Вчера в Общественной палате Москвы прошел круглый стол с участием председателя Комиссии по транспорту Сабины Цветковой — обсудили правовое регулирование и безопасное использование велотранспорта и средств индивидуальной мобильности.

В этом году мы завершили два юбилейных сезона — 10-й сезон велопроката и 5-й сезон аренды электросамокатов в Москве. Основные итоги:

🔹Самокаты и велосипеды из развлечения превратились в полноценный городской транспорт, удобный для поездок на небольшие расстояния
🔹За сезон пользователи совершили на самокатах сервиса больше 26 млн поездок. Это в 3 раза больше, чем в прошлом году
🔹С ростом популярности СИМ, число аварий с ними тоже растёт. Наша основная забота — безопасность поездок на этом востребованном виде городского транспорта

С 1 марта 2023 года, когда вступят в силу новые правила для пользователей индивидуальной мобильности, совместно с Госавтоинспекцией, мы сможем регулировать передвижение на СИМ и повышать безопасность поездок.

Вместе с представителями Министерства транспорта РФ, Депутатами городской Думы, ЦОДД, операторами кикшеринга и велопроката мы выработали единую стратегию регулирования передвижения на СИМ, информирования пользователей о новых ПДД и обучения водителей самокатов и велосипедов.

Подробнее об итогах заседания — в материале Общественной палаты.

🚗Музей Транспорта Москвы выпустил второй эпизод подкаста «Машина времени» — его посвятили феномену «Самавто».

До конца 1990-х популярным хобби было создание самодельных машин. Их собирали в гаражах и даже дома на балконе, а для запчастей использовали хоть двигатель от ВАЗа, хоть запылившийся мотоциклетный мотор.

В новом выпуске ведущий подкаста, экскурсовод музея Антон Гурков и научный сотрудник музея Дмитрий Федоров обсудят:

🔹как зарождалось движение «Самавто»
🔹самые важные и необычные примеры самодельных машин
🔹главных личностей этого направления
🔹влияние движения на культуру и транспортный дизайн

Послушать подкаст можно на сайте музея.

🧑🏼‍💻Мы вместе с компанией VisionLabs, разработчиком алгоритмов распознавания лиц, провели познавательную экскурсию для учеников инженерного и ИТ-классов школы №1375. Вот как прошла наша встреча:

🔹Ребятам рассказали, как работает компьютерное зрение, нейронные сети и оплата по биометрии в транспорте
🔹В демозоне ученики протестировали камеры с распознаванием лиц и узнали, как с их помощью оценивают пассажиропоток, оплачивают проезд и находят людей в розыске
🔹Старшеклассники почерпнули идеи для будущих проектов, а ещё — оценили возможность оплачивать проезд по биометрии

Смотрите, как это было👆🏼

На базе разработок компании VisionLabs в городском транспорте работает система видеоаналитики «Сфера», которая помогает правоохранителям находить людей в розыске, в том числе пропавших детей.

Также технология распознавания лиц используется для работы сервиса оплаты проезда по биометрии. Подключиться к нему можно в личном кабинете приложения «Метро Москвы» — это быстро и удобно.