Многие наверное в Москве сталкивались с ситуацией: нет такси, либо «повышенный тариф» и долго ждать.
При этом дороги забиты таксистами. Вдоль дорог, где нельзя парковаться стоят такси. Ждут чего-то. Хуже всего на дорогах ведут себя таксисты. Потому что это бросается в глаза: их много. Ездят не по выделенной полосе, а где придется. Вопросов много.
То же с каршерингом. Все парковочные места заставлены каршерингом.
Нас убеждали, что вся эта концепция направлена на то, чтобы москвичи перестали пользоваться машинами. Многие действительно перестали. Их место на дорогах заняли приезжие из других регионов. Есть же такой вид туризма. Приехать из Рязани или Тулы, чтобы покататься по Москве.
Хаос с альтернативными видами транспорта резко контрастирует с тем, что в целом Москва сделала гигантский шаг в развитии инфраструктуры.
Может быть потому, что это разные департаменты?
Департамент транспорта внедрял нам зеленую городскую повестку, опираясь на пропагандистские ресурсы нынешних иноагентов. Они тогда гордо называли себя урбанистами. Они хотели, чтобы все ездили на велосипедах и электрокарах.
Очень смешно развивается производство электрокаров на заводе Москвич. Торжественно обещали, что все вот эти такси пересядут на экологически чистые Москвичи с электродвигателем. Угадайте сколько их сейчас в продаже - после того, как презентовали Москвич 3 с электродвигателем?
Один. Во всем городе. Выпуска 2023. Видимо тот, презентационный. Тот самый, эмблему Москвича на котором тоже производили в Китае.
Он теперь с небольшим пробегом продается.
Никто положение дел в большой афере под названием «урбанизация» сегодня не рассматривает и не критикует. Авторитет Собянина отводит удары от Ликсутова и его детищ, где царит хаос.
Но это не значит, что этого никто не видит.
Этот ад и Израиль на дорогах с участием такси, каршерингов и велосипедистов-призраков.
Когда там ваш зимний велопробег кстати? Чтобы как в Таллине?

Власти хотят изъять участок рядом с нацпарком «Лосиный остров», который сын экс-генпрокурора Чайки Артем и олигарх Карапетян получили в аренду под строительство ТЦ за $300 млн

Администрация Мытищ подала иск в Арбитражный суд Московской области к ООО «Георесурс» с требованием расторгнуть договор аренды участка в 23 гектара рядом с национальным парком «Лосиный Остров», в нескольких километрах от МКАД по Ярославскому шоссе, с ответчиком и вернуть истцу площадку, а также взыскать 51,2 млн рублей долгов за аренду.

В 2014–2015 годах «Георесурс» принадлежал сыну бывшего генпрокурора РФ Юрия Чайки Артему и структурам ГК «Ташир» Самвела Карапетяна. Сейчас 50% компании закреплены за ООО «Марьина Роща» (через ряд юрлиц принадлежит панамскому «Ливенворт груп» и армянской Berkli Group), еще 27% у Александра Дрожжина (он является бывшим гендиректором мотоклуба Iron Birds, сооснователем которого выступает Артем Чайка) и 23% у «Сихорс Интернешнл» с Маршалловых Островов.

В 2014 году «Георесурс» арендовал землю в Мытищах для строительства торгцентра «Рио» общей площадью 175 тыс. кв. метров с предполагаемым объемом инвестиций в 300 млн долларов. Завершить проект планировалось в 2015 году. Срок действия договора аренды участка истекает в 2063 году.

Однако споры вокруг этой площадки возникают уже не первый год. В 2017 году член федерального политкомитета партии «Яблоко» Сергей Митрохин потребовал остановить строительство, ссылаясь на нарушение экологического законодательства. В частности, указывал он, был нарушен запрет на строительство в 150-метровой зоне от границ национального парка «Лосиный Остров»: торгцентр примыкает непосредственно к границе леса.

Однако сами власти не усмотрели нарушения законодательства. В судебных разбирательствах властей Мытищ с подмосковным управлением Росимущества, завершившихся в мае 2024 года, сказано, что Минприроды РФ и ФГБУ «Национальный парк "Лосиный Остров"» выдавали разрешения «Георесурсу» на проведение работ на участке. Тогда же суд удовлетворил требования местной администрации признать отсутствующим право собственности РФ на участок.

Эксперты считают высокими шансы администрации Мытищ на удовлетворение иска, особенно если «Георесурс» не докажет, что исправно вносил платежи, или оперативно не погасит задолженность в ближайшее время. Кроме того, истец может утверждать о нарушении правил землепользования со стороны ответчика или о несоответствии возводимого объекта выданному разрешению на строительство.

В случае выигрыша истца строительство торгцентра приостановят в связи с отсутствием прав на участок у застройщика. Если начатое строительство зарегистрировано или будет признано в качестве объекта незавершенного строительства, то «Георесурс» сохранит право собственности на такой объект и для дальнейшего строительства торгцентра необходимо будет заново предоставлять участок в аренду тому же лицу. Иначе события могут развиваться по нескольким сценариям: например, появление нового арендатора, который продолжит строительство, либо снос объекта или его консервация.

Очередные попытки откусить участок Лосиного острова в Мытищинском районе терпят неудачу🤞

Если нельзя, но очень хочется - то можно?!
/Мэрия ликвидирует особо охраняемые природные территории: законно ли?/

ЧАСТЬ 2
_____________
18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ТИМОНОВЫМ МИХАИЛОМ ЛЕОНИДОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ТИМОНОВА МИХАИЛА ЛЕОНИДОВИЧА.
————————————
Продолжаем начатый вчера разговор о принятом новой Мосгордумой Законе «Об охране и использовании зеленого фонда в городе Москве» и постановлении Правительства Москвы от 27 декабря 2024 г. № 3160-ПП о преобразовании особо охраняемых природных территорий (ООПТ) в особо охраняемые зелёные территории.

Итак, какие же конкретно нормы законодательства оказались здесь нарушены?

1. Федеральный закон «Об охране окружающей среды» запрещает на территориях зелёного фонда населённых пунктов любую деятельность, оказывающую на эти территории негативное воздействие и препятствующую осуществлению ими экологических, санитарно-гигиенических и рекреационных функций.

Между тем московский закон разрешает строить на особо охраняемых зелёных территориях линии электропередачи и связи, трубопроводы, автомобильные и железные дороги, парковки, здания и некапитальные сооружения рекреационного, физкультурно-оздоровительного, спортивного назначения.

Однако капитальное строительство на природных территориях без причинения вреда окружающей среде невозможно, что подтвердил Верховный Суд.

Кроме того, Закон об охране окружающей среды запрещает изъятие земель природно-заповедного фонда.
А федеральное Правительство совсем недавно официально заявило, что хозяйственное использование ООПТ приведет именно к этому.

2. Закон об ООПТ требует согласования с уполномоченным федеральным министерством любого изменения режима особой охраны ООПТ регионального значения.
Но постановление Правительства Москвы, одним махом упразднившее 146 ООПТ, даже не направлялось на согласование в Минприроды!

3. Генеральный план города Москвы 2010 года, имеющий силу закона, требует не просто сохранения всех уже существующих ООПТ, а создания конкретного количества новых!

На сегодняшний день надо создать ещё 28 заказников, около 135 памятников природы, 3 ботанических сада и не менее 50 заповедных участков.

Упразднение же существующих ООПТ прямо противоречит Генплану.

4. Наконец, Федеральный закон «Об особо охраняемых природных территориях» вообще не предусматривает возможности упразднения ООПТ.

Это значит, что новелла московского закона о возможности преобразовывать особо охраняемые природные территории в особо охраняемые зелёные территории принципиально противоречит федеральному закону!

Всё вместе это означает грубое попрание ряда законов и нарушение нашего конституционного права на благоприятную окружающую среду.

Признаться, проделав юридический анализ новеллы и придя к этому выводу, мы призадумались о том, как остановить этот правовой беспредел, грозящий нанести непоправимый ущерб нашему городу и всем нам, москвичам.
Не сидеть же сложа руки, когда имеет место явное покушение на здоровье наше и наших детей!

О том, как мы собираемся защищаться - следующий пост.

Не переключайтесь!

На фоне публикаций о дороговизне парковочных мест, свидетельствующей об их востребованности, в Мосгордуме звучат вот такие вещи.

Ничего себе. Треть без объявления цены!

Они, что - хотят сказать, что такие востребованные машиноместа не смогли распродать на аукционе и посредством публичного предложения? Ведь только после этого закон позволял продавать без объявления цены.

https://youtu.be/aL2EYhFQcKY?si=1BWJWO1IemKEloaW

Всем привет! Самая хайповая новость недели в архитектурном мире — презентация новых проектов на месте знаковых для Москвы зданий. Профессиональное сообщество по большей части сочло их, в общем, "не очень", а дискуссия в сети не заканчивается.

По качеству проектов ничего говорить не буду, надо смотреть не только рендеры, но и строительные решения, чертежи. Во всем мире архитекторы регулярно забывают о важных вещах, и в случае с Москвой они часто забывают про снег. Многие проекты совершенно не учитывают, что у нас вообще-то зима бывает, и довольно снежная. Я ни разу не видела ни на одном конкурсе зимних рендеров, а с ними — банальных расчётов снеговой нагрузки, например.

Однако, на мой взгляд, обсуждение конкретных проектов уводит в тень более общий вопрос о сносе памятников эпохи советского послевоенного модернизма. Причём не рядовых панелек, а знаковых памятников, которые делали лучшие архитекторы, украшали выдающиеся художники, как, например, в ЦДК, где находится знаменитое панно по рисунку Фернана Леже.

Сейчас среди приговоренных к сносу объектов, помимо цирка на Вернадского, есть уже упомянутый Центральный дом кино, здание СЭВ, оно же дом-книжка на Новом Арбате, где последние 30 лет сидела московская мэрия. Вспомним уже утраченный комплекс зданий СК "Олимпийский", последний крупный проект архитектора Посохина — здание СЭВ, кстати, тоже его. Много чего можно перечислить, если покопаться в памяти.

Кто-то может вспомнить снос хрущевок по реновации — мол, тогда убирали морально устаревшие здания, где невозможно жить, теперь добрались до крупных объектов, и слава Богу. Но это спорный вопрос.

Здесь есть несколько аспектов. Во-первых, применение новейших на тот момент строительных технологий и уникальных инженерных решений, как в Цирке на Вернадского, где нет стен. Если вы вспомните его архитектуру, он абсолютно прозрачный. Там сложная система консолей, которая держит купол над ареной и зрительным залом. И как точно подметил историк архитектуры Сергей Кавтарадзе, это роднит Цирк на Вернадского с вокзалом Фьюмичино в Риме, который считается не просто иконой модернизма, но одной из самых влиятельных построек второй половины XX века.

Следующий аспект это то, что такие здания часто являются частью некого ансамблевого решения. Рендеры, в текущем виде, не вписываются вообще ни в какой ансамбль, ни по высотности, никак.

Дом-книжка в какой-то момент стал символом Москвы. Нам сейчас говорят, что он морально устарел, но это сильный символ, и не только Москвы, но и своего времени. У меня есть некоторые сомнения, что здания СЭВ и ЦДК отжили свое в плане сохранности. Скорее всего, их показалось сложно модернизировать, проще построить на этом месте что-то другое.

Отсюда третий аспект. Утилизация бетона, одна из главных болей современной архитектуры. На Западе сейчас часто отказываются от сноса бетонных зданий, потому что бетон невозможно утилизировать, им засыпают поля, они превращаются в пустыню. Притцкеровскую премию, архитектурного Нобеля в 2021 году дали супругам Лакатон и Вассалю за подход к реновации старых модернистских сооружений — "ничего не менять без необходимости", минимум добавлений, сохранение, расчистка.

Этот подход еще и более экономный, чем всеобщий снос. Сносить, не жалея денег и зданий, было модно и круто в 90-е. А сейчас в мировой архитектуре другой тренд — экологичность, обновление, реконструкция с сохранением подлинных элементов, которые делали зачастую, как я уже сказала, выдающиеся художники и дизайнеры.

Вы если посмотрите на внутренности модернистских памятников, на оригинальные двери, мебель, свет, то увидите, что советские дизайнеры шагали в ногу с прогрессом, многие вещи и сейчас смотрятся стильно. Мы сейчас все это уничтожаем, гадим природе, как всегда, потому что новое точно лучше?

Мне все-таки кажется, что оценивать ценность градостроительную, градообразующую, историческую должны не только чиновники, но и экспертное сообщество, и люди, которые в этом городе живут. Именно поэтому случилась настолько жаркая дискуссия, к ней стоит прислушаться в процессе принятия финальных решений.