☺️ Более 80% пассажиров готовы сами уступить место в метро и МЦК! В том числе этому способствуют наши объявления.

Как рассказал Максим Ликсутов, весной этого года в более чем 900 поездах на всех линиях метро и МЦК обновили аудиоинформирование. В новых сообщениях пассажирам рекомендуют уступать места тем, кому сложнее стоять. В прошлом году во всех вагонах разместили стикеры с этой же фразой.

Наше исследование показало:

🔹 Свыше 80% пассажиров без дополнительных просьб готовы уступить места людям с ограниченными возможностями здоровья, беременным женщинам, пожилым и пассажирам с детьми.
🔹️ 92% пассажиров готовы освободить место по первой просьбе.
🔹️ Чаще всего, увидев свободное место, вы ждете несколько секунд, прежде чем его занять.
🔹 Мужчины в возрасте от 18 до 39 лет чаще других освобождают места.
🔹 Более 60% пассажиров регулярно замечают, как другие уступают места.

В ролике показали искренние эмоции пассажиров, которым уступают место в городском транспорте 👆

📲 Дептранс Москвы в МАКС

🚍 Жители ЗАО и ЮЗАО, ваши поездки стали еще комфортнее.

Максим Ликсутов сообщил, что на маршрут 🟪 вышли современные электробусы. Они курсируют в 5 районах города и доезжают до парков и скверов, а также образовательных и медицинских учреждений.

Современный транспорт останавливается у 5 станций метро и МЦД:

🟨 «Университет»
🟨 «Ломоносовский проспект»
🟨 «Минская»
🟨 Минская
🟨 Матвеевская

Подробнее о преимуществах экологичного транспорта читайте здесь.

«Мы продолжаем заменять автобусы на современные экологичные электробусы, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин. На новом электробусном маршруте по будням будут курсировать 9 инновационных машин российского производства. Поездки до точек притяжения в ЗАО и ЮЗАО станут еще комфортнее», — отметил Максим Ликсутов.

📲 Дептранс Москвы в МАКС

Как продуктивно провести последнюю неделю лета? Посетить мероприятия на речных электросудах!

3️⃣ Отправление с причала «ЗИЛ» 3-го регулярного речного маршрута.

🔹 24 августа в 11:20 — лекция «Москва и Кутузов в 1812 году. По мотивам романа Л. Н. Толстого «Война и мир» от Российского общества «Знание». Выясним, как в произведении освещаются события Отечественной войны 1812 года и есть ли в романе исторические несостыковки.

🔹 25 августа в 11:20 — лекция «ИИ: какие прогнозы уже сбылись и что будет дальше» от Центра искусственного интеллекта МТС MWS AI. Узнаем, как меняется искусственный интеллект в 2026 году и по каким сценариям он будет развиваться.

🔹 26 августа в 12:20 — лекция «Мода прекрасной эпохи» от Всероссийского музея декоративного искусства. Поговорим о том, какой была мода на рубеже XIX и XX веков и каким был стиль современниц Веры Мухиной.

🔹 27 августа в 11:20 — лекция «Кто живет в реке?» от Государственного биологического музея им. К. А. Тимирязева и Биокластера. Послушаем, какие организмы водятся в пределах Москвы-реки: от самых распространенных обитателей до редких видов.

🔹 28 августа в 11:20 — лекция «Дневник Михаила Булгакова: записки очевидца» от Музея Михаила Булгакова. Поговорим о судьбе дневника писателя и окунемся в московскую жизнь 1920-х годов.

3️⃣ Отправление с причала «Новоспасский» 3-го регулярного речного маршрута.

🔹 24 августа в 12:30 — лекция «Лицо России. Что рассказывают о нас деревянные ворота» от АНО «Национальные приоритеты». Выясним, как резной проем превратился в архетип всей русской культуры.

🔹 25 августа в 12:30 — лекция «Аквамифология: духи речного пространства народов России» от АНО «Национальные приоритеты». Обсудим, как задобрить духов реки и кто такие русалки.

🔹 26 августа в 11:05 — лекция «Как живут пчелы?» от Государственного биологического музея им. К. А. Тимирязева и Биокластера. Узнаем, сколько нужно пчел, чтобы сделать 1 ложку меда.

🔹 28 августа в 12:30 — лекция «Аутентичность: тренды в предметном дизайне» от Всероссийского музея декоративного искусства. Познакомимся с проектами молодых дизайнеров и российскими брендами, которые переосмысляют традиционные промыслы.

🔹 29 августа в 10:30 — экскурсия «Архитектура и волны: от Музея Транспорта до ЗИЛАРТА». Узнаем, как менялись прибрежные районы столицы, сделаем красивые фотографии через широкие панорамные окна электросудна и прогуляемся по территории квартала Зиларт.

Регистрация — по ссылкам в названиях. Проезд на электросудне оплачивается отдельно.

📲 Дептранс Москвы в МАКС

🚇 Это 6-й пост рубрики «Поезда в деталях», в которой мы рассказываем необычные факты о подвижном составе и электродепо метрополитена.

В прошлом посте нашей рубрики мы говорили про контракт жизненного цикла у новых поездов метро. А сегодня вы узнаете про «гармошку». Да, такой термин есть! Это народное название элемента межвагонного перехода.

Впервые в московском метро «гармошка» появилась в вагонах типа «Русич». Тогда она соединяла 2 половины кузова одного вагона.

В современных составах «гармошка» соединяет все вагоны поезда. Благодаря ей можно:

🔹 свободно пройти от начала до конца состава
🔹 выбрать менее загруженный вагон
🔹 комфортно перемещаться во время поездки без выхода на платформу

Благодаря «гармошке» увеличилась и вместимость состава — современные поезда «Москва-2026» могут перевозить до 1,5 тыс. пассажиров.

📲 Дептранс Москвы в МАКС

🚀 ЦОДД тестирует новые островки безопасности для защиты пешеходов.

Их обустроили на 2 участках, которые выбрали с учетом данных об аварийности: на Химкинском бульваре, д. 16, к. 1 и на улице Корнейчука, д. 38. Ранее здесь фиксировали ДТП с пострадавшими.

Зачем нужны островки безопасности:

1️⃣ Пешеходы могут остановиться на середине перехода и безопасно завершить движение, когда водители уступят дорогу. Это особенно важно для пожилых и маломобильных людей.
2️⃣ Он делает переход заметнее для водителей и помогает им заранее снижать скорость.

Как выглядят островки нового типа и чем они отличаются от привычных конструкций показали в видео 👆

«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина в соответствии со Стратегией развития транспорта до 2030 года мы продолжаем делать движение в столице еще безопаснее и комфортнее. В рамках эксперимента специалисты ЦОДД обустроили островки безопасности нового типа на Химкинском бульваре и улице Корнейчука. Благодаря заметной конструкции и световозвращающим элементам водители заранее видят островок и не допускают опасных маневров. Ожидаем, что эти меры помогут снизить риск ДТП и сделать движение на переходах более предсказуемым. Если эксперимент покажет эффективность, островки нового типа разместим и в других районах Москвы», — отметил Максим Ликсутов.

📲 Дептранс Москвы в МАКС