Forwarded from Владислав Кузнецов
Поздравляю всех финалистов гонки на собачьих упряжках «Надежда-2025»
Победителем стал каюр из Инчоуна - Петр Поягиргин. Он уверенно преодолел весь маршрут за 51 час 31 минуту и 6 секунд. Для Петра эта гонка стала 15-й по счёту, в пяти из них он становился победителем.
Второе место с результатом в 51 час 59 минут и 56 секунд занял 68-летний каюр из Лорино Дмитрий Калявуквун, который шел бок о бок с лидером гонки почти до самого финиша. Почетное третье место завоевал ветеран СВО из Лорино - Аркадий Наргино, его время 54 часа 45 минут.
Каждый из десяти этапов гонки был посвящён памяти героев - уроженцев Чукотки, которые погибли, выполняя боевые задачи в зоне СВО.
Главная цель гонки "Надежда" - сохранение традиционного уклада жизни и самобытной культуры коренных малочисленных народов Чукотки. В гонке приняли участие 14 каюров: они преодолели расстояние в 762 км.
Победителем стал каюр из Инчоуна - Петр Поягиргин. Он уверенно преодолел весь маршрут за 51 час 31 минуту и 6 секунд. Для Петра эта гонка стала 15-й по счёту, в пяти из них он становился победителем.
Второе место с результатом в 51 час 59 минут и 56 секунд занял 68-летний каюр из Лорино Дмитрий Калявуквун, который шел бок о бок с лидером гонки почти до самого финиша. Почетное третье место завоевал ветеран СВО из Лорино - Аркадий Наргино, его время 54 часа 45 минут.
Каждый из десяти этапов гонки был посвящён памяти героев - уроженцев Чукотки, которые погибли, выполняя боевые задачи в зоне СВО.
Главная цель гонки "Надежда" - сохранение традиционного уклада жизни и самобытной культуры коренных малочисленных народов Чукотки. В гонке приняли участие 14 каюров: они преодолели расстояние в 762 км.
Forwarded from ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ
💫 Время смыслов: завершен прием заявок на конкурс плакатного искусства им. Сергея Ефремова
Более 2,2 тыс. участников из 84 регионов России, в том числе из Хабаровского края, направили в оргкомитет почти 3,2 тыс. работ.
📍Самым юным участникам – по 10 лет, а самому старшему – 77 лет. Также поступили работы из шести стран – Молдавии, Казахстана, Белоруссии, Ганы, Эквадора, Зимбабве.
Наиболее популярные номинации: «Наша Победа» – в честь 80-летнего юбилея Победы в Великой Отечественной войне (603 работы), «Важно!» – высказывания на волнующую авторов повестку (489 работ), «Наша гордость» – о важных для создателей плакатов историях и ценностях (422 работы).
🏆 Победителей конкурса объявят 18 апреля, награждение планируется 24 апреля.
Более 2,2 тыс. участников из 84 регионов России, в том числе из Хабаровского края, направили в оргкомитет почти 3,2 тыс. работ.
📍Самым юным участникам – по 10 лет, а самому старшему – 77 лет. Также поступили работы из шести стран – Молдавии, Казахстана, Белоруссии, Ганы, Эквадора, Зимбабве.
Наиболее популярные номинации: «Наша Победа» – в честь 80-летнего юбилея Победы в Великой Отечественной войне (603 работы), «Важно!» – высказывания на волнующую авторов повестку (489 работ), «Наша гордость» – о важных для создателей плакатов историях и ценностях (422 работы).
🏆 Победителей конкурса объявят 18 апреля, награждение планируется 24 апреля.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вечерний феназепам😜
Остров Шкота, Приморский край
Остров Шкота расположен недалеко от Владивостока, попасть на него можно попасть пешком по галечной косе, соединяющей его с островом Русский. Коса составляет в ширину примерно 2-3 метра, а в длину около 1 км.
Сегодня остров необитаем, но на нём сохранились следы прошлого, такие как остатки военных объектов, полуразрушенный маяк и руины военного городка. Раньше остров Шкота был важным стратегическим пунктом, защищавшим подход к Владивостоку.
Но привлекает это место своей природой. Рельеф острова типичен для Приморья: юго-восточное побережье, обращенное к открытому морю, как правило, состоит из высоких скал, а обращенные на север и северо-запад склоны пологие, плавно спускаются к воде.
Видео: Страна на связи
#вечернийфеназепам
#красотаДВ
@DaVosDV
Остров Шкота, Приморский край
Остров Шкота расположен недалеко от Владивостока, попасть на него можно попасть пешком по галечной косе, соединяющей его с островом Русский. Коса составляет в ширину примерно 2-3 метра, а в длину около 1 км.
Сегодня остров необитаем, но на нём сохранились следы прошлого, такие как остатки военных объектов, полуразрушенный маяк и руины военного городка. Раньше остров Шкота был важным стратегическим пунктом, защищавшим подход к Владивостоку.
Но привлекает это место своей природой. Рельеф острова типичен для Приморья: юго-восточное побережье, обращенное к открытому морю, как правило, состоит из высоких скал, а обращенные на север и северо-запад склоны пологие, плавно спускаются к воде.
Видео: Страна на связи
#вечернийфеназепам
#красотаДВ
@DaVosDV
Forwarded from Горная Бурятия
Проект "Сила Сибири — 2" могут реанимировать в ближайшее время. По мнению экспертов, Москва и Пекин способны достигнуть соглашения о газопроводе уже в этом году.
Если раньше китайцы совсем не проявляли интереса к этому проекту, то сейчас они активизировались. Монголы тоже неспроста засуетились - есть обнадёживающие сигналы с Востока.
Как рассказали в посольстве КНР, на ПМЭФ-2025 ожидается китайская делегация на высоком уровне. В «Газпроме» отказались комментировать переговоры с китайской стороной, — Известия.
Если раньше китайцы совсем не проявляли интереса к этому проекту, то сейчас они активизировались. Монголы тоже неспроста засуетились - есть обнадёживающие сигналы с Востока.
Как рассказали в посольстве КНР, на ПМЭФ-2025 ожидается китайская делегация на высоком уровне. В «Газпроме» отказались комментировать переговоры с китайской стороной, — Известия.
Forwarded from Корифей Хабаров
👀Муниципалитеты снова в фокусе внимания Дмитрия Демешина
Губернатор края Дмитрий Демешин провел совещание о разработке мастер-планов развития рабочих поселков Ванино и Чегдомын. О результатах работы доложили глава Ванинского района Сергей Нагорняк и глава Верхнебуреинского района Алексей Маслов.
Открывая совещание, губернатор отметил, что для Хабаровского края Ванино и Чегдомын – это стратегически важные муниципальные образования.
"Чегдомын – центр угледобычи региона. Градообразующее предприятие АО "Ургалуголь" ежегодно добывает более 10 млн тонн угля, направляемого в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Ванино сегодня – главные "морские ворота" края и один из ведущих портов России. Мы должны совместно с бизнесом, работающим на этой территории, развивать социальную инфраструктуру, создавать комфортные условия для жизни и самореализации жителей края", – подчеркнул Дмитрий Демешин.
Он также напомнил, что в 2024 году на Петербургском международном экономическом форуме на встрече с генеральным директором Сибирской угольной энергетической компании Александром Редькиным достигнута договоренность о разработке мастер-планов территорий присутствия компании в Хабаровском крае – Ванино и Чегдомына – за счет внебюджетных источников.
По соглашению с Фондом Андрея Мельниченко непосредственно разработкой программных документов занялось архитектурное бюро "Атом". Бюро совместно с муниципалитетами и правительством края проведен комплексный анализ территорий, определены сценарии развития и приоритетные проекты.
Так, в мастер-плане поселка Ванино на период с 2025-го по 2028 год 39 проектов на сумму 9,35 млрд рублей. Предусмотрено комплексное благоустройство поселка, капремонт учреждений культуры и образования, ремонт сетей водоснабжения и водоотведения, строительство очистных сооружений, строительство жилья, создание молодежного центра и спортивного лагеря.
В мастер-план Чегдомына на 2025 – 2028 годы "зашито" 44 проекта на сумму 12,6 млрд рублей. В поселке благоустроят скверы и дворы, модернизируют детсады, школы и техникум, капитально отремонтируют учреждения культуры и спорта, дорожную сеть, построят новую котельную и расселят аварийное жилье.
По итогам совещания Дмитрий Демешин поручил главам районов совместно с минэкономразвития края, отраслевыми министерствами, Фондом Андрея Мельниченко сформировать итоговые версии мастер-планов развития рп. Ванино и рп. Чегдомын и представить их ему на утверждение в мае текущего года.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Губернатор края Дмитрий Демешин провел совещание о разработке мастер-планов развития рабочих поселков Ванино и Чегдомын. О результатах работы доложили глава Ванинского района Сергей Нагорняк и глава Верхнебуреинского района Алексей Маслов.
Открывая совещание, губернатор отметил, что для Хабаровского края Ванино и Чегдомын – это стратегически важные муниципальные образования.
"Чегдомын – центр угледобычи региона. Градообразующее предприятие АО "Ургалуголь" ежегодно добывает более 10 млн тонн угля, направляемого в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Ванино сегодня – главные "морские ворота" края и один из ведущих портов России. Мы должны совместно с бизнесом, работающим на этой территории, развивать социальную инфраструктуру, создавать комфортные условия для жизни и самореализации жителей края", – подчеркнул Дмитрий Демешин.
Он также напомнил, что в 2024 году на Петербургском международном экономическом форуме на встрече с генеральным директором Сибирской угольной энергетической компании Александром Редькиным достигнута договоренность о разработке мастер-планов территорий присутствия компании в Хабаровском крае – Ванино и Чегдомына – за счет внебюджетных источников.
По соглашению с Фондом Андрея Мельниченко непосредственно разработкой программных документов занялось архитектурное бюро "Атом". Бюро совместно с муниципалитетами и правительством края проведен комплексный анализ территорий, определены сценарии развития и приоритетные проекты.
Так, в мастер-плане поселка Ванино на период с 2025-го по 2028 год 39 проектов на сумму 9,35 млрд рублей. Предусмотрено комплексное благоустройство поселка, капремонт учреждений культуры и образования, ремонт сетей водоснабжения и водоотведения, строительство очистных сооружений, строительство жилья, создание молодежного центра и спортивного лагеря.
В мастер-план Чегдомына на 2025 – 2028 годы "зашито" 44 проекта на сумму 12,6 млрд рублей. В поселке благоустроят скверы и дворы, модернизируют детсады, школы и техникум, капитально отремонтируют учреждения культуры и спорта, дорожную сеть, построят новую котельную и расселят аварийное жилье.
По итогам совещания Дмитрий Демешин поручил главам районов совместно с минэкономразвития края, отраслевыми министерствами, Фондом Андрея Мельниченко сформировать итоговые версии мастер-планов развития рп. Ванино и рп. Чегдомын и представить их ему на утверждение в мае текущего года.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Forwarded from Якутия 2100
Зачем нужен Ленский мост
7 апреля на площадке ТАСС состоялась пресс-конференция первого замглавы Минвостокразвития Гаджимагомеда Гусейнова и председателя якутского правительства Кирилла Бычкова.
Главной темой общения высокопоставленных чиновников с журналистами стало значение строительства Ленского моста в районе Якутска.
Конечно, много говорилось об уникальности возводимого на вечной мерзлоте объекта, строящегося через своенравную и по настоящему могучую Лену.
Возвести посреди такой реки пилон высотой 285 метров - уже сложнейшая техническая задача А таких пилонов в русле Лены будет три.
Говорили и об экономике проекта. В частности о том, что мост позволит ежегодно только на Северном завозе сэкономить порядка 4 млрд рублей бюджетных средств.
Ну а по нашему сугубо субъективному мнению все нынешние экономические выкладки грешат определённой погрешностью.
По той простой причине, что сегодня трудно вообразить, какое многообразие неожиданных на первый взгляд возможностей откроет соединение двух берегов великой реки не зависящим от сезонов природы, капризов климата и времени суток капитальным мостовым строением.
Затронули на пресс-конференции даже развитие туризма. Немножко, можно сказать вскользь, но тема нынче модная и потому без неё вроде бы никак.
Кстати, о финансах. Кирилл Бычков признал, что на сегодняшний день федеральный бюджет на строительство моста предусмотрел всего 42,8 млрд рублей, хотя общая стоимость проекта в текущих ценах составляет 131,4 млрд рублей.
При этом в нынешнем году Москва выделяет только 1,3 млрд рублей.
Однако по словам якутского премьера сейчас республика продолжает консультации с правительством страны, добиваясь увеличения общей суммы федерального финансирования до 65 млрд рублей и смещения графика выплат «влево» на ближайшие годы.
Логика проста. Кирилл Бычков сформулировал её следующим образом:
- Как известно, чем стройка быстрее, тем она дешевле
Всё вышесказанное - это хорошо и здорово. Мы даже по туризму не имеем ничего против. Получится благодаря мосту увеличить количество гостей Якутии - ну и ладушки.
Однако больше всего нам понравилось, что на пресс-конференции и Гусейнов, и Бычков сделали акцент на людях, удобстве и настроении обычных якутян.
Надо быть жителем Якутии, иметь родственные, деловые или иные интересы на обоих берегах Лены, чтобы понять, насколько это не только психологически тяжело - в XXI веке два раза в год (в ледоход и ледостав) месяцами быть полностью отрезанными от противоположного берега, торчать летом на берегу по 5-6 часов в ожидании парома, а в конце года гадать - когда откроют зимник.
Можно сколько угодно говорить про высокие технологии, успехи цифровизации, рост ВРП и рождаемости, но всё это меркнет, если у вас нет элементарной возможности спокойно, без нервных переживаний переправиться через реку.
Так что прав, абсолютно прав был Айсен Николаев, когда с первых дней пребывания на посту Главы Якутии системно и методично занялся практической реализацией идеи строительства Ленского моста.
#Якутия #Ленскиймост #пресс-конференция
7 апреля на площадке ТАСС состоялась пресс-конференция первого замглавы Минвостокразвития Гаджимагомеда Гусейнова и председателя якутского правительства Кирилла Бычкова.
Главной темой общения высокопоставленных чиновников с журналистами стало значение строительства Ленского моста в районе Якутска.
Конечно, много говорилось об уникальности возводимого на вечной мерзлоте объекта, строящегося через своенравную и по настоящему могучую Лену.
Возвести посреди такой реки пилон высотой 285 метров - уже сложнейшая техническая задача А таких пилонов в русле Лены будет три.
Говорили и об экономике проекта. В частности о том, что мост позволит ежегодно только на Северном завозе сэкономить порядка 4 млрд рублей бюджетных средств.
Ну а по нашему сугубо субъективному мнению все нынешние экономические выкладки грешат определённой погрешностью.
По той простой причине, что сегодня трудно вообразить, какое многообразие неожиданных на первый взгляд возможностей откроет соединение двух берегов великой реки не зависящим от сезонов природы, капризов климата и времени суток капитальным мостовым строением.
Затронули на пресс-конференции даже развитие туризма. Немножко, можно сказать вскользь, но тема нынче модная и потому без неё вроде бы никак.
Кстати, о финансах. Кирилл Бычков признал, что на сегодняшний день федеральный бюджет на строительство моста предусмотрел всего 42,8 млрд рублей, хотя общая стоимость проекта в текущих ценах составляет 131,4 млрд рублей.
При этом в нынешнем году Москва выделяет только 1,3 млрд рублей.
Однако по словам якутского премьера сейчас республика продолжает консультации с правительством страны, добиваясь увеличения общей суммы федерального финансирования до 65 млрд рублей и смещения графика выплат «влево» на ближайшие годы.
Логика проста. Кирилл Бычков сформулировал её следующим образом:
- Как известно, чем стройка быстрее, тем она дешевле
Всё вышесказанное - это хорошо и здорово. Мы даже по туризму не имеем ничего против. Получится благодаря мосту увеличить количество гостей Якутии - ну и ладушки.
Однако больше всего нам понравилось, что на пресс-конференции и Гусейнов, и Бычков сделали акцент на людях, удобстве и настроении обычных якутян.
Надо быть жителем Якутии, иметь родственные, деловые или иные интересы на обоих берегах Лены, чтобы понять, насколько это не только психологически тяжело - в XXI веке два раза в год (в ледоход и ледостав) месяцами быть полностью отрезанными от противоположного берега, торчать летом на берегу по 5-6 часов в ожидании парома, а в конце года гадать - когда откроют зимник.
Можно сколько угодно говорить про высокие технологии, успехи цифровизации, рост ВРП и рождаемости, но всё это меркнет, если у вас нет элементарной возможности спокойно, без нервных переживаний переправиться через реку.
Так что прав, абсолютно прав был Айсен Николаев, когда с первых дней пребывания на посту Главы Якутии системно и методично занялся практической реализацией идеи строительства Ленского моста.
#Якутия #Ленскиймост #пресс-конференция
VK Видео
Новый транспортный коридор России: строительство Ленского моста
#Прямосейчас в ТАСС проходит пресс-конференция, посвященная текущему этапу строительства моста через реку Лена в Якутии и его роли в развитии транспортных коридоров Север-Юг и Запад-Восток. Видео: ТАСС
Forwarded from Восток и Арктика
Каждый десятый рубль российских инвестиций приходится на Дальний Восток
☄️ Сегодня среда, и у нас уже традиционно – цифры! Те самые, которые говорят о многом.
🔼 В 2024 году инвестиции в основной капитал в регионах ДФО выросли на 5,9%, составив 3 934 млрд рублей. Как отмечают в ФАНУ «Востокгосплан», это 10% общего объема по стране.
🛍 Наибольшая доля в структуре инвестиций ДФО – у Амурской области (24%). На Республику Саха (Якутия) приходится 20%, Хабаровский и Приморский края – 16% и 11% соответственно.
🕯 Основная доля вложений макрорегиона направлена в развитие сектора транспортировки и хранения – 28% (в основном в трубопроводный транспорт и складское хозяйство), добычу полезных ископаемых – 24% (около половины – в добычу металлических руд), обрабатывающие производства – 17% (лидеры – химическая промышленность и металлургия).
📈 По сравнению с предыдущим годом объем инвестиций вырос в шести дальневосточных субъектах. При этом в Хабаровском крае, Амурской и Сахалинской областях, Чукотском АО показатели роста превысили среднероссийские.
Подробнее – на сайте Востокгосплана
#инвестиции
Подробнее – на сайте Востокгосплана
#инвестиции
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Генерал-губернатор
Электричество для развития
Востокгосплан: для роста экономики на Дальнем Востоке необходимо увеличить выработку электроэнергии к 2030 году почти в 1,3 раза
💡Рост потребления электроэнергии на Дальнем Востоке за десять лет более чем в два раза превысил общероссийский уровень. Как уточняют в Востокгосплане, темпы роста таковы: в ДФО +25,5%, в РФ +11,1%. Крупнейшие потребители – транспорт (19 %), население (17%), сфера добычи полезных ископаемых (16%).
☝️В конце 2024 года Правительство РФ утвердило Схему и программу развития электроэнергетических систем России на 2025–2030 годы и Генеральную схему размещения объектов электроэнергетики до 2042 года. Сейчас власти разрабатывают детальную программу развития энергетики Дальнего Востока, ее первый этап до 2032 года. Цель документа – обеспечить текущие и перспективные потребности экономики макрорегиона в электроэнергии и мощности.
❗️По расчетам экспертов, при сохранении предыдущих тенденций роста потребления электроэнергии, а также с учетом реализации планируемых инвестиционных проектов ожидаемое потребление электроэнергии в ДФО к 2030 году составит 97959 млн кВт⋅ч, из них 3951 млн кВт⋅ч – потенциальный дефицит. Таким образом, планы по созданию новых энергетических мощностей должны не только учитывать потребности уже реализуемых и запланированных проектов, но и создавать профицит электроэнергии в дальневосточных регионах.
Востокгосплан: для роста экономики на Дальнем Востоке необходимо увеличить выработку электроэнергии к 2030 году почти в 1,3 раза
💡Рост потребления электроэнергии на Дальнем Востоке за десять лет более чем в два раза превысил общероссийский уровень. Как уточняют в Востокгосплане, темпы роста таковы: в ДФО +25,5%, в РФ +11,1%. Крупнейшие потребители – транспорт (19 %), население (17%), сфера добычи полезных ископаемых (16%).
☝️В конце 2024 года Правительство РФ утвердило Схему и программу развития электроэнергетических систем России на 2025–2030 годы и Генеральную схему размещения объектов электроэнергетики до 2042 года. Сейчас власти разрабатывают детальную программу развития энергетики Дальнего Востока, ее первый этап до 2032 года. Цель документа – обеспечить текущие и перспективные потребности экономики макрорегиона в электроэнергии и мощности.
❗️По расчетам экспертов, при сохранении предыдущих тенденций роста потребления электроэнергии, а также с учетом реализации планируемых инвестиционных проектов ожидаемое потребление электроэнергии в ДФО к 2030 году составит 97959 млн кВт⋅ч, из них 3951 млн кВт⋅ч – потенциальный дефицит. Таким образом, планы по созданию новых энергетических мощностей должны не только учитывать потребности уже реализуемых и запланированных проектов, но и создавать профицит электроэнергии в дальневосточных регионах.
Forwarded from ВОСТОК-МЕДИА | Владивосток и ДФО
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Губернатор Приморья Олег Кожемяко высказался, что ПримГРЭС – это не только мощные агрегаты, но и квалифицированные специалисты, которых туда необходимо привлекать.
"Мы со своей стороны будем помогать и содействовать тому, чтобы здесь готовили необходимых специалистов в колледжах, строилось жилье и создавались объекты инфраструктуры",
– заверил Олег Кожемяко.
🔑 По словам губернатора Приморского края, один из трех строящихся в Лучегорске арендных домов отдадут работникам ПримГРЭС, второй – работникам ЛУРа, а еще один – специалистам бюджетной сферы.
@vmfareast
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Недебри
В островном регионе завершился региональный этап Всероссийского форума «Малая Родина – сила России», на который приехало более 150 экспертов из 82 регионов страны. Все они прибыли на Сахалин, чтобы перенять впечатляющий и масштабный опыт цифровизации островов.
В начале мероприятия, губернатор региона Валерий Лимаренко представил уникальную систему управления островным регионом, которая держится на «трёх китах»:
А в центре всей этот системы находится человек.
Если говорить о конкретных примерах цифровизации, глубоко проникшую в повседневную жизнь сахалинцев, то, можно говорить о работе «цифры» в таких сферах как:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Лимаренко Brief
Открыл всероссийский форум «Малая Родина – Сила России». Обсудили, как с помощью технологий и обратной связи с жителями сделать повседневную жизнь удобнее. Поделился опытом Сахалинской области — у нас в центре внимания всегда человек и его потребности.
Forwarded from Мачо с Авачи Z
На Камчатке завершилось голосование в рамках проекта губернатора «Сила Севера». Жители всех 28 населённых пунктов Корякского округа сделали свой выбор по развитию своих территорий.
«В течение двух недель жители Корякского округа выбирали из списка предложений наиболее важные, которые будут реализованы в первоочередном порядке. Всего свой выбор сделали почти шесть тысяч жителей», — отметил министр по внутренней политике и развитию Корякского округа Камчатского края Денис Прудкий.
Активное участие жителей в голосовании говорит о том, что люди доверяют проекту и понимают, что именно от их выбора будет зависть облик и благоустройство населённого пункта. Такой формат взаимодействия повышает уровень доверия граждан к властям.
«В течение двух недель жители Корякского округа выбирали из списка предложений наиболее важные, которые будут реализованы в первоочередном порядке. Всего свой выбор сделали почти шесть тысяч жителей», — отметил министр по внутренней политике и развитию Корякского округа Камчатского края Денис Прудкий.
Активное участие жителей в голосовании говорит о том, что люди доверяют проекту и понимают, что именно от их выбора будет зависть облик и благоустройство населённого пункта. Такой формат взаимодействия повышает уровень доверия граждан к властям.