Рейтинг общественного транспорта в городах России за 2025 год

Обновлённый рейтинг качества работы общественного транспорта и инфраструктуры в российских городах за 2025 год представил эксперт Минтранса РФ Илья Зотов - кто в лидерах, а кому нужна поддержка.

Оценка проводилась на основе критериев «Народного стандарта транспорта». Москва и Санкт‑Петербург в текущем исследовании не рассматривались.

❗️В топ‑10 лучших городов вошли:
🔸Пермь
🔸Челябинск
🔸Нижний Новгород
🔸Ярославль
🔸Краснодар
🔸Курск
🔸Волгоград (сохранил городской электрический транспорт относительно Астрахани)
🔸Благовещенск
🔸Красноярск
🔸Кострома

❗️В антирейтинг попали:
🔻Ульяновск
🔻Иваново
🔻Иркутск
🔻Махачкала
🔻Орёл
🔻Ростов‑на‑Дону
🔻Оренбург
🔻Барнаул
🔻Чита
🔻Абакан

❗️Недостатки работы общественного транспорта

Частный транспорт функционирует крайне неудовлетворительно:
🔻Устаревший подвижной состав с плохим техническим состоянием.
🔻Отсутствие полноценной информационной поддержки (неработающие табло, отсутствие аудиоинформации об остановках).
🔻Несоблюдение расписания.
🔻Неполное отображение транспорта в навигационных приложениях.

Существенные финансовые диспропорции:
🔻Стоимость проезда в частном транспорте выше муниципального.
🔻Игнорирование льготных категорий граждан.

Критические инфраструктурные проблемы:
🔻Отсутствие комфортных посадочных площадок.
Высадка пассажиров на проезжей части.
🔻Уровень обслуживания не соответствует стоимости проезда.

❗️Зотов отмечает, что в 2025 году некоторые города смогли выйти из зоны «отстающих».

🔸В частности, в Томске реализованы следующие меры:
отменён «вечерний тариф», проведён ремонт путей, осуществлена закупка нового транспорта, сохранён городской электрический транспорт, идёт обновление остановочных пунктов.

Автор рейтинга призывает профильные ведомства уделить особое внимание городам из антирейтинга для оказания им всесторонней поддержки, изучить опыт лидеров для распространения лучших практик — организовать обмен знаниями между экспертами и чиновниками.

Подписывайтесь на Земский

Губернатор Калужской области Владислав Шапша встретился с главой Калининградской области Алексеем Беспрозванных во время рабочей поездки в Калининград. Они обсудили ключевые направления межрегионального сотрудничества, включая расширение промышленной кооперации.

Стороны акцентировали внимание на автопроме и локализации компонентов для производства. Уже налажен товарооборот: Калуга поставляет керамику, мясо, нефтепродукты и металлоконструкции, а Калининград - рыбу и кондитерские изделия.

Планируется развитие совместных туристических маршрутов «море + космос» и молодежных обменов. Это дополнит существующий прямой авиарейс «Калуга – Калининград», которым в 2025 году воспользовались около 7 тысяч человек.

Обсуждено развитие связей между университетами и технопарками регионов. Ранее регионы уже заключили соглашение о сотрудничестве в августе 2024 года, что создает основу для новых проектов.

Почему @Gubery запускают новую рубрику #НашаАрктика

Мировой интерес на протяжении десятилетий прикован к российской Арктике, но на фоне геополитических изменений взгляд стал более внимательным.

И причин для глобального интереса несколько, в числе которых
✔️природные ресурсы (в Арктике сосредоточено 25–30% неразведанных мировых запасов нефти и природного газа, а также крупные месторождения редкоземельных металлов, золота, алмазов. Россия рассматривает эти ресурсы как стратегическую «кладовую» и основу для будущего экономического развития);
✔️транспортная маршрутная сеть (Северный морской путь на 40% короче традиционного маршрута из Азии в Европу через Суэцкий канал, что сулит огромную экономию времени и средств, тем более идет речь о климатическом потеплении. Россия активно развивает СМП как национальную транспортную артерию, планируя увеличить грузопоток до 110 млн тонн к 2030 году, а уникальный атомный ледокольный флот дает ей ключевое технологическое преимущество);
✔️военно-стратегическое значение (Арктика рассматривается как «вершина мира» — точка, с которой можно контролировать подлетное время ракет и глобальные коммуникации.Россия укрепляет военное присутствие, включая ракетные базы и подводные лодки, для защиты своих интересов и суверенитета в регионе).

Помимо арктических государств (США, Канада, Норвегия и др.), активный интерес проявляют Китай (позиционирующий себя как «околоарктическое государство») и Великобритания. Уже который год Россию пытаются ослабить на этом направлении. Страны-члены Арктического совета, который был создан 19 сентября 1996 года и занимался вопросами экологии, климата, коренных народов и устойчивого развития Арктики, после февраля 2022 года приостановили совместные проекты с Россией. Эффективность совета из-за действий Запада снизилась и потому Москва начала обсуждать арктические вопросы с другими странами и организациями. Например, к проектам в регионе она решила привлекать страны ШОС и БРИКС.

Будущее российской Арктики балансирует между двумя сценариями: Сценарий сотрудничества VS Сценарий конфронтации

➡️В первом случае, регион становится площадкой для совместного решения общих проблем (экология, безопасность судоходства, изменение климата) и взаимовыгодных проектов, подобных «Ямал СПГ» с участием Китая.

➡️Во-втором, при нынешней уже нарастающей геополитической напряженности и взаимных санкциях Арктика превращается в «новый очаг геополитических рисков», где военное и экономическое соперничество доминирует над диалогом.

Какой из этих путей станет основным, во многом зависит от способности ключевых игроков найти баланс между защитой своих национальных интересов и необходимостью международного взаимодействия в суровых и уязвимых условиях Арктики.

И тут важно отметить, что для России Арктика - это не просто географический регион с большим экономическим потенциалом. Это важнейшая часть русской цивилизации, сформировавшаяся на стыке природы, истории освоения, хозяйственной деятельности и культуры. Освоение сурового Севера стало частью национальной идентичности и символом силы государства. Это место жизни русских людей, «наш дом».

@Gubery запускают рубрику #НашаАрктика, где будем следить за событиями в этом важном для страны и мира регионе, рассказывать о ее символическом и стратегическом значении для страны, а также о проблемах российской Арктики и о том, как власти ищут пути решения.

@Gubery

🔻Министр транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Алексей Переверзев вышел из СИЗО под подписку о невыезде

Министр транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Алексей Переверзев заключил досудебное соглашение, мера пресечения ему изменена с содержания под стражей на подписку о невыезде, сообщил «Коммерсант» со ссылкой на источники в правоохранительных органах. Переверзев полностью признал вину и дал подробные показания о противоправных действиях должностных лиц региональных органов власти.

Напомню, 20 января Алексей Переверзев был арестован: Центральный районный суд Сочи отправил его под стражу сроком на 1 месяц и 26 суток — до 19 марта 2026 г. Его обвиняют в особо крупном мошенничестве, связанным с криминальными схемами в сфере дорожного строительства.

Надзорные органы и ФСБ выявили многочисленные нарушения при заключении государственных контрактов на ремонт и строительство дорог в Краснодарском крае.

Как утверждает следствие, махинации происходили при покровительстве вице-губернатора Краснодарского края, а затем депутата Госдумы Анатолия Вороновского (Госдума лишила мандата Вороновского 2 декабря, а 3 декабря он арестован), а также его доверенных лиц Андрея Дорошенко (депутат Госдумы) и Александра Кравченко (депутат заксобрания Кубани).

@matrosou

#Назначения
Дмитрия Карасёва переизбрали на пост главы Норильска

В соответствии с установленной процедурой губернатор Красноярского края Михаил Котюков представил две кандидатуры в городской совет — действующего мэра Дмитрия Карасёва и председателя комиссии по городскому хозяйству Романа Сербина.

На сессии Норильского горсовета депутаты единогласно переизбрали главой города единоросса Дмитрия Карасёва. Он занимает пост мэра с января 2021 года и в январе 2026 года у него истекал пятилетний срок полномочий.

"Впереди — ответственный период. Наша общая задача — перейти от прорывных проектов к устойчивому развитию каждого района, каждого двора. Продолжим реновацию, создание комфортных общественных пространств, внедрение современных технологий. Чтобы Норильск становился ещё удобнее, безопаснее и уютнее",

- заявил Дмитрий Карасёв.

Подписывайтесь на Земский

Энергетический вызов Дальнего Востока - дефицит мощности угрожает экономическому рывку

Дальний Восток демонстрирует яркие темпы экономического роста, во многом благодаря активной государственной поддержке инвестиционных проектов.

Однако именно этот успех обнажил ключевое системное ограничение для дальнейшего развития - нарастающий дефицит электроэнергии. Обеспечение растущей экономики региона надежными и доступными энергоресурсами становится стратегической задачей.

📌 Масштабные меры господдержки позволили в последние годы запустить на Дальнем Востоке почти 3 тысячи новых инвестпроектов на сумму свыше 12,7 трлн рублей. Введено 981 новое предприятие. Такой рывок закономерно привел к резкому росту спроса на электроэнергию.

За 10 лет потребление в макрорегионе выросло на 28%, что вдвое выше среднего показателя по России. Основной рост обеспечивают металлургия, добывающая и химическая отрасли, а также железнодорожный транспорт.

📌 Прогнозы свидетельствуют, что к 2030 году потребление увеличится еще на 30%, что снова вдвое превысит общероссийский тренд.

Уже сегодня существует официальный прогнозный дефицит энергомощностей к 2030 году в 3,3 ГВт, покрыть который планируемым вводом новых объектов удастся лишь на 1 ГВт.

📌 Ситуацию усугубляет ряд специфических факторов

🔻Структура энергосистемы. Около 20% потребления приходится на изолированные и локальные энергорайоны из-за огромной территории и низкой плотности населения.

🔻Высокая стоимость строительства. Удаленность от промышленных центров, сложный климат и логистика удорожают создание генерации в 1,5–2 раза.

🔻Рост тарифов. Цены на электроэнергию растут из-за удорожания угля и высокого, в 1,4 раза выше среднего по стране, износа оборудования.

Ответом на вызовы стала масштабная программа модернизации и нового строительства.

📌 «РусГидро» реализует несколько ключевых проектов.

🔸Строительство новых ТЭЦ: Артёмовская ТЭЦ-2 (Приморский край, первая ПГУ на ДВ), Хабаровская ТЭЦ-4, вторая очередь Якутской ГРЭС-2.

🔸Модернизация существующих: Владивостокская ТЭЦ-2, расширение Нерюнгринской и Партизанской ГРЭС.

🔸Развитие в рамках Восточного полигона: Увеличение мощностей станций в Приморье и Якутии.

📌 Общая мощность строящихся и модернизируемых объектов составит 2,1 ГВт. Эти проекты, основанные на современных технологиях, направлены не только на замещение устаревших мощностей, но и на обеспечение базиса для будущего роста.

Энергетическое развитие Дальнего Востока находится на перепутье между колоссальными экономическими перспективами и реальными инфраструктурными ограничениями.

Преодоление дефицита мощности требует скоординированных усилий по ускоренному вводу новой генерации, комплексной модернизации сетей и созданию сбалансированной тарифной политики.

📌 Успех масштабных инвестпроектов не только «РусГидро», но и других игроков (Сибирской генерирующей компании, АЛРОСА) станет критическим фактором, определяющим, сможет ли макрорегион реализовать свой огромный потенциал или рост будет сдерживаться нехваткой энергии.

Будущее экономики Дальнего Востока напрямую зависит от надежности его энергетического фундамента.

@DaVosDV

🏗🏠План перевыполнили. Как на Вологодчине обеспечивают жильем детей-сирот

Губернатор Вологодской области Георгий Филимонов не раз говорил о том, что обеспечение детей-сирот жильем входит в число приоритетных задач региональных властей. Этот вопрос он контролирует лично. Результат налицо: регион занимает 7 место в России по обеспечению жильём детей-сирот.

Сегодня сделан еще шаг к выполнению важнейшей социальной задачи. Новый 12-квартирный жилой дом для детей-сирот готов к заселению в Тарноге, рассказал Георгий Филимонов. Объект на ул. Петра Шевелева построен за 1,5 года. Из областного бюджета направлено свыше 66,5 млн рублей. В эксплуатацию его ввели в конце прошлого года. Накануне дом подготовили к заселению – произвели фиксацию счетчиков потребления воды и электроснабжения. Квартирами будут обеспечены дети-сироты, которые состоят в списке на получение жилья по Тарногскому округу.

«Всего по итогам прошлого года на Вологодчине за счёт средств областного бюджета улучшили жилищные условия для 526 детей-сирот. План перевыполнили за счёт увеличения финансирования – изначально в него были включены 386 человек»,

– пояснил глава Вологодчины.

На строительство и предоставление соцвыплат на покупку жилья для детей-сирот на Вологодчине в общей сложности направили свыше 2 млрд рублей.

@Gubery