This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В 2023 году по программе Реновация началась стройка на улице Игральной в ВАО, которая привела критической ситуации с условиями проживания жильцов дома по ул. Игральная, д.1 корп.4. Строительство осуществлялось круглосуточно в 10 метрах от жилого дома. Постоянный невыносимый шум, сильнейшая вибрация, загрязнение воздуха пылью и выхлопными газами строительной техники, бессонные ночи детей. На жалобы отвечали просто "Строят для вас, потерпите".
Все лишения и ограничения жильцы готовы были принять и принимали ввиду будущих изменений в улучшении жилищных условий, и переезде в этот самый строящейся дом по ул. Игральная вл.1, о чем многократно обещали сотрудники управы района «Богородское», и представители Департамента градостроительной политики.
И наконец, в июне 2025 г. всем жильцам по ул. Игральная, д.1, корп.4 были направлены сотрудниками управы района "Богородское" уведомления о необходимости пройти процедуру сверки документов в преддверии переселения по программе "Реновация" в построенный жилой многоквартирный дом по адресу: г. Москва, ул. Игральная, вл. 1а, до конца 2025 года.
Многие жильцы распродали бытовую и иную технику, мебель и другую обстановку, поскольку новые жилые помещения отличаются от старых, имеют иные размеры и площади. Пожилые люди готовились задолго до переезда, приобретали упаковочный материал и картонные коробки, куда успели запаковать личные вещи и мебель.
Но случилось непредвиденное, при обращении в Управу района в середине декабря 2025 года, сотрудники сообщили, что ваш дом не переселяют, ждите дальше, и вообще вам никто ничего не должен. В подтверждение этих слов буквально через пару дней, на сайте реновации появилась информация о заселении дома, и на удивление жителей, дома по ул. Игральная, д.1, корп.4 в списке к переселению нет.
Написана коллективная жалоба Владимиру Владимировичу и Сергею Семеновичу, с просьбой о помощи в борьбе с такой несправедливостью.
Поддержим обманутых жильцов по ул. Игральная, д.1, корп.4.
Константин Двинский. Подписаться.
Все лишения и ограничения жильцы готовы были принять и принимали ввиду будущих изменений в улучшении жилищных условий, и переезде в этот самый строящейся дом по ул. Игральная вл.1, о чем многократно обещали сотрудники управы района «Богородское», и представители Департамента градостроительной политики.
И наконец, в июне 2025 г. всем жильцам по ул. Игральная, д.1, корп.4 были направлены сотрудниками управы района "Богородское" уведомления о необходимости пройти процедуру сверки документов в преддверии переселения по программе "Реновация" в построенный жилой многоквартирный дом по адресу: г. Москва, ул. Игральная, вл. 1а, до конца 2025 года.
Многие жильцы распродали бытовую и иную технику, мебель и другую обстановку, поскольку новые жилые помещения отличаются от старых, имеют иные размеры и площади. Пожилые люди готовились задолго до переезда, приобретали упаковочный материал и картонные коробки, куда успели запаковать личные вещи и мебель.
Но случилось непредвиденное, при обращении в Управу района в середине декабря 2025 года, сотрудники сообщили, что ваш дом не переселяют, ждите дальше, и вообще вам никто ничего не должен. В подтверждение этих слов буквально через пару дней, на сайте реновации появилась информация о заселении дома, и на удивление жителей, дома по ул. Игральная, д.1, корп.4 в списке к переселению нет.
Написана коллективная жалоба Владимиру Владимировичу и Сергею Семеновичу, с просьбой о помощи в борьбе с такой несправедливостью.
Поддержим обманутых жильцов по ул. Игральная, д.1, корп.4.
Константин Двинский. Подписаться.
🤬435😱206👍33❤24🤔19😁9
Специальный представитель президента России по связям с международными организациями для целей достижения устойчивого развития Борис Титов предложил создать специальный фонд из юаней для закупок за рубежом.
По словам Титова, это поможет как экспортерам, так и импортерам, которые нуждаются в обновлении своей техники. Титов отметил, что при помощи такого фонда можно нарастить импорт, уравняв его с экспортом.
Одно из немногих за последнее время здравых предложений Титова. В 2025 году импорт в Россию сильно сократился. Преимущественно как раз за счет снижения закупок оборудования и технологий. Предприятия ранее кредитовались внутри страны, меняли рубли на юани/другую валюту и осуществляли закупки. Сейчас инвестиционная активность находится в кризисе, компании не вкладывают в обновление и расширение производственных мощностей, а валюты в стране огромное количество.
Создание специального государственного фонда в юанях, который кредитовал бы предприятия под низкий процент целевым способом — хорошее решение. Для ключевых сфер возможно и валютное субсидирование (все равно юани девать некуда).
Но думаю, что Минфин и ЦБ не согласуют данную инициативу. Для них это слишком сложно, да и ответственность мало кто хочет нести.
Константин Двинский. Подписаться.
"У нас есть конкретное предложение: создать специальный фонд из юаней, в эквиваленте, по крайней мере, 3 триллионов рублей. И направить его на стимулирование закупок оборудования за рубежом".
По словам Титова, это поможет как экспортерам, так и импортерам, которые нуждаются в обновлении своей техники. Титов отметил, что при помощи такого фонда можно нарастить импорт, уравняв его с экспортом.
"В Китае много оборудования достойного качества, которое стоит дешевле немецкого или итальянского. А экспорт из России в Китай, в свою очередь, надо наращивать за счет продовольствия. И не сырья, а именно готового продовольствия. Китайцы считают, и не ошибаются, что в России очень чистые экологически продукты. Но и здесь мы упираемся в необходимость технологического обновления - и в выращивании, и в переработке, и в хранении"
Одно из немногих за последнее время здравых предложений Титова. В 2025 году импорт в Россию сильно сократился. Преимущественно как раз за счет снижения закупок оборудования и технологий. Предприятия ранее кредитовались внутри страны, меняли рубли на юани/другую валюту и осуществляли закупки. Сейчас инвестиционная активность находится в кризисе, компании не вкладывают в обновление и расширение производственных мощностей, а валюты в стране огромное количество.
Создание специального государственного фонда в юанях, который кредитовал бы предприятия под низкий процент целевым способом — хорошее решение. Для ключевых сфер возможно и валютное субсидирование (все равно юани девать некуда).
Но думаю, что Минфин и ЦБ не согласуют данную инициативу. Для них это слишком сложно, да и ответственность мало кто хочет нести.
Константин Двинский. Подписаться.
👍202🤔125💯63❤16🙏9😁6
Ситуация на рынке зерна в этом сельскохозйственном году оказалась сильно лучше года предыдущего. Урожай на уровне в 137 млн тонн — это высокий показатель, а также подтверждение устойчивости агросектора в условиях ограниченного доступа к технологиям, финансированию и внешним рынкам. Физический объём зерна есть, и он достаточен как для внутреннего потребления, так и для наращивания экспорта. Поэтому правительство решило увеличить тарифную квоту на 2026 год в два раза — до 20 млн тонн.
В текущем сезоне экспортный потенциал оценивается в 50 млн тонн — на фоне урожая выше среднегодовых значений это выглядит сбалансированно: появление дефицита зерна внутри страны исключен.
Важно и то, что экспорт перестаёт быть эпизодическим. Квотный механизм позволяет заранее планировать поставки, логистику и финансовые потоки. Распространение квоты не только на пшеницу, но и на другие культуры говорит о более комплексном подходе к управлению зерновым рынком. Это повышает предсказуемость для экспортёров и формирует предсказуемый график экспорта.
Даже при крепком рубле рост экспорта остаётся значимым фактором стабилизации. Внутренний рынок не перегружается предложением, цены не уходят в зону резкого падения, что чревато отказом предприятий от производства сопоставимого объема продукции на следующий год. Для хозяйств это означает сохранение оборачиваемости капитала и инвестиционной активности.
Впрочем, увеличение экспорта зерна позитивно в моменте. Долгосрочная политика государства должна ставить цель наращивания глубокой переработки сельскохозяйственного сырья и экспорт продукции с высокой добавленной стоимостью. Нужно отметить, что такое происходит: продажа за границу мясной продукции и мучных изделий растет. Главное — не отказываться от выбранного курса.
Константин Двинский. Подписаться.
В текущем сезоне экспортный потенциал оценивается в 50 млн тонн — на фоне урожая выше среднегодовых значений это выглядит сбалансированно: появление дефицита зерна внутри страны исключен.
Важно и то, что экспорт перестаёт быть эпизодическим. Квотный механизм позволяет заранее планировать поставки, логистику и финансовые потоки. Распространение квоты не только на пшеницу, но и на другие культуры говорит о более комплексном подходе к управлению зерновым рынком. Это повышает предсказуемость для экспортёров и формирует предсказуемый график экспорта.
Даже при крепком рубле рост экспорта остаётся значимым фактором стабилизации. Внутренний рынок не перегружается предложением, цены не уходят в зону резкого падения, что чревато отказом предприятий от производства сопоставимого объема продукции на следующий год. Для хозяйств это означает сохранение оборачиваемости капитала и инвестиционной активности.
Впрочем, увеличение экспорта зерна позитивно в моменте. Долгосрочная политика государства должна ставить цель наращивания глубокой переработки сельскохозяйственного сырья и экспорт продукции с высокой добавленной стоимостью. Нужно отметить, что такое происходит: продажа за границу мясной продукции и мучных изделий растет. Главное — не отказываться от выбранного курса.
Константин Двинский. Подписаться.
👍325🙏83❤24🔥13🤔10👎2
Путин про искусственный интеллект:
▪️ИИ развивается стремительными темпами, проникает во все области нашей жизни
▪️ИИ на данный момент самая прорывная технология
▪️Необходимо как можно скорее подготовиться к переменам, начиная со школ - нужно изменять всю парадигму подготовки кадров, старые устои работать больше не будут: традиционная траектория поэтапного развития карьеры — от получения образования, затем должности младшего сотрудника и далее до руководителя — будет, безусловно, меняться
▪️Тормозами быть нельзя, нужно все делать очень быстро: мы должны думать и быть готовыми к тем системным изменениям, которые несёт ИИ вместе с собой
▪️ИИ будет заменять людей во многих областях, но также будут создаваться новые рабочие места: технологическая перестройка всегда приводила к исчезновению одних и появлению других, новых профессий.
Константин Двинский. Подписаться.
▪️ИИ развивается стремительными темпами, проникает во все области нашей жизни
▪️ИИ на данный момент самая прорывная технология
▪️Необходимо как можно скорее подготовиться к переменам, начиная со школ - нужно изменять всю парадигму подготовки кадров, старые устои работать больше не будут: традиционная траектория поэтапного развития карьеры — от получения образования, затем должности младшего сотрудника и далее до руководителя — будет, безусловно, меняться
▪️Тормозами быть нельзя, нужно все делать очень быстро: мы должны думать и быть готовыми к тем системным изменениям, которые несёт ИИ вместе с собой
▪️ИИ будет заменять людей во многих областях, но также будут создаваться новые рабочие места: технологическая перестройка всегда приводила к исчезновению одних и появлению других, новых профессий.
Константин Двинский. Подписаться.
👍214💯98😱39❤18🤬15😁13
Новогодний стол в этом году дорожает медленнее, чем ожидали покупатели: базовый набор продуктов для праздничного ужина прибавил в цене около 6%, тогда как год назад рост превышал 11–12%.
Замедлить инфляцию помог рекордный урожай — цены на картофель, лук, свеклу и морковь за год снизились на 7–22%, а яйца подешевели более чем на 15%.
Однако полностью избежать роста расходов не удалось: традиционные "праздничные" позиции продолжают тянуть чек вверх — шпроты подорожали на 26%, шоколадные конфеты на 15%, а шампанское и вино прибавили до 14%.
В результате средняя стоимость продуктовой корзины к Новому году достигает 7–10 тыс. рублей на семью, а в крупных городах — почти 10 тыс.
Константин Двинский. Подписаться.
Замедлить инфляцию помог рекордный урожай — цены на картофель, лук, свеклу и морковь за год снизились на 7–22%, а яйца подешевели более чем на 15%.
Однако полностью избежать роста расходов не удалось: традиционные "праздничные" позиции продолжают тянуть чек вверх — шпроты подорожали на 26%, шоколадные конфеты на 15%, а шампанское и вино прибавили до 14%.
В результате средняя стоимость продуктовой корзины к Новому году достигает 7–10 тыс. рублей на семью, а в крупных городах — почти 10 тыс.
Константин Двинский. Подписаться.
🤔197❤23👍19🔥6👎3😁2
В первом полугодии 2026 года Центробанк сократит продажу валюты практически в два раза. Ежедневные объемы составят 4,62 млрд рублей против 8,94 млрд сейчас. Всего ЦБ собирается продать валюты на 540,8 млрд
Плановые операции на валютном рынке со стороны государственных ведомств — в чистом виде административные методы. Поэтому все заявления о "рыночном курсообразовании" и "свободно плавающем рубле" не соответствуют действительности.
Константин Двинский. Подписаться.
Плановые операции на валютном рынке со стороны государственных ведомств — в чистом виде административные методы. Поэтому все заявления о "рыночном курсообразовании" и "свободно плавающем рубле" не соответствуют действительности.
Константин Двинский. Подписаться.
👍153💯99🤬41🤔24❤4😁1
Команда PROFIT выпустила в открытый доступ шикарный разбор сетевых компаний.
Глубокая аналитика для тех, кто хочет ДУМАТЬ, изучать, а не по сигналам кнопки тыкать.
Спасибо Олегу и команде.
Рекомендую к прочтению, обзор бесплатный – https://xn--r1a.website/+JxGqqbJsFpgyN2My
Глубокая аналитика для тех, кто хочет ДУМАТЬ, изучать, а не по сигналам кнопки тыкать.
Спасибо Олегу и команде.
Рекомендую к прочтению, обзор бесплатный – https://xn--r1a.website/+JxGqqbJsFpgyN2My
🤔59👍28👎10❤8
В 2022-23 годах крупнейшая в мире газовая компания "Газпром" столкнулась со сложнейшими за всю свою историю вызовами. Операционные и финансовые модели пришлось экстренно перестраивать в условиях постепенного сокращения поставок газа в ЕС и роста дополнительной налоговой нагрузки.
2025 год стал пиком сложностей: экспорт газа по западным маршрутам в ЕС окончательно прекратился (остался только поток через Турцию), а снижение цен на нефть и крепкий курс рубля уменьшают выручку при поставках на другие направления.
Тем не менее в сложившихся условиях "Газпром" отработал достойно. Поставки газа на внутренний рынок составили 386 млрд кубометров, что близко к рекордным значениям. И это в условиях стагнации промышленного сектора.
Первая пятилетка масштабной программы газификации завершена. Её уровень доведен до 91% от возможного. На следующую пятилетку (2026-2030) предполагается газифицировать 100% территории России там, где это реально технически. В том числе Мурманскую и Иркутскую области, а также Красноярский край.
На Дальнем Востоке "Газпром энергохолдинг" строит два крупнейших объекта генерации: Южно-Якутскую ТЭС в Якутии и Свободненскую ТЭС в Амурской области. Их суммарная мощность составит 610 МВт.
Благодаря "Силе Сибири" были газифицированы Благовещенск, Свободный и Циолковский. Ведется строительство газопровода "Белогорск - Хабаровск", что позволит обеспечить "голубым топливом" Белогорск и Биробиджан, а также соединить "восточные" трубы с "европейскими".
В 2025 году по "Силе Сибири" в Китай было поставлено 38 млрд кубометров газа, что на 800 млн больше изначально запланированных объемов. В течение нескольких лет дополнительно 10 млрд кубометров будет поступать в КНР по "дальневосточному" маршруту. Также начинается "нулевой" этап работ по "Силе Сибири-2", по которой стороны подписали юридически обязывающие документы.
Примечательно, что развивается среднеазиатское направление. В 2025 году экспорт в Казахстан, Киргизию и Узбекистан вырос на 20%. Также ведутся переговоры о начале поставок газа в северо-восточные регионы Казахстана.
Однако ключевой момент в истории "Газпрома" - курс на переработку газа. Завершаются пусконаладочные работы уже на пятой линии Амурского газоперерабатывающего завода, проектная мощность которого составляет 42 млрд кубометров.
На 70% завершено строительство кластера в Усть-Луге. Здесь будет выпускаться продукция газохимии, а также производиться СПГ.
В условиях сложной конъюнктуры "Газпром" следит за финансовой дисциплиной. Так, в этом году бюджет исполнен без дефицита, а операционные расходы удалось сократить на 179 млрд рублей по сравнению с изначальным планом. Коэффициент чистого долга к EBITDA (операционная прибыль) находится на безопасном уровне в 1,8x.
Несмотря на это, процентные расходы съедают значительную часть денежных потоков. На 2025 год запланирован рост EBITDA с 2,8 трлн до 3 трлн рублей, а также сокращение инвестиционной программы на 515 млрд рублей - до 1 трлн рублей. Это позволит не нагружать компанию ещё большим долгом.
Константин Двинский. Подписаться.
2025 год стал пиком сложностей: экспорт газа по западным маршрутам в ЕС окончательно прекратился (остался только поток через Турцию), а снижение цен на нефть и крепкий курс рубля уменьшают выручку при поставках на другие направления.
Тем не менее в сложившихся условиях "Газпром" отработал достойно. Поставки газа на внутренний рынок составили 386 млрд кубометров, что близко к рекордным значениям. И это в условиях стагнации промышленного сектора.
Первая пятилетка масштабной программы газификации завершена. Её уровень доведен до 91% от возможного. На следующую пятилетку (2026-2030) предполагается газифицировать 100% территории России там, где это реально технически. В том числе Мурманскую и Иркутскую области, а также Красноярский край.
На Дальнем Востоке "Газпром энергохолдинг" строит два крупнейших объекта генерации: Южно-Якутскую ТЭС в Якутии и Свободненскую ТЭС в Амурской области. Их суммарная мощность составит 610 МВт.
Благодаря "Силе Сибири" были газифицированы Благовещенск, Свободный и Циолковский. Ведется строительство газопровода "Белогорск - Хабаровск", что позволит обеспечить "голубым топливом" Белогорск и Биробиджан, а также соединить "восточные" трубы с "европейскими".
В 2025 году по "Силе Сибири" в Китай было поставлено 38 млрд кубометров газа, что на 800 млн больше изначально запланированных объемов. В течение нескольких лет дополнительно 10 млрд кубометров будет поступать в КНР по "дальневосточному" маршруту. Также начинается "нулевой" этап работ по "Силе Сибири-2", по которой стороны подписали юридически обязывающие документы.
Примечательно, что развивается среднеазиатское направление. В 2025 году экспорт в Казахстан, Киргизию и Узбекистан вырос на 20%. Также ведутся переговоры о начале поставок газа в северо-восточные регионы Казахстана.
Однако ключевой момент в истории "Газпрома" - курс на переработку газа. Завершаются пусконаладочные работы уже на пятой линии Амурского газоперерабатывающего завода, проектная мощность которого составляет 42 млрд кубометров.
На 70% завершено строительство кластера в Усть-Луге. Здесь будет выпускаться продукция газохимии, а также производиться СПГ.
В условиях сложной конъюнктуры "Газпром" следит за финансовой дисциплиной. Так, в этом году бюджет исполнен без дефицита, а операционные расходы удалось сократить на 179 млрд рублей по сравнению с изначальным планом. Коэффициент чистого долга к EBITDA (операционная прибыль) находится на безопасном уровне в 1,8x.
Несмотря на это, процентные расходы съедают значительную часть денежных потоков. На 2025 год запланирован рост EBITDA с 2,8 трлн до 3 трлн рублей, а также сокращение инвестиционной программы на 515 млрд рублей - до 1 трлн рублей. Это позволит не нагружать компанию ещё большим долгом.
Константин Двинский. Подписаться.
👍279👏55❤40😁9👎6🔥6
Рост ВВП в ноябре замедлился до 0,1% в годовом выражении с 1,6% в октябре
По итогам 11 месяцев показатель составил 1%
Константин Двинский. Подписаться.
По итогам 11 месяцев показатель составил 1%
Константин Двинский. Подписаться.
🤬366🤔77😁14🔥6🫡4❤3
В России осталось 3 млн транспортных средств со времен СССР (до 91-го года включительно) - 5,5% всего автомобильной техники в России
По данным агентства "Автостат", на 1 июля 2025 года было зарегистрировано в общей сложности 3 млн единиц, имеющих год выпуска до 1991-го включительно). Это составляет 5,5% всего парка автомобильной техники.
Самая высокая доля «советских» автотранспортных средств отмечена у грузовиков – 27,7%. Среди автобусов таковых насчитывается 13,5%, а в сегменте LCV – 6,6%. Наименьшая доля машин, "рожденных" во времена СССР, зафиксирована у легковых автомобилей – всего лишь 3,5%.
Константин Двинский. Подписаться.
По данным агентства "Автостат", на 1 июля 2025 года было зарегистрировано в общей сложности 3 млн единиц, имеющих год выпуска до 1991-го включительно). Это составляет 5,5% всего парка автомобильной техники.
Самая высокая доля «советских» автотранспортных средств отмечена у грузовиков – 27,7%. Среди автобусов таковых насчитывается 13,5%, а в сегменте LCV – 6,6%. Наименьшая доля машин, "рожденных" во времена СССР, зафиксирована у легковых автомобилей – всего лишь 3,5%.
Константин Двинский. Подписаться.
👍176❤40🤔25😱21🤬2🙏1
Собрал из двух интервью ("Ведомостям" и России 24) первого вице-премьера Дениса Мантурова наиболее интересные моменты и цифры:
▪️Рост промышленного производства в этом году составит 2%. Двузначными темпами растут химическая промышленность, радиоэлектроника, фармацевтика и ВПК. Обрабатывающая промышленность вырастет на 2,5-3%. В следующем году - также.
▪️В 2025 году инвестиции в обрабатывающей промышленности прибавят 15-20%. Это много, но за счет завершения предыдущих инвестиционных проектов. По динамике падение темпов: +42% в первом квартале, +30% на конец полугодия и +20% за три квартала (последние данные)
▪️80% внешней торговли проходит с дружественными странами
▪️Выпуск по автопрому минус 17% по году до 754 тыс единиц. Доля автомобилей, произведенных в России, выросла с 44% до 55%. Цель к 2030 году - 80%. Общий объем рынка достигнет 2,5 млн машин всех типов (сейчас - 1,45 млн).
▪️Доля выпуска гражданской продукции в ВПК составляет 30%
▪️МС-21. Завершаются сертификационные испытания. Из последнего - замещены пять систем, которые ранее не производились в России: перемещения механизации крыла, система электроснабжения с цифровым управлением, система предупреждения внешних угроз, система управления тормозами колес и система кондиционирования воздуха.
▪️Но МС-21 в базовой версии сможет летать меньше изначально заявленных >5000 километров. Для этого нужна укороченная версия, НИОКРы и испытания по которой завершатся только к 2029 году. Однако средняя дальность полета у российских авиакомпаний сейчас - 3000 километров. Для полетов на Дальний Восток нынешнего флота достаточно.
▪️Объем рынка электроники в стране оценивается в 6,5 трлн рублей. Российские предприятия по итогам 10 месяцев достигли выручки в 3 трлн рублей, что на четверть больше чем годом ранее. Более половины выручки сектора генерируется в России.
▪️Объем выплавки стали снизится на 5% до 67 млн тонн. Но рост экспортных поставок составит 20%, что позволит частично компенсировать снижение спроса на внутреннем рынке.
▪️Ангаро-Енисейский кластер переработки редких и редкоземельных металлов охватывает не только непосредственно производство, но и смежные отрасли: аддитивные технологии, хранение энергии и искусственный интеллект. Сам план развития РМ и РЗМ включает три направления: горнодобывающий, металлургический и высокотехнологичный.
Константин Двинский. Подписаться.
▪️Рост промышленного производства в этом году составит 2%. Двузначными темпами растут химическая промышленность, радиоэлектроника, фармацевтика и ВПК. Обрабатывающая промышленность вырастет на 2,5-3%. В следующем году - также.
▪️В 2025 году инвестиции в обрабатывающей промышленности прибавят 15-20%. Это много, но за счет завершения предыдущих инвестиционных проектов. По динамике падение темпов: +42% в первом квартале, +30% на конец полугодия и +20% за три квартала (последние данные)
▪️80% внешней торговли проходит с дружественными странами
▪️Выпуск по автопрому минус 17% по году до 754 тыс единиц. Доля автомобилей, произведенных в России, выросла с 44% до 55%. Цель к 2030 году - 80%. Общий объем рынка достигнет 2,5 млн машин всех типов (сейчас - 1,45 млн).
▪️Доля выпуска гражданской продукции в ВПК составляет 30%
▪️МС-21. Завершаются сертификационные испытания. Из последнего - замещены пять систем, которые ранее не производились в России: перемещения механизации крыла, система электроснабжения с цифровым управлением, система предупреждения внешних угроз, система управления тормозами колес и система кондиционирования воздуха.
▪️Но МС-21 в базовой версии сможет летать меньше изначально заявленных >5000 километров. Для этого нужна укороченная версия, НИОКРы и испытания по которой завершатся только к 2029 году. Однако средняя дальность полета у российских авиакомпаний сейчас - 3000 километров. Для полетов на Дальний Восток нынешнего флота достаточно.
▪️Объем рынка электроники в стране оценивается в 6,5 трлн рублей. Российские предприятия по итогам 10 месяцев достигли выручки в 3 трлн рублей, что на четверть больше чем годом ранее. Более половины выручки сектора генерируется в России.
▪️Объем выплавки стали снизится на 5% до 67 млн тонн. Но рост экспортных поставок составит 20%, что позволит частично компенсировать снижение спроса на внутреннем рынке.
▪️Ангаро-Енисейский кластер переработки редких и редкоземельных металлов охватывает не только непосредственно производство, но и смежные отрасли: аддитивные технологии, хранение энергии и искусственный интеллект. Сам план развития РМ и РЗМ включает три направления: горнодобывающий, металлургический и высокотехнологичный.
Константин Двинский. Подписаться.
👍193🤔115❤21🔥20🤬13😁2
К середине 2025 года Китай вышел на первое место по объёму накопленных прямых инвестиций в Евразийском регионе, опередив Россию более чем на $10 млрд.
По данным ЕАБР, инвестиции КНР превысили $66 млрд, российские — около $38 млрд, и разрыв продолжает увеличиваться. Основной фокус — Средняя Азия, на которую приходится свыше половины всех китайских вложений в регионе.
Получается интересная ситуация. Пекин проводит экономическую экспансию в Среднюю Азию, постепенно увеличивая контроль над странами региона. В это же время влияние России, в лучшем случае, стагнирует, в худшем — уменьшается.
Зато в нашу страну едут миллионы мигрантов из Средней Азии. Причем самые неблагополучные слои общества, среди которых много экстремистов. Те, кто был в Ташкенте или Бишкеке, прекрасно видели разницу между местными жителями и приезжающими в Россию гастарбайтерами.
Китай же не пускает среднеазиатских мигрантов (да и вообще любых) к себе в страну, зато вкладывает небольшие для себя ресурсы в рост геоэкономического влияния.
Константин Двинский. Подписаться.
По данным ЕАБР, инвестиции КНР превысили $66 млрд, российские — около $38 млрд, и разрыв продолжает увеличиваться. Основной фокус — Средняя Азия, на которую приходится свыше половины всех китайских вложений в регионе.
Получается интересная ситуация. Пекин проводит экономическую экспансию в Среднюю Азию, постепенно увеличивая контроль над странами региона. В это же время влияние России, в лучшем случае, стагнирует, в худшем — уменьшается.
Зато в нашу страну едут миллионы мигрантов из Средней Азии. Причем самые неблагополучные слои общества, среди которых много экстремистов. Те, кто был в Ташкенте или Бишкеке, прекрасно видели разницу между местными жителями и приезжающими в Россию гастарбайтерами.
Китай же не пускает среднеазиатских мигрантов (да и вообще любых) к себе в страну, зато вкладывает небольшие для себя ресурсы в рост геоэкономического влияния.
Константин Двинский. Подписаться.
💯298🤔87👏52🤬26👍11❤9
Уходящий 2025 год стал последним для российской авиационной промышленности, когда завершаются все основные испытания. В следующем 2026 году ключевая и обязательная задача - перейти к серийному выпуску гражданских самолетов. Времени на раскачку на самом деле нет. После 2030 года флот российских авиакомпаний, состоящий из Boeing и Airbus, начнет выбывать. К этому времени необходимо выйти на достаточный объем производства собственных лайнеров.
В конце 2024 года Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) возглавил Вадим Бадеха (ранее руководивший ОДК). Такую перестановку можно было объяснить тем, что основные проблемы с разработкой и запуском в серию самолетов состояли в двигателях. И это логично, ведь авиационный мотор - самый непростой элемент лайнера. Разработать и серийно производить двигатели сложнее, чем даже сам самолет.
За год работы Бадеха добился немалых успехов в ОАК. Так, в настоящий момент в отрасли реализуется самая масштабная инвестиционная программа, сравнимая со строительством ульяновского завода "Авиастар" 50 лет назад. Создаются новые мощности, а первые самолеты запускаются в серию. В частности, речь идет об МС-21, импортозамещенном SSJ-100, ИЛ-114 и ТУ-214. Уже 16 серийных лайнеров МС-21 находятся в цехе окончательной сборки. Также в следующем году авиакомпаниям будут переданы первые ТУ-214. Сертификационные испытания по всем моделям близки к завершению.
Примечательно, что ОАК проходит финансовое оздоровление. По итогам 2025 года рентабельность работы корпорации будет близка к нулю, хотя ранее была в сильном минусе. В следующем году ожидается выход в плюс. Долговая нагрузка даже немного сократилась, но высокие процентные расходы из-за "ключа" все же не позволили сильно снизить финансовые расходы. На 30 млрд рублей сократились неэффективные непроизводственные расходы, а к 2030 году поставлена задача нарастить производительность труда на 30% за счет роботизации и автоматизации работы предприятий.
И последнее. Несмотря на то что первоочередной задачей ОАК является обеспечение внутреннего рынка, ведется работа по потенциальному экспорту. Наиболее перспективный проект - создание совместного производства SSJ-100 на территории Индии. Объем внутреннего рынка региональных перевозок в этой стране существенный, а для организации выпуска есть как компетенции, так и производственные площадки.
Для нас это важно для выхода на местный рынок и поставок основной части комплектующих для сборки SSJ-100. Конкурировать с иностранными концернами напрямую ОАК все равно не в силах, а в создании совместного производства заинтересована в том числе индийская сторона.
Константин Двинский. Подписаться.
В конце 2024 года Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) возглавил Вадим Бадеха (ранее руководивший ОДК). Такую перестановку можно было объяснить тем, что основные проблемы с разработкой и запуском в серию самолетов состояли в двигателях. И это логично, ведь авиационный мотор - самый непростой элемент лайнера. Разработать и серийно производить двигатели сложнее, чем даже сам самолет.
За год работы Бадеха добился немалых успехов в ОАК. Так, в настоящий момент в отрасли реализуется самая масштабная инвестиционная программа, сравнимая со строительством ульяновского завода "Авиастар" 50 лет назад. Создаются новые мощности, а первые самолеты запускаются в серию. В частности, речь идет об МС-21, импортозамещенном SSJ-100, ИЛ-114 и ТУ-214. Уже 16 серийных лайнеров МС-21 находятся в цехе окончательной сборки. Также в следующем году авиакомпаниям будут переданы первые ТУ-214. Сертификационные испытания по всем моделям близки к завершению.
Примечательно, что ОАК проходит финансовое оздоровление. По итогам 2025 года рентабельность работы корпорации будет близка к нулю, хотя ранее была в сильном минусе. В следующем году ожидается выход в плюс. Долговая нагрузка даже немного сократилась, но высокие процентные расходы из-за "ключа" все же не позволили сильно снизить финансовые расходы. На 30 млрд рублей сократились неэффективные непроизводственные расходы, а к 2030 году поставлена задача нарастить производительность труда на 30% за счет роботизации и автоматизации работы предприятий.
И последнее. Несмотря на то что первоочередной задачей ОАК является обеспечение внутреннего рынка, ведется работа по потенциальному экспорту. Наиболее перспективный проект - создание совместного производства SSJ-100 на территории Индии. Объем внутреннего рынка региональных перевозок в этой стране существенный, а для организации выпуска есть как компетенции, так и производственные площадки.
Для нас это важно для выхода на местный рынок и поставок основной части комплектующих для сборки SSJ-100. Конкурировать с иностранными концернами напрямую ОАК все равно не в силах, а в создании совместного производства заинтересована в том числе индийская сторона.
Константин Двинский. Подписаться.
👍235❤42🤔11🔥4😁2