Forwarded from Вертолеты России
Геликоптерный бум – так называли бурное развитие вертолетостроения, начавшееся после Второй мировой войны. Россия не была исключением: 17 февраля 1947 года в ЦАГИ под руководством Михаила Миля началось создание «натурной геликоптерной установки» (НГУ).
Новая лаборатория ЦАГИ изучала аэродинамику несущего винта, а Михаил Леонтьевич, с присущей ему энергичностью, взялся за организацию нового конструкторского бюро. Дело в том, что в это самое время ускорить разработки и поручение создать новый вид летательного аппарата поручили не только Михаилу Милю, но и Александру Яковлеву, а также Ивану Братухину. Началась настоящая конструкторская гонка.
Миль поступил крайне прозорливо – он построил не просто опытную кабину с приводом и втулкой винта и несущим винтом, как было ему поручено. Конструктор спроектировал практически готовый вертолет. Чтобы превратить НГУ в реальный летательный аппарат, к ней нужно было лишь добавить балку с рулевым винтом и шасси, остальное в ней уже было предусмотрено. Именно поэтому на совещание к Сталину в 1947-м году Миль приехал уже с готовым проектом, что и предопределило его победу в негласном состязании и успех ГМ-1 – будущего знаменитого Ми-1.
В декабре того же 1947 года было основано ОКБ, позднее получившее название Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля. Сегодня это Национальный центр вертолетостроения (НЦВ) имени Миля и Камова в подмосковных Люберцах, где и хранится та самая Натурная геликоптерная установка.
#ВертолетыРоссии #история #Миль #Ми1
Новая лаборатория ЦАГИ изучала аэродинамику несущего винта, а Михаил Леонтьевич, с присущей ему энергичностью, взялся за организацию нового конструкторского бюро. Дело в том, что в это самое время ускорить разработки и поручение создать новый вид летательного аппарата поручили не только Михаилу Милю, но и Александру Яковлеву, а также Ивану Братухину. Началась настоящая конструкторская гонка.
Миль поступил крайне прозорливо – он построил не просто опытную кабину с приводом и втулкой винта и несущим винтом, как было ему поручено. Конструктор спроектировал практически готовый вертолет. Чтобы превратить НГУ в реальный летательный аппарат, к ней нужно было лишь добавить балку с рулевым винтом и шасси, остальное в ней уже было предусмотрено. Именно поэтому на совещание к Сталину в 1947-м году Миль приехал уже с готовым проектом, что и предопределило его победу в негласном состязании и успех ГМ-1 – будущего знаменитого Ми-1.
В декабре того же 1947 года было основано ОКБ, позднее получившее название Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля. Сегодня это Национальный центр вертолетостроения (НЦВ) имени Миля и Камова в подмосковных Люберцах, где и хранится та самая Натурная геликоптерная установка.
#ВертолетыРоссии #история #Миль #Ми1
👍35❤6🤡2
Forwarded from FrequentFlyers
Как удалённо перехватить управление самолётом
Йеменские хуситы смогли перехватить управление самолётом израильской авиакомпании El Al, выполнявшего рейс по маршруту Пхукет – Тель-Авив. В этот раз пилоты вовремя спохватились и спасли положение, однако новый способ «взлома», опробованный бармалеями, может стать массовым из-за относительной простоты такой кибератаки. Рассказываем, как он работает:
https://www.frequentflyers.ru/2024/02/19/acars_spoof/
@frequentflyers
Йеменские хуситы смогли перехватить управление самолётом израильской авиакомпании El Al, выполнявшего рейс по маршруту Пхукет – Тель-Авив. В этот раз пилоты вовремя спохватились и спасли положение, однако новый способ «взлома», опробованный бармалеями, может стать массовым из-за относительной простоты такой кибератаки. Рассказываем, как он работает:
https://www.frequentflyers.ru/2024/02/19/acars_spoof/
@frequentflyers
🤔17👻5😡3🤯1
AviaComments
Мантуров: Россия за три года выделит сто миллиардов рублей на производство БПЛА В следующий раз, когда при виде новости про очередного желающего делать беспилотники вы спросите себя "что же они все лезут этим заниматься?" - вспоминайте эту новость про много…
Даёшь больше беспилотников!
За неделю опубликованы два #Видео про грузовые беспилотники, создаваемые в России.
«Партизан» от СибНИА из Новосибирска
Состоялся первый полёт демонстратора грузового БПЛА, для перевозки до 1000 кг груза до 1000 км с площадки в 50 метров.
«Партизан» - вариант ТВС-2МС (глубоко переделанного Ан-2), дооснащëнного 8-ю электромоторами на нижнем крыле. В пилотируемом варианте был показан на МАКС-2021, где впечатлял сверхкоротким разбегом.
Теперь он доработан как опционально пилотируемый. Для безопасности первый полёт был с пилотом - директором СибНИА, лётчиком-испытателем Барсуком.
БТС-ВАБ от ОКБ Сухого
Ростех и ОАК похвастались кадрами стенда грузового БПЛА, который должен возить 300 кг на 500 км, взлетая вертикально.
В ходе испытаний на комплексном лётном стенде из отечественных комплектующих тестировались алгоритмы управления и работы систем взлёта, зависания и посадки.
Конструкторы ОКБ Сухого ведут работы по созданию беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования (БТС-ВАБ) в инициативном порядке.
Взлёт, полёт по маршруту и посадка выполняются полностью в автоматическом режиме, без непосредственного участия оператора.
Фото и видео от СибНИА и ОАК
Подписаться на @AviaComments
За неделю опубликованы два #Видео про грузовые беспилотники, создаваемые в России.
«Партизан» от СибНИА из Новосибирска
Состоялся первый полёт демонстратора грузового БПЛА, для перевозки до 1000 кг груза до 1000 км с площадки в 50 метров.
«Партизан» - вариант ТВС-2МС (глубоко переделанного Ан-2), дооснащëнного 8-ю электромоторами на нижнем крыле. В пилотируемом варианте был показан на МАКС-2021, где впечатлял сверхкоротким разбегом.
Теперь он доработан как опционально пилотируемый. Для безопасности первый полёт был с пилотом - директором СибНИА, лётчиком-испытателем Барсуком.
"В ходе первого испытательного полёта мы подтвердили заявленные взлëтно-посадочные характеристики и устойчивое управление на сверхмалых скоростях", - пояснил Владимир Барсук.
БТС-ВАБ от ОКБ Сухого
Ростех и ОАК похвастались кадрами стенда грузового БПЛА, который должен возить 300 кг на 500 км, взлетая вертикально.
В ходе испытаний на комплексном лётном стенде из отечественных комплектующих тестировались алгоритмы управления и работы систем взлёта, зависания и посадки.
Конструкторы ОКБ Сухого ведут работы по созданию беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования (БТС-ВАБ) в инициативном порядке.
«Наше беспилотное воздушное судно совмещает в себе преимущества самолёта и возможности вертолёта. Гибридная силовая установка включает электрическую подъёмную силовую установку и поршневой маршевый двигатель. Вертикальные взлёт и посадка выполняются за счёт подъёмных двигателей, размещённых на крыльевых балках. После взлёта в работу вступает бензиновый двигатель», − заявил руководитель проекта БТС-ВАБ Евгений Рубцов.
Взлёт, полёт по маршруту и посадка выполняются полностью в автоматическом режиме, без непосредственного участия оператора.
Фото и видео от СибНИА и ОАК
Подписаться на @AviaComments
👍29❤4🤡4🔥3👏2🙈2😁1🤔1
ОАК: Самое начало
Ровно 18 лет назад был издан указ Президента о создании ОАК.
ОАО «ОАК» (с апреля 2015 года - ПАО «ОАК») создано спустя ровно 9 месяцев после подписания этого указа - 20 ноября 2006 года.
Подписаться на @AviaComments
Ровно 18 лет назад был издан указ Президента о создании ОАК.
Указ Президента Российской Федерации от 20.02.2006 г. № 140
Об открытом акционерном обществе «Объединëнная авиастроительная корпорация»
В целях сохранения и развития научно-производственного потенциала авиастроительного комплекса Российской Федерации, обеспечения безопасности и обороноспособности государства, концентрации интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов для реализации перспективных программ создания авиационной техники постановляю:
1. Принять предложения Правительства Российской Федерации:
об учреждении Российской Федерацией и акционерами российских авиастроительных организаций открытого акционерного общества "Объединëнная авиастроительная корпорация" (г. Москва) с внесением в качестве вклада Российской Федерации в его уставный капитал находящихся в федеральной собственности акций открытых акционерных обществ по перечню согласно приложению № 1, а также об обеспечении доли Российской Федерации в уставном капитале учреждаемого акционерного общества в размере не менее 75 процентов акций;
<...>
об образовании Правительственной комиссии по обеспечению интеграции предприятий авиастроительного комплекса Российской Федерации.
Признать целесообразным внесение в качестве вклада негосударственных акционеров в уставный капитал открытого акционерного общества "Объединëнная авиастроительная корпорация" акций акционерных обществ по перечню согласно приложению № 2.
2. Определить в качестве приоритетных направлений деятельности открытого акционерного общества "Объединëнная авиастроительная корпорация" осуществление этим акционерным обществом и его дочерними и зависимыми акционерными обществами разработки, производства, реализации, сопровождения эксплуатации, гарантийного и сервисного обслуживания, модернизации, ремонта и утилизации авиационной техники военного и гражданского назначения в интересах государственных и иных заказчиков, включая иностранных, а также внедрение новых технологий и разработок в области самолëтостроения.
<...>
Президент Российской Федерации В.Путин
Москва, Кремль
20 февраля 2006 года
ОАО «ОАК» (с апреля 2015 года - ПАО «ОАК») создано спустя ровно 9 месяцев после подписания этого указа - 20 ноября 2006 года.
Подписаться на @AviaComments
Президент России
Указ Президента Российской Федерации от 20.02.2006 г. № 140
Об открытом акционерном обществе «Объединенная авиастроительная корпорация»
👍14🤡14🤯3❤2🤔1
AviaComments
Турецкий KAAN скоро полетит Первый полёт турецкого боевого самолёта пятого поколения KAAN (ранее более известного как TF-X) состоится в ближайшие дни, сообщила проправительственная газета Yenı Şafak со ссылкой на гендиректора турецкой аэрокосмической компании…
Взлетело турецкое 5-ое поколение
Турецкие СМИ с гордостью сообщают о том, боевой самолёт «KAAN» сегодня успешно совершил свой первый полет.
Прошла новость была в январе - что "скоро полетит".
Дальше полуавтоматический перевод с турецкого,не судите строго - так лучше передаётся атмосфера их авиационного праздника. 😉
KAAN покинул цех окончательной сборки 17 марта 2023 года. После это были проведены необходимые наземные испытания для полёта KAAN, одного из важнейших технологических проектов Турции, разработанного Turkish Aerospace Industries.
Были проведены испытания катапультного кресла, полноразмерные статические испытания, инерционные и статические испытания рулей, испытания шасси, системы авионики в лаборатории системной интеграции, испытания топливной системы и двигателей.
KAAN, "национальный по конструкции и производству" [Сразу ответим на вопрос:двигатель импортный, сами догадайтесь чей - прим. @AviaComments], имеет размах крыла 14, высоту 6 метров и длину 21 метр. Кабина рассчитана на одного человека. Его два двигателя, высокая маневренность, низкая заметность для радаров, возможность нести вооружение внутри и возможности радиоэлектронной борьбы являются одними из ярких особенностей KAAN.Самолёт будет иметь значение благодаря своим превосходным возможностям.
С KAAN Турция займет свое место среди стран, обладающих истребителями 5-го поколения. Национальный боевой самолёт предоставит возможность стратегически атаковать все виды воздушных и наземных целей. Он будет иметь большое значение благодаря своей высокой дальности воздушного боя, а также сверхзвуковой скорости.
Подписаться на @AviaComments
Турецкие СМИ с гордостью сообщают о том, боевой самолёт «KAAN» сегодня успешно совершил свой первый полет.
Прошла новость была в январе - что "скоро полетит".
Дальше полуавтоматический перевод с турецкого,не судите строго - так лучше передаётся атмосфера их авиационного праздника. 😉
KAAN покинул цех окончательной сборки 17 марта 2023 года. После это были проведены необходимые наземные испытания для полёта KAAN, одного из важнейших технологических проектов Турции, разработанного Turkish Aerospace Industries.
Были проведены испытания катапультного кресла, полноразмерные статические испытания, инерционные и статические испытания рулей, испытания шасси, системы авионики в лаборатории системной интеграции, испытания топливной системы и двигателей.
KAAN, "национальный по конструкции и производству" [Сразу ответим на вопрос:
С KAAN Турция займет свое место среди стран, обладающих истребителями 5-го поколения. Национальный боевой самолёт предоставит возможность стратегически атаковать все виды воздушных и наземных целей. Он будет иметь большое значение благодаря своей высокой дальности воздушного боя, а также сверхзвуковой скорости.
Подписаться на @AviaComments
👍4🤔2❤1
Forwarded from AviaNews
В Турции состоялся первый полёт национального истребителя KAAN (в переводе - "Хан, повелитель"), разработанного турецкой компанией Türk Havacılık ve Uzay Sanayii
(TUSAŞ, Turkish Aerospace Industries/TAI).
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16👎5🤔1
AviaComments
Взлетело турецкое 5-ое поколение Турецкие СМИ с гордостью сообщают о том, боевой самолёт «KAAN» сегодня успешно совершил свой первый полет. Прошла новость была в январе - что "скоро полетит". Дальше полуавтоматический перевод с турецкого,не судите строго…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Видео про первый полёт турецкого самолёта KAAN : от выруливания до оваций всех сотрудников, причастных к событию.
Благодарим читателя, приславшего нам это видео.
Подписаться на @AviaComments
Благодарим читателя, приславшего нам это видео.
Подписаться на @AviaComments
👍6👏3👎1🤔1🤡1👀1
Forwarded from Zемля-Vоздух
Новому стратегическому самолету Ту-160М дадут имя бывшего президента Татарстана Минтимера Шаймиева.
Президенту в Казани докладывали двое: гендиректор ОАК Юрий Слюсарь и его первый заместитель, руководитель "Туполева" Константин Тимофеев. Остальные - включая главу Минобороны Сергея Шойгу, главу Минпромторга Дениса Мантурова и главу "Ростеха" Сергея Чемезова - внимательно слушали.
Президенту в Казани докладывали двое: гендиректор ОАК Юрий Слюсарь и его первый заместитель, руководитель "Туполева" Константин Тимофеев. Остальные - включая главу Минобороны Сергея Шойгу, главу Минпромторга Дениса Мантурова и главу "Ростеха" Сергея Чемезова - внимательно слушали.
YouTube
Путин предложил назвать один из самолетов ТУ-160 именем Минтимера Шаймиева
✈️Именем Минтимера Шаймиева предложил Путин назвать один из самолетов ТУ-160, которые собираются в Казани.
👍15🤡14🤔6❤1👎1
Zемля-Vоздух
Новому стратегическому самолету Ту-160М дадут имя бывшего президента Татарстана Минтимера Шаймиева. Президенту в Казани докладывали двое: гендиректор ОАК Юрий Слюсарь и его первый заместитель, руководитель "Туполева" Константин Тимофеев. Остальные - включая…
Путин посетил Казанский авиазавод
Владимир Путин прибыл с рабочей поездкой в Казань, где вместе с лидерами ряда зарубежных стран примет участие в открытии Игр будущего.
КАЗАНЬ, 21 февраля. /ТАСС/. Президент России Владимир Путин по прилёте в Татарстан посетил Казанский авиационный завод им. С. П. Горбунова.
Глава государства посетил один из новых цехов и осмотрел четыре глубоко модернизированных стратегических ракетоносца Ту-160М. Такие самолёты могут быть носителями ядерного оружия и являются элементом так называемой ядерной триады РФ.
В кабину одного из самолётов -за штурвал - Путин поднялся лично. Там он провёл около 10 минут.
[Да, журналисты ТАСС не знают, что у Ту-160 не штурвал, а ручка управления. Мы, как и все интересующиеся авиацией, знаем - прим. @AviaComments ]
Узнав, что у ракетоносца пока нет имени, президент предложил назвать его в честь первого президента Татарстана Минтимера Шаймиева. "[Это] человек, который много сделал для всей страны, для всей России", - подчеркнул Путин.
Также глава государства ознакомился с презентацией о работе завода, планах производства и привлечении кадров, в том числе молодых.
Президента сопровождали министр обороны Сергей Шойгу, вице-премьер - глава Минпромторга Денис Мантуров, гендиректор Ростеха Сергей Чемезов, гендиректор Объединëнной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, глава Татарстана Рустам Минниханов.
На одном из видео слышно, как глава ОАК в цеху, где стояли четыре Ту-160М, доложил президенту о "115 самолётах до 2030 года" по #Программа2030 (речь про Ту-214).
Кстати, почтительное расстояние до других участников мероприятия, скорей всего, связано с противовирусными мероприятиями.Юрий Слюсарь заранее подготовился к этому совещанию.
Подписаться на @AviaComments
Владимир Путин прибыл с рабочей поездкой в Казань, где вместе с лидерами ряда зарубежных стран примет участие в открытии Игр будущего.
КАЗАНЬ, 21 февраля. /ТАСС/. Президент России Владимир Путин по прилёте в Татарстан посетил Казанский авиационный завод им. С. П. Горбунова.
Глава государства посетил один из новых цехов и осмотрел четыре глубоко модернизированных стратегических ракетоносца Ту-160М. Такие самолёты могут быть носителями ядерного оружия и являются элементом так называемой ядерной триады РФ.
В кабину одного из самолётов -
Узнав, что у ракетоносца пока нет имени, президент предложил назвать его в честь первого президента Татарстана Минтимера Шаймиева. "[Это] человек, который много сделал для всей страны, для всей России", - подчеркнул Путин.
Также глава государства ознакомился с презентацией о работе завода, планах производства и привлечении кадров, в том числе молодых.
Президента сопровождали министр обороны Сергей Шойгу, вице-премьер - глава Минпромторга Денис Мантуров, гендиректор Ростеха Сергей Чемезов, гендиректор Объединëнной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, глава Татарстана Рустам Минниханов.
На одном из видео слышно, как глава ОАК в цеху, где стояли четыре Ту-160М, доложил президенту о "115 самолётах до 2030 года" по #Программа2030 (речь про Ту-214).
Кстати, почтительное расстояние до других участников мероприятия, скорей всего, связано с противовирусными мероприятиями.
Подписаться на @AviaComments
👍21🤡9❤4👎1