Forwarded from Russian Submarine
Нептун "приплыл" на Урал
Музейный комплекс в Верхней Пышме пополнился необычным экспонатом – подводной лодкой «Нептун».
«Нептун был построен по проекту 19730 «Ихтиандр» в 1990 году в единственном экземпляре. Рассчитана на группу из 44 туристов. Ровно 34 года назад, в сентябре 1990 года, «Нептун» впервые погрузился под воду в акватории Белого моря в районе Соловецких островов. После он проходил испытания в Карибском море и проводил подводные экскурсии».
«Нептун» является первым и единственным экскурсионным подводным кораблем, построенном при Советском Союзе.
"Нептун" будет стоять на постаменте, рядом с военной техникой. Длина подлодки составляет порядка 28 метров, а в ширину целых четыре метра. Максимально глубина погружения 60 метров. На своем борту «Нептун» мог принять до 40 пассажиров, не беря в расчет 3 членов экипажа.
Музейный комплекс в Верхней Пышме пополнился необычным экспонатом – подводной лодкой «Нептун».
«Нептун был построен по проекту 19730 «Ихтиандр» в 1990 году в единственном экземпляре. Рассчитана на группу из 44 туристов. Ровно 34 года назад, в сентябре 1990 года, «Нептун» впервые погрузился под воду в акватории Белого моря в районе Соловецких островов. После он проходил испытания в Карибском море и проводил подводные экскурсии».
«Нептун» является первым и единственным экскурсионным подводным кораблем, построенном при Советском Союзе.
"Нептун" будет стоять на постаменте, рядом с военной техникой. Длина подлодки составляет порядка 28 метров, а в ширину целых четыре метра. Максимально глубина погружения 60 метров. На своем борту «Нептун» мог принять до 40 пассажиров, не беря в расчет 3 членов экипажа.
Forwarded from Военный Осведомитель
В Балтийском море продолжаются заводские ходовые испытания (ЗХИ) большой дизель-электрической подводной лодки «Великие Луки» проекта 677, построенной для Балтийского флота на ОАО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге.
В рамках ЗХИ экипаж и специалисты предприятия проводят скоростные и маневренные испытания подводного корабля, проверяют гидроакустический комплекс, комплексы навигации и связи, подъемно-мачтовые устройства, системы управления, комплексы торпедно-ракетного вооружения.
Подлодки проекта 677 «Лада» предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, а также нанесения ракетного удара по береговым объектам противника.
Они, в частности, оснащаются крылатыми ракетами «Калибр». Подлодки проекта «Лада» отличаются низким уровнем шумности, способны развивать скорость более 20 узлов и погружаться на глубину свыше 300 метров.
ДИМК МО РФ
Фото: Алексея Акентьева
Военный Осведомитель
В рамках ЗХИ экипаж и специалисты предприятия проводят скоростные и маневренные испытания подводного корабля, проверяют гидроакустический комплекс, комплексы навигации и связи, подъемно-мачтовые устройства, системы управления, комплексы торпедно-ракетного вооружения.
Подлодки проекта 677 «Лада» предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, а также нанесения ракетного удара по береговым объектам противника.
Они, в частности, оснащаются крылатыми ракетами «Калибр». Подлодки проекта «Лада» отличаются низким уровнем шумности, способны развивать скорость более 20 узлов и погружаться на глубину свыше 300 метров.
ДИМК МО РФ
Фото: Алексея Акентьева
Военный Осведомитель
Forwarded from Russian Submarine
Официальный Пекин никак не комментирует появившиеся в западных СМИ публикации о якобы затонувшей новейшей лодки НОАК. Китайский МИД заявил, что им ничего не известно о каких-либо инцидентах с подводными лодками.
Официальный представитель внешнеполитического ведомства КНР Линь Цзянь, заявил, что ничего не знает о возможном затоплении атомной субмарины класса «Чжоу» возле города Ухань. Таким образом Пекин дал понять западным медиа, что даже если что-то и было, говорить об этом Китай не намерен. Так что пусть педопросвещённая западная публика выдвигает предположения и строит версии дальше.
А представьте, если бы у нас произошёл такой инцидент? Да уже бы на всех "углах" висело бы всё грязное бельё. Наши псевдопатриотические СМИ, а по сути выкидыши либерально-демократического угара последних десятилетий, уже бы раструбили всем, что и как. Это есть самая страшная пятая колона в нашей стране, но кто-то этого намеренно не замечает из ответственных лиц, ибо сам из этой пятой колоны - его кровь и плоть.
Официальный представитель внешнеполитического ведомства КНР Линь Цзянь, заявил, что ничего не знает о возможном затоплении атомной субмарины класса «Чжоу» возле города Ухань. Таким образом Пекин дал понять западным медиа, что даже если что-то и было, говорить об этом Китай не намерен. Так что пусть педопросвещённая западная публика выдвигает предположения и строит версии дальше.
А представьте, если бы у нас произошёл такой инцидент? Да уже бы на всех "углах" висело бы всё грязное бельё. Наши псевдопатриотические СМИ, а по сути выкидыши либерально-демократического угара последних десятилетий, уже бы раструбили всем, что и как. Это есть самая страшная пятая колона в нашей стране, но кто-то этого намеренно не замечает из ответственных лиц, ибо сам из этой пятой колоны - его кровь и плоть.
Forwarded from Zаписки мичмана Птичкина
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
МОРСКАЯ КОМПОНЕНТА "ЯДЕРНОЙ ТРИАДЫ"
Как проходит запуск межконтинентальной баллистической ракеты "Синева" с атомного подводного крейсера стратегического назначения "Тула" проекта 667БДРМ, шифр "Дельфин"
"Тула" успешно запускала "Синеву" порядка десяти раз (только по открытым данным). Ракеты, запущенные крейсером "Тула" из акватории Северного Ледовитого Океана, успешно поражала цели на Камчатке и полигонах СФ.
😁 Русским подводникам — слава!
Сбор на беспилотники для наших парней тут.
Как проходит запуск межконтинентальной баллистической ракеты "Синева" с атомного подводного крейсера стратегического назначения "Тула" проекта 667БДРМ, шифр "Дельфин"
"Тула" успешно запускала "Синеву" порядка десяти раз (только по открытым данным). Ракеты, запущенные крейсером "Тула" из акватории Северного Ледовитого Океана, успешно поражала цели на Камчатке и полигонах СФ.
Сбор на беспилотники для наших парней тут.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Фото флота Олега Кулешова
Вроде бы все получилось! Ура. Спасибо всем, кто поддержал и пришел!
Фото Максима Воркункова, Игоря Радионова. А на фото 2 - фотография Ника Григорьева :). Спасибо!
Фото Максима Воркункова, Игоря Радионова. А на фото 2 - фотография Ника Григорьева :). Спасибо!
Forwarded from Военный Осведомитель
24 сентября 2024 года в сингапурской главной военно-морской базе Чанги состоялась официальная церемония ввода в состав военно-морских сил Сингапура двух первых больших неатомных подводных лодок Invincible и Impeccable германской постройки проекта 218SG, из четырёх заказанных.
Министерство национальной обороны Сингапура заключило с германским судостроительным объединением thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) первый контракт на постройку для сингапурского флота двух неатомных подводных лодок специально разработанного под сингапурские требования нового проекта 218SG в декабре 2013 года. В мае 2017 года с TKMS был заключен дополнительный контракт на постройку для ВМС Сингапура еще двух лодок этого типа. Параметры контрактов не сообщались, но неофициальные германские источники оценивали их суммарную стоимость в 3,2 млрд евро.
Строительство данных подводных лодок для Сингапура осуществлялось в Киле на входящем в состав TKMS судостроительном предприятии Kieler Werft (бывшая головная верфь Howaldtswerke-Deutsche Werft - HDW). Постройка двух первых лодок для Сингапура была начата там в 2014 году. Головная лодка данного проекта Invincible была спущена на воду в Киле 18 февраля 2019 года и впервые вышла на заводские ходовые испытания из Киля ещё 31 августа 2020 года, но, завершив испытания и доработки, вплоть до 2024 года оставалась в Германии для подготовки личного состава для всех четырех заказанных Сингапуром лодок этого проекта. Лодка Invincible была доставлена на транспортном судне из Германии в Сингапур только 18 сентября 2024 года.
Вторая лодка этого типа Impeccable, в итоге первой доставленная в Сингапур, была спущена на воду в Киле 13 декабря 2022 года. По завершении испытаний лодка Impeccable была доставлена на транспортном судне из Германии в Сингапур 7 июля 2023 год
Третья и четвертая лодки Illustrious и Inimitable были начаты постройкой в Киле 12 января 2018 года. Лодка Illustrious была спущена на воду 13 декабря 2022 года, одновременно со спуском второй лодки Impeccable. Четвертая лодка Inimitable была спущена на воду 22 апреля 2024 года. Обе этих лодки сейчас находятся на испытаниях, и, видимо, будут доставлены в Сингапур в 2025 году.
Подводная лодка проекта 218SG является увеличенным вариантом известного германского экспортного проекта неатомной подводной лодки 214. Полное надводное водоизмещение лодки проекта 218SG составляет 2000 тонн, а полное подводное водоизмещение - 2200 тонн. Длина лодки составляет 70 м, а ширина - 6,3 м (у лодки проекта 214 - соответственно полное надводное водоизмещение 1690 тонн, 65 м и 6,3 м). При этом в конструкции лодки проекта 218SG использованы элементы архитектуры другого современного германского проекта 212А - в частности, Х-образные хвостовые рули. Лодка проекта 218SG имеет восемь 533-мм торпедных аппаратов и два 650-мм торпедных аппарата для специальных видов вооружения и оборудования. Лодка оснащена той же воздухонезависимой энергетической установкой, что лодка проекта 214 - то есть двумя модулями электрохимических генераторов HDW/Siemens мощностью по 120 КВт каждый. Лодки проекта 218SG оснащены передовой АСБУ CMS совместной разработки германской компании Atlas Elektronik и сингапурской Singapore Technologies Electronics. Экипаж составляет всего 28 человек.
Новые лодки проекта 218SG должны заменить в составе 7-й флотилии (подводных сил) ВМС Сингапура ранее приобретенные в Швеции подводные лодки - две лодки типа Challenger (Sjöormen) шведского проекта A 12 постройки еще конца 1960-х годов (еще две лодки этого типа уже были выведены из состава сингапурского флота в марте 2015 года) и две лодки типа Archer (Västergötland) проекта A 17 постройки 1990-х годов, введенные в строй сингапурского флота в 2011-2012 годах после оснащения в Швеции воздухонезависимыми энергетическими установками на основе двигателей Стирлинга.
Источник: @bmpd_cast
Военный Осведомитель
Министерство национальной обороны Сингапура заключило с германским судостроительным объединением thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) первый контракт на постройку для сингапурского флота двух неатомных подводных лодок специально разработанного под сингапурские требования нового проекта 218SG в декабре 2013 года. В мае 2017 года с TKMS был заключен дополнительный контракт на постройку для ВМС Сингапура еще двух лодок этого типа. Параметры контрактов не сообщались, но неофициальные германские источники оценивали их суммарную стоимость в 3,2 млрд евро.
Строительство данных подводных лодок для Сингапура осуществлялось в Киле на входящем в состав TKMS судостроительном предприятии Kieler Werft (бывшая головная верфь Howaldtswerke-Deutsche Werft - HDW). Постройка двух первых лодок для Сингапура была начата там в 2014 году. Головная лодка данного проекта Invincible была спущена на воду в Киле 18 февраля 2019 года и впервые вышла на заводские ходовые испытания из Киля ещё 31 августа 2020 года, но, завершив испытания и доработки, вплоть до 2024 года оставалась в Германии для подготовки личного состава для всех четырех заказанных Сингапуром лодок этого проекта. Лодка Invincible была доставлена на транспортном судне из Германии в Сингапур только 18 сентября 2024 года.
Вторая лодка этого типа Impeccable, в итоге первой доставленная в Сингапур, была спущена на воду в Киле 13 декабря 2022 года. По завершении испытаний лодка Impeccable была доставлена на транспортном судне из Германии в Сингапур 7 июля 2023 год
Третья и четвертая лодки Illustrious и Inimitable были начаты постройкой в Киле 12 января 2018 года. Лодка Illustrious была спущена на воду 13 декабря 2022 года, одновременно со спуском второй лодки Impeccable. Четвертая лодка Inimitable была спущена на воду 22 апреля 2024 года. Обе этих лодки сейчас находятся на испытаниях, и, видимо, будут доставлены в Сингапур в 2025 году.
Подводная лодка проекта 218SG является увеличенным вариантом известного германского экспортного проекта неатомной подводной лодки 214. Полное надводное водоизмещение лодки проекта 218SG составляет 2000 тонн, а полное подводное водоизмещение - 2200 тонн. Длина лодки составляет 70 м, а ширина - 6,3 м (у лодки проекта 214 - соответственно полное надводное водоизмещение 1690 тонн, 65 м и 6,3 м). При этом в конструкции лодки проекта 218SG использованы элементы архитектуры другого современного германского проекта 212А - в частности, Х-образные хвостовые рули. Лодка проекта 218SG имеет восемь 533-мм торпедных аппаратов и два 650-мм торпедных аппарата для специальных видов вооружения и оборудования. Лодка оснащена той же воздухонезависимой энергетической установкой, что лодка проекта 214 - то есть двумя модулями электрохимических генераторов HDW/Siemens мощностью по 120 КВт каждый. Лодки проекта 218SG оснащены передовой АСБУ CMS совместной разработки германской компании Atlas Elektronik и сингапурской Singapore Technologies Electronics. Экипаж составляет всего 28 человек.
Новые лодки проекта 218SG должны заменить в составе 7-й флотилии (подводных сил) ВМС Сингапура ранее приобретенные в Швеции подводные лодки - две лодки типа Challenger (Sjöormen) шведского проекта A 12 постройки еще конца 1960-х годов (еще две лодки этого типа уже были выведены из состава сингапурского флота в марте 2015 года) и две лодки типа Archer (Västergötland) проекта A 17 постройки 1990-х годов, введенные в строй сингапурского флота в 2011-2012 годах после оснащения в Швеции воздухонезависимыми энергетическими установками на основе двигателей Стирлинга.
Источник: @bmpd_cast
Военный Осведомитель