Глава Офиса президента Андрей Ермак усиливает свои аппаратные позиции, он без особых усилий заходит в проекты, к которым ранее был достаточно равнодушен. Примером этому может послужить “Большое строительство” Зеленского, где до последнего времени руководил всеми процессами Кирилл Тимошенко — заместитель Ермака и лояльные ему министр инфраструктуры Александр Кубраков и координатор проекта Юрий Голик. Но расстановка сил изменилась летом после ослабления Сергея Шефира: сейчас Ермак все больше входит в экономический блок. За прошедшие несколько недель проведённые тендеры стали явными сигналами, что Зеленский отдал Ермаку часть потоков из “Большого строительства”. Показательным стал, тендер в системе Мининфраструктуры на строительство аэродрома в Днепре, который за 5,64 млрд выигрывает близкая к президенту Украины компания ООО “Онур” . Также стоит упомянуть и стройку железнодорожного Дарницкого моста через Днепр в Киеве, где лидер “Большого строительства” — “Автомагистраль-Юг” даже не попыталась вырвать победу у единственного конкурента — ООО “СУНП “Автострада”, аффилированную с Ермаком. В итоге еще один выигрыш на сумму 1,1 млрд гривен с минимальными торгами на тендере.

Предполагаем, что это только начало восхождения Ермака: ситуация выглядит таким образом, что Глава Офиса президента постепенно захватывает контроль над всеми финансовыми потоками власти. Причем, если Тимошенко может потерять кураторство над “Большим строительством”, то Сергей Шефир перестанет быть “кошельком” расходов “Слуг народа” (причем, покушение на него ни коим образом не умаляет этой версии).

https://xn--r1a.website/MediaKiller2021/52

Офис Зеленского вполне может перенять опыт российских властей и внедрить на очередных президентских выборах технологию электронного голосования. Причем, у украинской системы даже есть название — The Vote и о ней довольно бодро говорили еще несколько лет назад. Но, время шло, о The Vote многие позабыли, но теперь, когда Офис президента проанализировал результаты выборов в России (а они их мониторят, будьте уверены) с проекта можно сдуть 2-3 годичную пыль. Отметим, что в РФ партия власти смогла переломить ситуацию в Москве и победить именно благодаря электронному голосованию. И хотя российская оппозиция и заявляет о массовых фальсификациях, вряд ли это повлияет на конечный результат выборов. Отметим, что Зеленский, при всей его любви к “диджитализации”, вряд ли упустит шанс использовать электронное голосование. Но есть нюансы, которые украинская власть либо учтет, либо превратит недостатки в преимущества.

Во-первых, в РФ внедряли электронную систему на протяжении 10-12 лет, выявляли ошибки и “минусы” системы. В Украине же, при оперативном запуске электронного голосования, есть шанс, что программу либо очень быстро хакнут либо результаты, полученные через нее, будут сразу же дискредитированы. Ведь принцип работы The Vote (или аналогичной программы) вряд ли будет отличаться от российской схемы — “органы власти занимаются подсчетом голосов = власть выигрывает”. А учитывая, что в Украине The Vote представляли Минцифры, сразу становится ясным, кто будет держать “руку на пульсе”.

Во-вторых, к голосованию можно привлекать молодежь и просто огромное количество украинцев, уехавших заграницу. Вот только ли будет готово голосовать молодое поколение украинцев даже в режиме онлайн — остается под вопросом. Но, повторимся, “кто считает, тот и правит”.

В-третьих, там, где у россиян для электронного голосования годами используется портал Госуслуги, Украина в качестве альтернативы может предложить только “Дiю”. При этом приложение придется “допиливать”, прикручивая к нему систему подсчета голосов в реальном времени, дополнительную аутентификацию и т.д.

Но в целом, ситуация очень интересна и если Офис президента Зеленского реально захочет перенять опыт российских коллег, то мы безусловно увидим уникальные для Украины выборы. Ну, а если что-то пойдет не так, то по традиции Россию можно в очередной раз обвинить в попытке дестабилизации обстановки в Украине.

Компания ООО “СУНП “Автострада”, аффилированная с главой Офиса президента Андреем Ермаком, использует Антимонопольный комитет Украины для борьбы с конкурентами на проигранном тендере. Так, АМКУ (по жалобе “Автострады”) принял решение, следствием которого может стать отмена тендера на средний ремонт трассы Р-65 Контрольно-пропускной пункт Николаевка-Семеновка-Новгород-Северский- Глухов-контрольно-пропускной пункт Екатериновка с ожидаемой стоимостью 124 960 000 грн.

Ранее служба автодорог в Черниговской области в августе рассмотрела заявки трех фирм на участие в торгах: “Автострады”, местного фаворита “ДСУ-77” и крупнейшего подрядчика Укравтодора — компании “Автомагистраль-Юг”. Заказчик тогда не увидел никаких проблем в двух последних фирм, а вот заявку “Автострады” отклонил. Но, “карманная” компания Ермака, сделала оригинальный ход: обжаловала допущение к тендеру обоих конкурентов. Так, “ДСУ-77” предъявили претензии по справке из банка о кредитах и остатке на счете, балансе на конец предыдущего квартала, а также по транспортной схеме доставки асфальта до места ремонта и, соответственно, разрешения на выбросы. А вот “Автомагистраль-Юг” обвинили в том, что она ошиблась в банковской гарантии (ее сумма была указана в евро, а не рублях), предоставила неполную информацию в отзывах, и не предоставила доказательства проведения аудита, на основании которого ей был выдан сертификат ISO 45001:2018. Отметим, что с усилением позиций Ермака, “Автострада” уверенно вышла в тройку лидеров Укравтодора, занимая вторую позицию в рейтинге компаний-подрядчиков.

Лерос продолжает информационно тролить Ермака и Зеленского, в этот раз он предложил вручить Оскар за постановку покушения на Шефира. Используя механизмы доступные нардепу Лерос создает информационный повод из ничего.

Большой пиар-проект президента Владимира Зеленского — “Крымская платформа” начинает сдуваться в первый же месяц работы. Складывается ощущение, что запускали саммит в ОП только лишь для того, чтобы показать поддержку запада конкретно Зеленскому и его окружению: за 30 дней работы так и не было предпринято никаких шагов по заявленной президентом Украины “деоккупации Крыма”. Да и сам помпезный саммит прошел не так, как виделось советникам Зеленского — на него ключевые западные страны прислали чиновников низкого уровня и непрофильных специалистов (например, Германия и Франция не прислали на “платформу” даже своих министров иностранных дел), не нашла инициатива Зеленского и поддержку со стороны ООН.

Дальше-больше, социальные сети, освещающие деятельность "Крымской платформы", синхронно остановили свою работу две недели назад — 10 сентября. А ведь Зеленский обещал создать действенную информационную и координационную площадку, которая будет работать в формате 24/7, молниеносно решающую поставленные перед ней задачи. Точно также не дождались мы инициатив, для стран-подписантов саммита, которые должен был выдвигать офис “Крымской платформы”. Стоит отметить, что пиар-проект Зеленского вполне можно сравнить с не менее пафосно представленным "Центром противодействия дезинформации", открытом при СНБО. “Центр” работает уже около 6 месяцев, вот только результатов его деятельности рядовые украинцы не видят.

Киевский юрист и предприниматель Константин Бойко получил контроль над 3 причалами и 2 дамбами на Днепре, а также над Оболонским островом площадью почти 150 000 кв. м. Кроме того, к бизнесмену отошли несколько выходов к берегу Днепра на Осокорках и Обуховском районах столицы.

Началось все несколько лет назад, когда Бойко, в качестве адвоката, “перехватил” дело по захвату частной территории спортивной детско-юношеской школы олимпийского резерва на Оболони в Киеве, переквалифицировав его на себя. Впрочем, уже в 2018 году Бойко заявил в полицию, что им были найдены "потерянные имущественные права" на причал на Оболони. Бойко сообщил в органы, что такая же ситуация сложилась еще на 16 объектах, расположенных в Киеве и на окраинах столицы. Дополнительно бизнесмен подготовил письмо, в котором заявил свои права на “найденные” объекты: по законодательству, человек, который нашел потерянную вещь, имеет право на ее временное хранение. 18 декабря 2018 года следственная отдела особо тяжких преступлений Главного управления киевской Нацполиции (возглавляемой на то время Андреем Крищенко) Ольга Момот ответила на письмо Бойко, подтвердив, что 16 указанных объектов никому не принадлежат, следовательно, предприниматель вполне может стать их временным хранителем. Бойко, использую письмо от Нацполиции, обратился к частным регистраторам, и те успешно внесли в государственный реестр запись о его имущественных правах на 11 объектов, после чего продал их своей же фирме — ООО "Украинское бюро речных портов". Отметим, что такие действия содержат признаки правонарушения. Тем более, разбирая детали биографии Бойко, можно найти связи, ведущие к экс-руководители киевской Нацполиции Андрею Крищенко. Например, по адресу компании "Украинское бюро речных портов" также зарегистрированы еще две его фирмы. Совладельцем одной из которых является Юрий Шальнев — бывший сослуживец и сосед Крищенко в Горловке (а по неофициальным данным его близкий друг и водитель). Более того, в своей декларации Крищенко 6 лет подряд указывал, что ездит на внедорожнике Hyundai Santa Fe, который принадлежит Шальневу.
Так, используя свои связи и письмо от Нацполиции (которое даже не является правоустанавливающим документом), Бойко завладел причалами и островом на Днепре.