👨👩👧👦 ПРОГНОЗ ПРО НАСЕЛЕНИЕ
На западе и Китае темпы роста населения уменьшаются, тогда как на африканском континенте и остальной части Азии происходит быстрый рост населения в сочетании с быстрой урбанизацией.
К концу 21 века только в Африке может быть не менее 13 мегаполисов с численностью до 50 млн человек, которые будут крупнее Нью-Йорка.
К этому времени мегаполисы Северной Америки, Европы, Южной Америки и Китая перестанут входить в топ-20 самых густонаселённых городов мира. © Visual Capitalist
#прогноз #население #африка #китай
На западе и Китае темпы роста населения уменьшаются, тогда как на африканском континенте и остальной части Азии происходит быстрый рост населения в сочетании с быстрой урбанизацией.
К концу 21 века только в Африке может быть не менее 13 мегаполисов с численностью до 50 млн человек, которые будут крупнее Нью-Йорка.
К этому времени мегаполисы Северной Америки, Европы, Южной Америки и Китая перестанут входить в топ-20 самых густонаселённых городов мира. © Visual Capitalist
#прогноз #население #африка #китай
🌍 ПРОГНОЗ ОТ THE ECONOMIST
Журнал The Economist опубликовал обложку на 2019 год, на которой попытался предсказать события, которые произойдут в этот год. Сама обложка выполнена в стиле дневника Леонардо да Винчи.
В верхнем правом углу обложки изображён профиль человека, а напротив него профиль президента США Дональда Трампа. Картинка подписана "Распознавание лиц". Речь идёт программе по идентификации лиц, созданной в США. За спиной Трампа притаился космический аппарат, который должен 1 января 2019 года пролететь вблизи объекта 2014MU69.
Также на обложке можно заметить профиль президента России Владимира Путина. Надпись над ним гласит "Трубопроводы Путина". Лицо главы России обращено в сторону огромной панды - явный намёк на Китай, которому обложка сулит чуму.
По центру обложки - знаменитый "витрувианский человек" да Винчи. В одной руке он держит лист марихуаны - намёк на легализацию наркотиков. Во второй руке - смартфон, заменяющий паспорт. Третья рука сжимает весы, показывающие нестабильность экономики. Четвертая - бейсбольный мяч.
Над головой "витрувианского человека" - аист, несущий вместо ребёнка штрихкод. Отсылка к обязательной чипизации новорождённых. Рядышком притаился автомобиль с розеткой - кивок в сторону большего распространения электромобилей.
#прогноз #сша #мир #россия #китай
Журнал The Economist опубликовал обложку на 2019 год, на которой попытался предсказать события, которые произойдут в этот год. Сама обложка выполнена в стиле дневника Леонардо да Винчи.
В верхнем правом углу обложки изображён профиль человека, а напротив него профиль президента США Дональда Трампа. Картинка подписана "Распознавание лиц". Речь идёт программе по идентификации лиц, созданной в США. За спиной Трампа притаился космический аппарат, который должен 1 января 2019 года пролететь вблизи объекта 2014MU69.
Также на обложке можно заметить профиль президента России Владимира Путина. Надпись над ним гласит "Трубопроводы Путина". Лицо главы России обращено в сторону огромной панды - явный намёк на Китай, которому обложка сулит чуму.
По центру обложки - знаменитый "витрувианский человек" да Винчи. В одной руке он держит лист марихуаны - намёк на легализацию наркотиков. Во второй руке - смартфон, заменяющий паспорт. Третья рука сжимает весы, показывающие нестабильность экономики. Четвертая - бейсбольный мяч.
Над головой "витрувианского человека" - аист, несущий вместо ребёнка штрихкод. Отсылка к обязательной чипизации новорождённых. Рядышком притаился автомобиль с розеткой - кивок в сторону большего распространения электромобилей.
#прогноз #сша #мир #россия #китай
🚘 TESLA СТРОИТ ЗАВОД В ШАНХАЕ
Tesla запустила строительство новой гигафабрики в Шанхае, став первой ласточкой новой политики, разрешающей иностранным автопроизводителям создавать дочерние компании в Китае. Tesla планирует инвестировать в этот проект около 7 млрд. долларов США, что является рекордом среди иностранных инвестиций в производство в истории Шанхая. Планируется производство 500 000 автомобилей в год. Китайское правительство намерено довести долю электромобилей до 100% к 2030 году #китай #авто #tesla
Tesla запустила строительство новой гигафабрики в Шанхае, став первой ласточкой новой политики, разрешающей иностранным автопроизводителям создавать дочерние компании в Китае. Tesla планирует инвестировать в этот проект около 7 млрд. долларов США, что является рекордом среди иностранных инвестиций в производство в истории Шанхая. Планируется производство 500 000 автомобилей в год. Китайское правительство намерено довести долю электромобилей до 100% к 2030 году #китай #авто #tesla
Forwarded from EXANTE Global
🍿#видео Кажется, что Китай на днях развернулся в сторону фондовых рынков. "Антихайп" вновь встретился с корпоративным инвестором в Гонконге и автором канала Hongkonger Aндреем Коротковым, чтобы он рассказал о том, что происходит в Китае из первых уст.
О чем говорили:
▪️Почему в Китае так мало болеют ковидом
▪️Чего добиваются власти разгромом финтеха и других
▪️Как будут банкротить Evergrande, и кто реально может пострадать, а кто - нет
▪️На какие отрасли стоит смотреть инвестору
👉Узнавайте об инвестициях от тех, по-настоящему в теме.
О чем говорили:
▪️Почему в Китае так мало болеют ковидом
▪️Чего добиваются власти разгромом финтеха и других
▪️Как будут банкротить Evergrande, и кто реально может пострадать, а кто - нет
▪️На какие отрасли стоит смотреть инвестору
👉Узнавайте об инвестициях от тех, по-настоящему в теме.
⭕️ НОВЫЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ?
Китай создает новые маршруты в Европу, минуя российскую территорию: по транспортному коридору Европа—Кавказ—Азия через Черное и Каспийское моря за январь—февраль перевезено 3 тысячи TEU, что примерно на треть больше, чем год назад, пишет Коммерсант. Участники рынка отмечают общую неразвитость инфраструктуры и дефицит контрагентов.
На прошлой неделе агентство «Синьхуа» сообщило, что из Сианя отправлен первый поезд в обход России новым сухопутно-морским маршрутом, пересекающим Каспийское и Черное моря. Груз отправлен в Мангейм (Германия) через Казахстан, Азербайджан, Румынию, Венгрию, Словакию и Чехию.
#Китай #торговля @FINANCEkaz
Китай создает новые маршруты в Европу, минуя российскую территорию: по транспортному коридору Европа—Кавказ—Азия через Черное и Каспийское моря за январь—февраль перевезено 3 тысячи TEU, что примерно на треть больше, чем год назад, пишет Коммерсант. Участники рынка отмечают общую неразвитость инфраструктуры и дефицит контрагентов.
На прошлой неделе агентство «Синьхуа» сообщило, что из Сианя отправлен первый поезд в обход России новым сухопутно-морским маршрутом, пересекающим Каспийское и Черное моря. Груз отправлен в Мангейм (Германия) через Казахстан, Азербайджан, Румынию, Венгрию, Словакию и Чехию.
#Китай #торговля @FINANCEkaz
🇨🇳 Расхождение таможенной статистики с Китаем сократилось — китайский импорт, отличавшийся по таможенной статистике на 40-60%, в феврале-марте упал до 18-20%. Разница в статистике импорта, составлявшая 46% в январе, в феврале составила 20%, а в марте вовсе 18%, пишут наши коллеги @tradkz. Напомним, что в январе президент давал задание навести порядок на таможне.
#таможня #Китай @FINANCEkaz
#таможня #Китай @FINANCEkaz
🇨🇳🇰🇿 Председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин:
— Без всякого сомнения, под вашим руководством народ Казахстана достигнет новых успехов в деле государственного строительства и национального возрождения. Еще раз хотел бы вас заверить, что правительство Китая уделяет огромное внимание отношениям с Казахстаном. Как бы ни менялась международная конъюнктура, мы будем и впредь решительно поддерживать Казахстан в защите независимости, суверенитета и территориальной целостности, твердо поддерживать проводимые вами реформы по обеспечению стабильности и развития, категорически выступать против вмешательства каких-либо сил во внутренние дела вашей страны.
#китай @FINANCEkaz
— Без всякого сомнения, под вашим руководством народ Казахстана достигнет новых успехов в деле государственного строительства и национального возрождения. Еще раз хотел бы вас заверить, что правительство Китая уделяет огромное внимание отношениям с Казахстаном. Как бы ни менялась международная конъюнктура, мы будем и впредь решительно поддерживать Казахстан в защите независимости, суверенитета и территориальной целостности, твердо поддерживать проводимые вами реформы по обеспечению стабильности и развития, категорически выступать против вмешательства каких-либо сил во внутренние дела вашей страны.
#китай @FINANCEkaz
🚄 Ж/Д ИЗ КИТАЯ И НОВЫЙ ПОГРАНПЕРЕХОД
В рамках реализации ключевого инвестиционного мегапроекта Евразийского банка развития «Евразийский транспортный каркас» Фонд технического содействия банка подписал соглашение о предоставлении Қазақстан темір жолы финансирования для разработки технико-экономического обоснования строительства железнодорожной линии Аягоз — Бахты и нового погранперехода на казахстанско-китайской границе.
Разработка завершится в середине 2023 года. В результате будет определен оптимальный вариант прохождения трассы и наиболее подходящие места для размещения стыковой станции с возможностью выхода на территорию КНР и соединения с линией Тэчен — Карамай.
Евразийский транспортный каркас — ключевой инвестиционный мегапроект, финансируемый ЕАБР, состоящий из пула проектов, направленных на развитие международных транспортных коридоров на евразийском пространстве для увеличения транзитного потенциала и наращивания экспортно-импортного грузопотока.
#транспорт #Китай @FINANCEkaz
В рамках реализации ключевого инвестиционного мегапроекта Евразийского банка развития «Евразийский транспортный каркас» Фонд технического содействия банка подписал соглашение о предоставлении Қазақстан темір жолы финансирования для разработки технико-экономического обоснования строительства железнодорожной линии Аягоз — Бахты и нового погранперехода на казахстанско-китайской границе.
Разработка завершится в середине 2023 года. В результате будет определен оптимальный вариант прохождения трассы и наиболее подходящие места для размещения стыковой станции с возможностью выхода на территорию КНР и соединения с линией Тэчен — Карамай.
Евразийский транспортный каркас — ключевой инвестиционный мегапроект, финансируемый ЕАБР, состоящий из пула проектов, направленных на развитие международных транспортных коридоров на евразийском пространстве для увеличения транзитного потенциала и наращивания экспортно-импортного грузопотока.
#транспорт #Китай @FINANCEkaz
🇨🇳 КИТАЙСКИЕ АВТО
За 2022 год товарооборот Казахстана с Китаем составил $24,1 млрд — сразу на 34,1% больше, чем годом ранее, пишут коллеги из Energyprom.kz. При этом экспорт из Казахстана увеличился до $13,2, а импорт из Китая до $11 млрд. Самый значительный вклад в импорт внесли китайские машины — сразу на 4 147% за год — с $4,3 млн в 2021 году до $183,9 млн в прошлом году.
Кстати, в прошлом году Китай стал вторым крупнейшим экспортёром автомобилей в мире, опередив Германию — китайцы отправили за рубеж 2,529 миллиона легковых автомобилей.
#китай @FINANCEkaz
За 2022 год товарооборот Казахстана с Китаем составил $24,1 млрд — сразу на 34,1% больше, чем годом ранее, пишут коллеги из Energyprom.kz. При этом экспорт из Казахстана увеличился до $13,2, а импорт из Китая до $11 млрд. Самый значительный вклад в импорт внесли китайские машины — сразу на 4 147% за год — с $4,3 млн в 2021 году до $183,9 млн в прошлом году.
Кстати, в прошлом году Китай стал вторым крупнейшим экспортёром автомобилей в мире, опередив Германию — китайцы отправили за рубеж 2,529 миллиона легковых автомобилей.
#китай @FINANCEkaz
Forwarded from THE TENGE
🇨🇳 КОМУ ПОМОГ КИТАЙ
Исследователи, представляющие Всемирный банк, Гарвардский университет и Кильский институт мировой экономики, выявили 22 страны, которые были спасены китайскими кредитами, когда у них возникли проблемы с ликвидностью в период с 2000 по 2021 год.
Среди стран, которые использовали эти кредиты в особенно большом количестве лет, то есть переносили их на последующие годы, - Пакистан, Монголия, Аргентина и Шри-Ланка. Последняя страна впервые воспользовалась услугами центрального банка Китая в 2021 году, а в 2022 году объявила дефолт по своему долгу.
Аргентина и Монголия также были названы в отчете странами, которые с начала 2010-х годов находились в тяжелом финансовом положении и использовали Китай в качестве кредитора последней инстанции.
«Суммы спасения», предоставленные Китаем, оставались довольно низкими в 2000-х и начале 2010-х годов, а затем резко возросли с 2015 года, достигнув в общей сложности $100 млрд за два десятилетия. Два наиболее распространенных способа предоставления этих кредитов — это обмен ликвидностью с Центральным банком Китая или кредитные линии китайских государственных банков.
Казахстан не обращался за финансовой помощью к Китаю.
#Китай @FINANCEkaz
Исследователи, представляющие Всемирный банк, Гарвардский университет и Кильский институт мировой экономики, выявили 22 страны, которые были спасены китайскими кредитами, когда у них возникли проблемы с ликвидностью в период с 2000 по 2021 год.
Среди стран, которые использовали эти кредиты в особенно большом количестве лет, то есть переносили их на последующие годы, - Пакистан, Монголия, Аргентина и Шри-Ланка. Последняя страна впервые воспользовалась услугами центрального банка Китая в 2021 году, а в 2022 году объявила дефолт по своему долгу.
Аргентина и Монголия также были названы в отчете странами, которые с начала 2010-х годов находились в тяжелом финансовом положении и использовали Китай в качестве кредитора последней инстанции.
«Суммы спасения», предоставленные Китаем, оставались довольно низкими в 2000-х и начале 2010-х годов, а затем резко возросли с 2015 года, достигнув в общей сложности $100 млрд за два десятилетия. Два наиболее распространенных способа предоставления этих кредитов — это обмен ликвидностью с Центральным банком Китая или кредитные линии китайских государственных банков.
Казахстан не обращался за финансовой помощью к Китаю.
#Китай @FINANCEkaz
🇨🇳 ДОЛЖНИКИ КИТАЯ
20 стран с наибольшим размером задолженности перед Китаем по состоянию на 2022 год по данным Всемирного банка. Лидеры Пакистан и Ангола. Также они испытывают уже значительные проблемы с обслуживанием этого долга. В феврале 2024 года Китай продлил срок погашения кредита Пакистану в размере $2 млрд. Вскоре после этого, в марте 2024 года, Ангола договорилась со своим крупнейшим китайским кредитором, Китайским банком развития CDB, о снижении ежемесячного платежа по долгу.
По состоянию на прошлый год внешний правительственный долг Казахстана перед Китаем составил $125 млн. Этот долг был привлечен на совместные проекты по модернизации пропускных пунктов, а также строительство дорог.
#Китай @FINANCEkaz
20 стран с наибольшим размером задолженности перед Китаем по состоянию на 2022 год по данным Всемирного банка. Лидеры Пакистан и Ангола. Также они испытывают уже значительные проблемы с обслуживанием этого долга. В феврале 2024 года Китай продлил срок погашения кредита Пакистану в размере $2 млрд. Вскоре после этого, в марте 2024 года, Ангола договорилась со своим крупнейшим китайским кредитором, Китайским банком развития CDB, о снижении ежемесячного платежа по долгу.
По состоянию на прошлый год внешний правительственный долг Казахстана перед Китаем составил $125 млн. Этот долг был привлечен на совместные проекты по модернизации пропускных пунктов, а также строительство дорог.
#Китай @FINANCEkaz