«Вместо тысячи слов...»
И нельзя сказать, что работодатель не заботится о своих сотрудниках, но слова про заботу о персонале, его привлечении и вовлечении пока звучат громче, чем цифры в зарплатных квитках. Надеемся, что индексации в следующем году будут больше в процентах и раньше, чем под конец года.
Желаем всем авиастроителям достойных зарплат!
P.S.Интересно, какая средняя реальная зарплата на авиазаводах в Комсомольске-на-Амуре? На гражданском и военном? А если без учёта переработок? И да, мы знаем, что жизнь там не дешёвая и просто так завидывать нельзя.
Подписаться на @AviaComments
И нельзя сказать, что работодатель не заботится о своих сотрудниках, но слова про заботу о персонале, его привлечении и вовлечении пока звучат громче, чем цифры в зарплатных квитках. Надеемся, что индексации в следующем году будут больше в процентах и раньше, чем под конец года.
Желаем всем авиастроителям достойных зарплат!
P.S.
Подписаться на @AviaComments
👍12🙊5🎉2🍾1
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
В Дубае открывается международный авиасалон Dubai Airshow 2023. Россия представляет разнообразную авиатехнику: самолёты Ил-76МД-90А, Су-30СМ, Су-35С, вертолёты Ка-32А11М, Ми-171А3, Ка-52 и многое другое. Естественно, многие в условиях СВО высказываются о целесообразности не продавать ничего за рубеж - самим нужнее. Эту же позицию, как правило, занимает Минобороны России: "выполните гособоронзаказ, а потом уже продавайте иностранным заказчикам".
Но мой опыт говорит о другом: экспортные продажи - это не только дополнительная выручка и возможность увеличить серийность производства (и, соответственно, снизить себестоимость). Военно-технический экспорт - это важнейшая основа формирования круга союзников России, по сути - инструмент повышения стратегической безопасности России.
Несмотря на множество проблем, СВО показала, что российская промышленность способна выпускать многие вооружения, которые не уступают, а во многих случаях и превосходят западные образцы. Не всё прошло проверку боем, но многие системы доказали свои выдающиеся характеристики. Надеюсь у "Рособоронэкспорта" и делегации из России получится эффективно отработать на выставке в ОАЭ и получить новые заказы. А промышленность ответит ускорением темпов производства.
Этого не хотят наши противники. Значит, это тем более нужно нам.
Но мой опыт говорит о другом: экспортные продажи - это не только дополнительная выручка и возможность увеличить серийность производства (и, соответственно, снизить себестоимость). Военно-технический экспорт - это важнейшая основа формирования круга союзников России, по сути - инструмент повышения стратегической безопасности России.
Несмотря на множество проблем, СВО показала, что российская промышленность способна выпускать многие вооружения, которые не уступают, а во многих случаях и превосходят западные образцы. Не всё прошло проверку боем, но многие системы доказали свои выдающиеся характеристики. Надеюсь у "Рособоронэкспорта" и делегации из России получится эффективно отработать на выставке в ОАЭ и получить новые заказы. А промышленность ответит ускорением темпов производства.
Этого не хотят наши противники. Значит, это тем более нужно нам.
Telegram
Воевода Вещает
Кстати, показывать это конечно хорошо.
Но надеюсь не додумаются ни с кем подписать контракты на продажу Кашек. А желающие есть, точно знаю.
Сегодня они нужны самим, много.
Но надеюсь не додумаются ни с кем подписать контракты на продажу Кашек. А желающие есть, точно знаю.
Сегодня они нужны самим, много.
👍14🤡6👎3👻3🔥1
Forwarded from FlightMode
Прошёл первый день Dubai Airshow. Как обычно, по традиции, в самом начале подобных мероприятий подписываются самые крупные сделки.
Давайте подведём итоги и отметим самые значимые моменты. Бесспорным лидером первого дня выставки стал американский концерн.
🇦🇪 Emirates
Авиакомпания Emirates отличилась крупнейшим заказом, заказав 95 широкофюзеляжных самолётов Boeing общей стоимостью в 52 миллиарда долларов США.
🇹🇷 SunExpress
Ещё одним крупным заказом может похвастаться Турецко-Немецкий перевозчик SunExpress, который в рамках первого дня #DAS23 разместил заказ на 90 самолётов Boeing 737 MAX.
🇦🇪 flydubai
Довольно неожиданной новостью первого дня Dubai Airshow стал заказ ещё одной авиакомпании ОАЭ flydubai на 30 лайнеров Boeing 787-9 общей стоимостью в 30 миллиардов долларов США. Учитывая тот факт, что перевозчик позиционирует себя как низкобюджетный с "монофлотом" состоящим только из Boeing 737, текущий заказ говорит о намерении flydubai расширить свою маршрутную сеть значительным количеством направлений по всему миру.
🇯🇴 Royal Jordanian
Будучи первой на Ближнем Востоке, заказавшей 787 более 16 лет назад, компания Royal Jordanian объявила о заказе четырех лайнеров 787-9 Dreamliner для расширения своего широкофюзеляжного парка. Авиакомпания также подтвердила предыдущий заказ на два самолета 787-9, в результате чего общее количество невыполненных заказов 787-9 достигло шести.
🇲🇦 Royal Air Maroc
Royal Air Maroc заказывает дополнительные 787-е.
Флагманский авиаперевозчик Марокко подтвердил заказ на два Boeing 787-9. Авиакомпания уже эксплуатирует девять самолётов 787 Dreamliner и надеется значительно расширить свой флот в течение следующих 15 лет.
🇱🇻 airBaltic покупает Airbus
Благодаря новому заказу на 30 самолётов Airbus A220-300 airBaltic станет крупнейшим заказчиком данного типа в Европе. Общий объем твердых заказов после этого достиг 80 единиц.
🇹🇼 EVA Airlines
Тайваньская EVA Air заказала 18 самолетов А350-1000 и 15 А321neo.
Планируется, что самолёты A350-1000 заменят парк Boeing 777-300ER авиакомпании, а A321neo, возможно, заменит более старые A321.
Сумма сделки оценивается примерно в 10,1 миллиарда долларов.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍4🤬1
Крылья войны
Про двигатель второго этапа на Су-57
Для тех, кто считает, что без "Изделия 30" (двигателя второго этапа) Су-57 неполноценен, Ростех сообщает:
Подписаться на @AviaComments
Для тех, кто считает, что без "Изделия 30" (двигателя второго этапа) Су-57 неполноценен, Ростех сообщает:
Ростех поставит Су-57 с двигателем второго этапа уже в рамках текущего контракта.
Боевые возможности истребителя пятого поколения Су-57 растут. В самолёт внедряются современные технологии. Кроме того, уже по действующему контракту начнутся поставки с новым двигателем – «изделие 30». Сейчас машина проходит лётные испытания с этой силовой установкой.
Су-57 – российский многофункциональный истребитель пятого поколения. Он создан с применением технологий малозаметности и способен вести бой с любыми истребителями противника, а также уничтожать наземные и надводные цели противника.
Ранее дочерняя ОАК передала ВКС России очередные серийные самолеты пятого поколения Су-57 и истребители поколения 4++ Су-35С.
Подписаться на @AviaComments
🔥20🤡11👍6🤬4😢3❤1
НЕЗЫГАРЬ
ОколоКремля говорят, что на прошлой неделе Президенту доложено о состоянии дел в авиатранспортной отрасли. Отрасль не смогла выйти из одного кризиса, как вступила в другой, более серьезный и затяжной. Первым заместителем председателя Правительства РФ А.Р.…
Замруководителя Росавиации Потешкин может занять пост замглавы Минтранса
Если Чалик "на выход" с поста замминистра транспорта, то его может сменить замглавы Росавиации Потешкин, сообщает ТАСС:
Подписаться на @AviaComments
Если Чалик "на выход" с поста замминистра транспорта, то его может сменить замглавы Росавиации Потешкин, сообщает ТАСС:
МОСКВА, 14 ноября. /ТАСС/. Заместитель руководителя Росавиации Владимир Потешкин может занять пост замминистра транспорта РФ, курирующего авиацию. Об этом ТАСС сообщил источник в транспортном комплексе РФ.
"Потешкин", - ответил собеседник ТАСС на вопрос, кто может стать новым заместителем министра транспорта.
Ранее источники ТАСС в транспортной отрасли сообщили, что нынешний заместитель министра РФ Игорь Чалик может покинуть должность в ближайшее время. Позже в Минтрансе подтвердили эту информацию, отметив, что Чалик "продолжает исполнение своих обязанностей до окончания срока действия служебного контракта, а затем планирует перейти на другую позицию в системе транспортного комплекса России". Ему будет предложена одна из руководящих должностей в системе организаций Минтранса РФ, отметили в ведомстве.
Чалик был назначен на должность заместителя министра транспорта в январе 2021 года. До этого он занимал должность заместителя генерального директора - летного директора "Аэрофлота". Потешкин в Росавиации с 2022 года, до этого работал в авиакомпаниях "Россия", Nordwind, "Оренбургские авиалинии".
Подписаться на @AviaComments
😁4🤔4🤡4👍3❤2🤨1
Forwarded from Национальный авиационный журнал «Крылья Родины»
«Энергия-Буран»: незавершённый триумф и великое наследие.
Автор: Андрей Ельчанинов, первый заместитель генерального директора Госкорпорации «Роскосмос».
35 лет назад, 15 ноября 1988 года, состоялся первый и последний полёт системы «Энергия-Буран». Разработка этой универсальной ракетно-космической транспортной системы стала самым масштабным проектом советской космонавтики. Она до сих пор оказывает влияние на российскую ракетно-космическую технику и промышленность, хотя и была закрыта вскоре после триумфального полёта…
Источник: Международный авиационно-космический журнал "АвиаСоюз".
Далее: https://www.kr-media.ru/upload/iblock/d28/jktdd3dwxul2gxvqtrp1pl3kx54tg2x6/Energiya_buran_Roskosmos_.pdf
Автор: Андрей Ельчанинов, первый заместитель генерального директора Госкорпорации «Роскосмос».
35 лет назад, 15 ноября 1988 года, состоялся первый и последний полёт системы «Энергия-Буран». Разработка этой универсальной ракетно-космической транспортной системы стала самым масштабным проектом советской космонавтики. Она до сих пор оказывает влияние на российскую ракетно-космическую технику и промышленность, хотя и была закрыта вскоре после триумфального полёта…
Источник: Международный авиационно-космический журнал "АвиаСоюз".
Далее: https://www.kr-media.ru/upload/iblock/d28/jktdd3dwxul2gxvqtrp1pl3kx54tg2x6/Energiya_buran_Roskosmos_.pdf
👍25😢2
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Сегодня 35 лет единственного полета системы "Энергия-Буран".
Вспомним некоторые основные результаты, полученные в ходе реализации этого самого технологичного в истории проекта:
🔹 Самый мощный в мире кислородно-керосиновый ЖРД РД-170 (использовался на ракетах-носителях "Энергия" и "Зенит", а его модификации – на американских РН "Атлас-3" и "Атлас-5" и российской РН "Ангара")
🔹 Первый отечественный кислородно-водородный жидкостной ракетный двигатель РД-0120 тягой более 100 тонна-сил и целый набор водородных (криогенных) технологий, многие из которых становятся востребованными только сейчас
🔹 Сверхтяжелая ракета-носител "Энергия" (100 тонн – в полтора раза выше, чем у экспериментальной SpaceX Falcon Heavy) и задел для ракеты-носителя "Вулкан" (200 тонн), технологии многоразового использования космических аппаратов
🔹 Многоразовый воздушно-космический самолет "Буран", способный выводить 30 тонн грузов и спускать с орбиты 20 тонн – первый в мире космический беспилотник (технология утрачена)
🔹 Технологии гиперзвуковых летательных аппаратов, в том числе маневрирования в условиях атмосферы
🔹 Единственный отечественный универсальный комплекс стенд-старт, позволяющий проводить наземные огневые испытания и пуски ракет-носителей сверхтяжелого класса (технология утрачена)
🔹 Технология воздушной транспортировки крупногабаритных элементов космических систем с заводов-изготовителей на космодром (уникальный самолет ВМ-Т "Атлант" ОКБ В.М.Мясищева и сверхтяжелый транспортник Ан-225 "Мрия" ОКБ О.К.Антонова) (технология утрачена)
🔹 Новые материалы (принципиально новых – более 80), новая микроэлектроника и приборы, новые языки программирования, новые станки и технологии, новый математический аппарат, новые системы управления
🔹 Опыт управления мега-проектами, распространенный на сотни организаций, включая три основных министерства-участника: Минобщемаш (ныне – ГК "Роскосмос"), Минавиапром (ныне – Минпромторг, ГК "Ростех", НИЦ им. Н.Е.Жуковского), Минобороны, а также Академию наук.
С годовщиной "Энергии-Буран"!
Вспомним некоторые основные результаты, полученные в ходе реализации этого самого технологичного в истории проекта:
🔹 Самый мощный в мире кислородно-керосиновый ЖРД РД-170 (использовался на ракетах-носителях "Энергия" и "Зенит", а его модификации – на американских РН "Атлас-3" и "Атлас-5" и российской РН "Ангара")
🔹 Первый отечественный кислородно-водородный жидкостной ракетный двигатель РД-0120 тягой более 100 тонна-сил и целый набор водородных (криогенных) технологий, многие из которых становятся востребованными только сейчас
🔹 Сверхтяжелая ракета-носител "Энергия" (100 тонн – в полтора раза выше, чем у экспериментальной SpaceX Falcon Heavy) и задел для ракеты-носителя "Вулкан" (200 тонн), технологии многоразового использования космических аппаратов
🔹 Многоразовый воздушно-космический самолет "Буран", способный выводить 30 тонн грузов и спускать с орбиты 20 тонн – первый в мире космический беспилотник (технология утрачена)
🔹 Технологии гиперзвуковых летательных аппаратов, в том числе маневрирования в условиях атмосферы
🔹 Единственный отечественный универсальный комплекс стенд-старт, позволяющий проводить наземные огневые испытания и пуски ракет-носителей сверхтяжелого класса (технология утрачена)
🔹 Технология воздушной транспортировки крупногабаритных элементов космических систем с заводов-изготовителей на космодром (уникальный самолет ВМ-Т "Атлант" ОКБ В.М.Мясищева и сверхтяжелый транспортник Ан-225 "Мрия" ОКБ О.К.Антонова) (технология утрачена)
🔹 Новые материалы (принципиально новых – более 80), новая микроэлектроника и приборы, новые языки программирования, новые станки и технологии, новый математический аппарат, новые системы управления
🔹 Опыт управления мега-проектами, распространенный на сотни организаций, включая три основных министерства-участника: Минобщемаш (ныне – ГК "Роскосмос"), Минавиапром (ныне – Минпромторг, ГК "Ростех", НИЦ им. Н.Е.Жуковского), Минобороны, а также Академию наук.
С годовщиной "Энергии-Буран"!
👍37😢11😁2👏1
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Генерал-лейтенант Олег Константинович Рогозин в этом впервые публикуемом архивном видео рассказывает об истинных целях программы "Энергия-Буран".
Мой дед, занимая должность первого заместителя начальника службы вооружений Минобороны СССР, принимал участие в этом уникальном проекте, активно взаимодействовал с конструкторами Г.Е.Лозино-Лозинским, В.М.Мясищевым, О.К.Антоновым, НПО "Энергия", ЛИИ, ЦАГИ, лётчиками-испытателями И.П.Волком, С.А.Микояном.
С руководителем программы "Энергия-Буран", бывшим министром общего машиностроения О.Д.Баклановым они спустя много лет выпустили совместную книгу "Отечественный военно-промышленный комплекс и его историческое развитие". Олег Дмитриевич Бакланов и их коллеги рассказывают о книге и снова - о значении исторического полёта "Бурана", многие уроки которого забыты, но, уверен, ещё обязательно пригодятся.
Мой дед, занимая должность первого заместителя начальника службы вооружений Минобороны СССР, принимал участие в этом уникальном проекте, активно взаимодействовал с конструкторами Г.Е.Лозино-Лозинским, В.М.Мясищевым, О.К.Антоновым, НПО "Энергия", ЛИИ, ЦАГИ, лётчиками-испытателями И.П.Волком, С.А.Микояном.
С руководителем программы "Энергия-Буран", бывшим министром общего машиностроения О.Д.Баклановым они спустя много лет выпустили совместную книгу "Отечественный военно-промышленный комплекс и его историческое развитие". Олег Дмитриевич Бакланов и их коллеги рассказывают о книге и снова - о значении исторического полёта "Бурана", многие уроки которого забыты, но, уверен, ещё обязательно пригодятся.
YouTube
Генерал Олег Рогозин о "Буране" и его главном конструкторе Глебе Лозино-Лозинском
Рогозин Олег Константинович (1929-2010) - доктор технических наук, профессор, генерал-лейтенант. С 1975 года по 1982 год - начальник Управления опытного строительства и серийных заказов Военно-воздушных сил. С 1982 по 1990 год возглавлял Управление перспективных…
👍17🫡4❤2
AviaComments
ОАК закладывает строительство дополнительных мощностей под производство Ту-214 Не зря Раис лоббировал увеличение программы производства Ту-214 до 20 штук в год (с выделением Казани денег на развитие производства под это) . Завод в Казани прирастёт новыми…
Всë ли вы знаете про Ту-214?
Тут Савельев рекламирует наше светлое сверхзвуковое пассажирское будущее, без которого нам не обойтись.
Но то ли журналист ТАСС сильно-сильно косячит, то ли министр оговорился и привёл в пример Ту-214 вместо Ту-144, но не мог же он серьёзно такое сказать? 🤔
Или мы не всё знаем про возобновляемое производство Ту-214?Сарказм! 😏
Подписаться на @AviaComments
Тут Савельев рекламирует наше светлое сверхзвуковое пассажирское будущее, без которого нам не обойтись.
Но то ли журналист ТАСС сильно-сильно косячит, то ли министр оговорился и привёл в пример Ту-214 вместо Ту-144, но не мог же он серьёзно такое сказать? 🤔
Или мы не всё знаем про возобновляемое производство Ту-214?
Подписаться на @AviaComments
🤡29😁12🤣4🙈4❤1👍1🤯1
Forwarded from Архив Российской академии наук📚
Сегодня исполняется 35 лет со дня запуска орбитального корабля «Буран»
15 ноября 1988 года с космодрома Байконур был проведен запуск советского орбитального корабля «Буран» при помощи ракеты-носителя «Энергия». Полет продолжался 205 минут, корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего успешно приземлился в автоматическом режиме на Байконуре. Полет корабля вошел в Книгу рекордов Гиннеса. Программа МКС «Энергия-Буран» стала самой масштабной за всю историю советской космонавтики - над ее осуществлением работало около 1200 организаций и более миллиона человек.
Архив РАН хранит документы, касающиеся запуска «Энергии-Бурана», в фондах В.Е. Нестерова и В.С. Рачука. Уникальные записи, фотографии, графики будут представлены на выставке «Per aspera ad astra», которая вскоре откроется в Архиве РАН.
15 ноября 1988 года с космодрома Байконур был проведен запуск советского орбитального корабля «Буран» при помощи ракеты-носителя «Энергия». Полет продолжался 205 минут, корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего успешно приземлился в автоматическом режиме на Байконуре. Полет корабля вошел в Книгу рекордов Гиннеса. Программа МКС «Энергия-Буран» стала самой масштабной за всю историю советской космонавтики - над ее осуществлением работало около 1200 организаций и более миллиона человек.
Архив РАН хранит документы, касающиеся запуска «Энергии-Бурана», в фондах В.Е. Нестерова и В.С. Рачука. Уникальные записи, фотографии, графики будут представлены на выставке «Per aspera ad astra», которая вскоре откроется в Архиве РАН.
👍15😢12❤3🍾2