На фото простая зарядка для электробуса. Догадаетесь, что в резервуаре? Правильно, там дизельное топливо. А синенький ящик слева - это дизельный электрогенератор. Дальше продолжать не будем.

Из окон домов этой улицы видна МКАД-- она близко.
Прошел чуть больше недели назад очередной бордюринг этой улицы.

Но сейчас речь идет не об этом. Сейчас речь идет о том, как на окраине города, в тупиковом для сквозного проезда районе (это Лосиноостровский район Москвы), уничтожены существовавшие здесь, в данной точке, испокон веков 14 парковочных мест в виде так называемого парковочного кармана. Эти парковки никому не мешали - они не занимали ни одну из полос для движения улицы, мимо кармана проходил широкий тротуар, где пешеходы могли идти вчетвером как минимум, взявшись за руки и образовав поперечную тротуару цепь, и с этой живой цепью легко могли разминуться идущие навстречу другие пешеходы. Хотя пешеходов там исторически мало и взяться им неоткуда.

Сергей Иванов снял небольшой репортаж с места, конечно же проекты из местных жителей автомобилистов никто не видел, всё произошло словно снег на голову.

Вот тебе бабка и Юрьев день.

Акелла промахнулся!

Героев Панфиловцев, 39-41. Кто-нибудь может объяснить что это такое? Кто вот это все рисовал (не путать с проектированием), кто это все натворил? И что можно с эти сделать, спрашивает Галина Черешнева.

День риторических вопросов

Тут надо что-то написать, но нечего писать, ведь и так всё понятно 🤦🏻

Я художник, я так вижу! 🤦🏻

Голубинская улица. После нашего поста видимо поступила внезапная команда вернуть все назад и неприличной формы выступ убрали (хотя очертания еще видны).

Интересно, из проектировщиков кто-то за все это отвечать вообще будет? Вопрос риторический, можно не отвечать.

Пост гнева и недоумения.
Каюсь - грешен. По Якиманке давно не ездил и сегодня сделал для себя грустное открытие в виде "вафельницы" в крайне неожиданном (для меня) месте - нерегулируемый выезд с прилегающей улицы, в ширину автобусной полосы.

Когда улица пустая ещё можно это понять, но при пробке выехать на Якиманку бесплатно практически нереально, так как ты должен уступить дорогу пробке, а стоя за вафельницей это просто физически невозможно.

Да и сама вафельница, как мне казалось, используется только на регулируемых перекрестках и для профилактики пробкообразования. А тут прям откровенная кормушка.

Илья Сергеевич

Мы зря порадовались за Голубинскую улицу, участники нашего сообщества прислали свежие фоточки, где этих неприличных архитектурных форм вагон и маленькая тележка 🤦‍♂

Ветер нового времени. Скоро на всех дорогах страны!

Ничего нового не скажу. Недавно зауженная с двух до одной полосы улица. 20 минут субботнего безпробочного утра потрачено на проезд дублёра Ломоносовского проспекта (на фото за забором справа - территория МГУ). Мееедленно едущая уборочная машина парализовала движение на всём его протяжении.

Их цель достигнута, да. Скорость упала до нуля, сбить никого невозможно в принципе, снижение потенциальной смертности налицо. Возможно, для этого снижения можно также уменьшить рождаемость.

Людей нет=никто не умрёт. Или им не подсказывать?

(И ещё заметка. Когда под щётку уборочной машины попадали листья, потом они вылетали уже из машины, сверху в потоке воздуха, и красиво обсыпали стоящую сзади мою машину. У меня была куча времени, чтобы понаблюдать за этим.)

Ирина Лошкова

Вас, наверное, удивляет, что владелец ЛСР Андрей Молчанов в рейтинге лучших менеджеров России опередил главу ПИКа Сергея Гордеева. Нас тоже. На чем базируется рейтинг — мы, как говорится, в душе не видели. Но это же ярмарка тщеславия, а не реальное положение дел. В настоящем рейтинге застройщиков ПИК по-прежнему первый: по крайней мере, по объемам текущего строительства жилья. В этой ситуации вообще не понятно, зачем Гордееву появляться в ранге второго.

Коллекторское агентство «Траст» продолжает массово скупать торговые центры Москвы – помимо ТЦ «Ривьера» в распоряжении коллекторов оказались ТЦ «Белград», универмаги «Добрынинский», «Молодежный» и «Ясенево». Под предлогом «оздоровления» и «повышения капитализации» небанк на деньги ЦБ очень сильно хочет стать крупнейшим арендодателем коммерческой недвижимости в стране.

Естественно, ни о какой эффективной работе с новыми активами речи не идет. Навыки главного коллектора Александра Соколова и его команды по оздоровлению торговых центров хорошо просматриваются на примере ТЦ «Летур». За несколько лет трастовского управления здание превратилось в руины, последние арендаторы давно спаслись бегством, из торгового центра выжали все до последнего, не потратив на содержание ни копейки (коллекторы даже отказывались оплачивать охрану).

Весь фокус в никому не подотчётных дочерних компаниях, на которые «Траст» перевешивает торговые центры и через которые проводит арендные платежи. В периметре коллекторского агентства их более сотни, в отчетности основной организации их деятельность никак не отображается, какие остатки от арендного пирога перепадут Центробанку и зайдут в головную организацию определяет только Александр Соколов с товарищами. Примечательно, что «Траста» нет своих денег, торговые центры скупаются на средства, которые должны были быть возвращены Центробанку. Коллекторам ведь они намного нужнее, согласитесь.

Московские торговые центры – активы поинтереснее региональных, несколько лет еще простоят точно даже при полном отсутствии расходов на их содержание. За это время вполне реально подправить бедственное финансовое положение членов правления «Траста» - бедняжки находятся всего лишь на 2 месте по стране по размеру вознаграждения. Не каждый в наше тяжелое время может прожить на скромные 25,7 млн рублей в месяц.

Площадь трёх вокзалов станет площадью четырех, так как появится вокзал ВСМ. Как хорошеет Москва - открывается по станции метро в месяц, по вокзалу в квартал.