🚢⚓️Танкер, который спас Владивосток
 
18 августа 1945 года. Война в Европе завершена, но на Дальнем Востоке - последние залпы Второй мировой.
 
В этот день над Владивостоком появился японский самолёт-камикадзе. Его цель - нефтебаза на Первой речке, в самом центре города. Там, у причала, стоял танкер «Таганрог», только что завершивший разгрузку.
 
Если бы вражеский самолёт достиг цели - город мог бы взлететь на воздух.
 
Команда «Таганрога» не растерялась. Сигнал тревоги, расчёты у пулемётов. Самолёт нацелился прямо на танкер, но промахнулся и пошёл на второй заход. Военный помощник капитана Фёдор Бурмистров успел занять позицию у орудия - и уничтожил смертника.
 
Истребитель рухнул в Амурский залив в нескольких кабельтовых от нефтебазы. Вылившееся на поверхность воды топливо мгновенно вспыхнуло - враг был повержен, но угроза еще не миновала. Тогда в дело вступил экипаж - палубная команда сдерживала пламя брандспойтами, а другая часть экипажа в это же самое время уводила судно от огня.
 
Каждый действовал точно и слаженно. Секунды решали всё. И они спасли Владивосток.
 
Девять моряков получили ордена Красной Звезды, а Федор Бурмистров был удостоен Ордена Отечественной войны I степени. Танкер «Таганрог» и его команда вошли в историю, а нефтебаза так и осталась непокоренным оплотом страны на востоке, на протяжении всей войны приближавшим Победу.
 
Сегодня на территории Владивостокской нефтебазы продолжают чтить подвиг героев как команды танкера «Таганрог», так и сотрудников предприятия, защищавших Родину на фронте и в тылу.
 
Прямо на территории предприятия им установлен мемориал, и по инициативе группы ННК здесь проходят памятные мероприятия с участием родственников моряков «Таганрога».

✈️Очередной полет импортозамещённого Суперджета прошел в Комсомольске

В Комсомольске-на-Амуре состоялся десятый полет опытного образца самолета SJ-100 с отечественными двигателями двигателями ПД-8. Продолжительность полета составила 3 часа 20 минут, за это время борт поднялся на высоту 12, 2 тыс. метров и развил скорость до 0.81 Маха.

На таких высотах, скоростях и перегрузке силовая установка испытана в составе самолета впервые, сообщает пресс-служба ПАО «ОАК». Двигатели ПД-8, разработанные ОДК Ростеха, показали себя отлично, показав устойчивую работу.

Специалисты проверяли несколько параметров: на максимальной высоте была оценена топливная эффективность маршевой силовой установки. На средней проходила проверка работоспособности двигателя на нулевой нормальной перегрузке.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

80 лет - Чаунской ТЭЦ.

История ТЭЦ тесно связана с развитием Чукотки. 20 мая 1944 года, в непростые годы Великой Отечественной войны, в Певеке запустили работу первых двух дизель-генераторов общей мощностью 440 кВт. А в 1949 году станция начала производить не только электрическую, но и тепловую энергию.

Сейчас тепловая электростанция - основной источник теплоснабжения Певека.

Поздравляю всех сотрудников и ветеранов предприятия! Именно ваш труд обеспечивает надежное энергоснабжение жителей нашего округа.

Счастья, неиссякаемой энергии и успехов во всех начинаниях!