​Вы часто пишете и предлагаете нам изменить скоростной режим в городе: где-то понизить (на узких улочках центра), где-то повысить (на бессветофорных или внегородских магистралях).

В Европе давно применяется множество градаций скоростей. Базовый режим 50 км/ч на магистральных улицах города, в центре и там, где много пешеходов, ещё ниже — вблизи детских садов и школ около 30 км/ч. На магистральных дорогах — 70-80км/ч, на скоростных автострадах — 90-110км/ч. То есть разогнаться на выезде из двора уже нельзя. Но можно там, где это действительно разумно. При этом во многих развитых мировых мегаполисах, где население больше 10 млн, нет такого нештрафуемого лимита в +20 км/ч, как у нас, там + 3-5 км/ч.

Сейчас в Москве 60 км/ч бывает и на 6-полосной магистрали, например на Проспекте Генерала Дорохова, и на спокойной улице, например, на Спиридоновке или Большой Никитской улицах — где это зачастую оборачивается катастрофой. Ведь скорость — причина больше 1/4 всех аварий со смертельным исходом. Только в прошлом году 140 человек погибло из-за нарушений скоростного режима, трое детей были ранены. За почти каждой аварией — трагедия. Кроме того, именно аварии занимают полосы и резко снижают пропускную способность дорог.

ЦОДД объявляет сбор предложений по изменению скоростных режимов на дорогах Москвы. Расскажите нам про улицы, где вы живете или бываете. По вашему мнению, какая там должна быть скорость: выше или ниже — и почему, в любом удобном для вас формате. Пишите название улицы и свои идеи нам в бот @to_deptrans_bot. Мы вместе с экспертами, среди которых будут специалисты УГИБДД, института МАДИ и сотрудниками ЦОДД, рассмотрим каждое предложение и возьмем их в работу. Также будем вас постоянно информировать обо всех поступивших предложениях.

Понятная система скоростей упростит ориентирование на дороге, а значит станет меньше «невнимательных» штрафов превышения на 20-40 км/ч. Кроме того, движение станет местами быстрей и комфортней.

Мы постоянно вместе с УГИБДД по Москве работаем над созданием безопасной и удобной транспортной системы нашего города. Особенно ценно получать ваши предложения и идеи по тому, что нужно изменить в скоростном режиме. Мы рассчитываем, что в нашем сборе предложений примут участие не только автомобилисты, но и пешеходы, мотоциклисты и все те, кто не равнодушен к тому, что происходит на дорогах Москвы, — Центр организации дорожного движения.

🚇Наверное каждый пассажир метро уже успел проехать на «Москве-2020» и оценить насколько она инновационнее и комфортнее предшественников. Но, думаем, вы точно не видели, как поезда собирают. На заводе Метровагонмаш в Мытищах они проходят целый большой путь, от чертежей и 3d модели до финальной сборки и обкатки.

«Москва-2020» за лучший дизайн получил премию Red Dot Award: Product Design 2021. А мы подсмотрели, что происходит «за сценой» и показываем поэтапно⬆️

🕊76 лет назад произошло одно из величайших событий в истории нашей страны и всего мира. Прекратилась самая разрушительная война 20 столетия — Красная армия вместе с союзниками одержали в ней победу.

Каждый год мы вспоминаем подвиг наших предков. И чем дальше от нас события тех лет, тем важнее помнить о том, что великая победа далась великими жертвами и усилиями нашего народа. Мы запускаем проект «Движение победы» — он о том, как город и целая страна приближали великую справедливость и торжество.

У нас по плану целая серия мероприятий. Обо всем расскажем. А пока пройдите тест на сайте проекта и проверьте свои знания о событиях 1941-45 годов. 100 участников, которые ответят на все вопросы правильно, ждут праздничные «Тройки». Удачи и с наступающим праздником!

❗️Мы запустим дополнительный бесплатный маршрут КМ3 на юго-востоке Москвы с 4 по 7 мая

Участок Люблинско-Дмитровской линии метро между «Волжской» и «Дубровкой» закрыт до 23 мая включительно.

Дни с 4 по 7 мая объявлены нерабочими, но мы всё равно ждём увеличение количества пассажиров в районе закрытого участка. Дополнительный бесплатный маршрут КМ3, который должен действовать в будни, также будет работать с 4 по 7 мая. Автобусы свяжут станции метро «Печатники», «Кожуховская» и «Дубровка». Помимо этого, мы увеличим количество автобусов на маршрутах КМ1 и КМ2.

Маршрут КМ2 прежде всего нужен для пассажиров, которые совершают короткие поездки в районе закрытого участка, а также до станций «Печатники» и «Кожуховская». Северный тоннель в районе МЦД Люблино имеет всего одну полосу —автобусы здесь проезжают по очереди. Из-за этого интервалы могут незначительно увеличиваться, а автобусы — могут приходить по несколько штук сразу. Общее время в пути на КМ2 от «Волжской» до «Дубровки» — около 40 минут.

Компенсационные автобусы уже сейчас работают с очень высокой загрузкой. Мы убедительно просим вас заранее планировать поездки. Пользуйтесь Замоскворецкой линией метро, МЦК и МЦД. Если вы всё-таки приехали на «Волжскую», садитесь на автобус КМ1 до «Текстильщиков» – это будет быстрее. Время в пути на нём – около 10 минут.

Посмотреть все альтернативные варианты проезда можно тут.