Компания ООО “СУНП “Автострада”, аффилированная с главой Офиса президента Андреем Ермаком, использует Антимонопольный комитет Украины для борьбы с конкурентами на проигранном тендере. Так, АМКУ (по жалобе “Автострады”) принял решение, следствием которого может стать отмена тендера на средний ремонт трассы Р-65 Контрольно-пропускной пункт Николаевка-Семеновка-Новгород-Северский- Глухов-контрольно-пропускной пункт Екатериновка с ожидаемой стоимостью 124 960 000 грн.
Ранее служба автодорог в Черниговской области в августе рассмотрела заявки трех фирм на участие в торгах: “Автострады”, местного фаворита “ДСУ-77” и крупнейшего подрядчика Укравтодора — компании “Автомагистраль-Юг”. Заказчик тогда не увидел никаких проблем в двух последних фирм, а вот заявку “Автострады” отклонил. Но, “карманная” компания Ермака, сделала оригинальный ход: обжаловала допущение к тендеру обоих конкурентов. Так, “ДСУ-77” предъявили претензии по справке из банка о кредитах и остатке на счете, балансе на конец предыдущего квартала, а также по транспортной схеме доставки асфальта до места ремонта и, соответственно, разрешения на выбросы. А вот “Автомагистраль-Юг” обвинили в том, что она ошиблась в банковской гарантии (ее сумма была указана в евро, а не рублях), предоставила неполную информацию в отзывах, и не предоставила доказательства проведения аудита, на основании которого ей был выдан сертификат ISO 45001:2018. Отметим, что с усилением позиций Ермака, “Автострада” уверенно вышла в тройку лидеров Укравтодора, занимая вторую позицию в рейтинге компаний-подрядчиков.
Ранее служба автодорог в Черниговской области в августе рассмотрела заявки трех фирм на участие в торгах: “Автострады”, местного фаворита “ДСУ-77” и крупнейшего подрядчика Укравтодора — компании “Автомагистраль-Юг”. Заказчик тогда не увидел никаких проблем в двух последних фирм, а вот заявку “Автострады” отклонил. Но, “карманная” компания Ермака, сделала оригинальный ход: обжаловала допущение к тендеру обоих конкурентов. Так, “ДСУ-77” предъявили претензии по справке из банка о кредитах и остатке на счете, балансе на конец предыдущего квартала, а также по транспортной схеме доставки асфальта до места ремонта и, соответственно, разрешения на выбросы. А вот “Автомагистраль-Юг” обвинили в том, что она ошиблась в банковской гарантии (ее сумма была указана в евро, а не рублях), предоставила неполную информацию в отзывах, и не предоставила доказательства проведения аудита, на основании которого ей был выдан сертификат ISO 45001:2018. Отметим, что с усилением позиций Ермака, “Автострада” уверенно вышла в тройку лидеров Укравтодора, занимая вторую позицию в рейтинге компаний-подрядчиков.
Telegram
MediaKiller
Глава Офиса президента Андрей Ермак усиливает свои аппаратные позиции, он без особых усилий заходит в проекты, к которым ранее был достаточно равнодушен. Примером этому может послужить “Большое строительство” Зеленского, где до последнего времени руководил…
Мы продолжаем освещать тему по незаконному экспорту ильменитового концентрата производства “Междуреченского ГОКа” (Житомирская обл.) в Крым. Рассмотрим схемы поставок, разработанных и поставленных на конвейер ещё при одиозных топ-менеджерах ОГХК — Журило и Перцеве, которые с 2016 по 2021 продолжали вымывать оборотные средства из ОГХК и покупать сырье по заниженным ценам для Bollwerk и Defessa Trans F.Z.E. Обоснованность закупочных цен НАБУ и САП так и не была расследована. Объемы закупок за этот период составил около 5 млрд. грн., а каждая компания получала контракты на суммы от нескольких десятков млн. до 2,4 млрд. грн. В настоящее время Defessa Trans F.Z.E продолжает предлагать продукцию АО ОГХК на внешних рынках. При этом, за комиссию в размере несколько десятков долларов на каждой тонне сырья, через серые схемы реэкспорта, ильменит далее попадал уже конечному потребителю — “Крымскому титану”.
Отличный и недорогой медийный кейс апробировали на скандальном нардепе, который пьяным попал в ДТП, но Ермак прикрыл его. Трухин пытается вести борьбу за бюджетный комитет по заданию Главы Офиса Президента, который хочет убрать своего конкурента и контролировать финансы страны. Стоит ожидать фотографии и видео самого ДТП, которое за если камеры на трассе, но МВД оперативно изъяло их.
“Слуга народа”, член Комитета ВР по вопросам бюджета Николай Задорожный купил в кредит элитный внедорожник за 1,8 млн грн. Отчет о покупке Задорожный уже подал в НАПК. Отметим, нардеп за день внес сразу 3 декларации. В первой мы узнаем, что 3 сентября нардеп внес авансовый платеж в 548000 грн. по договору купли-продажи авто Toyota Land Cruiser 150 Prado стоимостью в 1,8 млн грн. Во второй декларации говорится, что Задорожний 8 сентября взял автокредит у Приватбанка на 1,28 млн грн. А из третьей можно узнать о покупке “Слугой народа” 7 сентября страхового полиса на новую иномарку стоимостью 119000 грн. Также в отчете за 2020 депутат указал квартиру в Киеве на 42 кв.м., которую он взял в ипотеку в 2014 (стоимость не указана). За прошедший год Николай Задорожний задекларировал доход в 1,3 млн грн. При этом, самой крупной суммой поступлений оказались средства на депутатскую деятельность в 504000 грн., а размер зарплаты оказался меньше — 464000 грн.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лерос продолжает информационно тролить Ермака и Зеленского, в этот раз он предложил вручить Оскар за постановку покушения на Шефира. Используя механизмы доступные нардепу Лерос создает информационный повод из ничего.
Большой пиар-проект президента Владимира Зеленского — “Крымская платформа” начинает сдуваться в первый же месяц работы. Складывается ощущение, что запускали саммит в ОП только лишь для того, чтобы показать поддержку запада конкретно Зеленскому и его окружению: за 30 дней работы так и не было предпринято никаких шагов по заявленной президентом Украины “деоккупации Крыма”. Да и сам помпезный саммит прошел не так, как виделось советникам Зеленского — на него ключевые западные страны прислали чиновников низкого уровня и непрофильных специалистов (например, Германия и Франция не прислали на “платформу” даже своих министров иностранных дел), не нашла инициатива Зеленского и поддержку со стороны ООН.
Дальше-больше, социальные сети, освещающие деятельность "Крымской платформы", синхронно остановили свою работу две недели назад — 10 сентября. А ведь Зеленский обещал создать действенную информационную и координационную площадку, которая будет работать в формате 24/7, молниеносно решающую поставленные перед ней задачи. Точно также не дождались мы инициатив, для стран-подписантов саммита, которые должен был выдвигать офис “Крымской платформы”. Стоит отметить, что пиар-проект Зеленского вполне можно сравнить с не менее пафосно представленным "Центром противодействия дезинформации", открытом при СНБО. “Центр” работает уже около 6 месяцев, вот только результатов его деятельности рядовые украинцы не видят.
Дальше-больше, социальные сети, освещающие деятельность "Крымской платформы", синхронно остановили свою работу две недели назад — 10 сентября. А ведь Зеленский обещал создать действенную информационную и координационную площадку, которая будет работать в формате 24/7, молниеносно решающую поставленные перед ней задачи. Точно также не дождались мы инициатив, для стран-подписантов саммита, которые должен был выдвигать офис “Крымской платформы”. Стоит отметить, что пиар-проект Зеленского вполне можно сравнить с не менее пафосно представленным "Центром противодействия дезинформации", открытом при СНБО. “Центр” работает уже около 6 месяцев, вот только результатов его деятельности рядовые украинцы не видят.
Киевский юрист и предприниматель Константин Бойко получил контроль над 3 причалами и 2 дамбами на Днепре, а также над Оболонским островом площадью почти 150 000 кв. м. Кроме того, к бизнесмену отошли несколько выходов к берегу Днепра на Осокорках и Обуховском районах столицы.
Началось все несколько лет назад, когда Бойко, в качестве адвоката, “перехватил” дело по захвату частной территории спортивной детско-юношеской школы олимпийского резерва на Оболони в Киеве, переквалифицировав его на себя. Впрочем, уже в 2018 году Бойко заявил в полицию, что им были найдены "потерянные имущественные права" на причал на Оболони. Бойко сообщил в органы, что такая же ситуация сложилась еще на 16 объектах, расположенных в Киеве и на окраинах столицы. Дополнительно бизнесмен подготовил письмо, в котором заявил свои права на “найденные” объекты: по законодательству, человек, который нашел потерянную вещь, имеет право на ее временное хранение. 18 декабря 2018 года следственная отдела особо тяжких преступлений Главного управления киевской Нацполиции (возглавляемой на то время Андреем Крищенко) Ольга Момот ответила на письмо Бойко, подтвердив, что 16 указанных объектов никому не принадлежат, следовательно, предприниматель вполне может стать их временным хранителем. Бойко, использую письмо от Нацполиции, обратился к частным регистраторам, и те успешно внесли в государственный реестр запись о его имущественных правах на 11 объектов, после чего продал их своей же фирме — ООО "Украинское бюро речных портов". Отметим, что такие действия содержат признаки правонарушения. Тем более, разбирая детали биографии Бойко, можно найти связи, ведущие к экс-руководители киевской Нацполиции Андрею Крищенко. Например, по адресу компании "Украинское бюро речных портов" также зарегистрированы еще две его фирмы. Совладельцем одной из которых является Юрий Шальнев — бывший сослуживец и сосед Крищенко в Горловке (а по неофициальным данным его близкий друг и водитель). Более того, в своей декларации Крищенко 6 лет подряд указывал, что ездит на внедорожнике Hyundai Santa Fe, который принадлежит Шальневу.
Так, используя свои связи и письмо от Нацполиции (которое даже не является правоустанавливающим документом), Бойко завладел причалами и островом на Днепре.
Началось все несколько лет назад, когда Бойко, в качестве адвоката, “перехватил” дело по захвату частной территории спортивной детско-юношеской школы олимпийского резерва на Оболони в Киеве, переквалифицировав его на себя. Впрочем, уже в 2018 году Бойко заявил в полицию, что им были найдены "потерянные имущественные права" на причал на Оболони. Бойко сообщил в органы, что такая же ситуация сложилась еще на 16 объектах, расположенных в Киеве и на окраинах столицы. Дополнительно бизнесмен подготовил письмо, в котором заявил свои права на “найденные” объекты: по законодательству, человек, который нашел потерянную вещь, имеет право на ее временное хранение. 18 декабря 2018 года следственная отдела особо тяжких преступлений Главного управления киевской Нацполиции (возглавляемой на то время Андреем Крищенко) Ольга Момот ответила на письмо Бойко, подтвердив, что 16 указанных объектов никому не принадлежат, следовательно, предприниматель вполне может стать их временным хранителем. Бойко, использую письмо от Нацполиции, обратился к частным регистраторам, и те успешно внесли в государственный реестр запись о его имущественных правах на 11 объектов, после чего продал их своей же фирме — ООО "Украинское бюро речных портов". Отметим, что такие действия содержат признаки правонарушения. Тем более, разбирая детали биографии Бойко, можно найти связи, ведущие к экс-руководители киевской Нацполиции Андрею Крищенко. Например, по адресу компании "Украинское бюро речных портов" также зарегистрированы еще две его фирмы. Совладельцем одной из которых является Юрий Шальнев — бывший сослуживец и сосед Крищенко в Горловке (а по неофициальным данным его близкий друг и водитель). Более того, в своей декларации Крищенко 6 лет подряд указывал, что ездит на внедорожнике Hyundai Santa Fe, который принадлежит Шальневу.
Так, используя свои связи и письмо от Нацполиции (которое даже не является правоустанавливающим документом), Бойко завладел причалами и островом на Днепре.
По нашей информации отец Владимира Зеленского не создавал страницу в Инстаграм, а сделали это технологи для провокации. Медийный инструмент, цель которого вызвать негативную реакцию у пользователей сети и максимально стравить с Шарием.
Государственная аудиторская служба обнаружила в работе “Укрзализныце” за 2017-2020 гг. финансовые нарушения, а также внешние и внутренние риски на сумму 61,4 млрд гривен. Причем, на работу членов наблюдательного совета, которые должны были предотвратить большую часть нарушений, “Укрзализныця” официально потратила 63 млн гривен. Более того, госкомпания, в обход официальных актов, обеспечивала представителей совета авиабилетами, проживанием и питанием, потратив на это 15 млн гривен.
В заключение отметим, что компания так и не оплатила 956 млн гривен дивидендов в государственный бюджет от чистой прибыли за 2018-2019 гг. Так, государство недополучило почти миллиард гривен, а “Укрзализныце” грозит пеня.
В заключение отметим, что компания так и не оплатила 956 млн гривен дивидендов в государственный бюджет от чистой прибыли за 2018-2019 гг. Так, государство недополучило почти миллиард гривен, а “Укрзализныце” грозит пеня.
#Синдикат
На данный момент одна из лучших визуализаций освоения бюджета на ремонте дорог в Украине. 244 миллиарда за два года выделено на латание дыр и замену верхнего слоя асфальта на дорогах, сумма в 3 раза выше чем было потрачено на ЕВРО 2012, а тогда Страна получила новые аэропорты, стадионы и автострады. Основные бенефициары Синдиката всем известны, они освоили за два года больше половины средств не построив и одного автобана.
https://xn--r1a.website/sekretikiotiro4ki/1561
На данный момент одна из лучших визуализаций освоения бюджета на ремонте дорог в Украине. 244 миллиарда за два года выделено на латание дыр и замену верхнего слоя асфальта на дорогах, сумма в 3 раза выше чем было потрачено на ЕВРО 2012, а тогда Страна получила новые аэропорты, стадионы и автострады. Основные бенефициары Синдиката всем известны, они освоили за два года больше половины средств не построив и одного автобана.
https://xn--r1a.website/sekretikiotiro4ki/1561
Telegram
Ирочка расскажет...
Председатель Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку Руслан Магомедов приобрел Volskwagen Touareg (2021 г.) за 2,28 млн гривен. Примечательно, что всего за один день чиновник продал старый автомобиль Volkswagen Touareg (2012 г.) за 935000 гривен и купил обновленную модель. Сделка, кстати, оказалась очень выгодной: в годовом отчете ее стоимость указывалась на уровне 600000 гривен, против цены продажи в 935000 гривен. Кроме дорогого автомобиля, согласно последнему годовому отчету, Магомедов владеет: квартирой в Киеве, а также 50% долей в еще одной столичной квартире, 4 земельными участками в Бориспольском районе и 2 гаражами. Что касается денежных сбережений, чиновник задекларировал: $213000, €87000 и 1,71 млн гривен.
При этом, за прошлый год руководитель Нацкомиссии заработал лишь 86400 гривен: 80000 — от предпринимательской деятельности, 5000 — от отчуждения ценных бумаг и корпоративных прав и еще 1400 составил кэшбек. Отметим, что Магомедов занимает свой пост меньше года — с 23.02.21.
При этом, за прошлый год руководитель Нацкомиссии заработал лишь 86400 гривен: 80000 — от предпринимательской деятельности, 5000 — от отчуждения ценных бумаг и корпоративных прав и еще 1400 составил кэшбек. Отметим, что Магомедов занимает свой пост меньше года — с 23.02.21.