Когда стёб над Facebook'ом показывает проблемы наших предприятий

Илья Тарасенко отметил на своей странице в Facebook, что с 6 февраля он работает генеральным директором ПАО "Компания "Сухой".

Вроде бы ничего примечательного, но, как заметил канал "Земля-Воздух" (https://xn--r1a.website/zvozduh/3019), у "Компании "Сухой" на странице в заморской соцсети логотип от "Гражданских самолётов Сухого", да ещё той поры, когда в акционерах были итальянцы. Решили, что новый директор запутался в компаниях, которые возглавлял или возглавляет.

Канал "Дзен-Милитаризм" заметил, что это просто страница "Сухого" в соцсети фактически заброшена (https://xn--r1a.website/zenmil/614) и призвал старого директора "МиГа" и нового директора "Сухого" в одном лице: "Илья Сергеевич, наймите смм-щика! Сухой и МиГ вместе наверняка одного потянут ;)"

Коллеги полностью правы - у наших авиационных фирм с пиаром, а уж тем более с его современными видами (в интернете) всё очень грустно. Нету там специальных SMM-щиков (ну или кто "блатной" сидит, сынок/дочка "хорошего человека"), поэтому и не делается ничего. Сайты у большинства авиастроительных фирм у нас давно не обновляются (ну кроме не очень частых новостей), большинство как были сделаны много лет назад, так и работают кое-как (как будто на коленке или, скорее, за полцены - за доводку до нормального вида забыли заплатить).

Ещё месяц назад новости на сайте ОАК с мобильного устройства не открывались: мобильная версия сайта на мобильных устройствах не работала (это @AviaComments проверяли как раз когда смотрели новость про назначение Тарасенко). Сейчас проверили - заработало! А несколько лет не работало 😊

Вот так желание Ильи Тарасенко обновить свою страничку, пройдя через Telegram, грозит пресс-службам уже во вторник срочным поручением. 😉

P.S. "Кот Крамника" высказал мнение, что "SMM уже празднует" (https://xn--r1a.website/kramnikcat/444). Но, как мы сказали выше, там некому праздновать 🤷‍♂️

P.P.S. Зачем нашему ОАК пиар? Ну если не заказчиков (покупателей) привлекать, так хоть бороться за молодые кадры. Конечно, авиапром не IT, но ему тоже нужны молодые, толковые, разбирающиеся в том числе и в IT-технологиях. А если за них не бороться, то Яндекс всех лучших к себе возьмёт, а в авиастроение придут те, кто в интернет не выходит. И будут внедрять новейшие компьютерные технологии, ага 😆

P.P.S. Обратили внимание на дату на скриншоте - 6 февраля в 12.00. Вот только совет директоров, формально его назначивший, собирался в тот день уже после обеда.

И сейчас заметка о начале работы в ПАО "Компания "Сухой" уже удалена на странице Тарасенко.

​​Женщины-конструкторы: успешные в «неженском» деле

Разработка авиатехники ‒ казалось бы, чисто «мужские темы». Тем не менее в создании многих самолётов принимали участие женщины. Женщины-конструкторы на деле доказывают, что любую работу нужно делать достойно и можно достичь успеха независимо от пола. В честь Международного женского дня представляем вам историю о женщине, выбравшей конструкторскую стезю.

Елизавета Шахатуни: железная леди авиации

Елизавета Аветовна Шахатуни − cупруга и соратница Олега Антонова, создателя самолетов «Ан». Долгие годы она возглавляла направление прочности и безопасности самолетов в ОКБ Антонова. Шахатуни родилась в 1911 году в Ереване в армянской семье. Специальность инженера Елизавета выбрала благодаря своему дяде, сотруднику московского КБ Туполева. В 1935 году она окончила ведущий авиационный вуз страны – МАИ.

Первым местом работы Шахатуни стал завод ильюшинских самолетов, но работа специалиста по вооружению и оборудованию оказалась ей не близка. В 1937 году она переводится на небольшой планерный завод в Тушино, где знакомится с Олегом Антоновым, руководившим местным КБ. В 1941 году Антонов отправляется в Каунас организовывать работу планерного производства, куда приглашает и Шахатуни. Накануне Великой Отечественной войны Елизавета Аветовна и Олег Константинович женятся. Затем была эвакуация в Москву. В 1942 году супруги совместно работают над «летающим танком» А-40 – гибридом планера и танка. «Представьте: летит самолет, а за ним на 100-метровом тросе – танк с крыльями. Мы сделали так, чтобы он освобождался от самолета и садился сам», − рассказывала Елизавета Аветовна.

С 1943 года супруги работают в филиале ОКБ Яковлева в Новосибирске на заводе № 153 и, после возвращения ОКБ в столицу, в Москве. Елизавета Аветовна участвует в работах конструкторского бюро по первому реактивному истребителю Як-15 и других моделям.

В 1946 году Антонова назначают главным конструктором нового проектного бюро, которое сначала базируется в Новосибирске, а затем «оседает» в Киеве. Шахатуни становится одной из основательниц нового КБ и главным инженером-прочнистом. Первое правительственное задание – разработать самолет для сельского хозяйства – выполнено блестяще. СХА-1 (Ан-2), известный в народе как «Аннушка» и «кукурузник», стал легендой и выпускается до сих пор вот уже более 70 лет.

Далее была работа над самолетами Ан-8, Ан-10, самым большим в мире турбовинтовым самолетом Ан-22 «Антей», вторым в мире по грузоподъемности самолетом Ан-124 «Руслан» и другими самолетами марки «Ан». Елизавета Аветовна прожила богатую на события и долгую жизнь, не дожив до своего столетия всего 16 дней.

На фото: О.К. Антонов, Е.А. Шахатуни и Ю.А. Гагарин в лаборатории прочностных испытаний КБ Антонова, 1967 год

Наши дорогие и милые дамы!

От всей души поздравляем вас с добрым и теплым весенним праздником 8 марта! 💐

Всего вам самого прекрасного: счастья, здоровья и успехов! 🌷

Оставайтесь всегда такими же очаровательными, умными, добрыми и позитивными! 🌹

С самыми добрыми пожеланиями, ваши @AviaComments !

А в качестве подарка - подборка открыток от «Объединённой Авиастроительной Корпорации» ✈️, «Вертолётов России» 🚁, «Объединённой Двигателестроительной Корпорации» 🚀, «РосКосмоса» 🛰 и пилотажной группы «Стрижи» 🇷🇺 от канала «Земля-Воздух»: https://xn--r1a.website/zvozduh/3033 .

Мужчины, а вас поздравляем с лишним выходным днём! 😉

Милые авиатриссы, поздравляем вас с 8 марта!

Мы не перестаем удивляться, как вы умудряетесь легко и красиво выполнять сложнейший пилотаж и окутывать аэродромы атмосферой романтики и праздника!

В честь праздника мы решили познакомить своих читателей с девушкой-пилотом Екатериной Алексеевой.

Девушка, дотянувшаяся до небес, рассказывает о том, как она полюбила высший пилотаж:
https://newvz.ru/info/179272.html

Новый кризис и авиапром

Если кто вдруг пропустил из-за выходного понедельника в России - то тут в мире начинается финансовый кризис.

Заварили кашу, вы не поверите, мы! А точнее наши чиновники.

Россия не договорилась с Саудовской Аравией о сокращении добычи нефти. Арабы хотят удержать цену на нефть на фоне снижения спроса из-за китайского вируса. Наши не хотели объёмы добычи уменьшать, чтобы не отдать долю рынка американцам с их сланцевой нефтью. Наше правительство прикинуло, что мы выдержим снижение цены, а вот добытчики дорогой сланцевой нефти разорятся. Или ещё что хотели. И в пятницу хлопнули дверью на переговорах с ОПЕК.

Сегодня биржи открылись падением цены на нефть, рубль на форексе скакнул с 69 до 74-75 рублей за 1 доллар США.

Но проблемы с нефтью, коронавирус (который похоже достал и до США, а в Европе уже серьёзно идёт) и нервозность инвесторов (рост уже много лет, много разговоров про перегретость) сделали своё дело - нервы не выдержали и начались продажи! Биржи в США "проседали" до временной приостановки торгов (падение 7-8%).

Дешёвая нефть делает авиаперевозки дешевле, но из-за падения производства и деловой активности в мире, да и общего пессимизма, количество пассажиров быстро расти не будет, авиакомпании будут меньше заказывать самолётов и просто разоряться - тут удар по авиапроизводителям.

Как пишет коллега из "Земля-Воздух", американские авиастроители сегодня серьёзно теряют в котировках - от 4 до 9% (https://xn--r1a.website/zvozduh/3057).

Интересно, что завтра скажут акции "ОАК" и "Иркута"? (остальные особо не торгуются на бирже)

А что скажут руководители страны про дотации авиапроизводителям? Не станут ли резать финансы на самолёты в пользу обещанных социальных выплат?

Заказов самолётов за доллары у нас мало, да и те проплатить не могут (типа Индонезийцив). МС-21 и Суперждет сейчас тоже больше потребляют валюты на комплектующие и станки, чем зарабатывают на продаже самолётов за границу.

Зарплаты авиастроителей в долларах сейчас тоже упадут, а ведь импортного каждый из нас покупает не мало.

Так что #БудемНаблюдать, как нефть с коронавирусом ударят по отрасли.

Вдруг в правительстве всё предусмотрели и мы скоро будем богачами?

Истребитель Ла-5: рождённый войной

Телеканал «Звезда» к 75-летию победы начал серию роликов про оружие победы.

Эта серия - про истребитель Ла-5.

Для редакторов «Звезды»: правильное обозначение упомянутого «Мессершмита» - Bf.109 (от названия фирмы в момент создания - «Bayerische Flugzeugwerke»).

Стратегические взятконосцы

Статья в «Коммерсанте» про то, как пилоты дальней авиации сдавали зачеты по тактике за деньги:
https://www.kommersant.ru/doc/4283930

Оптовая "цена зачёта" для экипажей Ту-95МС - всего 500 рублей. Военнослужащий после задержания сказал, что якобы эти деньги на нужды части, а зачёт по тактике принимал "заочно" из-за нехватки времени.

Его приговорили к штрафу в 180 тысяч, уволили из армии, а теперь ещё и незаконный доход (сумму взяток), полученный за эти заведо ничтожные сделки.

Но это половина новости от «Коммерсанта». Вторую, не озвученную, часть "месседжа" издание сделало картинкой к статье: это кабина Boeing-737.

"Месседж" в том, что в том числе и из-за таких вещей, военные лётчики всеми правдами и неправдами пытаются перейти на работу в авиакомпании. И кадровая проблема военной авиации очень серьёзная.

P.S. Но, наверное, редакторы «Ъ» просто накосячили с картинкой и глубокого смысла там нет, кроме оплошности журналистов, решивших, что передача взятки в дальней авиации выглядит так.

Пандемия и ШФДМС

Проект широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта, который совместно делают Россия и Китай, перешёл в "заочный режим": ОАК перенесла переговоры по российско-китайскому самолету в режим видеозвонков.

Переговоры по российско-китайскому пассажирскому самолету CR929 перенесены в режим видеозвонков из-за эпидемии коронавируса COVID-19, сообщил советник генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Валерий Окулов во вторник, 10 марта.

«Пока в чисто рабочем режиме нам пришлось отказаться от каких-то очных мероприятий. Проводим все мероприятия в режиме видеоконференций. В том числе и советы директоров», — приводит его слова ТАСС.

Окулов отметил, что в Шанхае была задержка на две недели в связи с продлением каникул, однако в настоящий момент переговоры идут дистанционно в рабочем режиме, и эта задержка будет компенсирована.

Россия и Китай начали обсуждать создание семейства широкофюзеляжных пассажирских самолетов на базе российско-китайского лайнера нового поколения CR929 в 2017 году. Стороны ожидают, что воздушное судно составит конкуренцию самолетам других ведущих авиапроизводителей — Airbus и Boeing.

В августе 2019 года главный конструктор российско-китайского дальнемагистрального пассажирского лайнера CR929 от России Максим Литвинов заявил, что первый испытательный полет воздушного судна ожидается в 2023 году.

Текст отсюда:
https://iz.ru/985330/2020-03-10/oak-perenesla-peregovory-po-rossiisko-kitaiskomu-samoletu-v-rezhim-videozvonkov

Цена монет с самолётами

«Крыльям войны» пишут, что вышеописанные у нас монеты с самолётами победы уже продают по 9999 999 рублей (почти 10 млн. рублей) за штуку:
https://xn--r1a.website/wingsofwar/6570

Наверное, это всё-таки перебор, монеты не настолько редкие: как пишет пресс-служба Банка России, тираж монет — 1 млн штук каждая.

«ОКБ Сухого» уйдёт на карантин?

Как пишет канал "Baza", в коронавирусном центре в Коммунарке скончался посетивший Италию 75-летний Александр Ситников.

https://xn--r1a.website/bazabazon/3161

Работал он, как написано, в ОКБ Сухого. И на работу ходил вплоть до 10 марта.

https://xn--r1a.website/bazabazon/3160

Если нашим читателям из «Сухого» что-нибудь известно о мерах, которые будут принимать - пишите нашему боту @AviaCommentsBot.

Может «Сухой» и не уйдёт на карантин

Штаб по борьбе с коронавирусом уже написал, что умерший в Коммунарке умер от кучи других своих болезней, как показало вскрытие, а лёгкие вроде нормальные: https://xn--r1a.website/bbbreaking/38446

Но про результаты анализов на коронавирус ничего не написано. Да и почему ему тогда трудно было дышать от кровоизлияния в надпочечники? 🤔

​​🕵️‍♂️🇷🇺Jane’s «нашпионили» новую версию летающего лазера

Известный в России (и в мире) авиационный журналист Пётр Бутовский (Piotr Butowski ) написал статью для еженедельника Jane’s, в которой говорится о поданной ТАНТК им. Г.М. Бериева заявке на изобретение с наименованием «самолет-носитель для бортовой лазерной системы».

ОКБ Бериева известно тем, что в 80х годах прошлого столетия занималось разработкой авиационной лазерной системы на базе ИЛ-76МД. Проект назывался А-60 и представлял собой авиационный вариант носителя мегаваттного лазера, планировавшегося к выведению в космос как 17Ф19Д «Скиф-Д».

В 2012 году Минобороны России заказало возобновление работ по созданию боевых лазеров, способных поражать самолеты, спутники и баллистические ракеты. ТАНТК им. Бериева были возобновлены работы по летающей лаборатории А-60.

Американские журнал приводят информацию (известную) о версии платформы с большим носом (патент 2004 г.), а также внешний вид патента (заявки) 2020 г. Согласно статьи заявка на патент, поданная в феврале, представляет собой только иллюстрации запатентованного самолета и не содержит дополнительной информации. Однако новый самолет представляет собой переоборудованый тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А, а система зеркал, с помощью которой лазер направляется на цель, размещается внутри большого каплевидного обтекателя наверху передней части фюзеляжа за кабиной экипажа.

Скомпоновали в один файл внешний вид нового прототипа, инфографику, фотографию А-60 и 3D модель патента версии 2004 г. ⬇️

Коронавирус? Проверят...

Канал «112» пишет, что Александр Ситников скончался от долевой пневмонии: https://xn--r1a.website/ENews112/6742.
Посмертно его проверяют на коронавирус, результаты анализов будут в понедельник.

"Его родных, коллег и друзей ждёт анализ на коронавирус COVID-19" - пишет «112».

Напомним, что (по информации канала «Baza») он работал в «ОКБ Сухого».

Трамп вынудил Индонезию отказаться от покупки Су-35

Bloomberg пишет про срыв контракта. Жаль. 😒

Жаль и неполученных (пусть и в виде пальмового масла) денег нашим авиапроизводителем, жаль, что это не только провал одной сделки, это усложнение любой будущей сделки с любой страной.

Кто-то мог уже забыть, что американцы обиделись на нас за вмешательство в их выборы, где победил Трамп (ГосДума стоя аплодировала, думала что он "наш", уж теперь-то США всё нам простят). Можно смеяться над санкциями, да как-то смех уже не весёлый, если они нам всех покупателей разгонят...

Текст взяли у газеты «Ведомости»:

Индонезия окончательно отказалась от приобретения у России 11 истребителей Су-35 на $1,14 млрд из-за давления со стороны администрации президента США Дональда Трампа. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на чиновника, пожелавшего остаться неизвестным.

Собеседник агентства рассказал, что представители Белого дома пообещали ввести санкции против Индонезии в случае сделки с российской стороной. Именно эти угрозы, по его словам, и обусловили пересмотр намерений индонезийских властей. Как пишет агентство, по аналогичной причине, Индонезия отказалась и от сделки с Китаем — по покупке патрульных катеров за $200 млн. Агентство не располагает официальными подтверждениями отказа со стороны России и Индонезии. В госдепартаменте США отказались комментировать информацию агентства.

Индонезия находилась под санкциями США, введенными за нарушения прав человека в Восточном Тиморе, с начала 1990-х гг. до 2005 г. Находясь под санкциями, страна не могла закупать запчасти для состоявших на вооружении истребителей F-16 и транспортных самолетов C-130. В январе 2018 г. Индонезия подписала контракт на 11 российских истребителей Су-35 на сумму более $1 млрд. Она планировала приобрести их в обмен на покупку Россией таких товаров, как резина, сырое пальмовое масло, кофе, чай, мебель и специи.

В октябре стало известно, что поставка истребителей задерживается на неопределенный срок по просьбе индонезийских властей, которые опасаются санкций США. В 2017 г. США приняли закон «О противодействии противникам Америки посредством санкций» (CAATSA), который предполагает санкции против третьих лиц, в том числе заказчиков российской военной техники, в ответ на предполагаемое вмешательство России в американские президентские выборы в 2016 г. Весной 2018 г. в санкционный список попал и «Рособоронэкспорт», через который идут поставки вооружений.

https://www.vedomosti.ru/politics/news/2020/03/13/825118-su-35