Forwarded from AviaComments
Годовщина катастрофы Ил-112В
17 августа 2021 года около аэродрома «Кубинка» при репетиции показательного полёта из-за отказа двигателя ТВ7-117СТ, последовавшего пожара и потери управляемости разбился первый опытный экземпляр транспортного самолёта Ил-112В.
Управлявшие машиной опытные летчики-испытатели ПАО «Ил» — Герой России Николай Куимов, Дмитрий Комаров и бортинженер-испытатель Николай Хлудеев — действовали абсолютно адекватно ситуации и не допустили никаких ошибок. Но в сложившейся ситуации они были бессильны и фактически обречены.
Видео катастрофы, снятое очевидцем, показало последние секунды полёта самолёта и его падение. Благодаря этому видео произошедшее не было списано на ошибку экипажа или отказ винта, хотя такие попытки в первые дни были.
Расследование, как сообщали источники и чиновники, было завершено уже несколько месяцев назад, но широкой публике подробности не сообщали.
До сих не сказали, кто дал команду лететь на показуху опытной машине, имеющей кучу проблем и крайне ненадёжных двигатель? Кто хотел похвастаться самолётом, который по словам некоторых руководителей "завершал испытания"?
К сожалению, ни одной фамилии названо не было... Все те, кто мог дать команду "лететь!" не смотря на то, что лететь не надо, до сих пор в своих креслах...
Были ли сделаны выводы? Наказаны виновные? Не знаем, но подозреваем, что нет...
Вот всё, что решили сообщить:
- Работа комиссии завершена. Нужно учесть опыт проектирования и создания самолёта Ил-112В и двигателя для него в продуктах, которые будут реализованы в ближайшей перспективе - это вертолёт Ми-38 и самолёт ТВРС-44 ("Ладога"). Всё нужно адекватно проанализировать и не допустить ошибок в этих проектах.
Давайте вместо обсуждений, кто прав и кто виноват, просто посмотрим видео памяти погибшего экипажа Ил-112В: https://xn--r1a.website/wingsofwar/10947 ...
17 августа 2021 года около аэродрома «Кубинка» при репетиции показательного полёта из-за отказа двигателя ТВ7-117СТ, последовавшего пожара и потери управляемости разбился первый опытный экземпляр транспортного самолёта Ил-112В.
Управлявшие машиной опытные летчики-испытатели ПАО «Ил» — Герой России Николай Куимов, Дмитрий Комаров и бортинженер-испытатель Николай Хлудеев — действовали абсолютно адекватно ситуации и не допустили никаких ошибок. Но в сложившейся ситуации они были бессильны и фактически обречены.
Видео катастрофы, снятое очевидцем, показало последние секунды полёта самолёта и его падение. Благодаря этому видео произошедшее не было списано на ошибку экипажа или отказ винта, хотя такие попытки в первые дни были.
Расследование, как сообщали источники и чиновники, было завершено уже несколько месяцев назад, но широкой публике подробности не сообщали.
До сих не сказали, кто дал команду лететь на показуху опытной машине, имеющей кучу проблем и крайне ненадёжных двигатель? Кто хотел похвастаться самолётом, который по словам некоторых руководителей "завершал испытания"?
К сожалению, ни одной фамилии названо не было... Все те, кто мог дать команду "лететь!" не смотря на то, что лететь не надо, до сих пор в своих креслах...
Были ли сделаны выводы? Наказаны виновные? Не знаем, но подозреваем, что нет...
Вот всё, что решили сообщить:
- Работа комиссии завершена. Нужно учесть опыт проектирования и создания самолёта Ил-112В и двигателя для него в продуктах, которые будут реализованы в ближайшей перспективе - это вертолёт Ми-38 и самолёт ТВРС-44 ("Ладога"). Всё нужно адекватно проанализировать и не допустить ошибок в этих проектах.
Давайте вместо обсуждений, кто прав и кто виноват, просто посмотрим видео памяти погибшего экипажа Ил-112В: https://xn--r1a.website/wingsofwar/10947 ...
Telegram
AviaComments
Момент падения самолета Ил-112 в Помосковье.
😢47❤8😱4🔥1🤔1🙈1
Forwarded from AviaComments
Поздравление с праздником от нашего читателя 😁
Всех, кто знает, что болты в конструкции надо резать, а не рвать. Кто знает, что бюллетень это не только про депутата, что "эшелон" - это не поезд, "дальний" - это не свет (как и "ближний"), а "круг" - это прямоугольник (или частота, или позывной, но только не простая окружность), всех, кто понимает, почему ЛЗП - это прямая, а ЛФП - это "как бык поссал"; всех, кого фраза "ниже нижнего по приведённому минимальному" не ставит в ментальный тупик -
С ПРАЗДНИКОМ!
С днем Воздушного Флота страны!!!
Подписаться на @AviaComments
Всех, кто знает, что болты в конструкции надо резать, а не рвать. Кто знает, что бюллетень это не только про депутата, что "эшелон" - это не поезд, "дальний" - это не свет (как и "ближний"), а "круг" - это прямоугольник (или частота, или позывной, но только не простая окружность), всех, кто понимает, почему ЛЗП - это прямая, а ЛФП - это "как бык поссал"; всех, кого фраза "ниже нижнего по приведённому минимальному" не ставит в ментальный тупик -
С ПРАЗДНИКОМ!
С днем Воздушного Флота страны!!!
Подписаться на @AviaComments
👍28❤6🎉2🤮1
Forwarded from Уральская транспортная прокуратура
В Тюмени транспортной прокуратурой организована проверка по факту авиационного инцидента
По предварительным данным, утром 18 августа 2025 года воздушное судно АН-24 при выполнении взлета в аэропорту Рощино выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы.
На борту воздушного судна находилось 6 членов экипажа, 40 пассажиров. Пострадавших нет.
В настоящее время судно отбуксировано на стоянку.
Тюменской транспортной прокуратурой организована проверка соблюдения законодательства о безопасности полётов.
По предварительным данным, утром 18 августа 2025 года воздушное судно АН-24 при выполнении взлета в аэропорту Рощино выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы.
На борту воздушного судна находилось 6 членов экипажа, 40 пассажиров. Пострадавших нет.
В настоящее время судно отбуксировано на стоянку.
Тюменской транспортной прокуратурой организована проверка соблюдения законодательства о безопасности полётов.
🤔10😢3❤2🤣2👍1👌1
Forwarded from Представитель Росавиации
Сегодня утром, 18 августа, в тюменском аэропорту Рощино (код ИКАО: USTR) самолет Ан-24РВ (регистрационный номер RA-46493) авиакомпании «А247» при взлете выкатился на правую боковую полосу безопасности.
✈️ Самолет должен был вылететь в город Белоярский Ханты-Мансийского АО. На борту воздушного судна находились 46 человек: шесть членов экипажа, 40 пассажиров – пострадавших нет. Самолет отбуксирован на стоянку.
✈️ Пассажиры вылетели в пункт назначения на резервном самолете в 09:26 МСК.
✈️ Специалисты агентства классифицировали произошедшее событие, как серьезный авиационный инцидент. Расследованием его причин занимается Тюменское МТУ Росавиации.
✈️ Расследование будет вестись в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации (ПРАПИ-98; утверждены постановлением правительства России от 18.06.98 № 609).
✈️ Ключевая цель расследования — установление причин инцидента и принятие мер по их предотвращению в будущем.
✈️ Говорит Росавиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔5👏3❤1👍1
AviaComments
"Показать ПД-8 на Бе-200? Да легко! За полчаса сделаем !" Думаете, что для этого нужно модернизировать новейший двигатель под установку над фюзеляжем вместо подвески на крыло, поменять капоты, места для заправки и обслуживания, доработать под эксплуатацию…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Путин провёл встречу с врио губернатора Ростовской области Юрием Слюсарем
Обсуждалась социально-экономическая ситуация в регионе с акцентом на состояние дел в промышленности и сельском хозяйстве.
Отдельно президент и бывший гендиректор ОАК похвалили новый двигатель ПД-8 для востребованной амфибии Бе-200, которую делают в Таганроге.
#ПД8 #Бе200 #Путин #Слюсарь #Цитаты
Подписаться на @AviaComments
Обсуждалась социально-экономическая ситуация в регионе с акцентом на состояние дел в промышленности и сельском хозяйстве.
Отдельно президент и бывший гендиректор ОАК похвалили новый двигатель ПД-8 для востребованной амфибии Бе-200, которую делают в Таганроге.
Ю.Слюсарь: <...> Несколько слов о промышленности. У нас развитый промышленный потенциал. Основу составляют ведущие предприятия, начиная с моих родных: и «Роствертол»…
В.Путин: Показывают рост промышленного производства.
Ю.Слюсарь: Да. Это, конечно, и родной вертолётный завод, и Таганрогский авиационный завод. Кстати, в этом году получаем ПД-8 на [самолёт] Бе-200. Сейчас ПД-8 летает на «Суперджете», и успешно летает, а в этом году получаем под ремоторизацию на Бе-200.
В.Путин: Бе-200 – востребованная машина.
Ю.Слюсарь: В таком климате она будет востребована ещё больше. У нас большое количество заказов. Нас держали двигатели «Мотор Сич». Сейчас пройдём испытания на Бе-200, на ПД-8 на Бе-200. Я уверен, что этот самолёт будет [востребован].
В.Путин: ПД-8 – хороший двигатель.
Ю.Слюсарь: Прекрасный двигатель. В сжатые сроки сделали двигатель такого уровня, нового поколения – это действительно большая заслуга двигателестроителей, это правда.
#ПД8 #Бе200 #Путин #Слюсарь #Цитаты
Подписаться на @AviaComments
🤡31❤9🤣8👍5🤔5🔥2🎄2🤯1😱1🤮1
Forwarded from Представитель Росавиации
Об авиационном событии с учебным самолетом DA40
Сегодня, около 16:00 МСК, у учебного самолета Diamond DA40 (регистрационный номер RA-02643) в ходе тренировочных полетов на аэродроме Солдатская Ташла в Ульяновской области произошло отделение колеса передней стойки шасси.
✈️ На борту находились два курсанта Ульяновского института гражданской авиации — воздушное судно принадлежит этому вузу.
✈️ После выработки топлива самолет благополучно произвел нештатную посадку около 17:47 МСК. Пострадавших нет.
✈️ Специалисты агентства классифицировали
произошедшее событие, как авиационный инцидент. Расследованием его причин займется Приволжское МТУ Росавиации.
✈️ Расследование будет вестись в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации (ПРАПИ-98; утверждены постановлением правительства России от 18.06.98 № 609).
✈️ Ключевая цель расследования – установление причин инцидента и принятие мер по их предотвращению в будущем.
✈️ Говорит Росавиация
Сегодня, около 16:00 МСК, у учебного самолета Diamond DA40 (регистрационный номер RA-02643) в ходе тренировочных полетов на аэродроме Солдатская Ташла в Ульяновской области произошло отделение колеса передней стойки шасси.
произошедшее событие, как авиационный инцидент. Расследованием его причин займется Приволжское МТУ Росавиации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍6🤡2🤷♂1
Forwarded from Представитель Росавиации
Представитель Росавиации
Об авиационном событии с учебным самолетом DA40 Сегодня, около 16:00 МСК, у учебного самолета Diamond DA40 (регистрационный номер RA-02643) в ходе тренировочных полетов на аэродроме Солдатская Ташла в Ульяновской области произошло отделение колеса передней…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Совершившим сегодня нештатную посадку самолетом DA40 управляли курсанты 4 курса подведомственного Росавиации Ульяновского института гражданской авиации.
«Уровень подготовки наших курсантов позволил им в нештатной ситуации действовать грамотно. Выполнена безупречная посадка без повреждения планера самолета»,– прокомментировал Владимир Израилев, действующий пилот гражданской авиации и начальник Управления летной эксплуатации Росавиации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍60❤4😱2
BBC News | Русская служба
Россия больше не участвует в проекте дальнемагистрального самолета. Китай представил его как свой Китай разрабатывает дальнемагистральный широкофюзеляжный авиалайнер С929 без участия России, хотя изначально это был совместный проект российских и китайских…
Алиханов: Россия и Китай работают над дальнемагистральным самолётом
Тут министра промышленности и торговли то ли журналисты не так поняли, то ли подчиненные не так проинформировали.
Или эта новость участвует в литературном научно-фантастическом конкурсе?🤔
Кто-нибудь расскажет профильному министру, что восточный сосед в нашем участии давно уже не нуждается и из проекта фактически "убрал"?
А упомянутый проект вертолёта - китайский, а не совместный. Наше участие (за китайские деньги) - спроектировать отдельные ответственные элементы, на которые у китайцев пока не хватает знаний и опыта. Похожесть китайского проекта на один из нереализованных проектов отечественных вертолетостроителей будем считать случайным совпадением.
КАЗАНЬ, 19 авг - ПРАЙМ. Россия и Китай занимаются проектами совместного создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта и тяжёлого вертолёта, сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в рамках третьего международного форума "Ростки".
"В сфере гражданского авиастроения реализуем программу разработки, производства, коммерциализации и послепродажного обслуживания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта, а также проект по созданию перспективного гражданского тяжёлого вертолёта", - сказал Алиханов, говоря о приоритетных направлениях сотрудничества Китая и России.
Контракт на разработку тяжелого вертолета AC332 AHL был подписан холдингом "Вертолеты России" (входит в "Ростех") с китайской Avicopter в 2021 году. Российская сторона должна разработать для него часть агрегатов: трансмиссию, рулевой винт, противообледенительную систему и накачку ресурса, сообщалось ранее на сайте Кремля. Отмечалось, что срок реализации этого большого проекта - около 13 лет.
Россия и Китай также ведут работу по проекту широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолёта CR929.
В сентябре 2023 года президент РФ Владимир Путин заявлял, что переговоры по широкофюзеляжным самолётам с Китаем идут давно, но есть подвижки.
Справка от журналистов по старым пресс-релизам:
#Алиханов #ШФДМС #CR929 #Китай
Подписаться на @AviaComments
Тут министра промышленности и торговли то ли журналисты не так поняли, то ли подчиненные не так проинформировали.
Или эта новость участвует в литературном научно-фантастическом конкурсе?🤔
Кто-нибудь расскажет профильному министру, что восточный сосед в нашем участии давно уже не нуждается и из проекта фактически "убрал"?
А упомянутый проект вертолёта - китайский, а не совместный. Наше участие (за китайские деньги) - спроектировать отдельные ответственные элементы, на которые у китайцев пока не хватает знаний и опыта. Похожесть китайского проекта на один из нереализованных проектов отечественных вертолетостроителей будем считать случайным совпадением.
КАЗАНЬ, 19 авг - ПРАЙМ. Россия и Китай занимаются проектами совместного создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта и тяжёлого вертолёта, сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в рамках третьего международного форума "Ростки".
"В сфере гражданского авиастроения реализуем программу разработки, производства, коммерциализации и послепродажного обслуживания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта, а также проект по созданию перспективного гражданского тяжёлого вертолёта", - сказал Алиханов, говоря о приоритетных направлениях сотрудничества Китая и России.
Контракт на разработку тяжелого вертолета AC332 AHL был подписан холдингом "Вертолеты России" (входит в "Ростех") с китайской Avicopter в 2021 году. Российская сторона должна разработать для него часть агрегатов: трансмиссию, рулевой винт, противообледенительную систему и накачку ресурса, сообщалось ранее на сайте Кремля. Отмечалось, что срок реализации этого большого проекта - около 13 лет.
Россия и Китай также ведут работу по проекту широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолёта CR929.
В сентябре 2023 года президент РФ Владимир Путин заявлял, что переговоры по широкофюзеляжным самолётам с Китаем идут давно, но есть подвижки.
Справка от журналистов по старым пресс-релизам:
CR929 – широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт нового поколения, над которым совместно работают авиастроители России и Китая. Базовая версия CR929–600 в трехклассной компоновке будет способна перевозить 280 пассажиров на расстояние до 12000 километров. Модификация с удлинённым фюзеляжем (CR929–700) сможет принять на борт 320 пассажиров и перевозить их на расстояние до 10000 километров. Модификация с укороченным фюзеляжем (CR929–500) будет вмещать 250 пассажиров и обеспечивать дальность полета 14000 километров.
#Алиханов #ШФДМС #CR929 #Китай
Подписаться на @AviaComments
ПРАЙМ
Россия и Китай работают над дальнемагистральным самолетом, заявил Алиханов
Россия и Китай занимаются проектами совместного создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета и тяжелого вертолета, сообщил глава Минпромторга РФ... | 19.08.2025, ПРАЙМ
❤14😁13😢7🤔6🤷♂3🤡3🤣3🤯2🍾1🙊1
Пассажиры скинутся на капремонт аэродромов
«КоммерсантЪ» пишет о том, как Минтранс хочет брать с авиакомпаний на капремонт аэродромов за каждого пассажира "базово" 150 рублей, но с оговорками про ежегодный рост на инфляцию и кратный рост - с помощью коэффициентов.
Минтранс разработал порядок расчета сбора в фонд реконструкции аэродромов — сбор с одного пассажира составит 150 руб., которые ежегодно будут индексировать на размер инфляции, следует из проекта постановления.
К сумме может применяться корректирующий коэффициент в случае снижения годового пассажиропотока аэропортов, в которых будет действовать сбор. Группы таких аэропортов будут определяться по заявкам собственников позднее.
Как отмечают источники «Ъ» в отрасли, учитывая отсутствие предпосылок к удешевлению строительных работ, «легко представить, как решением правительства сбор в 150 руб. будет индексироваться в три—пять раз».
Подробнее — в материале «Ъ».
P.S. Список вопросов в статье к этому проекту документа уже показывает, что его писали, потому что "денег очень хочется", а не потому, что досконально понимают специфику всех видов авиаперевозок.
Но прослеживается идея, что "всё равно они заплатят". Правда, не авиакомпании из своей прибыли, как кто-то надеется, а пассажиры при оплате билетов...
Будем надеется, что эти деньги эффективно, а не эффектно, пойдут на ремонт аэродромов.
#Минтранс #Авиаперевозки
Подписаться на @AviaComments
«КоммерсантЪ» пишет о том, как Минтранс хочет брать с авиакомпаний на капремонт аэродромов за каждого пассажира "базово" 150 рублей, но с оговорками про ежегодный рост на инфляцию и кратный рост - с помощью коэффициентов.
Минтранс разработал порядок расчета сбора в фонд реконструкции аэродромов — сбор с одного пассажира составит 150 руб., которые ежегодно будут индексировать на размер инфляции, следует из проекта постановления.
К сумме может применяться корректирующий коэффициент в случае снижения годового пассажиропотока аэропортов, в которых будет действовать сбор. Группы таких аэропортов будут определяться по заявкам собственников позднее.
Как отмечают источники «Ъ» в отрасли, учитывая отсутствие предпосылок к удешевлению строительных работ, «легко представить, как решением правительства сбор в 150 руб. будет индексироваться в три—пять раз».
Подробнее — в материале «Ъ».
P.S. Список вопросов в статье к этому проекту документа уже показывает, что его писали, потому что "денег очень хочется", а не потому, что досконально понимают специфику всех видов авиаперевозок.
Но прослеживается идея, что "всё равно они заплатят". Правда, не авиакомпании из своей прибыли, как кто-то надеется, а пассажиры при оплате билетов...
Будем надеется, что эти деньги эффективно, а не эффектно, пойдут на ремонт аэродромов.
#Минтранс #Авиаперевозки
Подписаться на @AviaComments
Коммерсантъ
Платежу разрешили взлет
Сбор с авиакомпаний на реконструкцию аэродромов не ограничится 150 рублями
🤡22❤4👍2🤔2💯2👎1🤬1
Forwarded from AviaNews
После почти 20 лет службы компания Rolls-Royce списала уникальный Boeing 747-200 б/н N787RR, переоборудованный в испытательную летающую лабораторию для испытаний авиационных двигателей.
Этот самолёт, известный как Flying Test Bed (FTB или "Летающая лаборатория"), впервые поднялся в небо в 1980 году. Его первым эксплуатантом до 1998 года была авиакомпания Cathay Pacific, а позже Air Atlanta Icelandic. В 2005-м году лайнер был приобретён Rolls-Royce, получил б/н N787RR и переоборудован для проведения лётных испытаний.
Rolls-Royce превратила «Джамбо» в полноценный испытательный стенд: демонтировала пассажирский салон, установила системы регистрации данных, приборные панели и уникальные крепления для размещения до пяти двигателей.
За годы эксплуатации он стал символом инноваций: здесь испытывались Trent 1000, который устанавливается на Boeing 787 Dreamliner и Pearl 10X для Dassault Falcon 10X, проводились полёты c использованием 100% устойчивого авиационного топлива (SAF), проверялись новые камеры сгорания и технологии повышения ресурса двигателей. Всего Rolls-Royce было выполнено более 2000 часов лётных испытаний.
Последняя испытательные полёты были произведены в июле 2025 года. Они были посвящена проекту ALECSys — разработке низкоэмиссионной камеры сгорания. С этим проектом завершилась и история самолёта в качестве летающей лаборатории.
Rolls-Royce рассматривала возможность замены самолёта на Boeing 747-400 (бывш. б/н VH-OJU), списанный австралийской а/к Qantas, но пандемия COVID-19 сорвала планы. В итоге компания приняла решение списать 747-200 FTB, а дальнейшие испытания сосредоточить на других платформах и наземных стендах.
Фото © Rolls-Royce
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15❤5
В Малайзии произошёл инцидент с F/A-18D
Королевские военно-воздушные силы Малайзии (RMAF) сообщили, что сегодня вечером на авиабазе Куантан произошёл инцидент с участием военного истребителя.
Причины не сообщаются, но по мнению редакции @AviaComments,судя по снопу искр, лётчик передрал ручку на взлёте, проехался соплами по полосе и после начавшегося пожара решил, что экипажу на борту делать нечего и пора "на выход".
В ВВС Малайзии сообщили, что инцидент с самолётом F/A-18D Hornet произошел в 21:05 [по местному времени] на взлётно-посадочной полосе аэродрома совместного базирования военных и аэропорта имени султана Хаджи Ахмад Шаха в Куантане, штат Паханг.
Издание New Straits Times сообщило, что пилот самолёта и офицер по системам вооружения благополучно катапультировались.
Начальник полиции Паханга Яхая Отман подтвердил, что оба они в безопасности и доставлены в больницу Тенгку Ампуан Афзан для обследования.
По данным Bernama, в составе ВВС Малайзии имеется восемь самолётов F/A-18D Hornet, полученных в 1997 году.
В социальных сетях распространяется видео, на котором, предположительно, запечатлено возгорание истребителя вскоре после взлёта.
#F18 #Инциденты
Подписаться на @AviaComments
Королевские военно-воздушные силы Малайзии (RMAF) сообщили, что сегодня вечером на авиабазе Куантан произошёл инцидент с участием военного истребителя.
Причины не сообщаются, но по мнению редакции @AviaComments,
В ВВС Малайзии сообщили, что инцидент с самолётом F/A-18D Hornet произошел в 21:05 [по местному времени] на взлётно-посадочной полосе аэродрома совместного базирования военных и аэропорта имени султана Хаджи Ахмад Шаха в Куантане, штат Паханг.
«RMAF принимает немедленные меры и будет предоставлять обновленную информацию о ситуации по мере её развития», — говорится в заявлении, опубликованном сегодня вечером.
Издание New Straits Times сообщило, что пилот самолёта и офицер по системам вооружения благополучно катапультировались.
Начальник полиции Паханга Яхая Отман подтвердил, что оба они в безопасности и доставлены в больницу Тенгку Ампуан Афзан для обследования.
По данным Bernama, в составе ВВС Малайзии имеется восемь самолётов F/A-18D Hornet, полученных в 1997 году.
В социальных сетях распространяется видео, на котором, предположительно, запечатлено возгорание истребителя вскоре после взлёта.
#F18 #Инциденты
Подписаться на @AviaComments
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤5🔥5
Интуиция подскажет
«Пока Мантуров и Чемезов только обещают, Китай перекраивает глобальную карту авиастроения. В первом полугодии 2025 года статистика Главного таможенного управления КНР зафиксировала знаковый тренд: поставки российского титана в Китай взлетели в 3,4 раза, достигнув…
Чемезов заявил о готовности поставлять Китаю авиадвигатели
МОСКВА, 21 авг - РИА Новости. "Ростех" готов поставлять Китаю российские авиадвигатели в случае появления такого запроса, сообщил в интервью РИА Новости гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов.
"Мы помним, как было с программами МС-21 и "Суперджет", где изначально планировалась мировая кооперация с участием американцев, европейцев, японцев. Потом нам начали "выключать" композитные материалы, моторы, электронику и так далее по списку… Поэтому ситуация, в которой оказались китайские коллеги, нам хорошо знакома. Если такой запрос от них поступит, мы обязательно откликнемся и предложим эффективные решения", - сказал Чемезов, отвечая на вопрос, готов ли "Ростех" предложить Китаю российские двигатели на фоне сообщений о намерениях США прекратить поставку двигателей для самолета COMAC C919.
"У России будет полная линейка авиационных двигателей – ПД-14, ПД-8, не за горами и самый мощный ПД-35", - добавил он.
Комментарий @AviaComments
Поставлять на экспорт современные высокотехнологичные вещи - это круто. Но в данном случае есть нюансы:
Заявление директора в интервью о готовности поставлять - это всего лишь заявление в СМИ.
Запроса со стороны Китая не было. И пока это интервью - лишь аргумент китайским товарищам в их переговорах с Трампом. Хотя, может это и была главная цель высказывания - помочь в "китайско-американских торгах"? 🤔
Налаженного серийного производства ПД-8 ещё нет, а его цена, похоже, такая, что под большим вопросом ремоторизация ранее выпущенных «Суперджетов».
ПД-14 сертифицирован, но достигнутых цифр по тягам, расходам и ресурсу в открытом доступе нам не попадалось. И готовы ли в Перми обеспечить объёмы производства, чтобы хватило и МС-21, и на экспорт?
ПД-35 китайцы знают, потому что под совместный ШФДМС его и начали создавать. Но двигатель ещё в разработке, и до его серийных поставок далеко.
P.S. Нельзя не отметить, что Китай покупает российские (изначально - советские) двигатели, но для военной авиатехники: Д-30КП для транспортников и АЛ-31Ф для истребителей. Но он усиленно работает над их импортозамещением, и успехи в этом направлении у них есть (надежность и ресурс они постепенно улучшают).
#Чемезов #Китай #Санкции #ПД8 #ПД14 #ПД35
Подписаться на @AviaComments
МОСКВА, 21 авг - РИА Новости. "Ростех" готов поставлять Китаю российские авиадвигатели в случае появления такого запроса, сообщил в интервью РИА Новости гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов.
"Мы помним, как было с программами МС-21 и "Суперджет", где изначально планировалась мировая кооперация с участием американцев, европейцев, японцев. Потом нам начали "выключать" композитные материалы, моторы, электронику и так далее по списку… Поэтому ситуация, в которой оказались китайские коллеги, нам хорошо знакома. Если такой запрос от них поступит, мы обязательно откликнемся и предложим эффективные решения", - сказал Чемезов, отвечая на вопрос, готов ли "Ростех" предложить Китаю российские двигатели на фоне сообщений о намерениях США прекратить поставку двигателей для самолета COMAC C919.
"У России будет полная линейка авиационных двигателей – ПД-14, ПД-8, не за горами и самый мощный ПД-35", - добавил он.
Комментарий @AviaComments
Поставлять на экспорт современные высокотехнологичные вещи - это круто. Но в данном случае есть нюансы:
Заявление директора в интервью о готовности поставлять - это всего лишь заявление в СМИ.
Запроса со стороны Китая не было. И пока это интервью - лишь аргумент китайским товарищам в их переговорах с Трампом. Хотя, может это и была главная цель высказывания - помочь в "китайско-американских торгах"? 🤔
Налаженного серийного производства ПД-8 ещё нет, а его цена, похоже, такая, что под большим вопросом ремоторизация ранее выпущенных «Суперджетов».
ПД-14 сертифицирован, но достигнутых цифр по тягам, расходам и ресурсу в открытом доступе нам не попадалось. И готовы ли в Перми обеспечить объёмы производства, чтобы хватило и МС-21, и на экспорт?
ПД-35 китайцы знают, потому что под совместный ШФДМС его и начали создавать. Но двигатель ещё в разработке, и до его серийных поставок далеко.
P.S. Нельзя не отметить, что Китай покупает российские (изначально - советские) двигатели, но для военной авиатехники: Д-30КП для транспортников и АЛ-31Ф для истребителей. Но он усиленно работает над их импортозамещением, и успехи в этом направлении у них есть (надежность и ресурс они постепенно улучшают).
#Чемезов #Китай #Санкции #ПД8 #ПД14 #ПД35
Подписаться на @AviaComments
РИА Новости
Чемезов заявил о готовности "Ростеха" поставлять Китаю авиадвигатели
Госкорпорация "Ростех" готова поставлять Китаю российские авиадвигатели в случае появления такого запроса, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор... РИА Новости, 21.08.2025
😁25❤12🤡10🤣8👎2🔥2👍1🤔1👌1🤝1
Forwarded from Музей профессора Н.Е. Жуковского
Как провести #ночькино2025 и не заснуть 😉
23 августа в Музее проф. Н.Е. Жуковского вас ждет интересная программа:
✨ Тематическая экскурсия "Авиация в кино". Во время экскурсии поговорим о замечательных фильмах, по которым можно изучать историю самолетостроения в нашей стране и летной профессии в целом.
Начало – 18:00
🌙 Кинопоказ "Хроника пикирующего бомбардировщика". Фильм снят по одноименной повести Владимира Кунина и посвящен военным будням фронтовой авиации в годы Великой Отечественной войны через рассказ об экипаже самолета Пе-2.
Начало – 19:00
С 18:00 до 22:00 вход в музей свободный.
Присоединяйтесь!
23 августа в Музее проф. Н.Е. Жуковского вас ждет интересная программа:
✨ Тематическая экскурсия "Авиация в кино". Во время экскурсии поговорим о замечательных фильмах, по которым можно изучать историю самолетостроения в нашей стране и летной профессии в целом.
Начало – 18:00
🌙 Кинопоказ "Хроника пикирующего бомбардировщика". Фильм снят по одноименной повести Владимира Кунина и посвящен военным будням фронтовой авиации в годы Великой Отечественной войны через рассказ об экипаже самолета Пе-2.
Начало – 19:00
С 18:00 до 22:00 вход в музей свободный.
Присоединяйтесь!
👍10❤2👏2
Forwarded from ПАО «ОАК»
В Объединённой авиастроительной корпорации состоялась торжественная церемония награждения сотрудников предприятий ОАК государственными, ведомственными и корпоративными наградами, приуроченная к празднованию Дня воздушного флота 🏅
Награды вручил Генеральный конструктор - заместитель Генерального директора ОАК Сергей Коротков.
За выдающиеся заслуги в развитии авиастроительной отрасли лучшие работники были удостоены Благодарностей Президента Российской Федерации и почётных званий «Почётный авиастроитель». Кроме того, отличившимся сотрудникам были вручены Почётные грамоты Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, Министерства обороны, Государственной корпорации «Ростех», а также корпоративные награды Объединённой авиастроительной корпорации.
Среди награждённых — высококвалифицированные специалисты конструкторских бюро и производственных предприятий ОАК из разных регионов.
Награды вручил Генеральный конструктор - заместитель Генерального директора ОАК Сергей Коротков.
За выдающиеся заслуги в развитии авиастроительной отрасли лучшие работники были удостоены Благодарностей Президента Российской Федерации и почётных званий «Почётный авиастроитель». Кроме того, отличившимся сотрудникам были вручены Почётные грамоты Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, Министерства обороны, Государственной корпорации «Ростех», а также корпоративные награды Объединённой авиастроительной корпорации.
Среди награждённых — высококвалифицированные специалисты конструкторских бюро и производственных предприятий ОАК из разных регионов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡18❤10👍3👏2😁1