Был крут, но уже не в Иркут

Почетный ветеран авиакорпоративных войн - Олег Демченко, много лет возглавлявший Корпорацию "Иркут", покинул компанию, сообщил "Интерфаксу» источник в авиапроме.

Но если вы думаете что грандпаук в террариуме отечественного авиастроения так легко съеден, то вы ошибаетесь.

Демченко сохранил за собой должность гендиректора - генконструктора ОКБ им. А.С. Яковлева», а значит сохранит полный контроль над проектом и многомиллиардными финансовыми потоками, выделенными на среднемагистральный самолет МС-21 (ака Як-242 в серии).

Согласно опубликованному еще осенью 2018 г. отчету Счетной палаты России, на создание МС-21 было потрачено 158 млрд руб. Затем в январе 2019 на него было выделено еще 1,6 млрд. руб.

Общая стоимость проекта до 2025 года оценивается в более чем 440 млрд руб. и продолжает расти.

В 2021 году планируется построить 6 МС-21-300, в 2022 году — 12, в 2023 году — 25 самолётов, к 2025 выйти на производство 72 машин в год.

В общем, Олегу Федоровичу и без Иркута будет где развернуться.

Расследование разрушения двигателя P&W

Коллеги разместили фотографии и ссылку на страницу, где выложен предварительный отчёт по расследованию разрушения двигателя P&W на Boeing-777:
https://xn--r1a.website/antresol_avia/453

Здесь прикреплён файл самого отчёта (на английском языке), в нём тоже есть эти картинки с пояснениями.

​​Прилет Ту-144 в Монино

Материал с сайта Airmuseum.ru.

Решением министра авиационной промышленности В.А.Казакова самолет Ту-144 № 77106 был передан Музею ВВС.

Перегнал самолет в музей с посадкой на снежную укатанную ВПП аэродрома Монино 29 февраля 1980 года экипаж ОКБ им.А.Н.Туполева — командир экипажа летчик-испытатель Г.В.Воронченко. Акт о приемке самолета в Музей ВВС за №247 подписан 4 марта 1980 г.

О том, как это было, вспоминает КВС Геннадий Владимирович Воронченко, посадивший самолёт на грунтовой ВПП в Монино (цит. по книге Г.А.Амирьянца «Лётчики-испытатели. Туполевцы»):

«Штурманом был Трошин, экипаж – «кратким», добровольным. Второй пилот Б.И. Веремей. Мы ездили в Монино много раз, всё обмерили, прорисовали, просчитали подходы. Там не было никаких навигационных средств: обычное снежное поле в зимнем лесу и всё. Никакой бетонной полосы там нет!

Самый длинный кусок, который удалось выбрать с учётом розы ветров, был направлен с севера на юг и имел протяжённость всего 1400 м, за ним было ещё метров 300 кочковатого болота. Подход неудобный, глиссада крутая. Облетели схему посадки на Туполе 134-м.

В день перелёта стоял туман, и вылететь удалось перед самой темнотой, солнце уже село. Сделали один контрольный заход на полосу укатанного снега с двумя подожжёнными покрышками в конце полосы в качестве ориентиров. Выработали топливо и пошли на посадку.

Тормозной парашют выпустили ещё до касания (специально переделали перед этим систему, чтобы парашют не оторвался в воздухе, но наполнялся максимально быстро). Скорость касания была 240 вместо обычных 280 км/ч. Не боялись зацепить хвостовой пятой – она больше никому уже не понадобится.

Сели удачно, в начале полосы, пробежали 900 метров и срулили куда положено. Дальше его волокли тягачом…»

На фотографии - посадка Ту-144 в Монино

Наземные испытания пушки истребителя Су-57

В сети появилось #Видео наземной отработки в тире пушечной установки самолёта Су-57.

Пушка 9-А1-4071К
Калибр: 30 мм
Боекомплект: 150 снарядов.
Пушечная установка ННПУ-50 поражает все современные бронированные цели

Поздравление генеральным директором ПАО "ОАК" сотрудниц-авиастроителей с Международным женским днём

Дорогие наши коллеги!

От имени всех мужчин Объединенной авиастроительной корпорации и от себя лично сердечно поздравляю вас с самым прекрасным и теплым праздником весны – Международным женским днем!

В одном известном фильме герои настойчиво сообщали, что в авиации «первым делом – самолеты, ну а девушки – потом». Настоящая жизнь и работа в авиапроме решительно ломает этот стереотип. В конце концов, само слово «авиация» – женского рода.

В эти праздничные дни искренне желаю вам хорошего настроения, здоровья, благополучия, тепла и весеннего солнца после настоящей холодной зимы!

Искренне ваш, Генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь

Редакция @AviaComments присодиняется к этим поздравлениям! 💐💐💐

ЛИИ им. М.М. Громова отмечает свое 80-летие

Летно-исследовательский институт (ЛИИ) начал свою деятельность 8 марта 1941 г. в соответствии с исполнением Постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 13 июня 1940 г. на базе ряда подразделений Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ), а также вновь созданного аэродрома «Раменское».

Первым начальником Института был назначен Герой Советского Союза, заслуженный летчик СССР, профессор Михаил Михайлович Громов, его заместителем по летной части стал Герой Советского Союза А.Б. Юмашев, а по науке — профессор А.В. Чесалов.

Продолжение рассказа - на сайте ОАК: https://uacrussia.ru/ru/press-center/events/#events/lii-im-m-m-gromova-otmechaet-svoe-80-letie

9 марта 1934 года родился советский лётчик-космонавт, первый космонавт Земли, Герой Советского Союза Юрий Алексеевич Гагарин.

Ту-142 и глория

Сегодня в рубрике #Инстаграм нам желает доброго дня Ту-142 (созданный на базе Ту-95) и его радужная тень на облаке - именно это явление и называется «глория».

UPD: спасибо читателю за поправку!

Дайджест дня

Сегодня опробуем новый формат - #ДайджестДня.

Будем его использовать на канале @AviaComments тогда, когда в течение дня наши коллеги выкладывали интересные новости, а мы по каким-то причинам о них не рассказывали, но пропускать не хотелось бы.

Будем стараться, чтобы сообщения, на которые мы будем выкладывать ссылки, отвечали следующим критериям:

✈️ Тема интересная.

✈️ Мы считаем, что читателям нужно, хотя бы кратко, быть в курсе этого.

✈️ Вопрос по ссылке достаточно раскрыт и не требует наших подробных комментариев.

Сегодня таких новостей две:

1. Бывший директор Boeing, уволенный из-за проблем с 737MAX и не только, остался в авиации, но в необычном качестве - в роли бизнес-ангела.

Вместе с другими бывшими высопоставленными авиастроителями он будет скупать перспективные авиастартапы: https://xn--r1a.website/atojournal/3007 .

Интересно, кроме Чубайса, у нас в стране знают бывших глав крупных компаний, занявшихся инновациями?

Если знаете такие примеры, особенно из авиации - пишите в комментариях.

2. Очередная серия продажи (или не продажи) украинских авиадвигателестроителей: https://xn--r1a.website/attackangle/244.

В этой серии китайцы обижаются, что их оттеснили от «Мотор Сiч», и грозятся предъявить иск по возмещению и компенсации всех затрат и убытков, если государство национализирует предприятие.

В России примером влияния инвесторов на планы чиновников может быть попытка слияния (поглощения) «Вертолётов России» Объединённой Авиастроительной Корпорацией. Помешала этому реакция иностранных владельцев большого пакета акций «Вертолётов России», которые пригрозили предъявить к выкупу свои акции, если слияние произошло бы.

Пушка и её снаряд

В рубрике #Инстаграм сегодня то, вокруг чего сделан штурмовик Fairchild Republic A-10 «Thunderbolt II» - 30-мм семиствольная пушка GAU-8/A и один из её 1350 патронов 30×173 мм из боекомплекта этого самолёта.

На днях под видео испытаний пушки Су-57 (https://xn--r1a.website/AviaComments/3674)
в комментариях читатель написал, что боекомплект в 150 снарядов маловат, но так и пушка у него не основное оружие.