Александр Овечкин забросил 895-ю шайбу в НХЛ и стал лучшим бомбардиром регулярной части лиги за всю историю

После введения Дональдом Трампом масштабных импортных пошлин в сети начала распространяться следующая цитата Уинстона Черчилля:

Нация, которая пытается процветать за счет протекционизма, похожа на человека, который залез в ведро и пытается поднять за собой ручку

Посыл здесь очевиден. "Мудрый" Черчилль якобы передает привет с того света "глупцу" Трампу.

Насколько переоценена фигура Черчилля в мировой историографии и культуре – вопрос отдельный. О людях такого масштаба всегда нужно судить не по красивым цитатам и крылатым фразам, а по делам.

Именно Уинстон Черчилль забил последний гвоздь в крышку гроба Британской империи. Последствия Второй мировой войны для Лондона оказались такими, как будто Британия проиграла. Могущество было окончательно утрачено.

Но как все произошло? Одним из главных действий по уничтожению Британской империи стало подписание Уинстоном Черчиллем Атлантической Хартии с Франклином Рузвельтом. Произошло это 14 августа 1941 года. После к Хартии присоединились и другие государства, в том числе, СССР.

Однако все, ради чего задумывался документ, находилось в одном пункте. Это фактическое создание зоны свободной торговли между странами-подписантами. Тогда на него мало кто обратил внимание, поскольку данный пункт просто терялся среди других положений идеологического характера антигитлеровской коалиции.

Де-факто и де-юре Черчилль разрешил Соединенным Штатам торговать с британскими колониями в обход Лондона (у США и СССР колоний, как известно, не было). После этого финансовая система Британской империи оказалась разрушенной и схлопнулась, что привело к ее моментальному экономическому увяданию и окончательному переходу лидерства к США.

В этом контексте вышеприведенная цитата Черчилля с критикой протекционизма звучит смешно. Особенно сейчас, когда мы знаем последствия подписанной им Атлантической хартии. Однако британский премьер, конечно, не был простофилей, как Михаил Горбачев. Черчилля никто не обманывал. Просто он работал не на Лондон, а на банкиров с Уолл-Стрит.

Поэтому в мировой истории Черчиллю и был выстроен имидж великого и мудрого политика. Действительно, заслужил. Впрочем, одно другого не исключает.

Начало строительства второй очереди аэропорта "Пулково" в Санкт-Петербурге перенесли на 2027 год

Изначально реализацию проекта наметили на 2025 год. По данным источника "Ведомостей", сроки строительства перенесли из-за необходимости вносить изменения в генплан города и правила землепользования. Помимо этого, одной из основных причин является высокая стоимость заемных средств, которые необходимо привлекать для строительства. Общая стоимость проекта ранее оценивалась в 198,9 млрд рублей.

В настоящий момент пропускная способность "Пулково" составляет около 25 млн пассажиров в год. Введение второй очереди позволит увеличить число до 40 млн человек. Но снова придется подождать.

Среди главных отраслей, пострадавших от высокой ключевой ставки, обычно называют автомобильный рынок, жилищное строительство, сельское хозяйство. Однако мало кто обращает внимание на транспортную инфраструктуру. Такие объекты имеют долгую окупаемость (15-20 лет). А реализация некоторых вообще не ставит цель вернуть инвестиции: только выйти на операционную рентабельность.

Строительство объектов транспортной инфраструктуры не так интересно инвесторам, зато очень важно государству, поскольку после ввода в эксплуатацию создается огромный мультипликативный эффект для всей экономики. Но финансировать все из бюджета возможности нет, так как ресурсы казны ограничены. Соответственно приходится выдумывать различные схемы со смешанным финансированием и концессиями.

Доля банковского кредита, как правила, занимает в общем бюджете проекта небольшую долю. Но если ставка по нему повышается – то полностью ломается финансовая модель проекта. Поэтому за последние месяцы мы видим ряд "сдвигов вправо" по объектам транспортной инфраструктуры. Самый яркий пример – третий этап расширения БАМа и Транссиба. Теперь добавилось "Пулково".

Цена на нефть обвалилась до 62-64$ за баррель

Нефть марки Urals согласно расчету Argus должна торговаться с дисконтом в 10-12$. То есть чуть выше 50$ за баррель.

Учитывая "укрепление" курса национальной валюты, нефтегазовые доходы бюджета должны сильно отклониться от плана. Напомню, в бюджете средняя цена на Urals заложена в 70$ (60$ при отсутствии пополнения ФНБ) при среднем курсе в 96,5 рублей за доллар.

То есть рублевая стоимость должна быть не менее 5793 руб. за баррель. В идеале – не менее 6755 руб. По текущим значениям выходит около 4500 рублей за баррель. Это на 22% ниже минимально необходимого.

По курсу национальной валюты в целом все понятно. Мы видим искусственное "укрепление", которым занимаются финансовые власти с целью замедления темпов роста инфляции.

Однако при определении стоимости Urals и расчете налоговой базы Минфин и Минэк продолжают ориентироваться на данные британского Argus. Отмечу, что именно Минэк соглашается с предлагаемой Argus методикой.

По итогам трех месяцев средняя стоимость Urals по данным Argus оказалась практически на 10$ ниже, чем значения, сложившиеся по итогам торгов на СПБ Бирже. Если бы Минфин использовал для определения налоговой базы котировки СПБ Биржи, то бюджетные потери были бы сильно меньше.

Но по необъяснимой причине подобного не происходит. Зато уже в апреле Минфин вернулся к продаже валюты из ФНБ для компенсации потерь в нефтегазовых доходах бюджета. В мае с высокой долей вероятности траты из ФНБ увеличатся. Хотя эти деньги могли бы пойти на инвестиции в крупнейшие проекты реального сектора экономики.

Если до 2020 года в экономическом сотрудничестве между Москвой и Минской регулярно возникали проблемы, связанные с постоянным торгом белорусской стороны, то после ситуация изменилась кардинальным образом. Несостоявшаяся цветная "революция" довольно ясно разъяснила для официального Минска, что единственным настоящим союзником может быть только Россия.

Хотя даже союзниками и братскими странами Россию и Белоруссию назвать сложно. Это единое цивилизационное пространство, в рамках которого существуют две государственности.

В общем, после 2020 года "внезапно" оказалось, что никаких стратегических проблем в экономическом сотрудничестве между Москвой и Минском нет. Все можно решить, если идти на компромисс. Такой подход позволил Белоруссии уверенно пройти период санкционного давления и выйти на хорошие темпы развития.

В 2024 году товарооборот России и Белоруссии вырос еще на 6% в реальном (не номинальном – прим.) выражении до 4,5 трлн рублей. 95% расчетов проходит в национальных валютах. Разумеется, практически полностью в российском рубле. Важным шагом был бы переход России и Белоруссии на единую валюту с одним Центробанком (например, в Смоленске), но это уже вопрос политического характера.

Отдельно следует выделить, что стороны запустили ряд совместных проектов в высокотехнологичных отраслях: в авиастроении, микроэлектронике, беспилотниках, искусственном интеллекте и т.д. Каждое из них нуждается в отдельном рассказе, там имеется много всего интересного. Первые результаты свидетельствуют, что запланированное пока что получается.

На Кубе стартовало производство автомобилей марки УАЗ

На Острове Свободы запущен завод компании "Соллерс" по выпуску автомобилей серии УАЗ. Его расположили в столице республики Гаване. Планируемый объем выпуска составляет до 500 автомобилей в год. Срок выхода на проектную мощность – сентябрь 2025 года.

При этом следует отметить, что при максимальной загрузке производства и работе в три смены объем может достигнуть и 1 500 машин в год. Первыми начнут выпускаться модели "УАЗ Патриот" и "Пикап". Они наиболее адаптированы под дорожные и климатические условия на острове. В перспективе планируется расширить производство и начать выпуск коммерческой модели "УАЗ Профи".

Ранее, в прошлом году, на Кубу уже было поставлено некоторое количество автомобилей "Москвич", а также была запущена линия производства автомобилей "ГАЗ" и "Урал" на их территории.

Расширение производства "Соллерса" и выход в дружественную нам страну – безусловно, важное и перспективное начинание. Специфика конкретно Кубы состоит еще и в том, что до сих пор страна не имеет возможности из-за санкций завозить современные авто производства западных стран и их сателлитов, из-за чего на острове большинство автопарка до сих пор составляют машины середины прошлого века.

С позиции российских автопроизводителей заход туда означает выход на неплохой по объемам экспортный рынок. Куба может стать хорошим плацдармом для дальнейшей продажи наших авто в других странах Латинской Америки.

Сегодняшние заявления Эльвиры Набиуллиной:

▪️Инфляция снижается, если смотреть на месячные темпы. Недельные данные по инфляции позволяют говорить, что замедление темпа роста цен не останавливается

▪️Без повышения ключевой ставки и граждане, и бизнес ощущали бы инфляцию на своих кошельках и издержках на порядок сильнее, чем сейчас

▪️ЦБ очень переживает, что уже 4 года инфляция выше цели, в эти периоды было много шоков для экономики

▪️Период высокой ставки не будет бесконечным

▪️Доля безналичных платежей в России достигла 86%

▪️ЦБ aнaлизирует вoзмoжнoе влияние пoвышения пoшлин сo стoрoны США и изменения цен нa нефть нa рoссийскую экoнoмику

▪️Риски для российской экономики от снижения мировых цен на нефть есть

▪️ЦБ будет отслеживать ситуацию с ценами на нефть, бюджетное правило сгладит последствия волатильности для бюджета

▪️ЦБ не получал запросов о возвращении иностранных компаний из финансовой сферы в Россию

▪️Замороженные в качестве зеркальных мер западные активы в России ни в коем случае нельзя разблокировать без появления оснований

Минфин опубликовал отчет об исполнении федерального бюджета за первый квартал. Результаты получились следующими:

▪️Доходы всего: 9,05 трлн (+3,8% г/г)
- Нефтегазовые доходы: 2,642 трлн (-9,8% г/г)
- Ненефтегазовые доходы: 6,408 трлн (+10,6% г/г)
▪️Расходы: 11,224 трлн (+24,5% г/г)
▪️Дефицит: 2,173 трлн (год назад – 295 млрд)

На сильно выросшие расходы бюджета сейчас особо внимания обращать не нужно, поскольку они традиционно подвержены сезонности и не являются стабильными из месяца в месяц.

А вот что касается доходов, то здесь мартовские данные подают первые признаки возможных рисков. Ненефтегазовая часть увеличилась на 10,6%, что сопоставимо с инфляцией. В предыдущие два года ненефтегазовые доходы росли опережающими темпами. Это оказалось возможным благодаря высоким темпам роста экономики. Сейчас мы видим замедление поступлений налогов и сборов, что обусловлено снижением темпов роста ВВП из-за политики Центробанка.

По нефтегазовым доходам совсем беда. По итогам трех месяцев они сократились практически на 10%, а в марте падение составило 17,2%! Одна из двух причин – "укрепление" рубля. С этим все понятно: финансовые власти административно "укрепили" рубль с целью замедления темпов инфляции.

Но вторая причина, которая могла бы несколько сгладить ситуацию – это использование котировок, предоставляемых британским агентством Argus. Писал об этом буквально вчера. К сожалению, в апреле ситуация с нефтегазовыми доходами, учитывая падение цен на нефть, обещает быть еще более тяжелой.

Речь о пополнении Фонда национального благосостояния пока не идет. Наоборот, из ФНБ вновь забираются финансовые ресурсы для компенсации выпадающих нефтегазовых доходов федерального бюджета.

Надеюсь, что все же государственная казна пройдет и этот, и последующие годы уверенно. Как знают мои постоянные читатели, даже в самые непростые периоды 2020 и 2022 годов я опровергал мнения скептиков и подробно раскладывал, почему опасаться за бюджет нет никакой необходимости.

Однако сейчас впервые за много лет начинает складываться ситуация, при которой баланс казны может не сойтись. И происходит это не по внешним, а по внутренним причинам: жесткая денежно-кредитная политика ЦБ (резкий рост расходов на обслуживание долга) и использование данных по Urals от британского агентства Argus.

Торговый представитель США Грир: Трамп не примет ситуацию, в которой Wall Street будет управлять экономикой

То, о чем я писал, теперь озвучивается официально и без стеснений.

Победа Трампа стала возможной, поскольку он заключил сделку с "акционерами" – крупнейшими инвестиционными фондами (Black Rock, Vanguard, State Street и т.д.). Их главная цель – строительство американского макрорегиона.

Против – "старые деньги" с Wall Street, которые еще находятся в плену глобалистских леволиберальных фантазий. В США они проиграли. Но пытаются взять реванш в Европе, которую Трамп и "акционеры" видят колонией американского макрорегиона.

При Трампе и "акционерах" США имеют хорошие шансы нарастить свою геополитическую и геоэкономическую мощь. Сильный американский макрорегион все равно будет врагом России и будет вести против нас прямую/гибридную войну. Но потом.

Банкиры и их леволиберальные марионетки также намерены воевать с Россией, используя "Украину" в качестве оружия. Уже не только через наращивание поставок, но и через физическое присутствие. Сейчас им как никогда необходимо продемонстрировать силу.

В феврале ВВП России вырос на символические 0,8%. "Охлаждение" экономики, которого так настойчиво добивался Центробанк, состоялось. Вместо сохранения темпов роста выше среднемировых, мы скатываемся в лучшем случае в стагнацию (наравне со среднемировыми темпами).

Действия финансовых властей особо парадоксальны сейчас, когда в мире началась полноценная торговая война. Победителями из нее выйдут те, кто имеет мощный внутренний рынок, кто в состоянии обеспечивать себе технологический суверенитет и наращивать геоэкономические ресурсы.

В 2022-2024 гг. мы создали хороший задел, получив явное преимущество перед другими странами. В первую очередь, благодаря действиям Правительства под руководством Мишустина. Тому же Китаю только предстоит опробовать инструменты протекционизма и поддержки собственного производителя в условиях внешнего давления. У нас все это есть.

Но, как оказалось, опережающие темпы развития – это, по мнению Центробанка, ненормально. Необходимо срочно их гасить и возвращаться к "естественному" состоянию экономики с ростом в 1,5-2,5%. То есть к деградации.

МИД КНР: Китай не желает вести торговую войну, но мы никогда не будем сидеть сложа руки и смотреть, как нарушаются и лишаются законных прав и интересов китайского народа.

Премьер-министр КНР: Фрагментация приведет к "разрушительной спирали" во всем мире

Тот случай, когда то, что не выгодно Китаю, очень выгодно России. "Разрушительная спираль" в мировой экономике нам на руку. И это уже не просто теоретические изыскания, а подтвержденный последними годами факт. Развиваться мы можем только в условиях внешнего давления и разбалансировки геополитической системы. Причем так было всегда. Если уж совсем уходить в историю, то можно вспомнить правление Ивана III Великого.

Теперь о канувшей в лету глобализации. Популярно мнение, что главными бенефициарами глобалистской системы стали США. На самом деле, это не так. Американские правящие элиты (банкиры) – да, но не американские государство и народ. Наоборот, они много потеряли и по благосостоянию находятся на уровне 70-х годов прошлого века. Государство и граждане США не богатеют. Правда, и не беднеют.

Главным бенефициаром глобалистской системы как государство стала Китайская Народная Республика. В 70-х годах прошлого века при Ричарде Никсоне был запущен проект "Чимерика", автором которого являлся Генри Киссинджер. США переносили технологии в Китай и щедро финансировали его реальный сектор. Разумеется, если бы неоконы действовали в интересах собственной страны, а не банкиров, то никакой "Чимерики" бы не было. Зато на ней всего за несколько десятилетий поднялся Китай, превратившись из нищей страны в ведущее в экономическом плане государство.

Переоценивать китайцев здесь тоже не нужно. Они взяли то, что им предложили и умело этим воспользовались. При Си Цзиньпине заявили курс на обеспечение геополитического и геоэкономического суверенитета. Однако Си хотел сделать все плавно и поступательно. При демократах, которые полагали, что до сих пор продолжают контролировать китайские элиты, так и получалось. Однако Трамп продолжать эту пораженческую игру не захотел.

Ливийское Правительство национального единства (ПНЕ) распорядилось закрыть местные филиалы таких структур, как "Врачи без границ", Норвежский совет по делам беженцев и Агентство Организации Объединенных Наций по делам беженцев (УВКБ). Их обвиняют ни много ни мало в "заговоре с целью изменения этнического состава" страны с помощью неконтролируемого притока африканского населения с югов.

Как вы понимаете, в условиях гражданской войны и бардака южные рубежи страны никто не охраняет должным образом. Потому из Нигера, Чада, Судана и других стран караваном устремляются люди к Средиземному морю, чтобы там, заплатив мзду перевозчику, попасть в благословенную Европу. А там… Социальные льготы, халявные пособия, розововолосые левацкие гурии, готовые ради тебя на все – даже на гибель собственной цивилизации.

Однако у Европейского Союза свои планы. В Брюсселе видят, как антимиграционные настроения шатают внутриполитическую систему интеграционного объединения. Поэтому стремятся несколько снизить поток "незаменимых иностранных нахлебников", чтобы не раздражать коренных жителей Старого Света.

Государствам Северной Африки предлагают очень выгодную (на самом деле, нет) сделку: оставляйте их у себя, а мы вам будем подбрасывать какие-то копейки. Условно говоря, пытаются втюхать сделку аля Германия и Турция в середине 2010-х, когда Эрдоган согласился выступить "щитом Европы" от мигрантов за определенные бонусы. Только Турецкая Республика – мощное государство со своими интересами, чего не скажешь про Ливию и Тунис.

"Этот план по расселению мигрантов африканского происхождения в нашей стране представляет собой враждебный акт. Он направлен на изменение демографического состава страны и угрожает равновесию ливийского общества", – говорит представитель Управления внутренней безопасности Правительства национального единства Салем Гейт.

Кстати говоря, основная масса приезжих в Ливию – это чернокожие мусульмане. ПНЕ представляет собой сборище протурецких политиканов. Это ставленники Реджепа Тайипа Эрдогана. Однако панисламизм нисколько не стал основанием для проведения либеральной иммиграционной политики. Даже исламисты в Триполи понимают, чем чревата замещающая миграция.

Осознают сей факт и в светском Тунисе. В 2023 году против очумелых инициатив Евросоюза восстал президент этого государства Каис Саид. Речь тунисского лидера всевозможные "правозащитные" (мигрантофильские) организации назвали "расистской". Между тем, Саид рубанул правду-матку:

"Орды нелегальных мигрантов из стран Африки к югу от Сахары" прибыли на земли бывшего Карфагена "со всем насилием, преступностью и неприемлемыми практиками, которые это влечет за собой". Эта "неестественная" ситуация является частью преступного плана, цель коего – превратить Тунис в "просто еще одну африканскую страну, которая больше не принадлежит арабской и исламской нации".

К слову, у Туниса много чему можно поучиться и Российской Федерации. Еще в 2019 году законодательно там запрещено носить никаб в государственных учреждениях. Аналогичный запрет действует в соседнем Алжире, в странах Средней Азии, да вообще во многих странах, где большинство населения исповедует ислам. Действует в ряде государств Европейского Союза.

Но у нас доморощенные криптолибералы не унимаются и спускают на тормозах любую попытку ограничить исламских фундаменталистов и фанатиков.

Россия должна воспринять ливийский и тунисский опыт, а также провести тотальную ревизию всех международно-правовых актов, подписанных за последние тридцать лет под эгидой таких токсичных организаций, как МОМ. В том числе договоров о мигрантах, заключенных в рамках СНГ – чего стоит хотя бы Модельный миграционный кодекс для стран Содружества Независимых Государств, который сильно расширил права диаспор и фактически обязал государственные органы способствовать "созданию положительного образа мигрантов".

Обретение суверенитета в собственной национальной, демографической и миграционной политике – это то, что лишь предстоит нам сделать в будущем.

Китай увеличит тарифы на импорт из США ещё на 50%

Пошлины с 10 апреля поднимутся с 34% до 84%

🍿🍿🍿

Ответные тарифы Китая на 84% являются неудачными. Они могут повысить свои тарифы, но что с того? — Глава Минфина США Бессент

И ведь не поспоришь

Автомобили "КАМАЗа" запустили беспилотное движение грузовиков по ЦКАД

Пока движение будет осуществляться в экспериментальном режиме. Практику внедрения беспилотных грузовиков решено было расширить за пределы трассы М-11 "Москва – Санкт-Петербург". В Минтрансе также заявили, что не собираются останавливаться на этом и планируют в следующем году открыть движение "беспилотников" по трассе М-12.

Движение беспилотного транспорта по этим трассам обещает быть безопасным, поскольку на них внедряются современные цифровые решения. Так, на всем протяжении ЦКАД трасса оснащена большим числом камер с автоматическими блоками выявления инцидентов, что позволит быстро реагировать в случае неисправности грузовиков.

Первыми по ЦКАД были запущены два грузовика "Маяк-2" производства дочерней компании КАМАЗа. Руководство отдельно отмечает, что холдинг является единственным в России производителем высокоавтоматизированного транспорта на базе грузового шасси собственного производства и в будущем разработки будут только совершенствоваться, а производство грузовиков – расширяться.

В течение следующих полутора-двух лет должен увидеть свет беспилотный грузовик "Маяк-3". В КАМАЗе обещают, что эта модель будет уже близка к серийному производству.

⚡️Трамп заявил, что США немедленно повышают торговые пошлины в отношении Китая до 125%

🍿 🍿 🍿

Трамп объявил паузу в 90 дней по тарифам

Вместо них он вводит единый тариф в 10% для всех стран кроме Китая, в отношении него пошлины поднимет до рекордных 125%. Причиной такого решения он назвал: отсутствие уважения Китая к мировому рынку.