Пилотирование дронов начали преподавать в Новоуренгойском многопрофильном колледже Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО), сообщает пресс-служба правительства региона. В образовательном учреждении побывал губернатор Ямала Дмитрий Артюхов, который пообщался со студентами.

Курсы пилотирования дронов состоят из теории, где изучают основы предполетной подготовки, техническое обслуживание беспилотных систем, а также отработки навыков на симуляторах и практических полетов. Преподаватели курсов этим летом прошли подготовку на аэродроме Алферьево, которую правительство округа организовало совместно с Московским авиационным институтом (МАИ), отмечают власти.

Артюхов посмотрел, как проходят занятия, студенты продемонстрировали свои навыки управления дронами. Глава региона подчеркнул, что на курсы управления беспилотниками в образовательных учреждениях необходимо привлекать как можно больше ребят.

"Дети все одинаково талантливые — нашим школам, колледжам и преподавателям необходимо грамотно выстроить работу, чтобы заинтересовывать ребят обучением на курсах. Мы сейчас везде создаем условия, нужную инфраструктуру и потом хотим видеть результат. Это серьезная и важная сегодня тема для будущего ямальских ребят", — приводятся в сообщении слова губернатора.

Какая красотка... Или красавец? 🤔

Большинство опрошенных белгородцев рассмотрели бы вариант страхования жилья от дронов. Опрос проводился избанием Бел.ру.

Всего в опросе принял участие 1151 человек. 292 респондента отметили, что страхование от ударов и падения беспилотников очень актуально и данный вариант нужно рассмотреть. Но купить такого рода страховую услугу готовы далеко не все.

267 человек, отметили, что особого смысла в страховке нет. Ещё 22 читателя рассказали, что уже застраховали свою недвижимость, а 17 человек ответили, что, несмотря на страховку, выплат они так и не получили. При этом 553 человека просто захотели увидеть результаты опроса.

Территорию Ключевского лесничества будет патрулировать беспилотный летательный аппарат «Аист», сообщает «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».

Как рассказал начальник отдела краевого агентства лесного хозяйства Олег Дзыбал, Ключевское лесничество было выбрано для работы беспилотнитка неслучайно. Ежегодно на его территории при проведении космического мониторинга регистрируется наибольшее количество термических точек, которые подлежат проверке, так как любая из них может оказаться пожаром.

«Использование авиасистемы „Аист“ позволит сократить время осмотра и, как следствие, ускорить прибытие сил и средств пожаротушения, повысив оперативность тушения пожаров, и уменьшить их площадь», – добавил Олег Дзыбал.

Беспилотник длиной 2,1 и шириной 3,3 метра развивает скорость 90 км/ч. Предельная высота полёта 4 километра, продолжительность – 4 часа.

Правительство РФ утвердило параметры эксперимента по внедрению сельскохозяйственной беспилотной авиации в 12 регионах страны.

Согласно постановлению кабмина, подписанному премьер-министром Михаилом Мишустиным, эксперимент позволит использовать беспилотные авиационные системы для борьбы с вредителями в сельском хозяйстве в рамках особых правовых режимов. В нем примут участие Татарстан, Алтайский и Ставропольский края, Астраханская, Волгоградская, Воронежская, Липецкая, Нижегородская, Новосибирская, Саратовская, Тамбовской и Ульяновской области.

Во время проведения эксперимента на этих территориях будут действовать особые условия регулирования - экспериментальные правовые режимы (ЭПР) по эксплуатации беспилотных авиасистем. Это позволит выполнять такие полеты без излишней нормативной нагрузки, сделает работы с агрохимикатами более безопасными для человека и расширит географию их применения.

Сейчас беспилотные технологии широко используются для решения задач в самых разных областях. Например, беспилотники применяются в энергетическом секторе, строительстве, сельском хозяйстве, для экспресс-доставки почты и продуктов, перевозки малых грузов и электронной коммерции, мониторинга риска возникновения лесных пожаров и других опасных ситуаций, а также в целях проведения поисковых и аварийно-спасательных работ. Новый эксперимент позволит апробировать упрощенный правовой режим для массового использования беспилотной авиации в агропромышленном комплексе.

Как сообщалось, объем госзаказа Минсельхоза РФ на 2024-2026 годы составляет 299 беспилотников на сумму 526 млн рублей, Росрыболовства - 153 единицы на 221,2 млн рублей. По данным Минсельхоза за 2022 год, в АПК РФ используется 229 беспилотных авиационных систем (БАС). Обеспечение АПК беспилотниками входит в программы "Росагролизинга".

Как заявлял на форуме в Новосибирской области в начале августа директор департамента растениеводства, механизации, химизации и защиты растений Минсельхоза РФ Роман Некрасов, ведомство также рассчитывает на использование в отрасли тяжелых беспилотников.

В начале мая этого года Минсельхоз размещал на сайте regulation.gov.ru проект приказа, в соответствии с которым предлагал разрешить сельхозпроизводителям приобретать беспилотные летательные аппараты, в том числе с применением технологии искусственного интеллекта, за счет инвестиционных кредитов, привлекаемых на развитие растениеводства.

В Западной Австралии реализуется исследовательский проект, призванный помочь производителям сократить потери урожая из-за повреждения мышами за счет оптимизации операций по разбрасыванию приманки. Популяции мышей в значительной части австралийского зернового пояса были выше среднего в течение сезонов 2021 и 2022 годов, что потребовало от производителей дополнительных усилий по борьбе с мышами. К процессу оптимизации защиты урожая от мышей подключились ученые и инженеры для создания новых протоколов применения приманки.

Инженер-исследователь сельского хозяйства Бен Уайт, приглашенный национальной Корпорацией исследований и разработок зерновых (GRDC), сказал: «В регионах, где мыши являются постоянной проблемой, осведомленность фермеров о передовых механических методах разбрасывания приманки со специализированным оборудованием высокая, но там, где активность мышей носит временный характер, производители полагаются на смекалку. Например, во время вспышки грызунов – и при непосредственной угрозе потери урожая – они засыпают приманки в разбрасыватели удобрений или в распределители моллюскицидов от слизней. И поскольку эти разбрасыватели не настроены правильно для внесения мышиной приманки, то происходит соскабливание активных ингредиентов с поверхности зерна, блокировка отверстий, а также трудности с распределением прикормки в соответствии с указанными нормами и достижением необходимого покрытия. Плохой контроль из-за неэффективных операций увеличивает риск потерь урожая, вызванных мышами, и вероятность того, что в течение сезона может потребоваться дополнительное применение приманок, что существенно влияет на статью расходов».

Теперь группа ученых в сотрудничестве с экспертом по грызунам Стивом Генри разработала в рамках проекта протокол для измерения равномерности распределения мышиной приманки, по крайней мере, по двум разбрасывателям каждого из четырех типов наземного применения и двум методам нанесения с воздуха: дозирующие разбрасыватели с диафрагмой и роликовым дозатором, обычные навесные разбрасыватели, модифицированные дозаторы на продольных и рычажных механизмах, самолеты и агродроны (БПЛА).

Далее участники проекта получат дополнительную информацию от исследователей из аналитической службы австралийской зерновой промышленности для анализа и количественной оценки равномерности распределения приманки для мышей от каждого разбрасывателя. «Будет установлен эффективный коэффициент дисперсии (CoV) или изучены альтернативные меры для оценки равномерности распределения приманки в контексте ее распределения. Коэффициент CoV для распределения приманки служит инструментом, позволяющим оценить, насколько равномерно или нет продукт распределяется внутри полосы. В случае с ZnP (фосфидом цинка) достижение равномерного распределения необходимо для обеспечения оптимального воздействия на мышей, а также для соблюдения юридических требований, указанных на этикетке ZnP с указанием нормы продукта», - сказал Уайт.

Участники проекта изучат опыт фермеров и агрономов с любыми вариантами разбрасывания приманки, включая даже небольшие семенные ящики с протравленным зерном, чтобы напрямую услышать о том, что для работает, а что нет. Всего запланировано 15 тематических исследований, и ожидается, что первые результаты будут доступны австралийским производителям зерна в середине 2024 года. Фермерам-участникам проекта предложены ресурсы GRDC по управлению мышевидными грызунами, включая загружаемые карты Mouse Chew Card для мониторинга. Сбор информации поможет создать широкую карту активности мышей онлайн для прогнозирования будущих вспышек.

Глава Карелии Артур Парфенчиков внес изменения в свой указ от 5 мая нынешнего года, который ввел запрет на пользование беспилотниками на территории республики. Губернатор расширил перечень тех организаций, которые могут осуществлять полеты дронов в приграничном регионе, сообщают местные СМИ.

До сих пор их могли запускать только органы государственной власти и местного самоуправления, а также тот, кто заключил с ними или их подведомственными учреждениями договоры «в рамках возложенных на них функций». Однако теперь право на полеты беспилотников в Карелии получили организации топливно-энергетического комплекса, выполняющие «мониторинговые работы по объектам трубопроводного, железнодорожного транспорта и электросетевого хозяйства».

Госкорпорация «Росатом» готова направить 260 млн рублей на закупку беспилотников, которые будут применяться на Северном морском пути (СМП). Об этом на стратегической сессии «Российские порты: новый импульс развития портового сервиса» в рамках выставки «Нева 2023» в Санкт-Петербурге рассказал заместитель директора дирекции Северного морского пути госкорпорации «Росатом» Максим Кулинко.

«Пока рассматриваем возможность постановки одного комплекса на ледокол и одного комплекса наземного базирования. Это полностью готовая БАС (беспилотная авиационная система — прим. ред.), которая включает в себя два носителя, полезную нагрузку, радиосвязь и пульты управления как самим беспилотником, так и информацией, которая получается в режиме реального времени. В целом порядка 260 млн рублей гокорпорация готова потратить», — рассказал он.

Напомним, летом 2023 года в акватории Обской губы Карского моря (Ямало-Ненецкий автономный округ, ЯНАО) был успешно проведен второй этап испытаний комплекса ледовой разведки на базе беспилотного летательного аппарата палубного базирования.

Компания "Яковлев", которая производит самолеты SJ 100 и МС-21, может начать выпуск гражданских беспилотников. Об этом в интервью ТАСС сообщил генеральный директор "Яковлева" Андрей Богинский.

"Беспилотную тему мы сейчас активно прорабатываем, и мне кажется, делаем это правильно. Мы пошли к заказчику - в данном случае для нас это ООО "БАС" (принадлежит Государственной транспортной лизинговой компании - ГТЛК и фонду НТИ - прим. ТАСС). Уже встречались с коллегами с ГТЛК, обсуждая, что им как заказчикам нужно от такого аппарата. Я думаю, что в ближайшее время, до конца года, постараемся эти требования зафиксировать на бумаге для того, чтобы дальше могли уже двигаться в этом направлении", - отметил он.

Андрей Богинский добавил, что производство может быть запущено в 2024 году: "Вопрос же не в том, чтобы просто начать производство, - его надо сначала спроектировать под требования заказчика, которые мы, как я уже сказал, до конца года хотим получить. Но вопрос следующей стадии - реализуемы ли эти требования с учетом текущей компонентной базы? И ключевым вопросом будет двигатель".

На подмосковном аэродроме "Алферьево" прошел очередной этап испытаний технологического конкурса "Аэрологистика" - Конкурс отдельных заданий №4 (КОЗ-4) для БВС с максимальной взлетной массой 30 кг и менее.
Итоги – на сайте отраслевой ассоциации «Аэронекст»: https://aeronext.aero/press_room/news/172416

Наши партнеры из ГК «Геоскан» объявили сегодня о смене адреса своего сайта. Переезд вызван тем, что регистратор отказался продлевать российской компании права на использование домена «aero». 🤬 По старому адресу сайт найти больше нельзя. Желаем одному из лидеров российского беспилотья побыстрее обжиться в новом виртуальном доме! 🏠
https://geoscan.ru/

Подводный собрат летающих дронов - "Аргус" от ЦКБ "Рубин". Предполагается его использование для охраны трубопроводов.

Бизнесу, гражданам и большинству госструктур могут запретить использование систем радиоэлектронной борьбы с дронами. Это следует из материалов Госкомиссии по радиочастотам, с которыми ознакомились «Известия». Применять глушилки для беспилотников смогут только силовики и специализированные охранные структуры. Бизнес хочет защитить предприятия от угроз нападений с помощью БПЛА. Но государство вынуждено вводить ограничения на использование антидроновых систем — их массовое применение может создать помехи для работы других средств связи, в частности авиационных. По мнению экспертов, бесконтрольное применение глушилок негативно скажется на безопасности.

Госкомиссия по радиочастотам (ГКРЧ), заседание которой намечено на конец сентября, намерена запретить использование средств радиоэлектронного подавления (РЭП) дронов большинству структур. Это следует из проекта решения комиссии, с которым ознакомились «Известия». К тем, кто имеет право пользоваться блокираторами дронов, ГКРЧ предлагает отнести ведомства и организации, перечисленные в пакете поправок в законодательство, принятых Госдумой в августе и разрешающих работу с РЭП. Cреди них МВД, ФСО, ФСБ и ряд других силовых ведомств, включая ФСИН и МЧС. В этом же перечне — подразделения федеральной фельдъегерской службы, вневедомственная охрана, лицензированные охранные предприятия, чьи сотрудники обучены соответствующим образом.

Рассмотреть этот вопрос ГКРЧ решила, получив письма от предприятий промышленности, энергетики и транспорта. Они запрашивали информацию о возможности применения для защиты от дронов на потенциально опасных и критически важных объектах специальных технических средств радиоэлектронного подавления, объясняется в материалах комиссии. Но стихийное применение РЭП может с высокой вероятностью привести к созданию вредных для других радиоэлектронных средств помех. В частности, средствам радионавигации, радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи, что снижает безопасность полетов государственной, гражданской и экспериментальной авиации, перечислено в проекте решения ГКРЧ.

Также это приводит к сбоям в работе средств связи и телерадиовещания. Массовое применение РЭП для противодействия дронам в значительной степени усложнит радиоэлектронную обстановку в РФ и ухудшит работу радиоэлектроники как гражданского, так и военного и специального назначения, предупреждают авторы документа.
...
Мера, обсуждаемая ГКРЧ, оправданна. Ведь средства радиоэлектронного подавления — это по своей сути оружие, требующее от владеющих им лиц определенной квалификации и специальных знаний, считает гендиректор и основатель компании «Флай Дрон» Никита Данилов. По его словам, РЭП не может распространяться и применяться без контроля.

- Представьте ситуацию: беспилотное воздушное судно совершает легальный полет, а кто-то поставил у себя на балконе устройство, подавляющее дроны, так как боится, что ему что-то прилетит прямо в окно. И при этом никого не предупредил. В результате дрон попадает в зону его действия и падает, нанося при этом ущерб. Получается, что бесконтрольное использования РЭП негативно скажется на безопасности, — отметил эксперт.

Статья целиком: https://iz.ru/1576299/valerii-kodachigov-anastasiia-lvova/podavlenie-v-norme-v-rf-gotoviat-zapret-na-ispolzovanie-glushilok-dlia-dronov

Несанкционированная работа комплексов защиты от беспилотников в неожиданном месте может привести к прекращению легального полета БПЛА, обращает внимание гендиректор «Флай дрон» Никита Данилов. Это правонарушение, за которое может последовать ответственность вплоть до уголовной, предупреждает он в своем комментарии газете «Ведомости».

Гражданские беспилотные авиационные системы (БПЛА), работающие на зарубежных чипах и архитектуре, слабо защищены от взломов хакерами, в РФ необходимо создавать и развивать собственную компонентную базу и специальные программно-аппаратные решения для защиты беспилотников, такое мнение высказали РИА Новости эксперты НТИ "Аэронет".

"Пока мы пользуемся чипами зарубежного производства и на зарубежной архитектуре (в том числе в гражданских БПЛА - ред.), мы не можем гарантировать никакую безопасность. Это основная угроза, которая существует сегодня. С точки зрения ПО нам нет аналогов в мире. Наши программисты, специалисты, создают в России уникальную цифровую среду (как пример – банкинг). Но пока это все на зарубежных процессорах, чипах, и архитектуре, это все не имеет большого смысла. Нам нужны собственные разработки в данной области", – полагает Андрей Новиков, эксперт инфраструктурного центра "Аэронет" на базе МГТУ им. Баумана.

Эксперт уверен, что в защите дронов антивирусы не помогут. Он напомнил, что в процессорах Intel неоднократно находили уязвимости, позволяющие получить доступ к компьютеру изнутри, в обход операционных систем и так далее. "Они их называли случайными, закрывали, но где гарантии? RISC-архитектура, RISC-V, ARM – мы до конца не знаем, какие там возможности к предоставлению данных", - добавил Новиков.

Первый заместитель генерального директора и сооснователь компании "Флай Дрон" (компания-участник рынка НТИ "Аэронет") Александр Каниовский утверждает, что целями хакеров могут являться кража дрона с целью перепрошивки для дальнейшего незаконного использования, физическое уничтожение дрона (например, уронить о землю), перехват управления с целью направления дрона на какой-то объект и кража отснятых материалов, хранящихся в памяти дрона.

"Старые дроны защитить очень сложно, обновления тут не спасут. Требуются не просто алгоритмы, а программно-аппаратные решения для защиты: шифрование канала управления, псевдослучайная перестройка рабочей частоты, навигация без использования систем спутниковой связи и более мощные наземные станции управления. Нам нужно активнее развивать и внедрять технологии для защиты наших беспилотников, серьезные наработки в этой части у российских разработчиков уже есть", – сказал эксперт.

В городе на Неве начала работу новая программа резидентуры бизнес-инкубатора "Технопарка Санкт-Петербурга" — акселератор "INGRIA.Drone". Он нацелен на поддержку и развитие стартапов в сфере беспилотных систем и дронов.

Эксперты акселератора проведут диагностику проекта, помогут отобранным стартапам в проработке бизнес-модели, подготовке к выходу на рынок, а также в разрешении юридических вопросов, поиске финансирования и клиентов, пишет "Деловой Петербург".

От стартапов, претендующих на участие в программе, требуется обязательное наличие инновационной составляющей. Кроме того, они должны иметь работающий продукт на уровне не ниже зрелого MVP (минимально жизнеспособный продукт) и быть налоговыми резидентами Санкт-Петербурга.

"С 1 января 2024 года нацпроект по развитию отрасли беспилотников должен заработать в полную силу. Беспилотники сейчас могут использоваться в самых различных сферах: от обеспечения охраны объектов до построения BIM-моделей зданий. Внедрение беспилотных технологий обеспечивает стратегические и конкурентные преимущества бизнеса, промышленности, экономики. Поэтому новое направление резидентуры бизнес-инкубатора "Технопарка Санкт-Петербурга" должно помочь хорошему старту национального проекта", — говорится в сообщении о запуске нового акселератора.

"Технопарк Санкт-Петербурга" входит в инфраструктуру центра "Мой бизнес", созданного в рамках национального проекта "Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы".

Команда воспитанников Омского областного «Кванториума» приняла участие в соревнованиях по использованию дронов «Соколиная охота» в Ульяновске и заняла главное место на пьедестале почета.

Омские дроны маневрировали через труднопроходимые трассы, справлялись с испытательными полетами и участвовали в захватывающих гонках сквозь лабиринт над землей и водой.

«Мы убеждены, что дроны имеют огромный потенциал в различных областях, от развлечений до профессиональных задач, и мы гордимся тем, что можем внести свой вклад в этот захватывающий мир», — отметил руководитель областного «Кванториума» Александр Годунов.

Победителями соревнований стали омичи Артем Талюкин и Максим Пушминцев. Подготовкой ребят занимались наставники Владислав Томм, Виктор Кузнецов и Сергей Стрельба.

Движение на дорогах Коми полицейские контролируют с помощью беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), сообщает пресс-служба республиканского управления ГИБДД.

Рейдовые акции нацелены на пресечение грубых нарушений правил дорожного движения.
Дрон фиксирует происходящее на дороге и передает изображение в режиме онлайн на наземный пункт управления. Теперь госавтоинспекторы могут мониторить ситуацию на трассе на большом расстоянии. Это позволяет более эффективно вести профилактическую работу с водителями.

Так, на участке трассы Сыктывкар - Троицко-Печорск при помощи БПЛА зафиксировали нарушения со стороны трех водителей, которые не по правилам выехали на встречную полосу. В отношении них составили административные протоколы.

По словам главы Минцифры Максута Шадаева, специалисты пока обсуждают, в какой части нужно вносить изменения в закон об использовании средств РЭБ.

"Потому что если мы разрешим всем использовать системы радиоэлектронной борьбы, то у нас будет полный кавардак с частотами, со стабильностью работы мобильной связи", — уточнил министр.

Ранее СМИ писали, что системы подавления беспилотников легально смогут применять не только силовые ведомства, но также граждане и компании. По информации газеты "Ведомости", госкомиссия по радиочастотам может рассматривает вопрос выдачи разрешения на использование мощных и среднемощных антидрон-решений с санкции силовых ведомств.

Напомним, что в комментарии изданию генеральный директор и основатель компании "Флай Дрон" Никита Данилов заявил, что несанкционированная работа комплексов защиты от беспилотников в неожиданном месте может привести к прекращению легального полета БПЛА, а это - правонарушение, за которое может последовать ответственность вплоть до уголовной.

Кроме того, Никита Данилов полагает, что падения беспилотных воздушных судов в результате несанкционированного воздействия способны причинить ущерб и на земле.

По его словам, для подавления дронов применяется самый широкий спектр средств. Радиоэлектронными приборами глушится сигнал спутниковой навигации, выводятся из строя системы управления, нарушается связь с внешним пилотом, перехватывается управление. Также на дрон можно воздействовать с помощью лазера.

При этом, по мнению гендиректора "Флай Дрон", в настоящее время никаких специальных разрешений для использования таких средств не нужно. К примеру, антидроновое ружье может приобрести практически любой желающий, и эту ситуацию нужно менять. После завершения СВО, очевидно, последует резкое увеличение количества полетов гражданских беспилотников. В таком контексте бесконтрольное использование систем РЭБ может привести к большим проблемам с безопасностью полетов.

Правительство утвердило частоты в диапазоне 5030–5091 МГц для создания единой инфраструктуры управления гражданскими дронами. Об этом говорится в сообщении в Telegram-канале ведомства 20 сентября. «Решение направлено на обеспечение радиочастотным ресурсом пользователей беспилотников, что особо актуально для построения единой инфраструктуры», – указано там.

В конце апреля 2023 г. Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ, межведомственный орган при Минцифры, который занимается распределением частот. – «Ведомости») согласовала выделение частот 5030–5091 МГц для управления беспилотниками, говорилось в Telegram-канале Минцифры. Тогда же ведомства договорились о создании рабочей группы, которая обсудит, какие еще диапазоны для этого можно будет задействовать. По данным источника «Ведомостей», знакомого с ходом обсуждения вопросов в ГКРЧ, рабочая группа по беспилотникам была создана во II квартале 2023 г. и занимается не только частотным распределением для беспилотных авиационных систем (БАС), но и вопросом радиоподавления сигналов в случае возможных атак БПЛА.
...
В соответствии с нацпроектом планируется создание унифицированной инфраструктуры управления линиями связи и контроля, навигации и мониторинга беспилотников, уточнил представитель секретариата Белоусова. Это необходимое условие полетов беспилотников в едином воздушном пространстве с пилотируемыми воздушными судами, добавил он.

Разговор о выделении частот для БАС ГКРЧ ведет не первый год, знает коммерческий директор «Лаборатории будущего» (производитель беспилотников) Павел Камнев. Переговоры касались широкого диапазона – от 118 МГц до 6,4 ГГц, уточняет он. Факт того, что пока согласовали участок полосы в диапазоне 5 ГГц, говорит о том, что, скорее всего, в ближайшем будущем будут и другие частотные распределения для БАС, ожидает эксперт.
...
Выделенный диапазон может использоваться системами управления беспилотниками, системами наблюдения за дронами, бортовыми системами экстренного уведомления, системами связи с наземными объектами (в том числе с дронопортами), а также различной навесной аппаратурой, перечисляет первый заместитель генерального директора и сооснователь компании «Флай дрон» Александр Каниовский.
...
Выделение указанного диапазона не позволит в короткие сроки закрыть потребность в организации радиокомандной линии связи, управления и контроля полета дронов, так как на текущий момент в России не существует законченных решений в этом частотном диапазоне, подчеркивает гендиректор ассоциации «Аэронекст» Глеб Бабинцев. Единственная компания в мире, использующая этот диапазон для радиокомандной линии сейчас, – американская uAvionix, продукция которой недоступна в России, поэтому у отечественной индустрии возникает вопрос, в чьих интересах было принято это решение, указывает он.

Статья полностью: https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2023/09/20/996220-dronam-dali-dopolnitelnii-chastotnii-resurs