«Экспортные» ассоциации и картели: интересное исследование в области антимонопольного регулирования
Деятельность экспортных ассоциаций как разновидности картеля — предмет антимонопольного регулирования во многих странах.
Что же представляет собой картель? Теория и практика в различных странах по-разному трактует это понятие, однако в многочисленных определениях картелей их характеризуют общими основными признаками:
форма — соглашение (гласный или, как правило, негласный сговор) между самостоятельными предприятиями;
цель — получение монопольно высокой прибыли;
средство — устранение или ослабление конкуренции на рынке.
Предприятия могут объединяться в различные ассоциации для оптимизации своих расходов и, следовательно, максимизации прибыли, но именно факт или намерение ограничения конкуренции отличает картель от ассоциации.
Основная цель создания и деятельности экспортных объединений, состоящая в расширении экспорта и повышении его эффективности, делает объективно необходимой достаточно жесткую координацию предпринимательской деятельности участников объединения, в том числе в области ценовой и сбытовой политики (что обычно запрещается антимонопольным законодательством для компаний, работающих на внутреннем рынке).
В частности, устранение ценовой конкуренции среди экспортеров и установление цен на согласованном уровне, равно как и договоренность участников ассоциации о временном ограничении экспорта, может служить подчас единственным средством избежания антидемпинговых процедур в отношении экспортируемых товаров в странах-импортерах.
В современных условиях, характеризующихся обострением международной конкурентной борьбы, проблема антимонопольного регулирования экспортных ассоциаций приобретает особую остроту. Для ограничения импорта конкурирующей продукции промышленное лобби стран-импортеров оказывает мощное давление на правительства своих стран. При этом могут использоваться инструменты как торговой, так и антимонопольной политики.
Поставщики из стран СНГ, составляющие серьезную конкуренцию западным странам по широкому ассортименту продукции, в полной мере испытывают на себе это давление. Угроза, а во многих случаях и реальность, антидемпинговых процедур хорошо знакома нашим поставщикам металлопродукции, химикалиев, удобрений.
Источник: https://artip.ru/book/base/B2354/B2354Part81-295.php
Деятельность экспортных ассоциаций как разновидности картеля — предмет антимонопольного регулирования во многих странах.
Что же представляет собой картель? Теория и практика в различных странах по-разному трактует это понятие, однако в многочисленных определениях картелей их характеризуют общими основными признаками:
форма — соглашение (гласный или, как правило, негласный сговор) между самостоятельными предприятиями;
цель — получение монопольно высокой прибыли;
средство — устранение или ослабление конкуренции на рынке.
Предприятия могут объединяться в различные ассоциации для оптимизации своих расходов и, следовательно, максимизации прибыли, но именно факт или намерение ограничения конкуренции отличает картель от ассоциации.
Основная цель создания и деятельности экспортных объединений, состоящая в расширении экспорта и повышении его эффективности, делает объективно необходимой достаточно жесткую координацию предпринимательской деятельности участников объединения, в том числе в области ценовой и сбытовой политики (что обычно запрещается антимонопольным законодательством для компаний, работающих на внутреннем рынке).
В частности, устранение ценовой конкуренции среди экспортеров и установление цен на согласованном уровне, равно как и договоренность участников ассоциации о временном ограничении экспорта, может служить подчас единственным средством избежания антидемпинговых процедур в отношении экспортируемых товаров в странах-импортерах.
В современных условиях, характеризующихся обострением международной конкурентной борьбы, проблема антимонопольного регулирования экспортных ассоциаций приобретает особую остроту. Для ограничения импорта конкурирующей продукции промышленное лобби стран-импортеров оказывает мощное давление на правительства своих стран. При этом могут использоваться инструменты как торговой, так и антимонопольной политики.
Поставщики из стран СНГ, составляющие серьезную конкуренцию западным странам по широкому ассортименту продукции, в полной мере испытывают на себе это давление. Угроза, а во многих случаях и реальность, антидемпинговых процедур хорошо знакома нашим поставщикам металлопродукции, химикалиев, удобрений.
Источник: https://artip.ru/book/base/B2354/B2354Part81-295.php
❤2🤔1
Какого участника ВЭД хочет видеть система экспортного контроля?
Эксперты Ассоциации ЭК на постоянной основе проводят мониторинг внешних ресурсов и в этот наткнулись на следующий комментарий представителя деловой среды:
"У нас висел груз 12 дней из-за внутреннего ИЗ, таможня просто не могла его проверить. Решили через аккредитованную организацию, с тех пор берём заключение ФСТЭК заранее на любой товар с электроникой внутри, даже очевидно бытовой".
Исходя из сообщения видно, что:
а) как неоднократно отмечали ранее, идентификационные заключения (ИЗ), оформленные разными субъектами (ФСТЭК России, экспертной организацией или штатным специалистом по ЭК, работающим в участнике ВЭД) пользуются разным «доверием» со стороны таможенных органов, хотя законодательство правовых оснований для таких различий не устанавливает, и, самое главное,
б) участник ВЭД на начальном этапе работы с контролируемой продукцией (или схожей с ней) пытался самообразовываться в этой области: в частности, обучил/нанял собственного специалиста по ЭК, который выпускал ИЗ, отсюда же — необходимость повышения его квалификации и прочее.
Однако после «опыта» с таможней, когда товар задержали почти на 2 недели только из-за того, что ИЗ было оформлено участником ВЭД самостоятельно, он решил впредь обращаться только во ФСТЭК России, где идентификация бесплатная, да и выводы по её результатам окончательные. Причем решил радикально — обращаться в ФСТЭК России по всем товарам «с электроникой внутри, даже очевидно бытовой».
Однако из этой ситуации закономерно результируют две негативных тенденции:
1. «Перегруз» ФСТЭК России, когда ведомство сосредотачивается не на спорных или сложных идентификациях, а на обычных «бытовых» поставках, при этом должностные лица имеют повышенную служебную нагрузку, а общие сроки идентификации удлиняются (не из-за сложности, а из-за бюрократизации и отвлечения ресурсов), поставки — задерживаются.
2. Участник ВЭД будет считаться (согласно принципам «системы») самым порядочным и добросовестным — ведь массового и даже всегда обращается в ФСТЭК России за идентификацией. Хотя де-факто, скорее всего, этот участник ВЭД раз и на всегда «забил» на экспортный контроль, уволил собственного специалиста по ЭК (который «задерживал» товар на границе из-за своих ИЗ), не обучает, не повышает квалификацию своих сотрудников, да и сам не стремится больше «лезть» в область экспортного контроля, ограничиваясь предосторожным подходом и обращениями в ФСТЭК России.
Отсюда возникает вопрос: разве такого участника ВЭД хотел видеть законодатель экспортного контроля и система экспортного контроля в целом? Очевидно, навряд ли. Такой участник ВЭД — продукт суровой, практичной и расчетливой внешнеэкономической среды, где для решения любого вопроса идут по пути наименьшего сопротивления и одномоментного, но гарантированно результата, жертвуя при этом долгосрочным эффектом и качественными преобразованиями.
Перенастройка системы экспортного контроля — задача и бизнеса, и государства. Сделать так, чтобы экспортный контроль, его соблюдение стимулировали участников ВЭД самосовершенствоваться, непрерывно обучаться и наращивать компетенции (получая при этом государственные преференции и упрощения), а не перенагружать государственную систему, оставаясь при этом несведущим.
Эксперты Ассоциации ЭК на постоянной основе проводят мониторинг внешних ресурсов и в этот наткнулись на следующий комментарий представителя деловой среды:
"У нас висел груз 12 дней из-за внутреннего ИЗ, таможня просто не могла его проверить. Решили через аккредитованную организацию, с тех пор берём заключение ФСТЭК заранее на любой товар с электроникой внутри, даже очевидно бытовой".
Исходя из сообщения видно, что:
а) как неоднократно отмечали ранее, идентификационные заключения (ИЗ), оформленные разными субъектами (ФСТЭК России, экспертной организацией или штатным специалистом по ЭК, работающим в участнике ВЭД) пользуются разным «доверием» со стороны таможенных органов, хотя законодательство правовых оснований для таких различий не устанавливает, и, самое главное,
б) участник ВЭД на начальном этапе работы с контролируемой продукцией (или схожей с ней) пытался самообразовываться в этой области: в частности, обучил/нанял собственного специалиста по ЭК, который выпускал ИЗ, отсюда же — необходимость повышения его квалификации и прочее.
Однако после «опыта» с таможней, когда товар задержали почти на 2 недели только из-за того, что ИЗ было оформлено участником ВЭД самостоятельно, он решил впредь обращаться только во ФСТЭК России, где идентификация бесплатная, да и выводы по её результатам окончательные. Причем решил радикально — обращаться в ФСТЭК России по всем товарам «с электроникой внутри, даже очевидно бытовой».
Однако из этой ситуации закономерно результируют две негативных тенденции:
1. «Перегруз» ФСТЭК России, когда ведомство сосредотачивается не на спорных или сложных идентификациях, а на обычных «бытовых» поставках, при этом должностные лица имеют повышенную служебную нагрузку, а общие сроки идентификации удлиняются (не из-за сложности, а из-за бюрократизации и отвлечения ресурсов), поставки — задерживаются.
2. Участник ВЭД будет считаться (согласно принципам «системы») самым порядочным и добросовестным — ведь массового и даже всегда обращается в ФСТЭК России за идентификацией. Хотя де-факто, скорее всего, этот участник ВЭД раз и на всегда «забил» на экспортный контроль, уволил собственного специалиста по ЭК (который «задерживал» товар на границе из-за своих ИЗ), не обучает, не повышает квалификацию своих сотрудников, да и сам не стремится больше «лезть» в область экспортного контроля, ограничиваясь предосторожным подходом и обращениями в ФСТЭК России.
Отсюда возникает вопрос: разве такого участника ВЭД хотел видеть законодатель экспортного контроля и система экспортного контроля в целом? Очевидно, навряд ли. Такой участник ВЭД — продукт суровой, практичной и расчетливой внешнеэкономической среды, где для решения любого вопроса идут по пути наименьшего сопротивления и одномоментного, но гарантированно результата, жертвуя при этом долгосрочным эффектом и качественными преобразованиями.
Перенастройка системы экспортного контроля — задача и бизнеса, и государства. Сделать так, чтобы экспортный контроль, его соблюдение стимулировали участников ВЭД самосовершенствоваться, непрерывно обучаться и наращивать компетенции (получая при этом государственные преференции и упрощения), а не перенагружать государственную систему, оставаясь при этом несведущим.
👍3
Мантуров: Российские предприятия способны выпускать 15 тысяч FPV-дронов в день
По сообщению «Коммерсанта», об этом заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. Он отметил, что в 2023 году аналогичное количество беспилотников производилось за месяц.
Говоря о технологическом суверенитете, Мантуров указал на риски зависимости от западного оборудования, которое может отключаться дистанционно.
«Поэтому в первую очередь нужно исходить из своих собственных потенциалов и компетенций. А если и использовать внешний инструментарий, то только кооперацию с дружественными странами, доказавшими свою надежность как партнеров», — подчеркнул первый вице-премьер.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/8709533
По сообщению «Коммерсанта», об этом заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. Он отметил, что в 2023 году аналогичное количество беспилотников производилось за месяц.
Говоря о технологическом суверенитете, Мантуров указал на риски зависимости от западного оборудования, которое может отключаться дистанционно.
«Поэтому в первую очередь нужно исходить из своих собственных потенциалов и компетенций. А если и использовать внешний инструментарий, то только кооперацию с дружественными странами, доказавшими свою надежность как партнеров», — подчеркнул первый вице-премьер.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/8709533
В ФТС России рассказали о принимаемых мерах по оптимизации "диспетчеризации"
Таможенная служба сообщила, что до должностных лиц всех ЦЭД (центров электронного декларирования) доведена информация об усилении контроля за порядком регистрации ДТ (деклараций на товары) и соблюдении требований таможенного законодательства при таможенном оформлении и выпуске товаров во избежание неправомерных задержек таможенного оформления.
На постоянной основе организовано обучение должностных лиц ЦЭД по совершению таможенных операций в отношении «новых» категорий товаров.
Руководством ЦЭД и вышестоящих таможенных органов осуществляется дополнительный контроль правомерности принимаемых решений об отказах в регистрации ДТ, применения форм таможенного контроля и мер, его обеспечивающих, активизирована работа «горячих линий», проводится анализ обращений участников ВЭД и доработка информационно-программных средств.
В целях оптимизации сроков оформления ДТ в настоящее время доработан алгоритм диспетчеризации в целях минимизации влияния разницы часовых поясов при распределении ДТ между ЦЭД.
Также Таможенная служба сообщила, что в соответствии пунктом 2 статьи 79 Таможенного кодекса ЕАЭС законодательством предусмотрена возможность по совершению таможенных операций за пределами рабочего времени таможенных органов при наличии мотивированного запроса заинтересованного лица.
Таможенная служба сообщила, что до должностных лиц всех ЦЭД (центров электронного декларирования) доведена информация об усилении контроля за порядком регистрации ДТ (деклараций на товары) и соблюдении требований таможенного законодательства при таможенном оформлении и выпуске товаров во избежание неправомерных задержек таможенного оформления.
На постоянной основе организовано обучение должностных лиц ЦЭД по совершению таможенных операций в отношении «новых» категорий товаров.
Руководством ЦЭД и вышестоящих таможенных органов осуществляется дополнительный контроль правомерности принимаемых решений об отказах в регистрации ДТ, применения форм таможенного контроля и мер, его обеспечивающих, активизирована работа «горячих линий», проводится анализ обращений участников ВЭД и доработка информационно-программных средств.
В целях оптимизации сроков оформления ДТ в настоящее время доработан алгоритм диспетчеризации в целях минимизации влияния разницы часовых поясов при распределении ДТ между ЦЭД.
Также Таможенная служба сообщила, что в соответствии пунктом 2 статьи 79 Таможенного кодекса ЕАЭС законодательством предусмотрена возможность по совершению таможенных операций за пределами рабочего времени таможенных органов при наличии мотивированного запроса заинтересованного лица.
Президент Ассоциации ЭК принимает участие в ПМЭФ
Сегодня стартовал XXIX Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ-2026). В мероприятии принял участие президент Ассоциации экспортного контроля, член Совета по внешней и оборонной политике Александр Петрович Моисеев.
В рамках первого дня ПМЭФ эксперты обсуждают ключевые вопросы мировой экономики, открывают новые горизонты взаимодействия.
Как отмечают участники, программа форума уже сверхнасыщенная. В Северную столицу приехали тысячи гостей из разных стран: лидеры государств, министры, главы крупнейших компаний. Помимо деловой программы, на полях ПМЭФ действует выставка, где крупные игроки рынка и регионы России показывают свои разработки и инновационные решения.
По традиции, уже в первый день участники форума заключили ряд важных соглашений. В частности, власти Петербурга и бизнес договорились о создании шести новых промышленных предприятий. Среди проектов — выпуск оптико-электронных приборов («Лаборатория ППШ»), 3D-оборудования («Лазерные системы»), лабораторного комплекса для морской индустрии («Инженерно-Экспертный Центр»), фармацевтической продукции («Фармпроект») и другие. Общий объём инвестиций превысил 5 млрд рублей.
Главная тема ПМЭФ — «Прагматичный диалог — путь к стабильному будущему». Ее смысл в том, что мир становится многополярным, и нужно искать сбалансированные решения, несмотря на общую нестабильность.
Сегодня стартовал XXIX Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ-2026). В мероприятии принял участие президент Ассоциации экспортного контроля, член Совета по внешней и оборонной политике Александр Петрович Моисеев.
В рамках первого дня ПМЭФ эксперты обсуждают ключевые вопросы мировой экономики, открывают новые горизонты взаимодействия.
Как отмечают участники, программа форума уже сверхнасыщенная. В Северную столицу приехали тысячи гостей из разных стран: лидеры государств, министры, главы крупнейших компаний. Помимо деловой программы, на полях ПМЭФ действует выставка, где крупные игроки рынка и регионы России показывают свои разработки и инновационные решения.
По традиции, уже в первый день участники форума заключили ряд важных соглашений. В частности, власти Петербурга и бизнес договорились о создании шести новых промышленных предприятий. Среди проектов — выпуск оптико-электронных приборов («Лаборатория ППШ»), 3D-оборудования («Лазерные системы»), лабораторного комплекса для морской индустрии («Инженерно-Экспертный Центр»), фармацевтической продукции («Фармпроект») и другие. Общий объём инвестиций превысил 5 млрд рублей.
Главная тема ПМЭФ — «Прагматичный диалог — путь к стабильному будущему». Ее смысл в том, что мир становится многополярным, и нужно искать сбалансированные решения, несмотря на общую нестабильность.
1🔥4👍1🎉1
С.В. Федосеев выступит на отраслевом семинаре Росатома в Обнинске
Советник президента Ассоциации экспортного контроля, к.т.н. Сергей Вадимович Федосеев представит доклад в рамках отраслевого семинара-совещания «Экспортный контроль в Госкорпорации «Росатом»: вызовы, пути развития», проходящем на базе Технической академии Росатома» в г. Обнинске.
Эксперт выступит на тему: "Разграничение продукции двойного и военного назначения. Особенности экспертизы". Доклад запланирован на 11:00. Также С.В. Федосеев расскажет участникам об отдельных направлениях и результатах деятельности Ассоциации экспортного контроля.
Советник президента Ассоциации экспортного контроля, к.т.н. Сергей Вадимович Федосеев представит доклад в рамках отраслевого семинара-совещания «Экспортный контроль в Госкорпорации «Росатом»: вызовы, пути развития», проходящем на базе Технической академии Росатома» в г. Обнинске.
Эксперт выступит на тему: "Разграничение продукции двойного и военного назначения. Особенности экспертизы". Доклад запланирован на 11:00. Также С.В. Федосеев расскажет участникам об отдельных направлениях и результатах деятельности Ассоциации экспортного контроля.
🔥5
«Калашников» начал поставки новейшего скоростного беспилотника СКАТ 220
Концерн «Калашников» начал поставки новейшего беспилотного летательного аппарата (БЛА) СКАТ 220 собственной разработки заказчику. Воздушное судно создано на основе широко известного беспилотника СКАТ 350 М, но по сравнению с ним новый аппарат имеет меньший размах крыла – 2,20 м, и меньший вес – 12 кг, что позволяет ему достигать рекордных показателей по скорости – до 160 км/ч, и делает уникальным в своем классе.
СКАТ 220 снабжен электрическим двигателем, способен находиться в воздухе более 150 мин, стартует с катапульты, адаптирован к парашютной посадке и так же, как и «старший брат», имеет высокие надежность и износостойкость.
Сферы применения новейшего БЛА – охрана и обеспечение безопасности, природоохрана, сельское хозяйство, мониторинг протяженных объектов топливно-энергетического комплекса, транспортной инфраструктуры, ЛЭП.
Источник: Концерн «Калашников»
Концерн «Калашников» начал поставки новейшего беспилотного летательного аппарата (БЛА) СКАТ 220 собственной разработки заказчику. Воздушное судно создано на основе широко известного беспилотника СКАТ 350 М, но по сравнению с ним новый аппарат имеет меньший размах крыла – 2,20 м, и меньший вес – 12 кг, что позволяет ему достигать рекордных показателей по скорости – до 160 км/ч, и делает уникальным в своем классе.
СКАТ 220 снабжен электрическим двигателем, способен находиться в воздухе более 150 мин, стартует с катапульты, адаптирован к парашютной посадке и так же, как и «старший брат», имеет высокие надежность и износостойкость.
Сферы применения новейшего БЛА – охрана и обеспечение безопасности, природоохрана, сельское хозяйство, мониторинг протяженных объектов топливно-энергетического комплекса, транспортной инфраструктуры, ЛЭП.
Источник: Концерн «Калашников»
👍4
Forwarded from Новости российского экспорта | РЭЦ
Ежегодно она выступает ключевым событием для авиационной отрасли.
Что обсудим на сессии?
⬛️ меры поддержки Группы РЭЦ в сфере авиастроения;⬛️ детали взаимодействия с Федеральной службой по техническому и экспортному контролю;⬛️ особенности проведения международных расчетов на платформе «Планета».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кейс: пересечение ТН ВЭД ЕАЭС и мер экспортного контроля
Российский участник ВЭД планировал к ввозу авиационный двигатель (код ТН ВЭД ЕАЭС 8411 12 800 9) из иностранного государства. По опыту и интуиции специалисты организации весьма правильно предположили, что импортировать такой товар без предоставления каких-либо дополнительных разрешительных документов будет весьма маловероятно. Из их дальнейших предположений: нужно получать "разрешиловку" по двойному назначению.
Следует отметить, что именно такую "уверенную" подсказку по коду ТН ВЭД ЕАЭС дает "Альта" (Такса Онлайн): "Товар подлежит лицензированию согласно приведенному документу. Постановление 1299 от 19.07.2022 Правительства РФ (Список товаров и технологий двойного назначения..." (далее - список 1299).
Однако "Альта", как мы видим, ориентируется только по совпадающему коду ТН ВЭД ЕАЭС с контрольными списками (без упоминания, что такой код для целей экспортного контроля имеет только справочное значение). К тому же, "Альта" не учитывает технические характеристики продукции, необходимые для достоверного установления "контролируемости" объектов, и, самое главное, направление перемещения товаров. Несмотря на то, что код ТН ВЭД ЕАЭС и был "списочным", "Альта" не учла, что он отсутствовал в разделе V, который единственный из разделов списка 1299 контролируется на импорт.
Однако у поставки есть и другая особенность: товар также может подпадать под код 8411 12 800 2 ТН ВЭД ЕАЭС (двигатели для гражданских судов со ставкой ввозной таможенной пошлины 5% ЕТТ). Однако российский участник ВЭД, не имея возможности подтвердить гражданское назначение двигателя, при таможенном декларировании с большой вероятностью встретил бы требование таможенного органа о другой классификации - кодом 8411 12 800 9 (двигатели "прочие" со ставкой пошлины более высокой - 8%).
По результатам консультаций и анализа правовых актов участник ВЭД решил обращаться в ФСВТС России за получением заключения о непринадлежности товара к продукции военного назначения. Представляется, что такое заключение, с одной стороны, обезопасит декларанта от требования таможенных органов в какой-либо разрешительной документации и, с другой стороны, даст необходимые основания для классификации товара кодом 8411 12 800 2 ТН ВЭД ЕАЭС (двигатели для гражданских судов) с более низкой ставкой ввозной таможенной пошлины.
Российский участник ВЭД планировал к ввозу авиационный двигатель (код ТН ВЭД ЕАЭС 8411 12 800 9) из иностранного государства. По опыту и интуиции специалисты организации весьма правильно предположили, что импортировать такой товар без предоставления каких-либо дополнительных разрешительных документов будет весьма маловероятно. Из их дальнейших предположений: нужно получать "разрешиловку" по двойному назначению.
Следует отметить, что именно такую "уверенную" подсказку по коду ТН ВЭД ЕАЭС дает "Альта" (Такса Онлайн): "Товар подлежит лицензированию согласно приведенному документу. Постановление 1299 от 19.07.2022 Правительства РФ (Список товаров и технологий двойного назначения..." (далее - список 1299).
Однако "Альта", как мы видим, ориентируется только по совпадающему коду ТН ВЭД ЕАЭС с контрольными списками (без упоминания, что такой код для целей экспортного контроля имеет только справочное значение). К тому же, "Альта" не учитывает технические характеристики продукции, необходимые для достоверного установления "контролируемости" объектов, и, самое главное, направление перемещения товаров. Несмотря на то, что код ТН ВЭД ЕАЭС и был "списочным", "Альта" не учла, что он отсутствовал в разделе V, который единственный из разделов списка 1299 контролируется на импорт.
Однако у поставки есть и другая особенность: товар также может подпадать под код 8411 12 800 2 ТН ВЭД ЕАЭС (двигатели для гражданских судов со ставкой ввозной таможенной пошлины 5% ЕТТ). Однако российский участник ВЭД, не имея возможности подтвердить гражданское назначение двигателя, при таможенном декларировании с большой вероятностью встретил бы требование таможенного органа о другой классификации - кодом 8411 12 800 9 (двигатели "прочие" со ставкой пошлины более высокой - 8%).
По результатам консультаций и анализа правовых актов участник ВЭД решил обращаться в ФСВТС России за получением заключения о непринадлежности товара к продукции военного назначения. Представляется, что такое заключение, с одной стороны, обезопасит декларанта от требования таможенных органов в какой-либо разрешительной документации и, с другой стороны, даст необходимые основания для классификации товара кодом 8411 12 800 2 ТН ВЭД ЕАЭС (двигатели для гражданских судов) с более низкой ставкой ввозной таможенной пошлины.
👍4
Ростех окажет поддержку перспективным стартап-проектам в сфере высоких технологий
Презентация новых стартап-разработок прошла с участием экспертов Ростеха и холдингов, в том числе Объединенной двигателестроительной корпорации, «Вертолетов России», КРЭТ и других, в рамках технофестиваля Startup Village.
Свои работы продемонстрировали восемь технологичных компаний, а представители Ростеха оценили потенциал их внедрения для высокотехнологичных отраслей.
Представители Ростеха заявили, что госкорпорация может выступать не только заказчиком, но и площадкой для масштабирования технологий, их испытаний и внедрения в реальный сектор экономики.
Источник: Ростех
Презентация новых стартап-разработок прошла с участием экспертов Ростеха и холдингов, в том числе Объединенной двигателестроительной корпорации, «Вертолетов России», КРЭТ и других, в рамках технофестиваля Startup Village.
Свои работы продемонстрировали восемь технологичных компаний, а представители Ростеха оценили потенциал их внедрения для высокотехнологичных отраслей.
Представители Ростеха заявили, что госкорпорация может выступать не только заказчиком, но и площадкой для масштабирования технологий, их испытаний и внедрения в реальный сектор экономики.
Источник: Ростех
👍4
ГНИИИ ПТЗИ ФСТЭК России завершает конкурс на целевое обучение
Напомним, ФАУ "ГНИИИ ПТЗИ ФСТЭК России (Государственный научно-исследовательский испытательный институт проблем технической защиты информации)
является подведомственным ФСТЭК России учреждением, расположенным в г. Воронеже, основными целями которого являются:
🔻обеспечение деятельности ФСТЭК России
🔻выполнение функций головной научной организации по проблемам защиты информации путём создания научно-технической продукции, выполнения работ и оказания услуг в соответствии с государственным заданием и иными заданиями ФСТЭК России.
С 2023 года ГНИИИ ПТЗИ также является центром независимой идентификационной экспертизы.
3 июня ГНИИИ ПТЗИ завершил прием документов для участия в конкурсе на целевое обучение с обязательством последующего трудоустройства.
Конкурс проводится по программам высшего образования по направлениям подготовки:
1️⃣ в Воронежском государственном университете (ФГБОУ ВО "ВГУ"):
🔻01.03.02 "Прикладная математика и информатика"
🔻02.03.03 "Математическое обеспечение и администрирование информационных систем"
🔻03.03.02 "Физика"
🔻10.05.01 "Компьютерная безопасность"
2️⃣ в Воронежском государственном техническом университете (ФГБОУ ВО "ВГТУ"):
🔻11.03.01 "Радиотехника".
Жюри конкурса завершает проверку документов и уже сегодня определит победителей. Конкурсантам 8 июня направят письма с результатами конкурса.
Ассоциация экспортного контроля запросит информацию о наличии и особенностях представления целевого обучения для экспортного контроля. По экспертным оценкам, в органах экспортного контроля наблюдается дефицит сотрудников, доходящий в отдельных федеральных округах до 60%. Кроме того, присутствует и текучесть кадров. Целевое обучение в области экспортного контроля позволило бы не только отчасти преодолеть эти проблемы, но и привлечь интерес к профессии среди молодых людей.
Напомним, ФАУ "ГНИИИ ПТЗИ ФСТЭК России (Государственный научно-исследовательский испытательный институт проблем технической защиты информации)
является подведомственным ФСТЭК России учреждением, расположенным в г. Воронеже, основными целями которого являются:
🔻обеспечение деятельности ФСТЭК России
🔻выполнение функций головной научной организации по проблемам защиты информации путём создания научно-технической продукции, выполнения работ и оказания услуг в соответствии с государственным заданием и иными заданиями ФСТЭК России.
С 2023 года ГНИИИ ПТЗИ также является центром независимой идентификационной экспертизы.
3 июня ГНИИИ ПТЗИ завершил прием документов для участия в конкурсе на целевое обучение с обязательством последующего трудоустройства.
Конкурс проводится по программам высшего образования по направлениям подготовки:
1️⃣ в Воронежском государственном университете (ФГБОУ ВО "ВГУ"):
🔻01.03.02 "Прикладная математика и информатика"
🔻02.03.03 "Математическое обеспечение и администрирование информационных систем"
🔻03.03.02 "Физика"
🔻10.05.01 "Компьютерная безопасность"
2️⃣ в Воронежском государственном техническом университете (ФГБОУ ВО "ВГТУ"):
🔻11.03.01 "Радиотехника".
Жюри конкурса завершает проверку документов и уже сегодня определит победителей. Конкурсантам 8 июня направят письма с результатами конкурса.
Ассоциация экспортного контроля запросит информацию о наличии и особенностях представления целевого обучения для экспортного контроля. По экспертным оценкам, в органах экспортного контроля наблюдается дефицит сотрудников, доходящий в отдельных федеральных округах до 60%. Кроме того, присутствует и текучесть кадров. Целевое обучение в области экспортного контроля позволило бы не только отчасти преодолеть эти проблемы, но и привлечь интерес к профессии среди молодых людей.
👨💻3
Учебный центр АЭК теперь на сайте ФСТЭК России
Сведения об Учебном центре Ассоциации экспортного контроля размещены на официальном сайте Федеральной службы по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК России) в разделе "Учебные организации".
Напомним, ранее разработанная Учебным центром АЭК программа повышения квалификации по экспортному контролю была согласована ФСТЭК России, а в мае спецподразделение Ассоциации ЭК уже выпустило первых слушателей.
Таким образом, Учебный центр Ассоциации экспортного контроля вошел в перечень образовательных организаций, рекомендованных ФСТЭК России для повышения квалификации по направлению «Экспортный контроль».
Сведения об Учебном центре Ассоциации экспортного контроля размещены на официальном сайте Федеральной службы по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК России) в разделе "Учебные организации".
Напомним, ранее разработанная Учебным центром АЭК программа повышения квалификации по экспортному контролю была согласована ФСТЭК России, а в мае спецподразделение Ассоциации ЭК уже выпустило первых слушателей.
Таким образом, Учебный центр Ассоциации экспортного контроля вошел в перечень образовательных организаций, рекомендованных ФСТЭК России для повышения квалификации по направлению «Экспортный контроль».
1🔥4👌2
Консультант: вступили в действие поправки в списки 1288, 1299 и порядок учета сделок
Внесены изменения в акты Правительства по вопросам экспортного контроля и налоговых льгот.
Постановление Правительства РФ от 04.06.2026 N 698 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации".
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_536038/fef1db9e27c611b5b932f67b1ec898f06bc62d38/
Изменения направлены на уточнение кодов товаров и материалов в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС.
Внесены изменения в акты Правительства по вопросам экспортного контроля и налоговых льгот.
Постановление Правительства РФ от 04.06.2026 N 698 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации".
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_536038/fef1db9e27c611b5b932f67b1ec898f06bc62d38/
Изменения направлены на уточнение кодов товаров и материалов в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС.
👍5
Forwarded from Операция Z: Военкоры Русской Весны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
‼️🇷🇺 Путин назвал три технологии будущего — ИИ, автономные системы и платформенные решения
▪️У России есть очень хорошие перспективы в области ИИ.
▪️Чужие сервисы поначалу могут быть удобными, но потом обязательно проявится цена зависимости.
▪️Суверенитет означает быть сильнее и умнее.
▪️Россия будет укреплять собственную критическую инфраструктуру и вступать в кооперацию только с теми партнерами, которые уважают обязательства, например Китаем.
▪️Инфляция в России, по прогнозам, в текущем году приблизится к 5,2%, в апреле ВВП России вырос на 1,3%.
▪️Перед странами стоит вопрос исторического выбора: либо создавать свои платформы, либо стать цифровой периферией.
▪️Путин поручил правительству подготовить национальные стратегии развития автономных систем и цифровых платформ.
⚠️Подписаться на RV: MAX | t.me/RVvoenkor
▪️У России есть очень хорошие перспективы в области ИИ.
▪️Чужие сервисы поначалу могут быть удобными, но потом обязательно проявится цена зависимости.
▪️Суверенитет означает быть сильнее и умнее.
▪️Россия будет укреплять собственную критическую инфраструктуру и вступать в кооперацию только с теми партнерами, которые уважают обязательства, например Китаем.
▪️Инфляция в России, по прогнозам, в текущем году приблизится к 5,2%, в апреле ВВП России вырос на 1,3%.
▪️Перед странами стоит вопрос исторического выбора: либо создавать свои платформы, либо стать цифровой периферией.
▪️Путин поручил правительству подготовить национальные стратегии развития автономных систем и цифровых платформ.
⚠️Подписаться на RV: MAX | t.me/RVvoenkor
👍5👌1
ФСТЭК России опубликовала приказ о специалистах в области экспортного контроля
Приказ выпущен на основании результатов квалификационного экзамена, прошедшего в мае.
Согласно документу, квалификационный аттестат специалиста в области экспортного контроля выдадут 16 кандидатам, успешно прошедшим экзаменационные испытания.
Следует отметить, что, несмотря на снижение по итогам 2025 года количества участников ВЭД в отношении контролируемой продукции, в весенней «экзаменационной сессии» поставлен рекорд в числе аттестованных специалистов — за прошедшие с 2022 года экзамены количество сдавших как правило не превышало 10 человек.
Это свидетельствует о повышении интереса и потребности работодателей в специалистах в области экспортного контроля и проведении самостоятельной идентификации контролируемых товаров и технологий.
Источник: https://fstec.ru/en/dokumenty/vse-dokumenty/prikazy/prikaz-fstek-rossii-ot-21-maya-2026-g-n-150
Приказ выпущен на основании результатов квалификационного экзамена, прошедшего в мае.
Согласно документу, квалификационный аттестат специалиста в области экспортного контроля выдадут 16 кандидатам, успешно прошедшим экзаменационные испытания.
Следует отметить, что, несмотря на снижение по итогам 2025 года количества участников ВЭД в отношении контролируемой продукции, в весенней «экзаменационной сессии» поставлен рекорд в числе аттестованных специалистов — за прошедшие с 2022 года экзамены количество сдавших как правило не превышало 10 человек.
Это свидетельствует о повышении интереса и потребности работодателей в специалистах в области экспортного контроля и проведении самостоятельной идентификации контролируемых товаров и технологий.
Источник: https://fstec.ru/en/dokumenty/vse-dokumenty/prikazy/prikaz-fstek-rossii-ot-21-maya-2026-g-n-150
👍4