Forwarded from Алексей Цыденов
Подписали соглашение с круизной компанией «ВодоходЪ» — развиваем водный туризм на Байкале!
Я уже писал, что на Байкале появятся новые круизные суда — современные, экологичные, удобные. Они станут новым лицом отдыха и путешествий.
Сегодня в Санкт-Петербурге подписали соглашение о сотрудничестве между Правительством Бурятии и компанией «ВодоходЪ» — лидером в области речных и круизных перевозок в России. И сделали это прямо на борту одного из круизных судов компании на Неве.
Компания берёт на себя строительство нового круизного судна на электродвижении — полностью электрического, экологичного, специально спроектированного для акватории Байкала. Выход в навигацию — 2027 год.
Со своей стороны обеспечим необходимую инфраструктуру: причалы и зарядные станции в Турке и Усть-Баргузине, а также координацию проектных решений и межведомственное взаимодействие.
Это долгосрочное партнёрство, оно открывает большие перспективы для развития туризма, экономики и экологической инфраструктуры.
Байкал прекрасен — и нам нужно достойно раскрывать его красоту.
Работаем ✊
Я уже писал, что на Байкале появятся новые круизные суда — современные, экологичные, удобные. Они станут новым лицом отдыха и путешествий.
Сегодня в Санкт-Петербурге подписали соглашение о сотрудничестве между Правительством Бурятии и компанией «ВодоходЪ» — лидером в области речных и круизных перевозок в России. И сделали это прямо на борту одного из круизных судов компании на Неве.
Компания берёт на себя строительство нового круизного судна на электродвижении — полностью электрического, экологичного, специально спроектированного для акватории Байкала. Выход в навигацию — 2027 год.
Со своей стороны обеспечим необходимую инфраструктуру: причалы и зарядные станции в Турке и Усть-Баргузине, а также координацию проектных решений и межведомственное взаимодействие.
Это долгосрочное партнёрство, оно открывает большие перспективы для развития туризма, экономики и экологической инфраструктуры.
Байкал прекрасен — и нам нужно достойно раскрывать его красоту.
Работаем ✊
Forwarded from Василий Орлов
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наставники – ключевое звено программы «Герои своего времени». Уже сформирован список из более чем 60 опытных специалистов – это государственные и муниципальные служащие, руководители организаций и предприятий области. Их управленческий опыт поможет ветеранам СВО адаптироваться к новым задачам и успешно реализовать себя в гражданской профессии.
Программа дает участникам необходимые знания для работы в госструктурах и муниципалитетах. Совсем скоро станут известны имена финалистов. Сейчас эксперты завершают формирование общего рейтинга участников.
«Герои своего времени» – важный проект. Он помогает бойцам найти себя после службы, а региону – получить надежные и мотивированные кадры. Уверен, что совместная работа наставников и участников программы даст отличный результат.
Программа дает участникам необходимые знания для работы в госструктурах и муниципалитетах. Совсем скоро станут известны имена финалистов. Сейчас эксперты завершают формирование общего рейтинга участников.
«Герои своего времени» – важный проект. Он помогает бойцам найти себя после службы, а региону – получить надежные и мотивированные кадры. Уверен, что совместная работа наставников и участников программы даст отличный результат.
Forwarded from Якутия 2100
Про грамотность ВИСа
Мы часто пишем про строительство Ленского моста. И внимательно (по мере возможности) следим за событиями вокруг важной для Якутии стройки.
Было дело, писали мы и про коффердамы. А нынче пришли свежие новости про первый из них.
Как сообщил журналистам главный инженер компании «ВИС Строй» Михаил Самарчев, коффердам под центральный, самый высокий пилон будущего моста уже готов на 60%.
Говорят, профессионализм виден в мелочах. В данном случае такой «мелочью» для нас стала цифра - 60% готовности.
Не 58 и не 61, а ровно 60%. Именно так говорят профессиональные строители. Потому что уловить разницу в 1-2% на крупных, технически сложных объектах физически невозможно.
А вот чиновники частенько балуются избыточным пафосом и преувеличенной точностью цифр.
К примеру якутский Минтранс уже объявил нынешний летний сезон «решающим этапом строительства Ленского моста».
Однако на наш непредвзятый взгляд было бы правильнее говорить не о «решающем этапе», а о начале работ в русле реки.
И то это произойдёт, когда коффердам встанет на место и начнётся бетонирование фундамента.
А насчёт преувеличенной точности цифр несомненным лидером является республиканский Минстрой. Это там как-то заявляли о готовности одного из объектов на 98,6%.
Под какой лупой можно разглядеть на стройке десятые доли процента готовности - тайна сия великая есть.
Впрочем, возможно доли процента высчитали, опираясь на сметную стоимость проекта.
Только это чисто бухгалтерский подход. К фактической степени готовности объекта имеет весьма отдалённое отношение.
Всё нынче было бы здорово у ВИСа с пресс-туром для журналистов, если бы в целом позитивную картину от души не испортил руководитель Департамента по корпоративным коммуникациям Группы ВИС Сергей Козловский.
Так надо было суметь!
#Якутия #Ленскиймост #строительство #ВИС
Мы часто пишем про строительство Ленского моста. И внимательно (по мере возможности) следим за событиями вокруг важной для Якутии стройки.
Было дело, писали мы и про коффердамы. А нынче пришли свежие новости про первый из них.
Как сообщил журналистам главный инженер компании «ВИС Строй» Михаил Самарчев, коффердам под центральный, самый высокий пилон будущего моста уже готов на 60%.
Говорят, профессионализм виден в мелочах. В данном случае такой «мелочью» для нас стала цифра - 60% готовности.
Не 58 и не 61, а ровно 60%. Именно так говорят профессиональные строители. Потому что уловить разницу в 1-2% на крупных, технически сложных объектах физически невозможно.
А вот чиновники частенько балуются избыточным пафосом и преувеличенной точностью цифр.
К примеру якутский Минтранс уже объявил нынешний летний сезон «решающим этапом строительства Ленского моста».
Однако на наш непредвзятый взгляд было бы правильнее говорить не о «решающем этапе», а о начале работ в русле реки.
И то это произойдёт, когда коффердам встанет на место и начнётся бетонирование фундамента.
А насчёт преувеличенной точности цифр несомненным лидером является республиканский Минстрой. Это там как-то заявляли о готовности одного из объектов на 98,6%.
Под какой лупой можно разглядеть на стройке десятые доли процента готовности - тайна сия великая есть.
Впрочем, возможно доли процента высчитали, опираясь на сметную стоимость проекта.
Только это чисто бухгалтерский подход. К фактической степени готовности объекта имеет весьма отдалённое отношение.
Всё нынче было бы здорово у ВИСа с пресс-туром для журналистов, если бы в целом позитивную картину от души не испортил руководитель Департамента по корпоративным коммуникациям Группы ВИС Сергей Козловский.
Так надо было суметь!
#Якутия #Ленскиймост #строительство #ВИС
Telegram
Якутия 2100
И всё-таки: зачем якутянам Ленский мост?..
Нынче в Якутии всё местное инфополе забито новостями о скором открытии паромной переправы через могучую Лену в районе Якутска.
Что в общем-то понятно. По нашим оценкам минимум половина жителей северной республики…
Нынче в Якутии всё местное инфополе забито новостями о скором открытии паромной переправы через могучую Лену в районе Якутска.
Что в общем-то понятно. По нашим оценкам минимум половина жителей северной республики…
Forwarded from Икра в кальмара
Рельсы, на которых строится международная дипломатия
На станции Хасан в Приморье встретили первый пассажирский поезд из Пхеньяна в Москву, а первая группа туристов уже села в поезд Москва — Пхеньян. Им предстоит 9 суток романтики: чай из стаканов в подстаканниках, туалеты с педалью и непредсказуемые разговоры с проводником.
Это самый длинный железнодорожный маршрут в мире: больше 10 тысяч километров — в одном вагоне, который, судя по видео, выглядит как «вот и всё».
🎟 Билет от 39 999 рублей. Поезд ходит дважды в месяц:
- из Пхеньяна – 3 и 17 числа каждого месяца с прибытием в столицу России 11 и 25 числа соответственно;
- из Москвы – 12 и 26 числа каждого месяца с прибытием в столицу КНДР 20 и 4 числа соответственно.
На станции Хасан в Приморье встретили первый пассажирский поезд из Пхеньяна в Москву, а первая группа туристов уже села в поезд Москва — Пхеньян. Им предстоит 9 суток романтики: чай из стаканов в подстаканниках, туалеты с педалью и непредсказуемые разговоры с проводником.
Это самый длинный железнодорожный маршрут в мире: больше 10 тысяч километров — в одном вагоне, который, судя по видео, выглядит как «вот и всё».
🎟 Билет от 39 999 рублей. Поезд ходит дважды в месяц:
- из Пхеньяна – 3 и 17 числа каждого месяца с прибытием в столицу России 11 и 25 числа соответственно;
- из Москвы – 12 и 26 числа каждого месяца с прибытием в столицу КНДР 20 и 4 числа соответственно.
Forwarded from Икра в кальмара
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Жители Владивостока рассказали, о чём мечтают. А вы о чём?
А мы вот тут подумали: о чём может мечтать среднестатистический дальневосточник?
✅ Доехать из одного края страны в другой и не потерять веру в человечество.
И не в ценах дело. Просто долго.
✅ О мосте. Всегда о каком-нибудь мосте.
Ленском. В Хэйхэ. На Сахалин. Через речку в соседнюю деревню.
✅ Чтобы его регион показали по федеральным каналам не потому что «ураган снёс школу» или «тигр сел в такси».
Потому что на самом деле — это вообще не самое интересное.
✅ Чтобы его перестали спрашивать ходят ли у них по улицам медведи и ездят ли они на работу на оленях.
А сами, наконец, приехали и посмотрели.
#ДВшифтинг дальневосточных мечт
А мы вот тут подумали: о чём может мечтать среднестатистический дальневосточник?
И не в ценах дело. Просто долго.
Ленском. В Хэйхэ. На Сахалин. Через речку в соседнюю деревню.
Потому что на самом деле — это вообще не самое интересное.
А сами, наконец, приехали и посмотрели.
#ДВшифтинг дальневосточных мечт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вечерний феназепам😜
Долина Великанов. Камчатский край
Долина великанов – самая масштабная, высокая и, пожалуй, самая интересная вулканическая группа Камчатки.
Когда точно знаешь, что настоящая жизнь – это путь!
Видео: Охранитель
#вечернийфеназепам
#красотаДВ
@DaVosDV
Долина Великанов. Камчатский край
Долина великанов – самая масштабная, высокая и, пожалуй, самая интересная вулканическая группа Камчатки.
Когда точно знаешь, что настоящая жизнь – это путь!
Видео: Охранитель
#вечернийфеназепам
#красотаДВ
@DaVosDV
Forwarded from Владислав Кузнецов
От участия в Петербургском международном экономическом форуме важно взять максимум для округа
ПМЭФ - площадка, которая позволяет не только представить регион, но и предложить потенциальным инвесторам проекты, направленные на развитие округа.
🔹В ходе встречи делегации Правительства Чукотского автономного округа с представителями ПАО «Сбербанк» обсудили сотрудничество в рамках реализации проекта создания у нас в округе добывающей компании АО «Золото Чукотки». Это позволит привлечь в региональный бюджет внешние инвестиции. Освоение новых месторождений будет способствовать, в том числе, комплексному развитию наших территорий, повышению транспортной доступности, увеличению количества рабочих мест, развитию малого и среднего бизнеса.
🔹Что нужно сделать для развития медицины в условиях Арктики, обсуждали на сессии «Передовое здравоохранение - совместная цель государства и бизнеса». По итогам 2024 г. в нашем округе снизилась смертность, а также зафиксирован рост ожидаемой продолжительности жизни. Поэтому наша задача – улучшать диагностику, особое внимание уделять жителям отдаленных населенных пунктов.
🔹 Перспективы торгово-экономического сотрудничества - тема встречи с представителями Министерства спорта и туризма Республики Беларусь. Среди основных вопросов - экспорт продукции, которая производится в округе.
🔹В ходе сессии «Большая социальная стройка: роль бизнеса и власти в масштабном обновлении социальной инфраструктуры регионов» рассказал о том, как сегодня взаимодействуют на Чукотке власть и бизнес по обновлению социальной инфраструктуры. За последние пять лет крупные компании вложили порядка 500 млн рублей в строительство и капитальные ремонты объектов культуры, спорта и образования, приобретение специализированного оборудования, медицинской техники. При этом регион предлагает один из самых широких наборов мер поддержки для инвесторов. Сотрудничество будем продолжать, предлагаем новые меры поддержки, чтобы стимулировать бизнес вкладываться в развитие округа.
ПМЭФ - площадка, которая позволяет не только представить регион, но и предложить потенциальным инвесторам проекты, направленные на развитие округа.
🔹В ходе встречи делегации Правительства Чукотского автономного округа с представителями ПАО «Сбербанк» обсудили сотрудничество в рамках реализации проекта создания у нас в округе добывающей компании АО «Золото Чукотки». Это позволит привлечь в региональный бюджет внешние инвестиции. Освоение новых месторождений будет способствовать, в том числе, комплексному развитию наших территорий, повышению транспортной доступности, увеличению количества рабочих мест, развитию малого и среднего бизнеса.
🔹Что нужно сделать для развития медицины в условиях Арктики, обсуждали на сессии «Передовое здравоохранение - совместная цель государства и бизнеса». По итогам 2024 г. в нашем округе снизилась смертность, а также зафиксирован рост ожидаемой продолжительности жизни. Поэтому наша задача – улучшать диагностику, особое внимание уделять жителям отдаленных населенных пунктов.
🔹 Перспективы торгово-экономического сотрудничества - тема встречи с представителями Министерства спорта и туризма Республики Беларусь. Среди основных вопросов - экспорт продукции, которая производится в округе.
🔹В ходе сессии «Большая социальная стройка: роль бизнеса и власти в масштабном обновлении социальной инфраструктуры регионов» рассказал о том, как сегодня взаимодействуют на Чукотке власть и бизнес по обновлению социальной инфраструктуры. За последние пять лет крупные компании вложили порядка 500 млн рублей в строительство и капитальные ремонты объектов культуры, спорта и образования, приобретение специализированного оборудования, медицинской техники. При этом регион предлагает один из самых широких наборов мер поддержки для инвесторов. Сотрудничество будем продолжать, предлагаем новые меры поддержки, чтобы стимулировать бизнес вкладываться в развитие округа.
Forwarded from Александр Осипов | Губернатор Забайкалья
Многофункциональный комплекс «Восточные ворота Забайкальск — Маньчжурия» построим в крае. Подписали соглашение с руководителем компании Виктором Валентиновичем Емецем на Санкт-Петербургском международном экономическом форуме.
Проект масштабный, направлен на системное благоустройство и экономическое развитие Забайкалья. Комплекс планируем построить до 2030 года. Инвестиции в проект составят 50 млрд рублей. Будет создано 13 тысяч новых рабочих мест.
Проект масштабный, направлен на системное благоустройство и экономическое развитие Забайкалья. Комплекс планируем построить до 2030 года. Инвестиции в проект составят 50 млрд рублей. Будет создано 13 тысяч новых рабочих мест.
Forwarded from Лимаренко Brief
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На полях ПМЭФ обсудили, как цифровое планирование поможет регионам быстрее развиваться. Сахалин одним из первых занес свои показатели в национальную систему пространственных данных. В перспективе это упростит взаимодействие с бизнесом и повысит инвестиционную привлекательность островов.
Forwarded from ДЕМЕШИН
У нас уже есть опыт конструктивного сотрудничества с АФК «Система». В работе — договорённости по проекту жилой и деловой застройки «Хабаровск-Сити», строительству гостиниц и другим проектам.
На этих направлениях мы останавливаться не будем. Поэтому в Санкт-Петербурге я подписал соглашение с основателем инвестиционной корпорации Владимиром Евтушенковым. Документ закрепляет намерения АФК «Система» по привлечению частного капитала в нашу экономику.
Благодаря уникальному географическому положению Хабаровский край — главный логистический и инфраструктурный хаб Дальнего Востока. В АФК одними из первых это поняли, запустив два крупных логистических комплекса у нас на территории.
Планы АФК «Система» связаны и с развитием Большого Уссурийского. Корпорация намерена создать логистический комплекс со складом временного хранения в привязке к пункту пропуска на острове.
На этих направлениях мы останавливаться не будем. Поэтому в Санкт-Петербурге я подписал соглашение с основателем инвестиционной корпорации Владимиром Евтушенковым. Документ закрепляет намерения АФК «Система» по привлечению частного капитала в нашу экономику.
Благодаря уникальному географическому положению Хабаровский край — главный логистический и инфраструктурный хаб Дальнего Востока. В АФК одними из первых это поняли, запустив два крупных логистических комплекса у нас на территории.
Планы АФК «Система» связаны и с развитием Большого Уссурийского. Корпорация намерена создать логистический комплекс со складом временного хранения в привязке к пункту пропуска на острове.