Forwarded from Чёрный Лебедь
СМИ Запада сейчас наперебой выдают детали будущих сделок США и РФ. Тут и дата-центр на атомной энергии, и туннель под Беринговым проливом. При этом упоминают: американцы хотят быть в доле в проектах.
Что ж, не вопрос, казалось бы: если ты инвестор — получи и долю. Но так-то, да не так. США любят вводить санкции, и уже не скрывают, что используют этот инструмент просто для своих коммерческих целей.
Так было и раньше: санкции создавали кучу проблем. Например, доля предпринимателя Дерипаски в EN+ Group была снижена в 2019 году до 44,95% (была около 70%) «в соответствии с требованиями США в рамках работы над снятием с компании санкций».
Проекты с США — интересные. Вот, например, участие компании Илона Маска The Boring Company может сократить издержки на бурение до около 8 млрд долларов.
Но вот что важно. А если сменщик Трампа решит выдавить российскую сторону из совместных проектов — тогда что? На это хочется услышать чёткую официальную позицию Кремля.
Что ж, не вопрос, казалось бы: если ты инвестор — получи и долю. Но так-то, да не так. США любят вводить санкции, и уже не скрывают, что используют этот инструмент просто для своих коммерческих целей.
Так было и раньше: санкции создавали кучу проблем. Например, доля предпринимателя Дерипаски в EN+ Group была снижена в 2019 году до 44,95% (была около 70%) «в соответствии с требованиями США в рамках работы над снятием с компании санкций».
Проекты с США — интересные. Вот, например, участие компании Илона Маска The Boring Company может сократить издержки на бурение до около 8 млрд долларов.
Но вот что важно. А если сменщик Трампа решит выдавить российскую сторону из совместных проектов — тогда что? На это хочется услышать чёткую официальную позицию Кремля.
Forwarded from Чёрный Лебедь
Росстат сообщает: доля расходов на еду в бюджете среднестатистического россиянина достигла пика за последние 16 лет — аж 39%.
По стандартам ООН, если меньше 20% — страна уже в «богатых». Мы — нет.
Но! Давайте не будет впадать в депрессию. Есть нюансы.
1. Люди всё чаще берут готовую еду домой или на работу — салаты, пиццу из супермаркетов. Это увеличивает долю «на еду» в бюджете. Статистика это фиксирует как рост трат на продукты, но на деле это просто смена привычек.
2. Интерес к приусадебным участкам угас. Раньше многие сами сажали картошку, огурцы — экономили. Теперь всё больше полагаются на «всё купить в магазине». Может, и зря — цены кусаются, а свой урожай был подспорьем. Это тоже толкает процент вверх.
3. И главное — интерпретация данных. Кто-то слышит условные 10-20% в Европе и думает: «Всё, пакую чемоданы, мигрирую туда, где на еду тратят копейки!» Но стоп. Иногда этот низкий процент — не от богатства, а от того, что всё остальное сжирает бюджет. Аренда квартиры в Берлине или Лондоне — это космос, ЖКХ, транспорт, одежда, обувь — всё бьёт по карману. На еду остаётся то, что остаётся. И вуаля —10%, но жизнь не сахар.
У нас в 2026-м что-то похожее начинается. Непродовольственные расходы взлетели: коммуналка, транспорт, аренда гребут из кармана как бешеные. Понятен расклад: на еду траты будут вынуждено снижаться, и по проценту мы начнём ускоренно приближаться к европейским стандартам. Только вряд ли мы зажили лучше.
А как у вас обстоят дела с расходами на еду?
По стандартам ООН, если меньше 20% — страна уже в «богатых». Мы — нет.
Но! Давайте не будет впадать в депрессию. Есть нюансы.
1. Люди всё чаще берут готовую еду домой или на работу — салаты, пиццу из супермаркетов. Это увеличивает долю «на еду» в бюджете. Статистика это фиксирует как рост трат на продукты, но на деле это просто смена привычек.
2. Интерес к приусадебным участкам угас. Раньше многие сами сажали картошку, огурцы — экономили. Теперь всё больше полагаются на «всё купить в магазине». Может, и зря — цены кусаются, а свой урожай был подспорьем. Это тоже толкает процент вверх.
3. И главное — интерпретация данных. Кто-то слышит условные 10-20% в Европе и думает: «Всё, пакую чемоданы, мигрирую туда, где на еду тратят копейки!» Но стоп. Иногда этот низкий процент — не от богатства, а от того, что всё остальное сжирает бюджет. Аренда квартиры в Берлине или Лондоне — это космос, ЖКХ, транспорт, одежда, обувь — всё бьёт по карману. На еду остаётся то, что остаётся. И вуаля —10%, но жизнь не сахар.
У нас в 2026-м что-то похожее начинается. Непродовольственные расходы взлетели: коммуналка, транспорт, аренда гребут из кармана как бешеные. Понятен расклад: на еду траты будут вынуждено снижаться, и по проценту мы начнём ускоренно приближаться к европейским стандартам. Только вряд ли мы зажили лучше.
А как у вас обстоят дела с расходами на еду?
Forwarded from Чёрный Лебедь
Атомная нить Макрона с Москвой — это не шутки, это реальность 2026-го.
Пока политики в Брюсселе и Вашингтоне меряются, кто круче санкционирует, а кто громче кричит про «изоляцию», одна крепкая нить между Россией и Францией не рвётся уже десятилетиями. И это — мирный атом.
В Росатоме прямо говорят: наше сотрудничество с Францией в ядерных технологиях — это эталон.
Эталон! Даже в разгар холодной войны с Западом в 70-е мы поставляли им обогащённый уран, а французы спокойно строили свои АЭС, зная, что топливо будет. Взаимовыгодно? Ещё как.
И сейчас Росатом продолжает поставлять оборудование во Францию в рамках проекта ИТЭР — первого в мире международного термоядерного экспериментального реактора. Несмотря на все политические бури в Европе, нашу роль никто не ставит под сомнение.
Неслучайно, что Макрон предлагает возобновить диалог с Россией и вместе строить новую архитектуру безопасности в Европе. Мол, Россия — сосед, и без неё европейскую безопасность не построишь. Звучит неожиданно? Для кого-то да. Но для атомщиков — вполне логично.
Примером логики мышления Франции могли бы научиться и нынешние власти Армении. Конечно, недавно приезжавший в Ереван вице-президент Вэнс хотел бы стрясти миллиарды долларов за поставки неких американских инноваций в области ядерной энергетики.
Технологии — это, конечно, неплохо, но их нужно обкатывать годами, а в случае с ядерной энергетикой — десятилетиями. Нарабатывать опыт, который точно есть у российских ядерщиков.
Неудивительно, что Турция (так же как и Франция член НАТО) отдала в своё время контракт на строительство своей первой АЭС именно российским подрядчикам. И хочет больше мощностей.
Всё понятно, если следовать просто доводам рационального мышления, а не политической пропаганде Запада.
Пока политики в Брюсселе и Вашингтоне меряются, кто круче санкционирует, а кто громче кричит про «изоляцию», одна крепкая нить между Россией и Францией не рвётся уже десятилетиями. И это — мирный атом.
В Росатоме прямо говорят: наше сотрудничество с Францией в ядерных технологиях — это эталон.
Эталон! Даже в разгар холодной войны с Западом в 70-е мы поставляли им обогащённый уран, а французы спокойно строили свои АЭС, зная, что топливо будет. Взаимовыгодно? Ещё как.
И сейчас Росатом продолжает поставлять оборудование во Францию в рамках проекта ИТЭР — первого в мире международного термоядерного экспериментального реактора. Несмотря на все политические бури в Европе, нашу роль никто не ставит под сомнение.
Неслучайно, что Макрон предлагает возобновить диалог с Россией и вместе строить новую архитектуру безопасности в Европе. Мол, Россия — сосед, и без неё европейскую безопасность не построишь. Звучит неожиданно? Для кого-то да. Но для атомщиков — вполне логично.
Примером логики мышления Франции могли бы научиться и нынешние власти Армении. Конечно, недавно приезжавший в Ереван вице-президент Вэнс хотел бы стрясти миллиарды долларов за поставки неких американских инноваций в области ядерной энергетики.
Технологии — это, конечно, неплохо, но их нужно обкатывать годами, а в случае с ядерной энергетикой — десятилетиями. Нарабатывать опыт, который точно есть у российских ядерщиков.
Неудивительно, что Турция (так же как и Франция член НАТО) отдала в своё время контракт на строительство своей первой АЭС именно российским подрядчикам. И хочет больше мощностей.
Всё понятно, если следовать просто доводам рационального мышления, а не политической пропаганде Запада.
Forwarded from Чёрный Лебедь
Apple массово заставила россиян доказывать, что они не чиновники или олигархи. Как хорошо, что прибедняться не придется!
А все благодаря нейросети Тима Кука, которая решила, что если вы какой-то Владимир Соловьев, которых тысячи тысяч в нашей стране, то согласно санкционному списку ваш аккаунт должен быть непременно подвергнут карательным мерам. И не важно, что вы не тот самый.
Но если для вас покупки и подписки архиважны, то придется вступить унизительный процесс доказывания частной американской компании, что вы — это вы, загрузив свой паспорт Бог знает куда. Может быть лично Тиму Куку на рабочий стол.
Хитрая попытка собрать персональные данные. Проверять их, конечно, будет опять ИИ. Главное для нейросети, в ходе расследования не выйти на саму себя.
А все благодаря нейросети Тима Кука, которая решила, что если вы какой-то Владимир Соловьев, которых тысячи тысяч в нашей стране, то согласно санкционному списку ваш аккаунт должен быть непременно подвергнут карательным мерам. И не важно, что вы не тот самый.
Но если для вас покупки и подписки архиважны, то придется вступить унизительный процесс доказывания частной американской компании, что вы — это вы, загрузив свой паспорт Бог знает куда. Может быть лично Тиму Куку на рабочий стол.
Хитрая попытка собрать персональные данные. Проверять их, конечно, будет опять ИИ. Главное для нейросети, в ходе расследования не выйти на саму себя.
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
❗️Причиной массового блока Apple ID у россиян стала нейросеть, которая должна была отследить, находится ли пользователь под санкциями США и ЕС, но в итоге она без разбора забанила десятки тысяч россиян, пишет SHOT.
По данным СМИ, разработчики Apple с помощью…
По данным СМИ, разработчики Apple с помощью…
Forwarded from Правый Гарнизон
В месяц Рамадан в мусульманских странах (например, в Алжире) резко падает количество поисковых запросов "гей-порно".
6 лет подряд миллионы мусульман отказываются смотреть гей порно в Рамадан, чтобы воссоединиться с Аллахом.
Не харамничают🤲🏻
Вне Рамадана этот запрос на 2000% популярнее Аллаха.
🤺 Правый гарнизон - подписаться
6 лет подряд миллионы мусульман отказываются смотреть гей порно в Рамадан, чтобы воссоединиться с Аллахом.
Не харамничают🤲🏻
Вне Рамадана этот запрос на 2000% популярнее Аллаха.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Военная хроника
Минобороны РФ всё чаще публикует кадры поражения украинских истребителей дальнобойными ракетами класса «воздух-воздух». По таким видео хорошо заметно, что пуски выполняются с дистанции 150–179 км — для конфликта на Украине это крайне большая дальность.
Это означает, что поражение может происходить без входа в зону действия большинства средств ПВО и без визуального контакта. В условиях плотного насыщения фронта ПВО и оставшейся у ВСУ авиацией возможность наносить удары на таких дистанциях существенно снижает риски для носителя и усложняет работу авиации противника.
P.S Любопытно, что число 217, обведенное кружком в правом нижнем углу экрана, указывает на максимально допустимый динамический диапазон стрельбы в данный конкретный момент. То есть, выбранная ракета Р-37М может поразить цель на расстоянии до 217 километров, исходя из текущей высоты, скорости самолета и скорости цели.
«Военная хроника»😡 VK | MAX | Дзен
На представленном фрагменте Су-30СМ сбивает украинский Су-27 ракетой Р-37М с расстояния около 160 км. Возможности этой ракеты позволяют работать и с большей дальности, но даже такой показатель — это успех.
Это означает, что поражение может происходить без входа в зону действия большинства средств ПВО и без визуального контакта. В условиях плотного насыщения фронта ПВО и оставшейся у ВСУ авиацией возможность наносить удары на таких дистанциях существенно снижает риски для носителя и усложняет работу авиации противника.
P.S Любопытно, что число 217, обведенное кружком в правом нижнем углу экрана, указывает на максимально допустимый динамический диапазон стрельбы в данный конкретный момент. То есть, выбранная ракета Р-37М может поразить цель на расстоянии до 217 километров, исходя из текущей высоты, скорости самолета и скорости цели.
«Военная хроника»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
🇳🇱 “Его можно взломать, как iPhone”: Голландия подняла скандал вокруг ПО F-35
Министр обороны Нидерландов Гейс Тюйнман вызвал бурную реакцию в НАТО и Европе после заявления, что программное обеспечение американских истребителей пятого поколения можно “взломать” аналогично джейлбрейку смартфона, и получить возможность устанавливать сторонние обновления без контроля США.
В интервью радиостанции BNR Nieuwsradio Тюйнман выразил обеспокоенность зависимостью европейских операторов F-35 от американских систем обновления, управления данными миссии и обслуживания, управляемых централизованно из США.
Эта аналогия подрывает устоявшиеся представления о полной зависимости от производителя — Lockheed Martin — и подчеркивает растущую обеспокоенность европейских стран по поводу суверенитета цифровой боевой архитектуры. Комментарий прозвучал на фоне усиливающейся дискуссии о стратегической самостоятельности НАТО и желании европейцев иметь больше контроля над ключевыми военными технологиями.
Это также стало тревожным напоминанием для партнеров программы, что обладанием истребителем пятого поколения от американского разработчика и подразумевает суверенный контроль над его начинкой. А ведь F-35 — это не просто самолёт, а сложная цифровая экосистема с десятками миллионов строк кода, распределенных между системами управления полетом, сенсорной интеграцией, радиоэлектронной борьбой и сетями связи.
Все это поддерживаются через облачную инфраструктуру ODIN/ALIS, обновления которой выполняются только в рамках американского контроля.
В Европе уже звучат призывы к созданию независимых механизмов управления данными, чтобы не зависеть от поставок американских обновлений или ключей шифрования. Однако практическая реализация подобных “джейлбрейков” крайне сложна из-за многоуровневой защиты ПО и рисков юридических последствий, но сама идея стала символом дискуссии о цифровом суверенитете вооружений.
👍 @wingsofwar
Министр обороны Нидерландов Гейс Тюйнман вызвал бурную реакцию в НАТО и Европе после заявления, что программное обеспечение американских истребителей пятого поколения можно “взломать” аналогично джейлбрейку смартфона, и получить возможность устанавливать сторонние обновления без контроля США.
В интервью радиостанции BNR Nieuwsradio Тюйнман выразил обеспокоенность зависимостью европейских операторов F-35 от американских систем обновления, управления данными миссии и обслуживания, управляемых централизованно из США.
“Я скажу то, чего не должен: можно сделать джейлбрейк F-35 точно так же, как iPhone”, — отметил он.
Эта аналогия подрывает устоявшиеся представления о полной зависимости от производителя — Lockheed Martin — и подчеркивает растущую обеспокоенность европейских стран по поводу суверенитета цифровой боевой архитектуры. Комментарий прозвучал на фоне усиливающейся дискуссии о стратегической самостоятельности НАТО и желании европейцев иметь больше контроля над ключевыми военными технологиями.
Это также стало тревожным напоминанием для партнеров программы, что обладанием истребителем пятого поколения от американского разработчика и подразумевает суверенный контроль над его начинкой. А ведь F-35 — это не просто самолёт, а сложная цифровая экосистема с десятками миллионов строк кода, распределенных между системами управления полетом, сенсорной интеграцией, радиоэлектронной борьбой и сетями связи.
Все это поддерживаются через облачную инфраструктуру ODIN/ALIS, обновления которой выполняются только в рамках американского контроля.
В Европе уже звучат призывы к созданию независимых механизмов управления данными, чтобы не зависеть от поставок американских обновлений или ключей шифрования. Однако практическая реализация подобных “джейлбрейков” крайне сложна из-за многоуровневой защиты ПО и рисков юридических последствий, но сама идея стала символом дискуссии о цифровом суверенитете вооружений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
ВВС США отрицают факт поставок F-35 без радаров
Как сообщает сетевое оборонное издание The War Zone (TWZ) в своём новом материале, на связь с ним, причём “по своей собственной инициативе”, вышел представитель ВВС США, который опроверг сообщения о поставках F-35A без радиолокационных станций, и заявил, что все новые самолёты крайней партии, Lot 17, поставляются с установленными на них “старыми” РЛС AN/APG‑81, тогда как переход на новую AN/APG‑85 продолжает реализовываться в рамках программы модернизации Block 4; правда без указания каких-либо сроков её завершения, и начала серийных поставок машин новой версии.
И ещё несколько дней назад, по сообщению того же издания TWZ, головной офис программы F-35 в ответ на запросы по этой теме уклонялся от прямого ответа, ссылаясь на “усиленные меры безопасности” и “секретность”.
Теперь же, судя по всему, Пентагон понял, что отмалчиваться дальше — плохая тактика, и попытался доказать “озабоченной общественности”, что несмотря на все сложности с ходом программы Block 4, и переходом на новую БРЛС AN/APG‑85 — серийные самолёты продолжают поступать в боевой состав ВВС США полностью боеготовыми, с полноценной бортовой РЛС.
При этом, всё в том же издании TWZ поднимают вопросы структурной совместимости самолётов новой партии с более старыми радарами, а также возможных переделок, которые потребуются для установки новых РЛС. И надо признать, что эти вопрос на самом деле остаются не отвеченными.
Поэтому вряд ли эти заявления ВВС США погасят данный скандал, и ажиотаж вокруг него, сразу и полностью. А сохраняющаяся закрытость по техническим деталям программы модернизации и выпуска новых самолётов и дальше будут давать благодатную почву для сомнений, пересудов и спекуляций. Причем независимо от того, насколько всё это близко к реальному положению дел, и к факту наличия или отсутствия БРЛС на новых F-35.
📷 Northrop Grumman
#Постфактум #США #USAF #F35 #ANAPG85
Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Как сообщает сетевое оборонное издание The War Zone (TWZ) в своём новом материале, на связь с ним, причём “по своей собственной инициативе”, вышел представитель ВВС США, который опроверг сообщения о поставках F-35A без радиолокационных станций, и заявил, что все новые самолёты крайней партии, Lot 17, поставляются с установленными на них “старыми” РЛС AN/APG‑81, тогда как переход на новую AN/APG‑85 продолжает реализовываться в рамках программы модернизации Block 4; правда без указания каких-либо сроков её завершения, и начала серийных поставок машин новой версии.
Напомним, скандал разразился после того, как другое сетевое оборонное издание, Defense Daily, опубликовало материал, на который затем сослались и другие СМИ, и в котором утверждалось, что с июня 2025 года ВВС США получают новые истребители F-35A без бортовых радиолокационных станций (БРЛС), из‑за задержек программы разработки и запуска в серийное производство новой БРЛС AN/APG‑85. Также сообщалось, что в этих новых машинах на место БРЛС устанавливается балласт, для сохранения центровки машины.
И ещё несколько дней назад, по сообщению того же издания TWZ, головной офис программы F-35 в ответ на запросы по этой теме уклонялся от прямого ответа, ссылаясь на “усиленные меры безопасности” и “секретность”.
Теперь же, судя по всему, Пентагон понял, что отмалчиваться дальше — плохая тактика, и попытался доказать “озабоченной общественности”, что несмотря на все сложности с ходом программы Block 4, и переходом на новую БРЛС AN/APG‑85 — серийные самолёты продолжают поступать в боевой состав ВВС США полностью боеготовыми, с полноценной бортовой РЛС.
При этом, всё в том же издании TWZ поднимают вопросы структурной совместимости самолётов новой партии с более старыми радарами, а также возможных переделок, которые потребуются для установки новых РЛС. И надо признать, что эти вопрос на самом деле остаются не отвеченными.
Поэтому вряд ли эти заявления ВВС США погасят данный скандал, и ажиотаж вокруг него, сразу и полностью. А сохраняющаяся закрытость по техническим деталям программы модернизации и выпуска новых самолётов и дальше будут давать благодатную почву для сомнений, пересудов и спекуляций. Причем независимо от того, насколько всё это близко к реальному положению дел, и к факту наличия или отсутствия БРЛС на новых F-35.
📷 Northrop Grumman
#Постфактум #США #USAF #F35 #ANAPG85
Онлайн-проект eMAKS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
⚛️✈️ ВВС США впервые перевезли ядерный микрореактор на борту C-17
Этот шаг к мобильной атомной энергетике был сделан с авиабазы Марч (Калифорния), откуда военно-транспортный C-17 Globemaster III впервые поднялся в воздух с ядерным микрореактором на борту в рамках операции Windlord. Самолет доставил модули на авиабазу Хилл (Юта), откуда они направятся в лабораторию Utah San Rafael Energy Lab для испытаний.
Речь идет не о демонстрации, а о проверке логистики — можно ли доставлять, разворачивать и эксплуатировать атомную установку так же оперативно, как другие стратегические системы?
В центре проекта — Ward 250, 5-мегаваттный микрореактор компании Valar Atomics. Он помещается в грузовой отсек C-17 и способен обеспечивать электроэнергией до 5.000 домов. По задумке Пентагона, такие установки должны повысить энергетическую устойчивость военных баз.
Сегодня многие объекты Минобороны США зависят от гражданских электросетей, а зарубежные базы — от дизельных генераторов и уязвимых топливных конвоев. В условиях конфликта это критический риск. Микрореактор позволит обеспечить автономное энергоснабжение без подвоза топлива и без зависимости от внешней инфраструктуры.
Замминистра обороны по закупкам и обеспечению Майкл Даффи подчеркнул, что “будущая война энергоемка” — ИИ-центры обработки данных, системы направленной энергии, космическая и киберинфраструктура требуют стабильного питания. По его словам, развитие ядерных технологий является логической частью стратегии усиления национальной безопасности.
В отличие от традиционных АЭС (≈1.000 МВт), микрореакторы вырабатывают до 50 МВт и создаются с расчетом на заводскую сборку и транспортировку. Ward 250 использует гелиевое охлаждение и графитовый замедлитель. Топливо — TRISO: микрочастицы урана в многослойной керамической оболочке, каждая из которых служит собственной защитной капсулой.
Реактор перевозился без ядерного топлива — его доставят отдельно перед испытаниями.
Фактически Пентагон тестирует концепцию “мобильной АЭС” — компактной, автономной и быстрой в развертывании. Если испытания подтвердят расчеты, мобильные микрореакторы могут стать новым элементом энергетической инфраструктуры военных баз США.
👍 @wingsofwar
Этот шаг к мобильной атомной энергетике был сделан с авиабазы Марч (Калифорния), откуда военно-транспортный C-17 Globemaster III впервые поднялся в воздух с ядерным микрореактором на борту в рамках операции Windlord. Самолет доставил модули на авиабазу Хилл (Юта), откуда они направятся в лабораторию Utah San Rafael Energy Lab для испытаний.
Речь идет не о демонстрации, а о проверке логистики — можно ли доставлять, разворачивать и эксплуатировать атомную установку так же оперативно, как другие стратегические системы?
В центре проекта — Ward 250, 5-мегаваттный микрореактор компании Valar Atomics. Он помещается в грузовой отсек C-17 и способен обеспечивать электроэнергией до 5.000 домов. По задумке Пентагона, такие установки должны повысить энергетическую устойчивость военных баз.
Сегодня многие объекты Минобороны США зависят от гражданских электросетей, а зарубежные базы — от дизельных генераторов и уязвимых топливных конвоев. В условиях конфликта это критический риск. Микрореактор позволит обеспечить автономное энергоснабжение без подвоза топлива и без зависимости от внешней инфраструктуры.
Замминистра обороны по закупкам и обеспечению Майкл Даффи подчеркнул, что “будущая война энергоемка” — ИИ-центры обработки данных, системы направленной энергии, космическая и киберинфраструктура требуют стабильного питания. По его словам, развитие ядерных технологий является логической частью стратегии усиления национальной безопасности.
В отличие от традиционных АЭС (≈1.000 МВт), микрореакторы вырабатывают до 50 МВт и создаются с расчетом на заводскую сборку и транспортировку. Ward 250 использует гелиевое охлаждение и графитовый замедлитель. Топливо — TRISO: микрочастицы урана в многослойной керамической оболочке, каждая из которых служит собственной защитной капсулой.
Реактор перевозился без ядерного топлива — его доставят отдельно перед испытаниями.
Фактически Пентагон тестирует концепцию “мобильной АЭС” — компактной, автономной и быстрой в развертывании. Если испытания подтвердят расчеты, мобильные микрореакторы могут стать новым элементом энергетической инфраструктуры военных баз США.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
Израиль модернизировал F-35I внешними топливными баками без потери малозаметности
Посол Израиля в США Йехиэль Лейтер заявил, что истребители F-35I Adir получили доработки, увеличивающие их дальность, при этом, по его словам, “без компромисса по стелс-характеристикам”.
Информация о том, что ВВС Израиля работают над системой увеличения дальности для F-35, впервые появилась ещё несколько лет. Предполагается, что такие доработки позволят наносить удары по удаленным целям — в том числе на иранском направлении — без обязательной дозаправки в воздухе.
Классическая проблема подвесных баков — резкое увеличение эффективной площади рассеяния и, как следствие, снижение скрытности. Обычно для сохранения стелс-профиля их необходимо сбрасывать перед входом в зону действия ПВО противника.
Если же израильским инженерам действительно удалось интегрировать решение, не ухудшающее радиолокационную заметность, речь может идти либо о глубокой переработке конструкции подвески, либо о частичной внутренней модификации топливной системы.
Официальных технических подробностей пока не раскрыто. Однако сам факт подобных заявлений указывает на продолжение глубокой национальной адаптации F-35I под специфические задачи ВВС Израиля.
👍 @wingsofwar
Посол Израиля в США Йехиэль Лейтер заявил, что истребители F-35I Adir получили доработки, увеличивающие их дальность, при этом, по его словам, “без компромисса по стелс-характеристикам”.
“Мы разработали топливные баки, которые увеличивают дальность самолета без ущерба для малозаметности, а также добавили четыре ракеты на крылья”, сообщил дипломат в интервью изданию Israel Hayom.
Информация о том, что ВВС Израиля работают над системой увеличения дальности для F-35, впервые появилась ещё несколько лет. Предполагается, что такие доработки позволят наносить удары по удаленным целям — в том числе на иранском направлении — без обязательной дозаправки в воздухе.
Классическая проблема подвесных баков — резкое увеличение эффективной площади рассеяния и, как следствие, снижение скрытности. Обычно для сохранения стелс-профиля их необходимо сбрасывать перед входом в зону действия ПВО противника.
Если же израильским инженерам действительно удалось интегрировать решение, не ухудшающее радиолокационную заметность, речь может идти либо о глубокой переработке конструкции подвески, либо о частичной внутренней модификации топливной системы.
Официальных технических подробностей пока не раскрыто. Однако сам факт подобных заявлений указывает на продолжение глубокой национальной адаптации F-35I под специфические задачи ВВС Израиля.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мадам Секретарь
Семья Трампа хочет нажиться на буме военных беспилотников, - Bloomberg
Агентство пишет, что сын Трампа Эрик инвестирует около $1,5 млрд в объединение производителей дронов Xtend и JFB Construction Holdings. В сделке также участвует компания Unusual Machines, где Дональд Трамп-младший занимает пост советника. Финансовое сопровождение обеспечивает банк Dominari Holdings, базирующийся в Trump Tower и ранее работавший с бизнесами семьи Трампа.
Bloomberg отмечает, что инвестиции совпадают с курсом администрации США на ускорение закупок БПЛА для армии.
@madam_secretar
Агентство пишет, что сын Трампа Эрик инвестирует около $1,5 млрд в объединение производителей дронов Xtend и JFB Construction Holdings. В сделке также участвует компания Unusual Machines, где Дональд Трамп-младший занимает пост советника. Финансовое сопровождение обеспечивает банк Dominari Holdings, базирующийся в Trump Tower и ранее работавший с бизнесами семьи Трампа.
Bloomberg отмечает, что инвестиции совпадают с курсом администрации США на ускорение закупок БПЛА для армии.
@madam_secretar
Forwarded from Мадам Секретарь
⚡️Американский журналист Такер Карлсон и его сотрудники были задержаны в Израиле после интервью с послом США Майком Хакаби, - Daily Mail.
@madam_secretar
@madam_secretar
Forwarded from VОZМЕЗДИЕ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кадры применения зенитного дрона «Ёлка» нашими подразделениями.
"Ёлка" работает по принципу "выстрелил и забыл". Это можно сказать ПВО на основе БПЛА. При этом оператору не надо вести дрон до цели.
Так держать!
©Информационный щит Родины — фронт VOZМЕЗДИЕ
#новости #vozмездие
"Ёлка" работает по принципу "выстрелил и забыл". Это можно сказать ПВО на основе БПЛА. При этом оператору не надо вести дрон до цели.
Так держать!
©Информационный щит Родины — фронт VOZМЕЗДИЕ
#новости #vozмездие