🎖9 мая нас ждёт грандиозный парад, а пока в столице продолжаются репетиции и связанные с ними ограничения
🔹Уже сегодня с 17:30 — перекрытия от Нижних Мневников до Кремля. Подробности.
Если вы на майских в городе, то в центр во второй половине дня лучше ехать на метро, велосипедах и самокатах. Так намного быстрее.
🔹Уже сегодня с 17:30 — перекрытия от Нижних Мневников до Кремля. Подробности.
Если вы на майских в городе, то в центр во второй половине дня лучше ехать на метро, велосипедах и самокатах. Так намного быстрее.
Сегодня, в первый дополнительный нерабочий день, пассажиропоток в районе закрытого участка «Дубровка» - «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии вырос почти в 1,5 раза. Несмотря на это транспорт справился и работал штатно. Рассказываем детали:
🔹Больше всего выросла нагрузка на «Дубровку». При этом около 40% пассажиров закрытого участка строят маршрут через Замоскворецкую линию. Спасибо, что прислушались.
🔹Загруженно утром было на «Дубровке» - станция приняла 4,2 тыс. дополнительных пассажиров, также увеличилось количество людей и на «Текстильщиках».
Автобусы КМ работают с высокой загрузкой. За утро они вместе перевезли более 16 тыс. пассажиров:
🔹КМ1 («Волжская» - «Текстильщики») — 2,3 тыс.
🔹КМ2 («Волжская» - «Дубровка») — 11,2 тыс.
🔹КМ3 («Печатники»-«Дубровка») — 2,5 тыс.
Мы специально перенесли закрытие на майские праздники, чтобы оно было более комфортным. Но по нашим прогнозам, в будние дни, с 11 мая, пассажиропоток вырастет еще больше. Людей будет очень много. Поэтому очень просим вас уже сейчас: пожалуйста, выберите альтернативные маршруты заранее и по возможности планируйте поездки на внепиковое время. Рекомендуем пользоваться Замоскворецкой линией метро, МЦК и МЦД. От «Волжской» в центр — быстрее на автобусе КМ1 через «Текстильщики». Все подробности и другие альтернативные маршруты здесь.
🔹Больше всего выросла нагрузка на «Дубровку». При этом около 40% пассажиров закрытого участка строят маршрут через Замоскворецкую линию. Спасибо, что прислушались.
🔹Загруженно утром было на «Дубровке» - станция приняла 4,2 тыс. дополнительных пассажиров, также увеличилось количество людей и на «Текстильщиках».
Автобусы КМ работают с высокой загрузкой. За утро они вместе перевезли более 16 тыс. пассажиров:
🔹КМ1 («Волжская» - «Текстильщики») — 2,3 тыс.
🔹КМ2 («Волжская» - «Дубровка») — 11,2 тыс.
🔹КМ3 («Печатники»-«Дубровка») — 2,5 тыс.
Мы специально перенесли закрытие на майские праздники, чтобы оно было более комфортным. Но по нашим прогнозам, в будние дни, с 11 мая, пассажиропоток вырастет еще больше. Людей будет очень много. Поэтому очень просим вас уже сейчас: пожалуйста, выберите альтернативные маршруты заранее и по возможности планируйте поездки на внепиковое время. Рекомендуем пользоваться Замоскворецкой линией метро, МЦК и МЦД. От «Волжской» в центр — быстрее на автобусе КМ1 через «Текстильщики». Все подробности и другие альтернативные маршруты здесь.
i.transport.mos.ru
26–28 августа не ходят поезда между Петровско-Разумовской и Селигерской
Сегодня с 19:00 до окончания репетиции парада на Красной площади станции «Площадь Революции», «Охотный ряд», «Театральная», «Александровский сад» и «Боровицкая» будут работать только на вход и пересадку пассажиров, а «Библиотека им. Ленина» – только на пересадку.
С 15:30 начнут меняться маршруты наземного транспорта в центре и на северо-западе города. Пожалуйста, заранее планируйте свои поездки. Подробности — на сайте.
С 15:30 начнут меняться маршруты наземного транспорта в центре и на северо-западе города. Пожалуйста, заранее планируйте свои поездки. Подробности — на сайте.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌊Северный речной вокзал попал в 5% лучших в мире проектов архитектуры и дизайна. Проект вокзала получил бронзовую награду крупного международного конкурса дизайна A’Design Awards (Италия) в номинации «Градостроительство и городской дизайн».
Это международный конкурс, который уже 12 лет проводится под патронажем Департамента культуры Комо, Бюро европейских ассоциаций дизайна и Политехнического университета Милана. Проекты в 104 различных дисциплинах оценивает независимое жюри. Мы благодарны коллегам за такое признание.
Приезжайте к Порту пяти морей и лично оцените, как выглядит один из лучших дизайнерских проектов мира.
Это международный конкурс, который уже 12 лет проводится под патронажем Департамента культуры Комо, Бюро европейских ассоциаций дизайна и Политехнического университета Милана. Проекты в 104 различных дисциплинах оценивает независимое жюри. Мы благодарны коллегам за такое признание.
Приезжайте к Порту пяти морей и лично оцените, как выглядит один из лучших дизайнерских проектов мира.
Мы только вчера объявили о сборе предложений по изменению скоростных режимов на дорогах города, и вы уже прислали 169 идей! Рассказываем, какие есть основные мнения:
🔹Самое частое предложение — снизить максимально допустимую скорость до 40 км/ч на внутрирайонных улицах и в центре города, рядом находятся школы, детские сады и много пешеходов
🔹Ряд жителей предлагает повысить скорости, прежде всего – на крупных магистралях вроде Северо-Восточной и Северо-Западной хорд.
🔹Также жители просят пересмотреть скорости не только на отдельных улицах, но и в городе в целом. Так, например, поступило предложение разделить Москву на разные зоны, где допустимая скорость будет тем ниже, чем ближе та или иная улица будет к центру города.
🔹 Кроме того поступали предложения и по отмене нештрафуемого порога скорости.
Показываем на карточках реальные предложения (пунктуация и орфография авторов сохранены). Есть что добавить? Ждём ваши идеи в @to_deptrans_bot. Вопрос скорости касается всех — давайте решим его вместе.
🔹Самое частое предложение — снизить максимально допустимую скорость до 40 км/ч на внутрирайонных улицах и в центре города, рядом находятся школы, детские сады и много пешеходов
🔹Ряд жителей предлагает повысить скорости, прежде всего – на крупных магистралях вроде Северо-Восточной и Северо-Западной хорд.
🔹Также жители просят пересмотреть скорости не только на отдельных улицах, но и в городе в целом. Так, например, поступило предложение разделить Москву на разные зоны, где допустимая скорость будет тем ниже, чем ближе та или иная улица будет к центру города.
🔹 Кроме того поступали предложения и по отмене нештрафуемого порога скорости.
Показываем на карточках реальные предложения (пунктуация и орфография авторов сохранены). Есть что добавить? Ждём ваши идеи в @to_deptrans_bot. Вопрос скорости касается всех — давайте решим его вместе.
🩴 Как фраза «кто первый встал, того и тапки» связана с конструктивистами? Мы продолжаем исследовать столицу! Новый выпуск подкаста с «Москвой глазами инженера» — об архитектуре эпохи авангарда. Выходите на «Шаболовской», открываете приложение «Метро Москвы» — и оказываетесь в городе-утопии 1920-х.
Как дома-коммуны помогали строить светлое будущее и как вообще правильно говорить — конструктивизм или авангард? Разберёмся во время прогулки, подключайтесь! (Google Play, App Store).
Как дома-коммуны помогали строить светлое будущее и как вообще правильно говорить — конструктивизм или авангард? Разберёмся во время прогулки, подключайтесь! (Google Play, App Store).
🚦Этим летом диагональные пешеходные переходы будут выглядеть по-новому. На 41 пешеходном переходе вместо бело-желтой разметки по диагонали, границы перехода отметит пунктир. Смотрите, как это будет выглядеть на инфографике⬆️
Диагональные пешеходные переходы начали появляться в Москве несколько лет назад по просьбам самих жителей — по ним дорогу переходить быстрее и удобнее.
Новая разметка пунктиром выглядит аккуратнее, экономит краску, а самое главное — по ней не будут проскальзывать колёса машин и мотоциклов. Скоро покажем, как это будет выглядеть вживую.
Диагональные пешеходные переходы начали появляться в Москве несколько лет назад по просьбам самих жителей — по ним дорогу переходить быстрее и удобнее.
Новая разметка пунктиром выглядит аккуратнее, экономит краску, а самое главное — по ней не будут проскальзывать колёса машин и мотоциклов. Скоро покажем, как это будет выглядеть вживую.
Электробус — самый современный, тихий, экологичный и быстрый наземный транспорт. И как и все новое, самый обсуждаемый. Вокруг электробусов много мифов, к сожалению, очень далеких от правды. Развенчиваем самые популярные из них👆🏻