Коммерсантъ
❗️ Самолет с экипажем на борту, предположительно, упал под Коломной, место падения пока не обнаружено, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на оперативные службы. ▪ Подписывайтесь на «Ъ»|Оставляйте «бусты»
Про катастрофу SSJ-100 около Коломны
Разбился серийный самолёт SSJ-100 авиакомпании «Газпромавиа» с регистрационным номером RA-89049, выпущенный в 2014 году.
На борту находились три члена экипажа авиакомпании, по предварительной информации все они погибли. 😔
Самолёт перед этим проходил техническое обслуживание.
Причины катастрофы назовёт комиссия после изучения всех обстоятельств.
Информация некоторых СМИ, что происшествие произошло с проходящим испытания SSJ-New, не соответствует действительности.
Редакция @AviaComments
Разбился серийный самолёт SSJ-100 авиакомпании «Газпромавиа» с регистрационным номером RA-89049, выпущенный в 2014 году.
На борту находились три члена экипажа авиакомпании, по предварительной информации все они погибли. 😔
Самолёт перед этим проходил техническое обслуживание.
Причины катастрофы назовёт комиссия после изучения всех обстоятельств.
Информация некоторых СМИ, что происшествие произошло с проходящим испытания SSJ-New, не соответствует действительности.
Редакция @AviaComments
😢48👍5😁1🤯1
AviaComments
Про катастрофу SSJ-100 около Коломны Разбился серийный самолёт SSJ-100 авиакомпании «Газпромавиа» с регистрационным номером RA-89049, выпущенный в 2014 году. На борту находились три члена экипажа авиакомпании, по предварительной информации все они погибли.…
Официальная информация от ОАК
😢22🤡8👍4❤1
Forwarded from Центр «Космонавтика и авиация» на ВДНХ 🪐
Михаил Громов – Герой Советского Союза, советский летчик, военачальник, испытатель.
🛫12 июля 1937 года Михаил Громов вместе Андреем Юмашевым и Сергеем Данилиным на самолете АНТ-25 отправились в рекордный перелет через Северный полюс. Конечной точкой этого путешествия стало пастбище близ города Сан-Джасинто, США. Экипаж самолета за 62 часа 17 минут пролетел 11500 километров (по прямой 10148 километров), что стало абсолютным мировым рекордом дальности беспосадочного полета по прямой. После посадки в баках самолета оставалось горючего еще на 1,5 тысячи километров.
🧭Полет проходил над Северным полюсом, где не действует магнитный компас, и проходилось идти по Солнцу. Из-за сложных метеоусловий Громов на протяжении 13 часов без перерыва управлял самолетом.
🎖️Международная авиационная комиссия наградила участников перелета Москва - Северный полюс - Сан‑Джасинто медалью де Лаво за лучшее достижение 1937 года.
🛫12 июля 1937 года Михаил Громов вместе Андреем Юмашевым и Сергеем Данилиным на самолете АНТ-25 отправились в рекордный перелет через Северный полюс. Конечной точкой этого путешествия стало пастбище близ города Сан-Джасинто, США. Экипаж самолета за 62 часа 17 минут пролетел 11500 километров (по прямой 10148 километров), что стало абсолютным мировым рекордом дальности беспосадочного полета по прямой. После посадки в баках самолета оставалось горючего еще на 1,5 тысячи километров.
🧭Полет проходил над Северным полюсом, где не действует магнитный компас, и проходилось идти по Солнцу. Из-за сложных метеоусловий Громов на протяжении 13 часов без перерыва управлял самолетом.
🎖️Международная авиационная комиссия наградила участников перелета Москва - Северный полюс - Сан‑Джасинто медалью де Лаво за лучшее достижение 1937 года.
❤20👍10🔥5
Forwarded from AviaNews
Сегодня во время репетиции празднования 30-летия морской авиационной бригады в Гдыне во время тренировочного полёта потерпел крушение самолёт Leonardo М-346 Bielik польских ВВС. Собщается, что M346 принадлежал новой пилотажной группе ВВС Польши M-346 Demo Team, которая была основана в 2023 году
Никаких подробностей по катастрофе официальные польские источники не сообщают, за исключением заявления Главного командования о том, что спасательная операция продолжается. По видео, распространяемым в социальных сетях, видно, что пилот не катапультировался.
М-346 - итальянский учебно-тренировочный реактивный самолёт, который первоначально разрабатывался совместно российским ОКБ им. А. С. Яковлева и итальянской L’Alenia Aermacchi. Однако из-за разногласий совместная работа над проектом была прекращена и каждая компания впустила свою версию самолёта: Як-130 и М-346, соответственно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢5👍4🍾1
Forwarded from 🦉S0vaFM
Форум Армия - 2024: а будет ли?
МАКС-2024 отменили, Армия - 2024 вроде готовилась с 12 по 18 августа, но вот теперь есть сомнения...
Но ТАСС ссылается на страницу Форума, где сейчас ни слова с датами. 🤔 А все СМИ так и тиражируют, что это "говорится на сайте организации".
На сайте Форума Армия вообще нет дат проведения, по ссылке на деловую программу выдаёт "ошибку 404 - нет такой страницы", а в комментариях официального канала Форума вопросы от посетителей, которые уже 2 недели не могут купить билеты из-за неких "технических проблем".
И только в pdf- файле для экспонентов ещё осталось по старому: закрытое открытие 12 августа, 13-15 августа - дни для специалистов, 16-18 августа - дни массового посещения.
Теперь же, вроде как, расписание будет таким: 12 августа закрытое открытие, 13-14 августа - дни для специалистов. И всё.
UPD: самое грустно, что ходят слухи о полной отмене "Авиационного кластера" - экспозиции на аэродроме Кубинка. Хотя, наверное, так будет безопаснее.
@S0vaFM
МАКС-2024 отменили, Армия - 2024 вроде готовилась с 12 по 18 августа, но вот теперь есть сомнения...
Форум "Армия" в 2024 году пройдет с 12 по 14 августа
https://tass.ru/armiya-i-opk/21344921
Но ТАСС ссылается на страницу Форума, где сейчас ни слова с датами. 🤔 А все СМИ так и тиражируют, что это "говорится на сайте организации".
На сайте Форума Армия вообще нет дат проведения, по ссылке на деловую программу выдаёт "ошибку 404 - нет такой страницы", а в комментариях официального канала Форума вопросы от посетителей, которые уже 2 недели не могут купить билеты из-за неких "технических проблем".
И только в pdf- файле для экспонентов ещё осталось по старому: закрытое открытие 12 августа, 13-15 августа - дни для специалистов, 16-18 августа - дни массового посещения.
Теперь же, вроде как, расписание будет таким: 12 августа закрытое открытие, 13-14 августа - дни для специалистов. И всё.
UPD: самое грустно, что ходят слухи о полной отмене "Авиационного кластера" - экспозиции на аэродроме Кубинка. Хотя, наверное, так будет безопаснее.
@S0vaFM
🤡18😁6❤4🤯4🤔2👍1
Forwarded from Крылья войны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤31👍11👎8🔥6🤡5😈1
Forwarded from АГВП «СТРИЖИ»
Небольшой фоторепортаж о выступлении на авиационном празднике "Крылья Пармы"📸
🔥32👍8❤4🤡1😎1
AviaComments
Про катастрофу SSJ-100 около Коломны Разбился серийный самолёт SSJ-100 авиакомпании «Газпромавиа» с регистрационным номером RA-89049, выпущенный в 2014 году. На борту находились три члена экипажа авиакомпании, по предварительной информации все они погибли.…
Официальная информация МАК по RA-89049
На данный момент Межгосударственным авиационным комитетом, занимающимся официальным расследованием катастрофы Суперджета под Коломной опубликована следующая информация:
Вся остальная информация о расследовании катастрофы не является официальной и остаётся на совести СМИ (то есть по умолчанию не вызывает доверия).
Подписаться на @AviaComments
На данный момент Межгосударственным авиационным комитетом, занимающимся официальным расследованием катастрофы Суперджета под Коломной опубликована следующая информация:
RRJ-95LR-100 RA-89049 12.07.2024
Дата события: 12.07.2024
Регистрационный номер ВС: RA-89049
Место события: в районе города Коломна Московской области
ВС: RRJ-95LR-100
Владелец ВС: ООО Авиапредприятие "Газпром авиа"
Количество погибших: 3
Точность данных: данные уточняются
Вид авиации: Коммерческая
Статус расследования: Ведётся расследование
12 июля 2024
12.07.2024 в районе города Коломна Московской области произошло авиационное происшествие с самолетом RRJ-95LR-100 RA-89049. По имеющейся информации, находившиеся на борту три члена экипажа погибли.
Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.
13 июля 2024
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) продолжает работу на месте авиационного происшествия с самолетом RRJ-95LR-100 ООО Авиапредприятие "Газпром авиа".
В ходе работ обнаружены и доставлены в МАК бортовые регистраторы параметрической и аудио информации. Регистраторы подверглись температурному воздействию и получили значительные механические повреждения. На базе лабораторного комплекса МАК специалисты провели необходимые предварительные процедуры по подготовке регистраторов с целью исключения риска утраты информации.
В дальнейшем вся полетная информация успешно скопирована, подготовлена для расшифровки и последующего анализа.
Вся остальная информация о расследовании катастрофы не является официальной и остаётся на совести СМИ (то есть по умолчанию не вызывает доверия).
Подписаться на @AviaComments
❤12👍3
Forwarded from Росавиация
Дмитрий Ядров ознакомился с самолетным производством УЗГА
Возможности производственной площадки Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) в городе Арамиле оценил в ходе своей рабочей поездки в Свердловскую область глава Росавиации Дмитрий Ядров.
Отдельно стороны остановились на теме поддержания летной годности самолетов L-410UVP-E20 во флоте российских региональных авиакомпаний и учебных самолетов Diamond DA40/42NG в парках подведомственных Росавиации вузах – СПбГУ ГА и УИ ГА.
Предприятию предстоит выпустить до 2030 года 244 воздушных судна (ВС):
🔘 139 самолетов ЛМС-901 («Байкал»; девять пассажирских мест),
🔘 105 машин ТВРС-44 («Ладога»; 44 места).
Также уральский авиазавод – ключевой участник проекта по созданию российско-белорусского самолета ЛМС-192 («Освей»; 15-19 мест) – планируется производство 158 машин. То есть от УЗГА зависит выпуск 402 ВС для местных и региональных перевозок. Это 40 % от всего числа планируемых к поставкам новых отечественных самолетов, следует из комплексной программы развития авиационной отрасли России до 2030 года.
Подробнее – на сайте.
Фото: пресс-службы Ространснадзора и СПбГУ ГА
✈️ Следуйте за Росавиацией
Возможности производственной площадки Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) в городе Арамиле оценил в ходе своей рабочей поездки в Свердловскую область глава Росавиации Дмитрий Ядров.
Отдельно стороны остановились на теме поддержания летной годности самолетов L-410UVP-E20 во флоте российских региональных авиакомпаний и учебных самолетов Diamond DA40/42NG в парках подведомственных Росавиации вузах – СПбГУ ГА и УИ ГА.
Предприятию предстоит выпустить до 2030 года 244 воздушных судна (ВС):
Также уральский авиазавод – ключевой участник проекта по созданию российско-белорусского самолета ЛМС-192 («Освей»; 15-19 мест) – планируется производство 158 машин. То есть от УЗГА зависит выпуск 402 ВС для местных и региональных перевозок. Это 40 % от всего числа планируемых к поставкам новых отечественных самолетов, следует из комплексной программы развития авиационной отрасли России до 2030 года.
«УЗГА готовится к серийному производству воздушных судов в, наверное, самом непростом и крайне необходимом сегменте самолетов для местных и региональных авиалиний. Именно машины этой размерности играют ключевую роль для связности нашей страны, комфорта ее жителей в отдаленных труднодоступных регионах России, где воздушный транспорт безальтернативен. Росавиация и ее подведомственные организации в сфере испытаний и сертификации оказывают уральскому заводу всю необходимую поддержку, чтобы россиян перевозила комфортная, экономичная и безопасная авиатехника», – отметил Дмитрий Ядров.
Подробнее – на сайте.
Фото: пресс-службы Ространснадзора и СПбГУ ГА
✈️ Следуйте за Росавиацией
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍26🤡8🤣5❤2😁1