Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Российский экспорт нефти составил 4,03 млн б/с за неделю до 26 июля
Россия увеличивает экспорт нефти через Северный Ледовитый океан, поддерживая исторически высокие объемы поставок. Это позволяет сокращать сроки доставки и обходить проблемные маршруты, в частности Красное море, где хуситы угрожают судоходству.
По данным Bloomberg, экспорт российской нефти пятую неделю подряд превышает 4 млн баррелей в сутки. За неделю до 26 июля показатель составил 4,03 млн барр./сут.
Хотя сам по себе арктический маршрут не увеличивает общий экспорт, он ускоряет оборот судов и позволяет быстрее возвращаться за новыми партиями. Кроме того, он помогает избегать опасностей в Красном море, где ранее атакам подвергались даже суда российского теневого флота.
Нефть и Капитал
Мы в Max
Россия увеличивает экспорт нефти через Северный Ледовитый океан, поддерживая исторически высокие объемы поставок. Это позволяет сокращать сроки доставки и обходить проблемные маршруты, в частности Красное море, где хуситы угрожают судоходству.
По данным Bloomberg, экспорт российской нефти пятую неделю подряд превышает 4 млн баррелей в сутки. За неделю до 26 июля показатель составил 4,03 млн барр./сут.
Хотя сам по себе арктический маршрут не увеличивает общий экспорт, он ускоряет оборот судов и позволяет быстрее возвращаться за новыми партиями. Кроме того, он помогает избегать опасностей в Красном море, где ранее атакам подвергались даже суда российского теневого флота.
Нефть и Капитал
Мы в Max
Forwarded from Bloomberg
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Макс атакует!
Китай напрямую договорился с хуситами о безопасном проходе своих танкеров через Баб-эль-Мандебский пролив. - Reuters
Китай согласовывает с хуситами каждый танкер отдельно, по одному, и обе стороны уведомляют о договорённостях Иран. Не «в целом договорились», а буквально: по каждому судну отдельное разрешение.
Пекину это нужно, чтобы сохранить поставки из красноморского порта Янбу, на который Саудовская Аравия переключилась после того, как Иран закрыл Ормуз. То есть один коридор перекрыт войной, второй под блокадой, и Китай выторговывает себе персональный пропуск через второй.
Запад десять лет называл их иранской марионеткой и террористами, а на практике вторая экономика планеты решает с ними вопросы напрямую.
Посмотрите на иерархию, которая проступает через эту схему. Китай спрашивает у хуситов. Хуситы уведомляют Иран. Иран в курсе каждого судна. Фактически возник контур управления мировой логистикой, в котором Саудовская Аравия, чью нефть везут, не участвует вообще. Её просто нет в переговорах о её собственной нефти.
Иран берёт Саудовскую Аравию измором чужими руками. Вот вам итоговая картина. Саудовская нефть плывёт в Китай по разрешению йеменских повстанцев, согласованному с Тегераном. А саудовский принц может только смотреть на это из своего дворца.
Китай согласовывает с хуситами каждый танкер отдельно, по одному, и обе стороны уведомляют о договорённостях Иран. Не «в целом договорились», а буквально: по каждому судну отдельное разрешение.
Пекину это нужно, чтобы сохранить поставки из красноморского порта Янбу, на который Саудовская Аравия переключилась после того, как Иран закрыл Ормуз. То есть один коридор перекрыт войной, второй под блокадой, и Китай выторговывает себе персональный пропуск через второй.
Запад десять лет называл их иранской марионеткой и террористами, а на практике вторая экономика планеты решает с ними вопросы напрямую.
Посмотрите на иерархию, которая проступает через эту схему. Китай спрашивает у хуситов. Хуситы уведомляют Иран. Иран в курсе каждого судна. Фактически возник контур управления мировой логистикой, в котором Саудовская Аравия, чью нефть везут, не участвует вообще. Её просто нет в переговорах о её собственной нефти.
Иран берёт Саудовскую Аравию измором чужими руками. Вот вам итоговая картина. Саудовская нефть плывёт в Китай по разрешению йеменских повстанцев, согласованному с Тегераном. А саудовский принц может только смотреть на это из своего дворца.
Forwarded from Energy Today
Иран хочет контролировать и взимать плату за весь морской транзит ближневосточной нефти. Источники разные - суть одна.
Иран отверг предложение Омана по равномерному распределению контроля над Ормузским проливом, сообщает The Wall Street Journal. По данным источников издания, Тегеран потребовал, чтобы под его контролем оказалась львиная доля водного пути, имеющего решающее значение для мировых поставок нефти.
Хуситы рассматривает возможность введения платы за проход судов через Баб-эль-Мандебский пролив по аналогии с тем, как Иран взимает сборы в Ормузском проливе - Reuters; Хотя раньше об этом писало ливанское Al Akhbar.
Тем временем фьючерс на Brent снова перешёл к росту после вчерашнего падения до $81 и подорожал до $87 за баррель.
Иран отверг предложение Омана по равномерному распределению контроля над Ормузским проливом, сообщает The Wall Street Journal. По данным источников издания, Тегеран потребовал, чтобы под его контролем оказалась львиная доля водного пути, имеющего решающее значение для мировых поставок нефти.
Хуситы рассматривает возможность введения платы за проход судов через Баб-эль-Мандебский пролив по аналогии с тем, как Иран взимает сборы в Ормузском проливе - Reuters; Хотя раньше об этом писало ливанское Al Akhbar.
Тем временем фьючерс на Brent снова перешёл к росту после вчерашнего падения до $81 и подорожал до $87 за баррель.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
КТК остановил погрузку нефти после ночной атаки на два танкера.
Танкер Nissos Sifnos под флагом Маршалловых островов подвергся удару БПЛА, когда находился на погрузке нефти на выносном причальном устройстве КТК ВПУ-3, сообщили в пресс-службе консорциума.
Там отметили, что на грузовой палубе возник пожар, который был потушен экипажем. Пострадавших и жертв нет, разлива нефти не произошло. Танкер остался на плаву, проводится оценка повреждений.
Кроме того, в шести морских милях от терминала (около 11 км) от морского терминала КТК подвергся атаке танкер Marathi, который ходит под флагом острова Мэн. Судно следовало для приема нефти.
▪️ Канал РБК в «Максе»
▪️ Приложение РБК для iOS и Android
Танкер Nissos Sifnos под флагом Маршалловых островов подвергся удару БПЛА, когда находился на погрузке нефти на выносном причальном устройстве КТК ВПУ-3, сообщили в пресс-службе консорциума.
Там отметили, что на грузовой палубе возник пожар, который был потушен экипажем. Пострадавших и жертв нет, разлива нефти не произошло. Танкер остался на плаву, проводится оценка повреждений.
«Погрузка нефти остановлена, объекты нефтепровода работают в штатном режиме», — говорится в сообщении КТК.
Кроме того, в шести морских милях от терминала (около 11 км) от морского терминала КТК подвергся атаке танкер Marathi, который ходит под флагом острова Мэн. Судно следовало для приема нефти.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Коммерсантъ
Частично объемы могут быть перераспределены между балтийскими портами, где скидка на Urals, напротив, снижается из-за сокращения предложения саудовской нефти.
В июне через Новороссийск отгружалось в среднем 98 тыс. тонн российской нефти в сутки, на порт приходилось около 18,8% морского экспорта.
#Ъузнал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сырьевая игла
Мировой спрос на СПГ-танкеры оказался выше прогнозируемого
Французская инженерная компания Gaztransport & Technigaz SA (GTS) повысила свой прогноз по заказам на проектирование систем хранения газа для танкеров-газовозов до примерно 550 в период с 2026 по 2035 год, по сравнению с предыдущей оценкой более чем в 450, сообщила компания в своем отчете.
«Главным фактором» для пересмотра прогнозов в сторону повышения является
В прошлом году были приняты окончательные инвестиционные решения по новым мощностям СПГ объемом 84 млн тонн в год, а в первом полугодии этого года — еще по 37 млн тонн. Кроме того, за этот период было получено ограниченное разрешение на реализацию проектов объемом 29 млн тонн.
По заявлению GTS, в первом полугодии компания получила 56 заказов на новые танкеры-газовозы, в результате чего ее портфель заказов на такие суда — на которые приходится основная часть заказов — достиг 272 единиц. Проблем «с инвестициями нет».
Французская инженерная компания Gaztransport & Technigaz SA (GTS) повысила свой прогноз по заказам на проектирование систем хранения газа для танкеров-газовозов до примерно 550 в период с 2026 по 2035 год, по сравнению с предыдущей оценкой более чем в 450, сообщила компания в своем отчете.
«Главным фактором» для пересмотра прогнозов в сторону повышения является
«значительное ускорение инвестиций в мощности по сжижению природного газа, особенно в США».
В прошлом году были приняты окончательные инвестиционные решения по новым мощностям СПГ объемом 84 млн тонн в год, а в первом полугодии этого года — еще по 37 млн тонн. Кроме того, за этот период было получено ограниченное разрешение на реализацию проектов объемом 29 млн тонн.
По заявлению GTS, в первом полугодии компания получила 56 заказов на новые танкеры-газовозы, в результате чего ее портфель заказов на такие суда — на которые приходится основная часть заказов — достиг 272 единиц. Проблем «с инвестициями нет».
Forwarded from ЭНЕРГОПОЛЕ
QatarEnergy закупила 33 партии американского СПГ для компенсации перебоев в работе Ормузского пролива
Компания QatarEnergy в этом году приобрела на спотовом рынке США 33 груза сжиженного природного газа для поставок в Южную Корею, Тайвань, Бангладеш, Индию и Японию. Таким образом эмитарский производитель пытается минимизировать сбои в снабжении ключевых клиентов после приостановки экспорта катарского газа через Ормузский пролив из-за конфликта с Ираном, сообщили четыре источника Reuters.
Объявление форс-мажора по поставкам СПГ последовало за закрытием Ираном этого водного пути для судоходства, что заблокировало 20% мирового экспорта нефти и газа от крупнейших производителей, отгружающих сырье через терминалы в Персидском заливе.
Нынешние закупки американского сжиженного природного газа существенно превышают четыре партии, купленные QatarEnergy в прошлом году. Компания стремилась обеспечить поставки некоторым клиентам, несмотря на форс-мажор, освобождающий от контрактных обязательств. По словам источников, Катар намерен защитить свою многолетнюю репутацию одного из самых надежных поставщиков газа в мире.
Около 80% поставок СПГ из Катара обычно направляются азиатским покупателям. Один из источников назвал этот шаг «жестом доброй воли» QatarEnergy по отношению к важным клиентам. Другой собеседник добавил, что компания хотела продемонстрировать покупателям свою приверженность и помочь им обеспечить бесперебойные поставки.
QatarEnergy закупала грузы напрямую у американского производителя Venture Global LNG, а также забирала объемы у некоторых клиентов Venture Global.
По данным аналитической компании Kpler, из 33 грузов 28 уже доставлены, остальные пять находятся в пути в Южную Корею, Тайвань и Индию. США в последние годы стали крупнейшим в мире экспортером СПГ, и такие производители, как Venture Global, пользуются спросом на альтернативные источники поставок на фоне войны с Ираном.
Энергополе в МАХ
Компания QatarEnergy в этом году приобрела на спотовом рынке США 33 груза сжиженного природного газа для поставок в Южную Корею, Тайвань, Бангладеш, Индию и Японию. Таким образом эмитарский производитель пытается минимизировать сбои в снабжении ключевых клиентов после приостановки экспорта катарского газа через Ормузский пролив из-за конфликта с Ираном, сообщили четыре источника Reuters.
Объявление форс-мажора по поставкам СПГ последовало за закрытием Ираном этого водного пути для судоходства, что заблокировало 20% мирового экспорта нефти и газа от крупнейших производителей, отгружающих сырье через терминалы в Персидском заливе.
Нынешние закупки американского сжиженного природного газа существенно превышают четыре партии, купленные QatarEnergy в прошлом году. Компания стремилась обеспечить поставки некоторым клиентам, несмотря на форс-мажор, освобождающий от контрактных обязательств. По словам источников, Катар намерен защитить свою многолетнюю репутацию одного из самых надежных поставщиков газа в мире.
Около 80% поставок СПГ из Катара обычно направляются азиатским покупателям. Один из источников назвал этот шаг «жестом доброй воли» QatarEnergy по отношению к важным клиентам. Другой собеседник добавил, что компания хотела продемонстрировать покупателям свою приверженность и помочь им обеспечить бесперебойные поставки.
QatarEnergy закупала грузы напрямую у американского производителя Venture Global LNG, а также забирала объемы у некоторых клиентов Venture Global.
По данным аналитической компании Kpler, из 33 грузов 28 уже доставлены, остальные пять находятся в пути в Южную Корею, Тайвань и Индию. США в последние годы стали крупнейшим в мире экспортером СПГ, и такие производители, как Venture Global, пользуются спросом на альтернативные источники поставок на фоне войны с Ираном.
Энергополе в МАХ
Хороша диаграмма. Есть над чем задуматься. Здесь представлены крупнейшие производители минерального сырья в мире по итогам 2024 года.
Данные охватывают все виды полезных ископаемых: металлы, промышленные минералы (например, бокситы и алмазы), а также минеральное топливо — уголь, сырую нефть и природный газ.
Рейтинг составлен на основе общего объема добычи, выраженного в тоннах, а не в долларах (стоимость). Значит массовые виды сырья (уголь, нефть, железо) оказывают большее влияние на рейтинг, чем «премиальное» сырье (золото, алмазы и т.д.).
Первое, что бросается в глаза, это, конечно же, колоссальный отрыв «мировой фабрики» от всех остальных стран. Занимающая второе место Америка отстает от Китая более чем в 2,2 раза.
Далее по рейтингу идут Россия (нефть, газ, уголь, цветмет), Индия (второе место в мире по добыче угля после Китая) и Австралия (бокситы, железная руда, уголь, газ, литий).
Мы не случайно обозначили изначально Китай как «мировую фабрику». Практически все сырье, которое Китай добывает, остается в Китае. Это стратегия – никаких продуктов низкого передела на экспорт.
Исключение - редкозем на Тайвань, но это конструкция родом из политического соглашения с США по Тайваню «одна страна – две системы». Это тоже часть большой китайской стратегии, которая направлена на мирное поглощение Тайваня, которую Штаты сейчас ломают.
Если же говорить о первичной стратегии Китая (никакого экспорта сырья), то это ставка на самообеспечение в большом противостоянии с Америкой, которое неизбежно должно было произойти (и уже идет).
Стратегия закладывалась Китаем в основу своей промышленной политики не сегодня и не вчера, а значит, неизбежность столкновения с США в Пекине осознавалась изначально.
В этой китайской стратегии есть место и для России в роли поставщика минеральных ресурсов, чем, собственно, и объясняется во многом третье место России среди мировых производителей сырья – экспортом продукции низкого передела.
Там же отчасти и Австралия, которую сейчас политическими способами отрезают от Китая, как Европу отрезают (фактически уже отрезали) от России. Там же высокие места Канады, Ирана и Саудовской Аравии (наш ряд…).
Индия, как и Китай делает ставку на самодостаточность (хочет занять место промышленного офшора Запада, которое занимает сейчас Китай). А вот США – особая история. Несмотря на то, что Америка находится на втором месте по добыче минералов (сланцевая революция), она все равно остается крупнейшим импортером сырья в мире.
Мало того, США непроизводящая страна (85-90% ВВП США составляют услуги и продажи). Если Китай «мировая фабрика», то США «мировой супермаркет и расчетная касса».
Из сложившейся картинки можно строить геополитические прогнозы на любой срок. Она (картинка) не сиюминутная, складывалась даже не годами, а столетиями с перманентной сменой ландшафта.
Самый простой вывод: США будут биться до конца (до ядерного порога), у них нет выхода, впереди обвал…
Буровая в Telegram | в MAX
Данные охватывают все виды полезных ископаемых: металлы, промышленные минералы (например, бокситы и алмазы), а также минеральное топливо — уголь, сырую нефть и природный газ.
Рейтинг составлен на основе общего объема добычи, выраженного в тоннах, а не в долларах (стоимость). Значит массовые виды сырья (уголь, нефть, железо) оказывают большее влияние на рейтинг, чем «премиальное» сырье (золото, алмазы и т.д.).
Первое, что бросается в глаза, это, конечно же, колоссальный отрыв «мировой фабрики» от всех остальных стран. Занимающая второе место Америка отстает от Китая более чем в 2,2 раза.
Далее по рейтингу идут Россия (нефть, газ, уголь, цветмет), Индия (второе место в мире по добыче угля после Китая) и Австралия (бокситы, железная руда, уголь, газ, литий).
Мы не случайно обозначили изначально Китай как «мировую фабрику». Практически все сырье, которое Китай добывает, остается в Китае. Это стратегия – никаких продуктов низкого передела на экспорт.
Исключение - редкозем на Тайвань, но это конструкция родом из политического соглашения с США по Тайваню «одна страна – две системы». Это тоже часть большой китайской стратегии, которая направлена на мирное поглощение Тайваня, которую Штаты сейчас ломают.
Если же говорить о первичной стратегии Китая (никакого экспорта сырья), то это ставка на самообеспечение в большом противостоянии с Америкой, которое неизбежно должно было произойти (и уже идет).
Стратегия закладывалась Китаем в основу своей промышленной политики не сегодня и не вчера, а значит, неизбежность столкновения с США в Пекине осознавалась изначально.
В этой китайской стратегии есть место и для России в роли поставщика минеральных ресурсов, чем, собственно, и объясняется во многом третье место России среди мировых производителей сырья – экспортом продукции низкого передела.
Там же отчасти и Австралия, которую сейчас политическими способами отрезают от Китая, как Европу отрезают (фактически уже отрезали) от России. Там же высокие места Канады, Ирана и Саудовской Аравии (наш ряд…).
Индия, как и Китай делает ставку на самодостаточность (хочет занять место промышленного офшора Запада, которое занимает сейчас Китай). А вот США – особая история. Несмотря на то, что Америка находится на втором месте по добыче минералов (сланцевая революция), она все равно остается крупнейшим импортером сырья в мире.
Мало того, США непроизводящая страна (85-90% ВВП США составляют услуги и продажи). Если Китай «мировая фабрика», то США «мировой супермаркет и расчетная касса».
Из сложившейся картинки можно строить геополитические прогнозы на любой срок. Она (картинка) не сиюминутная, складывалась даже не годами, а столетиями с перманентной сменой ландшафта.
Самый простой вывод: США будут биться до конца (до ядерного порога), у них нет выхода, впереди обвал…
Буровая в Telegram | в MAX
Forwarded from BRIEFLY RU
Россия импортирует бензин из Марокко — Reuters.
Согласно источникам, танкер под панамским флагом загрузил груз в марокканском порту Танжер в середине июля и в настоящее время разгружает его в российском арктическом порту Мурманск.
Ранее агентство Reuters со ссылкой на источники сообщало, что Россия также начала импортировать бензин из Индии морским путем.
Подписаться
Россия импортировала морским путем около 30 000 метрических тонн бензина АИ-92 из Марокко
, сообщили два источника в отрасли.
Согласно источникам, танкер под панамским флагом загрузил груз в марокканском порту Танжер в середине июля и в настоящее время разгружает его в российском арктическом порту Мурманск.
Источники добавили, что поставщиком выступила компания «Лукойл».
Ранее агентство Reuters со ссылкой на источники сообщало, что Россия также начала импортировать бензин из Индии морским путем.
К началу июля производство бензина в России упало примерно до 65% от среднего летнего потребления из-за остановок крупных НПЗ после атак украинских беспилотников.
Подписаться
На графике показано, как война нарушила работу важнейшего в мире нефтяного маршрута. После авиаударов США и Израиля по Ирану 28 февраля этого года движение танкеров через Ормузский пролив резко сократилось. На графике видно, что семидневное среднее число транзитов упало с десятков судов в день практически до нуля.
В апреле двухнедельное перемирие позволило частично восстановить движение. После соглашения о прекращении огня 8 июня и меморандума США и Ирана от 17 июня поток танкеров вырос, но так и не вернулся к прежним значениям.
8 июля перемирие было нарушено, после чего новые атаки и санкции США снова привели к падению транзита. Даже в период восстановления ежемесячный объем оставался значительно ниже нормального уровня — около 1500 судов в месяц. Через Ормузский пролив обычно проходит около 20% мирового морского нефтяного рынка.
Буровая в Telegram | в MAX
В апреле двухнедельное перемирие позволило частично восстановить движение. После соглашения о прекращении огня 8 июня и меморандума США и Ирана от 17 июня поток танкеров вырос, но так и не вернулся к прежним значениям.
8 июля перемирие было нарушено, после чего новые атаки и санкции США снова привели к падению транзита. Даже в период восстановления ежемесячный объем оставался значительно ниже нормального уровня — около 1500 судов в месяц. Через Ормузский пролив обычно проходит около 20% мирового морского нефтяного рынка.
Буровая в Telegram | в MAX
Forwarded from Банкста
США и Израиль готовятся к бомбардировке объектов энергетического сектора в Иране — CBS.
Эскалация конфликта между США и Ираном грозит Европе затяжным энергетическим шоком и серьёзными экономическими проблемами. Как сообщает Politico со ссылкой на отчёт Банка Англии, Британия рискует пострадать сильнее других мировых держав.
На фоне решения Комитета по денежно-кредитной политике сохранить процентные ставки управляющий банка Эндрю Бейли предупредил, что скачок цен на энергоносители может вновь разогнать инфляцию и потребовать их повышения. Ситуацию осложняет повторное закрытие Ираном Ормузского пролива, через который ранее проходило до 20-25% мирового морского экспорта нефти (17-20 млн баррелей в сутки) и 20-30% торговли СПГ. @banksta
Эскалация конфликта между США и Ираном грозит Европе затяжным энергетическим шоком и серьёзными экономическими проблемами. Как сообщает Politico со ссылкой на отчёт Банка Англии, Британия рискует пострадать сильнее других мировых держав.
На фоне решения Комитета по денежно-кредитной политике сохранить процентные ставки управляющий банка Эндрю Бейли предупредил, что скачок цен на энергоносители может вновь разогнать инфляцию и потребовать их повышения. Ситуацию осложняет повторное закрытие Ираном Ормузского пролива, через который ранее проходило до 20-25% мирового морского экспорта нефти (17-20 млн баррелей в сутки) и 20-30% торговли СПГ. @banksta
Forwarded from MarketScreen
#нефть
По данным Kpler, именно так выглядят недельные объёмы экспорта нефти с Ближнего Востока. В общем, сложились в два раза.
Шёпотом:
Баб-эль-Мандеб, Баб-эль-Мандеб, Баб...
MarketScreen | Sponsr | Boosty | Max
По данным Kpler, именно так выглядят недельные объёмы экспорта нефти с Ближнего Востока. В общем, сложились в два раза.
Шёпотом:
Баб-эль-Мандеб, Баб-эль-Мандеб, Баб...
MarketScreen | Sponsr | Boosty | Max
Forwarded from BRIEFLY RU
Картель ОПЕК+ увеличил квоты на добычу нефти в шестой раз подряд — WSJ.
Семь стран-членов ОПЕК+ во главе с Саудовской Аравией и Россией договорились в следующем месяце увеличить квоту добычи еще на 188 000 баррелей в сутки.
ОПЕК+ также пересматривает производственные мощности стран-участниц для установления базовых показателей добычи на 2027 год, которые определят будущие квоты. Однако конфликт на Ближнем Востоке, вероятно, осложнил эту оценку и может проверить сплоченность группы, если производители попытаются увеличить добычу сверх целевых показателей после нормализации региональных потоков.
Подписаться
Семь стран-членов ОПЕК+ во главе с Саудовской Аравией и Россией договорились в следующем месяце увеличить квоту добычи еще на 188 000 баррелей в сутки.
Аналитики отмечают, что хотя запланированное увеличение добычи может не осуществиться в полной мере из-за сохраняющихся перебоев в поставках из Персидского залива, оно все же способно изменить баланс нефтяного рынка в следующем году.
ОПЕК+ также пересматривает производственные мощности стран-участниц для установления базовых показателей добычи на 2027 год, которые определят будущие квоты. Однако конфликт на Ближнем Востоке, вероятно, осложнил эту оценку и может проверить сплоченность группы, если производители попытаются увеличить добычу сверх целевых показателей после нормализации региональных потоков.
Семь стран-производителей нефти из ОПЕК+ планируют встретиться 6 сентября, чтобы определить уровни добычи на октябрь.
Подписаться
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Импорт сырой нефти из России в Индию в июле вырос до рекордных 2,8 млн барр. в сутки, что стало самым высоким показателем с 2022 года, сообщает The Times of India со ссылкой на данные аналитической компании Kpler.
Согласно мониторингу, общий объем импорта сырой нефти в Индию в июле составил чуть более 5 млн барр. в сутки, незначительно превысив показатель июня. При этом поставки из России выросли с 2,7 млн барр. в сутки в июне до 2,8 млн в июле, а доля страны в индийском импорте достигла 55,5%, говорится в публикации.
Ведущий аналитик Kpler Нихил Дубей отметил, что на фоне меняющейся геополитической ситуации — ранее вокруг Ормузского пролива, а теперь вокруг Баб-эль-Мандебского пролива — поставки российской нефти вновь доказали свою надежность.
▪ Канал РБК в «Максе»
▪ Приложение РБК для iOS и Android
Согласно мониторингу, общий объем импорта сырой нефти в Индию в июле составил чуть более 5 млн барр. в сутки, незначительно превысив показатель июня. При этом поставки из России выросли с 2,7 млн барр. в сутки в июне до 2,8 млн в июле, а доля страны в индийском импорте достигла 55,5%, говорится в публикации.
Ведущий аналитик Kpler Нихил Дубей отметил, что на фоне меняющейся геополитической ситуации — ранее вокруг Ормузского пролива, а теперь вокруг Баб-эль-Мандебского пролива — поставки российской нефти вновь доказали свою надежность.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С учетом электробаланса Китая говорить надо не об электромобилях, а об угольных авто. 50% электричества в Китае производится на угольных ТЭЦ.
Буровая в Telegram | в MAX
Буровая в Telegram | в MAX
Telegram
RenEn
А вот интересно. Конечно, один квартал – не показатель, однако …
Во втором квартале 2026 года Китай импортировал всего 8,1 миллиона баррелей сырой нефти в сутки, что на 32% меньше (!), чем в предыдущем квартале. В мае и июне импорт впервые с 2016 года упал…
Во втором квартале 2026 года Китай импортировал всего 8,1 миллиона баррелей сырой нефти в сутки, что на 32% меньше (!), чем в предыдущем квартале. В мае и июне импорт впервые с 2016 года упал…