Согласно данным Госкомстата, за последние 5 лет в ДТП на дорогах Азербайджана погибло 3862 человека.
Больше, чем мы потеряли на последней войне и антитеррористической операции в Карабахе вместе взятых.
В общей сложности, с 1995 (статистика ведется с этой даты) по 2024 год на дорогах страны погибло 25 тыс 224 человек, из них 86,6% – за период 2000–2024.
Особенно выделяется период с 2005 по 2014 года – пики смертности на дорогах приходиться именно на этот промежуток – свыше 1100 погибших в год.
После – есть спад, мы даже занимаем второе место по этому показателю среди стран СНГ (да, Тагиев не лжет, это правда, второе место после Беларуси) – 7.5 погибших на 100 тыс населения.
И что очень важно: графика показывает, что в Азербайджане количество погибших в ДТП больше, чем сами ДТП. Хотя автобусные аварии не редки для страны, но все же не каждый месяц или даже год такое происходит.
Так почему? У всех в первую очередь появляется такая версия: высокая скорость? Но в той же Германии, где показатель смертности 3,4 на 100 тыс населения скоростной режим выше будет. Но что тогда?
Инфантильность. Битые авто. Старые машины («советские»).
Изучив вопрос, специалисты пришли к выводу, что даже при скорости 20–30 км/ч фронтальный удар о жесткое препятствие уже может быть смертелен. При скорости 40-50 км/ч – очень высокий риск, свыше 60 км/ч – практически 100%-я гибель.
Если с ремнем (и подушками в случае, если авто не битая) – шансы выжить вполне хорошие при фронтальном ударе на скоростях до 50-60 км/ч. Скорость выше – шансы падают, но они есть, и здесь уже все зависит от угла удара, перекрытия, жесткости самого препятствия. Но шансы – есть, и достаточные.
В нашем случае – пристегиваются в основном водители, ибо штраф. Пассажир – очень редко. Сидящие на задних рядах – практически никогда.
Битые авто (из-за рубежа, местные, «восстановленные» после ДТП) – их много. И как результат: метал теряет качество, во многих случаях вместо подушек безопасности ставят «обманки», ремни безопасности после восстановления теряют качество.
В регионах же – очень много «советских» авто. Помните известный выпуск Топгир? Когда из Грузии выехали в сторону Баку, считая «лады» на дорогах. У тех вообще отсутствует какая-либо безопасность.
Как быть?
Инфантильность сам по себе не пройдет. Останавливать, требовать, штрафовать за отсутствие ремней безопасности. Ужесточить условия для получения водительских прав, но не в сторону увеличения затрат будущего водителя…
Запретить уже завоз в страну битых авто.
И третье, предлагать людям лучшие условия для покупки новых авто в регионах.
Жизнь людей ценнее. Важнее. Да и нас не так уж много.
Не зря про Германию указали выше. Есть анекдот, разговаривают калифорниец и немец.
Первый говорит: вот у нас если ездить без прав, остановят, выпишут штраф, накажут, а как у вас, что будет если ездить без прав?
Немец: но нельзя же без прав.
Калифорниец: но вот все же, поехал, что будет?
Немец: но нельзя же без прав.
Калифорниец: так ты решил нарушить правила, взял и поехал, просто сел и поехал, что будет?
Немец: но я же не могу, нельзя же без прав.
Больше, чем мы потеряли на последней войне и антитеррористической операции в Карабахе вместе взятых.
В общей сложности, с 1995 (статистика ведется с этой даты) по 2024 год на дорогах страны погибло 25 тыс 224 человек, из них 86,6% – за период 2000–2024.
Особенно выделяется период с 2005 по 2014 года – пики смертности на дорогах приходиться именно на этот промежуток – свыше 1100 погибших в год.
После – есть спад, мы даже занимаем второе место по этому показателю среди стран СНГ (да, Тагиев не лжет, это правда, второе место после Беларуси) – 7.5 погибших на 100 тыс населения.
И что очень важно: графика показывает, что в Азербайджане количество погибших в ДТП больше, чем сами ДТП. Хотя автобусные аварии не редки для страны, но все же не каждый месяц или даже год такое происходит.
Так почему? У всех в первую очередь появляется такая версия: высокая скорость? Но в той же Германии, где показатель смертности 3,4 на 100 тыс населения скоростной режим выше будет. Но что тогда?
Инфантильность. Битые авто. Старые машины («советские»).
Изучив вопрос, специалисты пришли к выводу, что даже при скорости 20–30 км/ч фронтальный удар о жесткое препятствие уже может быть смертелен. При скорости 40-50 км/ч – очень высокий риск, свыше 60 км/ч – практически 100%-я гибель.
Если с ремнем (и подушками в случае, если авто не битая) – шансы выжить вполне хорошие при фронтальном ударе на скоростях до 50-60 км/ч. Скорость выше – шансы падают, но они есть, и здесь уже все зависит от угла удара, перекрытия, жесткости самого препятствия. Но шансы – есть, и достаточные.
В нашем случае – пристегиваются в основном водители, ибо штраф. Пассажир – очень редко. Сидящие на задних рядах – практически никогда.
Битые авто (из-за рубежа, местные, «восстановленные» после ДТП) – их много. И как результат: метал теряет качество, во многих случаях вместо подушек безопасности ставят «обманки», ремни безопасности после восстановления теряют качество.
В регионах же – очень много «советских» авто. Помните известный выпуск Топгир? Когда из Грузии выехали в сторону Баку, считая «лады» на дорогах. У тех вообще отсутствует какая-либо безопасность.
Как быть?
Инфантильность сам по себе не пройдет. Останавливать, требовать, штрафовать за отсутствие ремней безопасности. Ужесточить условия для получения водительских прав, но не в сторону увеличения затрат будущего водителя…
Запретить уже завоз в страну битых авто.
И третье, предлагать людям лучшие условия для покупки новых авто в регионах.
Жизнь людей ценнее. Важнее. Да и нас не так уж много.
Не зря про Германию указали выше. Есть анекдот, разговаривают калифорниец и немец.
Первый говорит: вот у нас если ездить без прав, остановят, выпишут штраф, накажут, а как у вас, что будет если ездить без прав?
Немец: но нельзя же без прав.
Калифорниец: но вот все же, поехал, что будет?
Немец: но нельзя же без прав.
Калифорниец: так ты решил нарушить правила, взял и поехал, просто сел и поехал, что будет?
Немец: но я же не могу, нельзя же без прав.
Report
Ровшан Тагиев: Азербайджан — вторая страна с самым низким уровнем смертности в ДТП в СНГ
Ровшан Тагиев: Азербайджан — вторая страна с самым низким уровнем смертности в ДТП в СНГ
👏16🤔3👍1
В аэропорту Баку теперь фиксированные цены на такси
Больше никаких «сюрпризов» от водителей — в Международном аэропорту Гейдара Алиева внедрена система прозрачных тарифов.
📌 Тарифы:
• Посадка (до 3 км) — 6 ₼
• 3–25 км — 0.95 ₼/км
• Свыше 26 км — 0.70 ₼/км
📢 Популярные маршруты:
• 20 Yanvar M/S — 29 ₼ (17 $)
• Əhmədli M/S — 25 ₼ (14 $)
• Hilton / JW Marriott / Marriott Boulevard — 26 ₼ (15 $)
• Winter Park / Courtyard / Merchant Baku — 27 ₼ (16 $)
• Ibis Baku / Holiday Inn — 25 ₼ (15 $)
• Fairmont / Melissa Park — 29 ₼ (17 $)
• Four Seasons / Sheraton Intourist — 28 ₼ (16 $)
• Sea Breeze / Stonepay Royal Park — 30 ₼ (18 $)
Новость вот здесь. В принципе, все ясно и понятно указано.
Не ясно только одно: так у нас что, рыночная экономика или нет?
Больше никаких «сюрпризов» от водителей — в Международном аэропорту Гейдара Алиева внедрена система прозрачных тарифов.
📌 Тарифы:
• Посадка (до 3 км) — 6 ₼
• 3–25 км — 0.95 ₼/км
• Свыше 26 км — 0.70 ₼/км
📢 Популярные маршруты:
• 20 Yanvar M/S — 29 ₼ (17 $)
• Əhmədli M/S — 25 ₼ (14 $)
• Hilton / JW Marriott / Marriott Boulevard — 26 ₼ (15 $)
• Winter Park / Courtyard / Merchant Baku — 27 ₼ (16 $)
• Ibis Baku / Holiday Inn — 25 ₼ (15 $)
• Fairmont / Melissa Park — 29 ₼ (17 $)
• Four Seasons / Sheraton Intourist — 28 ₼ (16 $)
• Sea Breeze / Stonepay Royal Park — 30 ₼ (18 $)
Новость вот здесь. В принципе, все ясно и понятно указано.
Не ясно только одно: так у нас что, рыночная экономика или нет?
🤣19👎2❤1
Мы надеялись на пару недель, но до сирели варчапета мысль о том, что, отползя от идеи миацума и прочего бреда, можно больше не дрожать от страха перед азербайджанской армией, дошла совсем недавно.
Посмотрим, как скоро она дойдёт до всех армян. Или не дойдёт - но на этот случай напоминаем, что ordu həmin ordudur, dəmir yumruq həmin yumruqdur.
Посмотрим, как скоро она дойдёт до всех армян. Или не дойдёт - но на этот случай напоминаем, что ordu həmin ordudur, dəmir yumruq həmin yumruqdur.
Telegram
8 ноября
Через пару недель армяне с удивлением поймут, что жить стало лучше: нет постоянного страха перед азербайджанской армией, нет дурацких разговоров о том, кто именно отдаст армянам арцах и гандзак.
Можно спокойно пить кофе, тачать башмаки и писать код, а нервы…
Можно спокойно пить кофе, тачать башмаки и писать код, а нервы…
👍10👏5🖕1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лично знали. Храбрейший человек. ALLAH rəhmət eləsin!
https://xn--r1a.website/caliber_az_official/53332
https://xn--r1a.website/caliber_az_official/53332
😢27🕊10🙏4👎1🔥1🎉1💔1
Если армянскому руководству морально нелегко ездить в Азербайджан, где "удерживаются задержанные армяне", то ведь и нашим сложно ездить в армению: где-то там всё ещё удерживается почти 4 тысячи азербайджанцев.
Не убили же их армяне, в конце-концов.
Не убили же их армяне, в конце-концов.
💯31🔥4🤡1
8 ноября
Держись, мир 🌍 Прощайте, Венесуэла и Норвегия.
Армия Венесуэлы вывела свои системы ПВО на позиции, разместив их на побережье. Похоже готовятся встречать. И похоже генералитет Венесуэлы работает на поражение. Иначе не объяснишь размещение этих систем на открытой местности, в шаговой доступности от берега.
😁14🤔2🤯1
То, что сын видного дашнака самовыпилился из оружия, которое подарил его отцу "президент арцаха" Бако Саакян за "заслуги" в противостоянии с Азербайджаном - крайне символично.
И "президент" получит по заслугам, и "арцаха" никакого нет, и щедро раздаваемое оружие выстрелило, в итоге, в армянское будущее.
Это просто кармическая карма кармы. Очень удачно описывает результат армянских сверхусилий последних 150 лет.
И "президент" получит по заслугам, и "арцаха" никакого нет, и щедро раздаваемое оружие выстрелило, в итоге, в армянское будущее.
Это просто кармическая карма кармы. Очень удачно описывает результат армянских сверхусилий последних 150 лет.
👍29🔥10💯4😁3
Подлинность опубликованного документа вполне доказывается абсолютным советаканом предлагаемой структуры власти, дичайшим правовым нигилизмом и комсомольской лозунговостью размытых формулировок.
В свою очередь, качество документа открыто указывает на то, что основная ставка была не на его логичность или привлекательность для населения страны, а на грубую силу адресата.
В свою очередь, качество документа открыто указывает на то, что основная ставка была не на его логичность или привлекательность для населения страны, а на грубую силу адресата.
💯17🤔3
Пишет тот самый Эрнест Варданян, которого цитирует Баграмян26:
«А вот и карта Российской империи, на которой чётко обозначены как Армения, так и армянские топонимы, но нет ни одного упоминания об Азербайджане.
Вероятно, именно эту карту имел в виду премьер-министр Армении, когда говорил о бессмысленности обсуждения карт Российской империи. И очевидно, что в противном случае для Азербайджана сложится весьма печальная картина.
Это карта из «Учебного атласа по русской истории» российского историка, профессора истории Санкт-Петербургского университета, действительного статского советника, члена-корреспондента Петербургской академии наук Егора Егоровича Замысловского (1841-1896). На карте изображены территории, зоны влияния и стратегические интересы Российской империи на протяжении XIX века».
А еще на этой карте Шуша и Аскеран, Карабах, не Тигранакерт, а Шахбулаг. Рядом с озером же четко читается: оз. Гекча. Ближе к Эривани река Занги, не Раздан, а Занги.
Дебилы, блт.
«А вот и карта Российской империи, на которой чётко обозначены как Армения, так и армянские топонимы, но нет ни одного упоминания об Азербайджане.
Вероятно, именно эту карту имел в виду премьер-министр Армении, когда говорил о бессмысленности обсуждения карт Российской империи. И очевидно, что в противном случае для Азербайджана сложится весьма печальная картина.
Это карта из «Учебного атласа по русской истории» российского историка, профессора истории Санкт-Петербургского университета, действительного статского советника, члена-корреспондента Петербургской академии наук Егора Егоровича Замысловского (1841-1896). На карте изображены территории, зоны влияния и стратегические интересы Российской империи на протяжении XIX века».
А еще на этой карте Шуша и Аскеран, Карабах, не Тигранакерт, а Шахбулаг. Рядом с озером же четко читается: оз. Гекча. Ближе к Эривани река Занги, не Раздан, а Занги.
Дебилы, блт.
🤣37👌9👏4
Для понимания: решение "демографического" вопроса - то есть наличия в армении значительного количества азербайджанцев - "в некотором смысле" есть не что иное, как стыдливый эвфемизм для геноцида и этнической чистки, устроенных взявшимися за руки в едином душевном порыве народом, правительством и церковью армян.
Стесняются, выблядки. Зря, могли бы сказать "Endlösung"", всё равно заимствовали у немцев Shushi Festung.
Стесняются, выблядки. Зря, могли бы сказать "Endlösung"", всё равно заимствовали у немцев Shushi Festung.
🤬17💯5👍2🖕1
Düşmek, uçmanın bedeli.
Başın sağ olsun, Türkiye'm.
Allah rəhmət eləsin.
Başın sağ olsun, Türkiye'm.
Allah rəhmət eləsin.
🙏21🕊8💔3🎉1
Армяне истерят от фейка о согласии Пашиняна "построить в армении десять турецких мечетей".
Фейк абсолютно идиотский, для чего азербайджанцам - в массе своей шиитам - турецкие мечети?
Успокойтесь, болезные. Нам эти мечети построит Иран.
Фейк абсолютно идиотский, для чего азербайджанцам - в массе своей шиитам - турецкие мечети?
Успокойтесь, болезные. Нам эти мечети построит Иран.
😁36👍4👏2🔥1🖕1
Как известно, нас, азербайджанцев, придумал товарищ Сталин.
Ну, не будут же армяне врать, тем более что есть резолюция ООН, согласно которой все должны верить армянам на слово.
Но, как верно отметил один из комментаторов недавнего поста у Тофик бея Зульфугарова, товарищ Сталин не мог ограничиться только изобретением народа - он в тот же день должен был придумать для азербайджанцев танцы, музыку, литературу, архитектуру, обычаи и кухню, в конце-концов.
И, как вы понимаете, эти исторические факты подтвердились найденной недавно в матенадаране картиной "Товарищ Сталин придумывает для азербайджанцев шалахо и хяфтябеджяр"!
Узрите и смиритесь.
Ну, не будут же армяне врать, тем более что есть резолюция ООН, согласно которой все должны верить армянам на слово.
Но, как верно отметил один из комментаторов недавнего поста у Тофик бея Зульфугарова, товарищ Сталин не мог ограничиться только изобретением народа - он в тот же день должен был придумать для азербайджанцев танцы, музыку, литературу, архитектуру, обычаи и кухню, в конце-концов.
И, как вы понимаете, эти исторические факты подтвердились найденной недавно в матенадаране картиной "Товарищ Сталин придумывает для азербайджанцев шалахо и хяфтябеджяр"!
Узрите и смиритесь.
😁55
Гурбан Гурбанов лучший тренер страны. К сожалению, «Карабах» - лучшая команда страны проиграла… по-сути, аутсайдеру. Команда, возглавляемая лучшим тренером страны Гурбановым проиграла и позволила «Аякс» заработать первые три очка, завоевать первую победу в рамках ЛЧ 2025.
😢9