⚡️مقایسه کاربردی و عملی Pilot Protection (DTT – POTT – PUTT) در خطوط انتقال

سیستم‌های Pilot Protection روش‌هایی هستند که به‌جای تکیه بر اندازه‌گیری محلی، اطلاعات دو سر خط را برای تصمیم‌گیری سریع و پایدار استفاده می‌کنند. سه روش مشهور آن: DTT، POTT و PUTT است که هرکدام منطق، سرعت، مزایا و کاربرد متفاوت دارند.

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

1) 🔥 DTT — Direct Transfer Trip

(DTT = ارسال فرمان Trip مستقیم از یک سمت به سمت دیگر)
در این روش، وقتی یک رله در سمت A خطایی را تشخیص می‌دهد، مستقیماً فرمان Trip را به سمت B ارسال می‌کند. سمت مقابل لازم نیست تأیید اضافی انجام دهد.

👈 نکته کلیدی
🔰 بسیار سریع است چون فقط یک‌طرف تصمیم می‌گیرد
🔰 مناسب برای حفاظت Breaker Failure، عدم قطع در یک سمت، و شرایطی که باید قرینگی مطمئن حفظ شود
🔰 اگر کانال ارتباطی نویز داشته باشد، خطر Trip ناخواسته وجود دارد
🔰 نیازمند امنیت بسیار بالا (High Security Channel)

📘 مرجع: IEEE C37.94 — Direct Transfer Trip Applications

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

2) ⚡️ POTT — Permissive Over-Reaching Transfer Trip

(POTT = ارسال اجازه Trip بر اساس زون‌های Over-Reach دو طرف)
در این روش، هر سمت ابتدا خطا را در یک زون Over-Reach (مثلاً Z2) تشخیص می‌دهد؛ سپس یک سیگنال اجازه (Permissive Signal) به طرف مقابل ارسال می‌کند.
Trip زمانی صادر می‌شود که:
تشخیص محلی + سیگنال اجازه از سمت مقابل ⬿ همزمان برقرار باشد.

👈 نکته کلیدی
🔰 امنیت بالا: تا زمانی که هر دو سمت هم‌زمان تشخیص بدهند، Trip صادر می‌شود
🔰 سرعت درون-Zone خوب است چون از over-reaching zone استفاده می‌شود
🔰 خطر «Echo» یا اجازه اشتباه در شرایط Low Fault Level وجود دارد
🔰 مناسب برای خطوط دوطرفه معمولی، حتی با طول زیاد

📘 مرجع: SEL Application Guide — POTT Schemes

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

3) ⚡️ PUTT — Permissive Under-Reaching Transfer Trip

(PUTT = ارسال اجازه Trip بر اساس Under-Reach محلی)
در این روش رله ابتدا خطا را در زون سریع Under-Reach (مثلاً Z1) تشخیص می‌دهد، سپس یک سیگنال اجازه به سمت مقابل ارسال می‌کند.
سمت مقابل اگر تشخیص خودش هم مؤید باشد، Trip می‌دهد.

👈 نکته کلیدی
🔰 سریع‌ترین در میان روش‌های Pilot Security-Based
🔰 نیازمند تنظیم دقیق Z1 تا فقط خطاهای نزدیک دیده شود
🔰 در Faultهای بینابینی خطر عدم‌ارسال اجازه وجود دارد
🔰 مناسب وقتی زون ۱ هر دو سمت بخش بزرگی از خط را پوشش می‌دهد

📘 مرجع: ABB RED670 Technical Manual — PUTT Logic

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

4) ⚡️ مقایسهٔ عملی DTT vs POTT vs PUTT

👈 ۱) منبع تصمیم‌گیری
🔰 DTT → تصمیم یک‌طرفه
🔰 POTT → تصمیم دوطرفه با تأیید
🔰 PUTT → تصمیم دوطرفه اما مبتنی بر زون ۱

👈 ۲) امنیت (Security)
🔰 DTT → کمترین امنیت
🔰 POTT → بالاترین امنیت
🔰 PUTT → امنیت متوسط

👈 ۳) سرعت عملکرد
🔰 DTT → بسیار سریع
🔰 POTT → سریع
🔰 PUTT → بسیار سریع (در صورت تنظیم درست Z1)

👈 ۴) وابستگی به تنظیم زون‌ها
🔰 DTT → وابستگی کم
🔰 POTT → وابسته به Z2 دقیق
🔰 PUTT → کاملاً وابسته به تنظیم Z1

👈 ۵) مناسب برای چه خطوطی؟
🔰 DTT → Breaker Failure و خطوط اضطراری
🔰 POTT → انتخاب پیش‌فرض در اکثر خطوط انتقال
🔰 PUTT → خطوط با Z1 گسترده و Fault Level مناسب

👈 جمع‌بندی مهندسی
🔰 روش DTT ⬿ سریع‌ترین ولی کم‌امنیت‌تر؛ فقط در شرایط خاص یا Breaker Failure پیشنهاد می‌شود
🔰 روش POTT ⬿ امن‌ترین برای خطوط عادی؛ چون Trip با تأیید دوطرف انجام می‌شود
🔰 روش PUTT ⬿ سریع‌تر از POTT اما نیازمند تنظیم زون ۱ با دقت بالا
🔰 کانال ارتباطی در هر سه روش نقش حیاتی دارد (فیبر، Power Line Carrier، OPGW)
🔰 در شبکه‌های با Weak Infeed عملکرد POTT دشوارتر است
🔰 در خطوط طولانی، POTT معمولاً انتخاب پیش‌فرض است چون امنیت و سرعت متعادل دارد

📘 مرجع: CIGRE B5 – Pilot Protection Practices

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

5) ⚡️ نکات تنظیمات میدانی (Field Commissioning)

👈 موارد مهم برای مهندسین تست
🔰 تست صحت کانال ارتباطی (Tone/PLC/OPGW) قبل از فعال‌سازی
🔰 استفاده از Trip Conditioning برای جلوگیری از Echo و Miss-operation
🔰 بررسی تطابق تنظیمات Z1/Z2/Z3 در دو طرف خط
🔰 انجام تست زمان–و–Trip با دستگاه‌های ثانویه (Omicron / TRT)
🔰 فعال‌سازی Block در شرایط VT Fail یا Weak Infeed
🔰 ثبت وقایع (Event Report) را برای تمام سیگنال‌های «Permissive / Trip / Echo» فعال کنید

📘 مرجع: IEC 60255 — Testing of Pilot Schemes

🔥 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕 🔥
#پست_دانشی #بیشتر_بدانیم #دانستنی‌_های_برقی #Pilot_Protection #DTT #POTT #PUTT #LineProtection #DistanceRelay