Forwarded from Fishnews
🛄Чукотка готовится к «икорному эксперименту». В международном аэропорту Анадыря имени Ю. С. Рытхэу уже отрабатывают взаимодействие ведомств и служб в рамках эксперимента по контролю авиаперевозок лососевой икры. Первая тренировка прошла 8 апреля.
Ведомства отработали планируемые механизмы по досмотру авиабагажа пассажиров. Определили порядок оперативного взаимодействия, чтобы избежать неудобства для пассажиропотока, рассказали в пресс-службе правительства ЧАО.
Мероприятие организовали по инициативе окружного департамента сельского хозяйства и продовольствия совместно с представителями Россельхознадзора, службы авиабезопасности аэропорта и службы перевозок ФКП «Аэропорты Чукотки».
Региональное правительство пообещало усилить процедуры контроля дополнительными штатными единицами.
Закон о распространении на Чукотку и Хабаровский край мер по контролю перевозок икры авиапассажирами 8 апреля приняла Госдума. Теперь поправки должны пройти рассмотрение в Совете Федерации и получить подпись президента. Вывоз икры кустарного производства с 2022 года контролируется на Камчатке. Меры направлены на борьбу с трафиком браконьерской продукции.
Новости рыбной отрасли — @fishnewschannel
Ведомства отработали планируемые механизмы по досмотру авиабагажа пассажиров. Определили порядок оперативного взаимодействия, чтобы избежать неудобства для пассажиропотока, рассказали в пресс-службе правительства ЧАО.
Мероприятие организовали по инициативе окружного департамента сельского хозяйства и продовольствия совместно с представителями Россельхознадзора, службы авиабезопасности аэропорта и службы перевозок ФКП «Аэропорты Чукотки».
Региональное правительство пообещало усилить процедуры контроля дополнительными штатными единицами.
Закон о распространении на Чукотку и Хабаровский край мер по контролю перевозок икры авиапассажирами 8 апреля приняла Госдума. Теперь поправки должны пройти рассмотрение в Совете Федерации и получить подпись президента. Вывоз икры кустарного производства с 2022 года контролируется на Камчатке. Меры направлены на борьбу с трафиком браконьерской продукции.
Новости рыбной отрасли — @fishnewschannel
Telegram
Сельхоз Чукотки
⚡️ В аэропорту столицы Чукотки прошли учения по пресечению незаконного оборота икры
Сегодня в Международном аэропорту Анадыря имени Ю. С. Рытхэу состоялись первые учения, направленные на отработку взаимодействия ведомств и служб в рамках реализации внедрения…
Сегодня в Международном аэропорту Анадыря имени Ю. С. Рытхэу состоялись первые учения, направленные на отработку взаимодействия ведомств и служб в рамках реализации внедрения…
Forwarded from Восток 24
Госдума приняла закон, который продлевает ограничения на авиаперевозку✈️ красной икры непромышленного изготовления на Камчатке🗻, Хабаровском крае🦌 и Чукотке🐋.
Согласно документу, запрет действует до 1 августа 2027 года. Ограничение распространяется на багаж и ручную кладь🛍 авиапассажиров — разрешено провозить не более 10 кг икры.
Этот эксперимент был начат в 2022 году для борьбы с незаконным оборотом деликатеса.
#красная_икра #контробанда #авиаперевозки
Согласно документу, запрет действует до 1 августа 2027 года. Ограничение распространяется на багаж и ручную кладь🛍 авиапассажиров — разрешено провозить не более 10 кг икры.
Этот эксперимент был начат в 2022 году для борьбы с незаконным оборотом деликатеса.
#красная_икра #контробанда #авиаперевозки
Forwarded from Приморье на КОНу
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Губернатор Приморского края Олег Кожемяко рассказал о почти 12 тысяч волонтерах — горящих сердцах, которые помогают готовить регион к масштабному празднованию юбилея Победы.
Волонтеры сегодня трудятся в регионе по четырем ключевым направлениям:
«В преддверии 9 мая их работа очень важна и нужна. Почти 12 тысяч волонтеров сегодня работают по четырем ключевым направлениям, которые помогают не только сохранить память о годах Великой Отечественной войны и ее участниках, но и отразить преемственность поколений, чтобы молодежь продолжила чтить День Победы», — отметил Олег Кожемяко.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from DFO.INFO
Сахалин делает ставку на традиционные ценности
Островной регион делает еще один шаг к улучшению качества жизни. Молодые семьи в регионе теперь смогут получить единовременную выплату на первый взнос по «Дальневосточной и арктической ипотеке». Решение озвучил губернатор Валерий Лимаренко на заседании правительства региона.
"В условиях, когда ипотечное кредитование затормозилось, мы приняли принципиальное решение – помочь нашим бойцам и молодым семьям. В итоге уменьшатся затраты наших земляков на покупку жилья. А если у молодой семьи есть своя благоустроенная квартира или дом, следует ожидать появления детей. Так мы создаем стимул для повышения рождаемости. При этом введение подобных мер поддержки способствует развитию жилищного кредитования и строительной отрасли региона, сохранению рабочих мест в этой ключевой сфере", - сказал Валерий Лимаренко.
Ранее такую меру поддержки уже ввели для участников СВО — и она сразу доказала свою эффективность. Теперь её распространяют и на молодых: до 35 лет, с детьми или в ожидании пополнения. Программа запущена в рамках Года счастливого материнства — регион делает ставку на поддержку родителей, развитие инфраструктуры и повышение рождаемости.
Губернатор отметил, что это не просто социальная мера, а инвестиция в демографию, стройку и занятость. Более 15 тысяч семей получат смс с подробностями уже в ближайшие дни. Ипотека снова становится доступной — благодаря Сахалину.
Островной регион делает еще один шаг к улучшению качества жизни. Молодые семьи в регионе теперь смогут получить единовременную выплату на первый взнос по «Дальневосточной и арктической ипотеке». Решение озвучил губернатор Валерий Лимаренко на заседании правительства региона.
"В условиях, когда ипотечное кредитование затормозилось, мы приняли принципиальное решение – помочь нашим бойцам и молодым семьям. В итоге уменьшатся затраты наших земляков на покупку жилья. А если у молодой семьи есть своя благоустроенная квартира или дом, следует ожидать появления детей. Так мы создаем стимул для повышения рождаемости. При этом введение подобных мер поддержки способствует развитию жилищного кредитования и строительной отрасли региона, сохранению рабочих мест в этой ключевой сфере", - сказал Валерий Лимаренко.
Ранее такую меру поддержки уже ввели для участников СВО — и она сразу доказала свою эффективность. Теперь её распространяют и на молодых: до 35 лет, с детьми или в ожидании пополнения. Программа запущена в рамках Года счастливого материнства — регион делает ставку на поддержку родителей, развитие инфраструктуры и повышение рождаемости.
Губернатор отметил, что это не просто социальная мера, а инвестиция в демографию, стройку и занятость. Более 15 тысяч семей получат смс с подробностями уже в ближайшие дни. Ипотека снова становится доступной — благодаря Сахалину.
Telegram
Лимаренко Brief
В этом году молодые семьи в Сахалинской области смогут получить 400 тысяч рублей на первый взнос по дальневосточной ипотеке. Аналогичная мера поддержки уже работает для участников СВО и доказала свою востребованность.
Forwarded from Владислав Кузнецов
Поздравляю всех финалистов гонки на собачьих упряжках «Надежда-2025»
Победителем стал каюр из Инчоуна - Петр Поягиргин. Он уверенно преодолел весь маршрут за 51 час 31 минуту и 6 секунд. Для Петра эта гонка стала 15-й по счёту, в пяти из них он становился победителем.
Второе место с результатом в 51 час 59 минут и 56 секунд занял 68-летний каюр из Лорино Дмитрий Калявуквун, который шел бок о бок с лидером гонки почти до самого финиша. Почетное третье место завоевал ветеран СВО из Лорино - Аркадий Наргино, его время 54 часа 45 минут.
Каждый из десяти этапов гонки был посвящён памяти героев - уроженцев Чукотки, которые погибли, выполняя боевые задачи в зоне СВО.
Главная цель гонки "Надежда" - сохранение традиционного уклада жизни и самобытной культуры коренных малочисленных народов Чукотки. В гонке приняли участие 14 каюров: они преодолели расстояние в 762 км.
Победителем стал каюр из Инчоуна - Петр Поягиргин. Он уверенно преодолел весь маршрут за 51 час 31 минуту и 6 секунд. Для Петра эта гонка стала 15-й по счёту, в пяти из них он становился победителем.
Второе место с результатом в 51 час 59 минут и 56 секунд занял 68-летний каюр из Лорино Дмитрий Калявуквун, который шел бок о бок с лидером гонки почти до самого финиша. Почетное третье место завоевал ветеран СВО из Лорино - Аркадий Наргино, его время 54 часа 45 минут.
Каждый из десяти этапов гонки был посвящён памяти героев - уроженцев Чукотки, которые погибли, выполняя боевые задачи в зоне СВО.
Главная цель гонки "Надежда" - сохранение традиционного уклада жизни и самобытной культуры коренных малочисленных народов Чукотки. В гонке приняли участие 14 каюров: они преодолели расстояние в 762 км.
Forwarded from ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ
💫 Время смыслов: завершен прием заявок на конкурс плакатного искусства им. Сергея Ефремова
Более 2,2 тыс. участников из 84 регионов России, в том числе из Хабаровского края, направили в оргкомитет почти 3,2 тыс. работ.
📍Самым юным участникам – по 10 лет, а самому старшему – 77 лет. Также поступили работы из шести стран – Молдавии, Казахстана, Белоруссии, Ганы, Эквадора, Зимбабве.
Наиболее популярные номинации: «Наша Победа» – в честь 80-летнего юбилея Победы в Великой Отечественной войне (603 работы), «Важно!» – высказывания на волнующую авторов повестку (489 работ), «Наша гордость» – о важных для создателей плакатов историях и ценностях (422 работы).
🏆 Победителей конкурса объявят 18 апреля, награждение планируется 24 апреля.
Более 2,2 тыс. участников из 84 регионов России, в том числе из Хабаровского края, направили в оргкомитет почти 3,2 тыс. работ.
📍Самым юным участникам – по 10 лет, а самому старшему – 77 лет. Также поступили работы из шести стран – Молдавии, Казахстана, Белоруссии, Ганы, Эквадора, Зимбабве.
Наиболее популярные номинации: «Наша Победа» – в честь 80-летнего юбилея Победы в Великой Отечественной войне (603 работы), «Важно!» – высказывания на волнующую авторов повестку (489 работ), «Наша гордость» – о важных для создателей плакатов историях и ценностях (422 работы).
🏆 Победителей конкурса объявят 18 апреля, награждение планируется 24 апреля.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вечерний феназепам😜
Остров Шкота, Приморский край
Остров Шкота расположен недалеко от Владивостока, попасть на него можно попасть пешком по галечной косе, соединяющей его с островом Русский. Коса составляет в ширину примерно 2-3 метра, а в длину около 1 км.
Сегодня остров необитаем, но на нём сохранились следы прошлого, такие как остатки военных объектов, полуразрушенный маяк и руины военного городка. Раньше остров Шкота был важным стратегическим пунктом, защищавшим подход к Владивостоку.
Но привлекает это место своей природой. Рельеф острова типичен для Приморья: юго-восточное побережье, обращенное к открытому морю, как правило, состоит из высоких скал, а обращенные на север и северо-запад склоны пологие, плавно спускаются к воде.
Видео: Страна на связи
#вечернийфеназепам
#красотаДВ
@DaVosDV
Остров Шкота, Приморский край
Остров Шкота расположен недалеко от Владивостока, попасть на него можно попасть пешком по галечной косе, соединяющей его с островом Русский. Коса составляет в ширину примерно 2-3 метра, а в длину около 1 км.
Сегодня остров необитаем, но на нём сохранились следы прошлого, такие как остатки военных объектов, полуразрушенный маяк и руины военного городка. Раньше остров Шкота был важным стратегическим пунктом, защищавшим подход к Владивостоку.
Но привлекает это место своей природой. Рельеф острова типичен для Приморья: юго-восточное побережье, обращенное к открытому морю, как правило, состоит из высоких скал, а обращенные на север и северо-запад склоны пологие, плавно спускаются к воде.
Видео: Страна на связи
#вечернийфеназепам
#красотаДВ
@DaVosDV
Forwarded from Горная Бурятия
Проект "Сила Сибири — 2" могут реанимировать в ближайшее время. По мнению экспертов, Москва и Пекин способны достигнуть соглашения о газопроводе уже в этом году.
Если раньше китайцы совсем не проявляли интереса к этому проекту, то сейчас они активизировались. Монголы тоже неспроста засуетились - есть обнадёживающие сигналы с Востока.
Как рассказали в посольстве КНР, на ПМЭФ-2025 ожидается китайская делегация на высоком уровне. В «Газпроме» отказались комментировать переговоры с китайской стороной, — Известия.
Если раньше китайцы совсем не проявляли интереса к этому проекту, то сейчас они активизировались. Монголы тоже неспроста засуетились - есть обнадёживающие сигналы с Востока.
Как рассказали в посольстве КНР, на ПМЭФ-2025 ожидается китайская делегация на высоком уровне. В «Газпроме» отказались комментировать переговоры с китайской стороной, — Известия.
Forwarded from Корифей Хабаров
👀Муниципалитеты снова в фокусе внимания Дмитрия Демешина
Губернатор края Дмитрий Демешин провел совещание о разработке мастер-планов развития рабочих поселков Ванино и Чегдомын. О результатах работы доложили глава Ванинского района Сергей Нагорняк и глава Верхнебуреинского района Алексей Маслов.
Открывая совещание, губернатор отметил, что для Хабаровского края Ванино и Чегдомын – это стратегически важные муниципальные образования.
"Чегдомын – центр угледобычи региона. Градообразующее предприятие АО "Ургалуголь" ежегодно добывает более 10 млн тонн угля, направляемого в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Ванино сегодня – главные "морские ворота" края и один из ведущих портов России. Мы должны совместно с бизнесом, работающим на этой территории, развивать социальную инфраструктуру, создавать комфортные условия для жизни и самореализации жителей края", – подчеркнул Дмитрий Демешин.
Он также напомнил, что в 2024 году на Петербургском международном экономическом форуме на встрече с генеральным директором Сибирской угольной энергетической компании Александром Редькиным достигнута договоренность о разработке мастер-планов территорий присутствия компании в Хабаровском крае – Ванино и Чегдомына – за счет внебюджетных источников.
По соглашению с Фондом Андрея Мельниченко непосредственно разработкой программных документов занялось архитектурное бюро "Атом". Бюро совместно с муниципалитетами и правительством края проведен комплексный анализ территорий, определены сценарии развития и приоритетные проекты.
Так, в мастер-плане поселка Ванино на период с 2025-го по 2028 год 39 проектов на сумму 9,35 млрд рублей. Предусмотрено комплексное благоустройство поселка, капремонт учреждений культуры и образования, ремонт сетей водоснабжения и водоотведения, строительство очистных сооружений, строительство жилья, создание молодежного центра и спортивного лагеря.
В мастер-план Чегдомына на 2025 – 2028 годы "зашито" 44 проекта на сумму 12,6 млрд рублей. В поселке благоустроят скверы и дворы, модернизируют детсады, школы и техникум, капитально отремонтируют учреждения культуры и спорта, дорожную сеть, построят новую котельную и расселят аварийное жилье.
По итогам совещания Дмитрий Демешин поручил главам районов совместно с минэкономразвития края, отраслевыми министерствами, Фондом Андрея Мельниченко сформировать итоговые версии мастер-планов развития рп. Ванино и рп. Чегдомын и представить их ему на утверждение в мае текущего года.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Губернатор края Дмитрий Демешин провел совещание о разработке мастер-планов развития рабочих поселков Ванино и Чегдомын. О результатах работы доложили глава Ванинского района Сергей Нагорняк и глава Верхнебуреинского района Алексей Маслов.
Открывая совещание, губернатор отметил, что для Хабаровского края Ванино и Чегдомын – это стратегически важные муниципальные образования.
"Чегдомын – центр угледобычи региона. Градообразующее предприятие АО "Ургалуголь" ежегодно добывает более 10 млн тонн угля, направляемого в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Ванино сегодня – главные "морские ворота" края и один из ведущих портов России. Мы должны совместно с бизнесом, работающим на этой территории, развивать социальную инфраструктуру, создавать комфортные условия для жизни и самореализации жителей края", – подчеркнул Дмитрий Демешин.
Он также напомнил, что в 2024 году на Петербургском международном экономическом форуме на встрече с генеральным директором Сибирской угольной энергетической компании Александром Редькиным достигнута договоренность о разработке мастер-планов территорий присутствия компании в Хабаровском крае – Ванино и Чегдомына – за счет внебюджетных источников.
По соглашению с Фондом Андрея Мельниченко непосредственно разработкой программных документов занялось архитектурное бюро "Атом". Бюро совместно с муниципалитетами и правительством края проведен комплексный анализ территорий, определены сценарии развития и приоритетные проекты.
Так, в мастер-плане поселка Ванино на период с 2025-го по 2028 год 39 проектов на сумму 9,35 млрд рублей. Предусмотрено комплексное благоустройство поселка, капремонт учреждений культуры и образования, ремонт сетей водоснабжения и водоотведения, строительство очистных сооружений, строительство жилья, создание молодежного центра и спортивного лагеря.
В мастер-план Чегдомына на 2025 – 2028 годы "зашито" 44 проекта на сумму 12,6 млрд рублей. В поселке благоустроят скверы и дворы, модернизируют детсады, школы и техникум, капитально отремонтируют учреждения культуры и спорта, дорожную сеть, построят новую котельную и расселят аварийное жилье.
По итогам совещания Дмитрий Демешин поручил главам районов совместно с минэкономразвития края, отраслевыми министерствами, Фондом Андрея Мельниченко сформировать итоговые версии мастер-планов развития рп. Ванино и рп. Чегдомын и представить их ему на утверждение в мае текущего года.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Forwarded from Якутия 2100
Зачем нужен Ленский мост
7 апреля на площадке ТАСС состоялась пресс-конференция первого замглавы Минвостокразвития Гаджимагомеда Гусейнова и председателя якутского правительства Кирилла Бычкова.
Главной темой общения высокопоставленных чиновников с журналистами стало значение строительства Ленского моста в районе Якутска.
Конечно, много говорилось об уникальности возводимого на вечной мерзлоте объекта, строящегося через своенравную и по настоящему могучую Лену.
Возвести посреди такой реки пилон высотой 285 метров - уже сложнейшая техническая задача А таких пилонов в русле Лены будет три.
Говорили и об экономике проекта. В частности о том, что мост позволит ежегодно только на Северном завозе сэкономить порядка 4 млрд рублей бюджетных средств.
Ну а по нашему сугубо субъективному мнению все нынешние экономические выкладки грешат определённой погрешностью.
По той простой причине, что сегодня трудно вообразить, какое многообразие неожиданных на первый взгляд возможностей откроет соединение двух берегов великой реки не зависящим от сезонов природы, капризов климата и времени суток капитальным мостовым строением.
Затронули на пресс-конференции даже развитие туризма. Немножко, можно сказать вскользь, но тема нынче модная и потому без неё вроде бы никак.
Кстати, о финансах. Кирилл Бычков признал, что на сегодняшний день федеральный бюджет на строительство моста предусмотрел всего 42,8 млрд рублей, хотя общая стоимость проекта в текущих ценах составляет 131,4 млрд рублей.
При этом в нынешнем году Москва выделяет только 1,3 млрд рублей.
Однако по словам якутского премьера сейчас республика продолжает консультации с правительством страны, добиваясь увеличения общей суммы федерального финансирования до 65 млрд рублей и смещения графика выплат «влево» на ближайшие годы.
Логика проста. Кирилл Бычков сформулировал её следующим образом:
- Как известно, чем стройка быстрее, тем она дешевле
Всё вышесказанное - это хорошо и здорово. Мы даже по туризму не имеем ничего против. Получится благодаря мосту увеличить количество гостей Якутии - ну и ладушки.
Однако больше всего нам понравилось, что на пресс-конференции и Гусейнов, и Бычков сделали акцент на людях, удобстве и настроении обычных якутян.
Надо быть жителем Якутии, иметь родственные, деловые или иные интересы на обоих берегах Лены, чтобы понять, насколько это не только психологически тяжело - в XXI веке два раза в год (в ледоход и ледостав) месяцами быть полностью отрезанными от противоположного берега, торчать летом на берегу по 5-6 часов в ожидании парома, а в конце года гадать - когда откроют зимник.
Можно сколько угодно говорить про высокие технологии, успехи цифровизации, рост ВРП и рождаемости, но всё это меркнет, если у вас нет элементарной возможности спокойно, без нервных переживаний переправиться через реку.
Так что прав, абсолютно прав был Айсен Николаев, когда с первых дней пребывания на посту Главы Якутии системно и методично занялся практической реализацией идеи строительства Ленского моста.
#Якутия #Ленскиймост #пресс-конференция
7 апреля на площадке ТАСС состоялась пресс-конференция первого замглавы Минвостокразвития Гаджимагомеда Гусейнова и председателя якутского правительства Кирилла Бычкова.
Главной темой общения высокопоставленных чиновников с журналистами стало значение строительства Ленского моста в районе Якутска.
Конечно, много говорилось об уникальности возводимого на вечной мерзлоте объекта, строящегося через своенравную и по настоящему могучую Лену.
Возвести посреди такой реки пилон высотой 285 метров - уже сложнейшая техническая задача А таких пилонов в русле Лены будет три.
Говорили и об экономике проекта. В частности о том, что мост позволит ежегодно только на Северном завозе сэкономить порядка 4 млрд рублей бюджетных средств.
Ну а по нашему сугубо субъективному мнению все нынешние экономические выкладки грешат определённой погрешностью.
По той простой причине, что сегодня трудно вообразить, какое многообразие неожиданных на первый взгляд возможностей откроет соединение двух берегов великой реки не зависящим от сезонов природы, капризов климата и времени суток капитальным мостовым строением.
Затронули на пресс-конференции даже развитие туризма. Немножко, можно сказать вскользь, но тема нынче модная и потому без неё вроде бы никак.
Кстати, о финансах. Кирилл Бычков признал, что на сегодняшний день федеральный бюджет на строительство моста предусмотрел всего 42,8 млрд рублей, хотя общая стоимость проекта в текущих ценах составляет 131,4 млрд рублей.
При этом в нынешнем году Москва выделяет только 1,3 млрд рублей.
Однако по словам якутского премьера сейчас республика продолжает консультации с правительством страны, добиваясь увеличения общей суммы федерального финансирования до 65 млрд рублей и смещения графика выплат «влево» на ближайшие годы.
Логика проста. Кирилл Бычков сформулировал её следующим образом:
- Как известно, чем стройка быстрее, тем она дешевле
Всё вышесказанное - это хорошо и здорово. Мы даже по туризму не имеем ничего против. Получится благодаря мосту увеличить количество гостей Якутии - ну и ладушки.
Однако больше всего нам понравилось, что на пресс-конференции и Гусейнов, и Бычков сделали акцент на людях, удобстве и настроении обычных якутян.
Надо быть жителем Якутии, иметь родственные, деловые или иные интересы на обоих берегах Лены, чтобы понять, насколько это не только психологически тяжело - в XXI веке два раза в год (в ледоход и ледостав) месяцами быть полностью отрезанными от противоположного берега, торчать летом на берегу по 5-6 часов в ожидании парома, а в конце года гадать - когда откроют зимник.
Можно сколько угодно говорить про высокие технологии, успехи цифровизации, рост ВРП и рождаемости, но всё это меркнет, если у вас нет элементарной возможности спокойно, без нервных переживаний переправиться через реку.
Так что прав, абсолютно прав был Айсен Николаев, когда с первых дней пребывания на посту Главы Якутии системно и методично занялся практической реализацией идеи строительства Ленского моста.
#Якутия #Ленскиймост #пресс-конференция
VK Видео
Новый транспортный коридор России: строительство Ленского моста
#Прямосейчас в ТАСС проходит пресс-конференция, посвященная текущему этапу строительства моста через реку Лена в Якутии и его роли в развитии транспортных коридоров Север-Юг и Запад-Восток. Видео: ТАСС