🚧 Дорожная обстановка в Республике Крым.

Судакское ДРСУ
Грушевка -4°, небольшой снег, покрытие обработанное.
Судак 0°, небольшой снег, покрытие влажное, обработанное.
А/д Белогорск – Феодосия (км 37–63) — комплексная очистка и обработка.

Белогорское ДРСУ
Температура -2°, мелкий снег, покрытие влажное, обработанное.
В работе КДМ и погрузчик.

Бахчисарайское ДРСУ
Температура 0°, мелкий снег, покрытие мокрое, обработанное.
В работе КДМ и погрузчик.

Алуштинское ДРСУ
Алушта +2°, мелкий снег, покрытие влажное, обработанное.
Ангарский перевал -2°, снег.
Шапка Партизан -2°, снег.
Выполняется очистка и обработка на а/д А-002 и а/д Н-032 (Лазурное).

Керченское ДРСУ
Температура -2°, мелкий снег, покрытие влажное, обработанное.
В работе КДМ и погрузчик.

Джанкойское ДРСУ
Температура -4°, без осадков, покрытие влажное, обработанное.
Техника в дежурном режиме.

Симферопольское ДРСУ-1
Симферополь -4°, Доброе -3°, ГРЭС -3°.
Проводится очистка и обработка дорожной сети.

Ялтинское ДРСУ
Температура +1,8°, мелкий мокрый снег, покрытие влажное, обработанное.
В работе КДМ и погрузчик.

Красноперекопское ДРСУ
Температура -8°, без осадков, покрытие очищенное и обработанное.
Техника в дежурном режиме.

⚠️ Водителей просим быть внимательными, соблюдать скоростной режим и дистанцию.

Аэропорт "Симферополь" не заработает до победы в СВО - инсайд.

Высокопоставленный источник в отрасли честно рассказал "почему не откроют" и поделился прогнозом "кто следующий".

Сам аэропорт не закрыт - закрыто небо. Во всех неработающих аэропортах юга терминалы, ВПП, вышка и персонал находятся в суточной готовности. Именно это порождает слухи: люди видят свет в окнах, вакансии на HH или проверку сканеров и делают вывод "ура, скоро полетим!".

На деле это лишь регламентное поддержание сертификатов и жизни объекта с 1,5-тысячным штатом. Заявления властей про "обсуждение готовности" — это не анонсы запуска, а проверка "на сколько % мы готовы, если военные и президент дадут "добро".

Раньше боялись украинских ракет. Сейчас главная угроза — сверхплотная работа ПВО и РЭБ. Враг может подгадать атаку БПЛА под взлет лайнера, и у ПВО будет выбор: молчать, пропуская угрозу, или стрелять в опасной близости от борта с 200 пассажирами. Или 2-3 таких бортов.

Почему Геленджик летает, а Крым - нет? В Геленджике самолет ныряет от моря на полосу под защитой гор за считанные минуты. В Симферополе путь один: через Керчь вдоль "Тавриды" через пол-полуострова. При любой тревоге гражданскому борту просто некуда уйти.

Рынок уже нашел выход - летать в Крым через аэропорт Краснодара. Есть быстрый вариант  - перелет + такси (~20к на семью) по новому платнику А-289 до моста и 2-4 часа до нужного курорта. Есть подольше, но дешевле - самолет + поезд. Это быстрее любого прямого поезда из Москвы или 24 часов на своей машине.

А вот Анапу, скорее всего, откроют — её буквально "вымаливают". Сезон-2025 провалился после мазутной катастрофы 2025 года. Технически Анапа может работать по безопасной "морской" схеме Геленджика.

А еще местные и туристы не понимают, что резкое открытие Симферополя вызовет инфраструктурный коллапс. Взрыв цен на жилье, транспортный коллапс на дорогах ЮБК, ВБК и Запада, нехватка персонала. К тому же, если Киев бил по туристам у моста ракетами ATACMS, то аэропорт с тысячами людей в терминале станет для них целью №1.

Пока нет "железного" безопасного коридора, любые разговоры об открытии - пустой хайп.