Интересно, что валидатор мог бы ответить на оплаченный проезд?

Знаем одно — он точно бы пожелал вам хорошего дня и похвалил за приложенный билет при входе в транспорт 😉

Листайте карточки и не забывайте, что оплаченный проезд — залог безопасной и комфортной поездки!

Один из способов сделать движение на дорогах более безопасным — камеры фотовидеофиксации. В местах их установки количество ДТП снижается на 30%.

Там, где разместить стационарный комплекс невозможно, мы используем «жирафы». В карточках рассказываем, что это такое 👆

«Комплексы фотовидефиксации ставятся в местах наибольшей аварийности. По нашей статистике, благодаря камерам количество ДТП снижается на треть, эффективны они и для контроля проезда по выделенным полосам. В местах, где установить стационарную камеру невозможно, мы применяем передвижные комплексы фотовидеофиксации.

Ярко-зеленые фургоны с проблесковыми маячками хорошо заметны на дороге. Водители видят их издалека и стараются быть осторожнее и внимательнее на аварийном участке. Безопасность дорожного движения — один из главных приоритетов нашей работы в соответствии с поручением Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.

🚲 В этом сезоне маршрут «Зеленое кольцо» продлили еще на 26 км от Тимирязевского парка до Лосиного Острова. Для этого нанесли велополосы на улицах между парками.

Максим Ликсутов сообщил, что уже готово более 50% веломаршрута — это около 71 км. Сейчас «Зеленое кольцо» проходит в пяти округах города. Его протяженность составит более 120 км.

Что еще сделали:

🔹 добавили велопереезды
🔹 установили около 300 навигационных указателей — стало удобнее ориентироваться на участке от Профсоюзной улицы до Тимирязевского парка и МЦК Коптево

Где проходит веломаршрут, смотрите подробнее тут.

«Мы развиваем велоинфраструктуру в столице по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Постепенно запускаем кольцевой веломаршрут, который соединит зеленые зоны, метро, МЦД и МЦК по всей Москве. Велосипедисты смогут удобно и безопасно ездить по делам, заниматься спортом и проводить время на природе», — отметил Максим Ликсутов.

Площадь трех вокзалов — крупнейший московский городской вокзал в самом сердце столицы.

Вместе с Музеем транспорта Москвы предлагаем вам познакомиться с историей этого транспортного узла и увидеть, как он развивался со временем.

🔹 Ж/д станцию Каланчевская открыли в 1865 году.

🔹 С открытием станций метро этот транспортный узел стал одним из самых популярных в Москве.

🔹 В 2019 году ж/д станция вошла в состав D2. В том же году началось ее масштабное преображение.

🔹 Исторический облик Площади трех вокзалов сохранился. На арках ж/д путепровода мы установили скульптурные композиции из металла — двуглавых орлов с Георгием Победоносцем в центре. Сохранили и Императорский павильон, провели его комплексную реконструкцию. Здесь установлен почтовый ящик для писем Деду Морозу, куда круглый год дети могут опускать письма.

🔹 В июне 2023 года реконструкция полностью завершилась. Здесь стали останавливаться также поезда D4.

Сейчас московский городской вокзал объединяет две станции метро, D2, D4 и наземный городской транспорт. Уже больше века здесь пересекаются потоки пассажиров, в том числе из разных городов. Мы делаем все, чтобы сохранить историю этого транспортного узла, но при этом улучшаем инфраструктуру. Благодаря удобным сервисам пассажиры могут быстро и комфортно пересаживаться здесь на разные виды транспорта.