Если владелец машины заметил мусоровоз и сразу освободил дорогу, ситуация также будет зависеть от обстоятельств. Если фактического срыва вывоза еще не произошло, дело может до штрафа и не дойти. Если же нарушение уже зафиксировано, моментальное перемещение автомобиля автоматически ответственности не отменяет. При рассмотрении дела могут учесть характер нарушения, его последствия и то, совершал ли человек подобное раньше.

• ЧАСТЬ II

📲 НИКОНОВ

❕ @NikonovLive

Штрафом парковку не расширить

Руководитель общественной организации «Дело Жизни» Андрей Никонов считает новую меру необходимым, но лишь частичным решением проблемы. По его словам, автомобили действительно регулярно мешают работе коммунальной техники, однако причина зачастую лежит глубже: количество машин во дворах за последние годы заметно выросло, тогда как парковочная инфраструктура осталась прежней.

Поэтому бороться исключительно штрафами, по мнению общественника, недостаточно. В старых микрорайонах необходимо искать возможность увеличивать количество парковочных мест и одновременно четко отделять участок, необходимый для подъезда мусоровоза. Такая работа потребует участия не только жильцов, но и управляющих организаций и муниципалитета.

«Если человеку просто запретить ставить машину у контейнеров, но не предложить никакой альтернативы, проблема никуда не исчезнет. Во многих семьях сегодня по два автомобиля, а дворы изначально на такое количество транспорта не рассчитывались. Поэтому одновременно со штрафами нужно пересматривать организацию парковок и искать решения вместе с жителями», — поделился Никонов в беседе Hab.AiF.ru

В зоне контейнерных площадок общественник предлагает использовать не только запреты, но и простые предупредительные меры: устанавливать хорошо заметные таблички с информацией о штрафе, а при необходимости — ограничительные полусферы или другие элементы, которые не мешают проезду крупной коммунальной техники, но не позволяют легковым автомобилям занять необходимое пространство.

«Человек должен заранее понимать, почему именно здесь нельзя оставлять машину и к чему это приведет. Здесь нужен общий подход — со стороны города, управляющей компании и самих жителей», — подчеркнул Никонов

• ЧАСТЬ III

📲 НИКОНОВ

❕ @NikonovLive