Forwarded from Оперативная линия
Я напоминаю, что сегодня весь день на сайте американского командования NORAD https://t.co/KkBXjtc4ZO будет вестись прямая трансляция передвижения зарубежного Деда Мороза по планете Земля на его оленях.
То же самое, но немного в другом режиме, можно будет наблюдать и на ресурсе Flightradar24.
Покажите это своим детям, объясните доступным языком как это всё организовано и отображается. Возможно, посмотрев, они забросят свои Айфоны и увлекутся физикой, авиацией и радиотехникой.
А что может быть лучше?
То же самое, но немного в другом режиме, можно будет наблюдать и на ресурсе Flightradar24.
Покажите это своим детям, объясните доступным языком как это всё организовано и отображается. Возможно, посмотрев, они забросят свои Айфоны и увлекутся физикой, авиацией и радиотехникой.
А что может быть лучше?
www.noradsanta.org
Official NORAD Santa Tracker
Follow Santa Claus as he makes his magical journey around the world!
"Ростех" "рано или поздно" продаст ОАК
Трепещите, менеджеры ОАК! Как и предупреждали @AviaComments ( https://xn--r1a.website/AviaComments/1255 ), у "Ростеха" много своих менеджеров, которые заменят ОАКовских. 😎
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров рассказал в интервью РБК о планах по продаже Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), которая недавно была присоединена к «Ростеху» и вошла в авиакластер госкорпорации.
По мнению Мантурова, который также является и председателем совета директоров ОАК, эта корпорация «рано или поздно» будет выставлена на продажу. Процесс выведения активов «Ростеха» на рынок должен быть непрерывным, подчеркнул министр.
Недавно «Ростех» продал 75% холдинга «Технодинамика».
После продажи «Технодинамики» освобождается административный ресурс, который будет перераспределен на развитие других проектов, например по ОАК, пояснил Мантуров: «ОАК — это огромная структура, которой будет посвящаться очень много времени и энергии для того, чтобы ее консолидировать и адаптировать».
В июле 2018 года глава «Ростеха» Сергей Чемезов рассказал РБК о планах присоединения ОАК к госкорпорации. Тогда же Чемезов поделился намерением создать внутри «Ростеха» на базе ОАК авиаконцерн, в который будут интегрированы ключевые предприятия авиационной отрасли по примеру Airbus Group. «В концерн могут войти не только ОАК и «Вертолеты России», но и предприятия, производящие агрегаты, комплектующие для авиации. Это и ОДК, и КРЭТ, и «Технодинамика». И они будут работать вместе как большой концерн по примеру Airbus», — сказал глава госкорпорации.
Процесс слияния ОАК со структурами «Ростеха» займет полтора года, отмечал в беседе с РБК глава авиакластера госкорпорации Анатолий Сердюков. За это время будут решены вопросы, связанные с оформлением документации, оптимизацией структуры управления внутри авиакластера, а также с внедрением финансовых, кадровых и производственных стандартов «Ростеха» в ОАК, говорил Сердюков. По его словам, после интеграции с ОАК выручка ростеховского авиационного кластера составит триллион рублей.
Трепещите, менеджеры ОАК! Как и предупреждали @AviaComments ( https://xn--r1a.website/AviaComments/1255 ), у "Ростеха" много своих менеджеров, которые заменят ОАКовских. 😎
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров рассказал в интервью РБК о планах по продаже Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), которая недавно была присоединена к «Ростеху» и вошла в авиакластер госкорпорации.
По мнению Мантурова, который также является и председателем совета директоров ОАК, эта корпорация «рано или поздно» будет выставлена на продажу. Процесс выведения активов «Ростеха» на рынок должен быть непрерывным, подчеркнул министр.
Недавно «Ростех» продал 75% холдинга «Технодинамика».
После продажи «Технодинамики» освобождается административный ресурс, который будет перераспределен на развитие других проектов, например по ОАК, пояснил Мантуров: «ОАК — это огромная структура, которой будет посвящаться очень много времени и энергии для того, чтобы ее консолидировать и адаптировать».
В июле 2018 года глава «Ростеха» Сергей Чемезов рассказал РБК о планах присоединения ОАК к госкорпорации. Тогда же Чемезов поделился намерением создать внутри «Ростеха» на базе ОАК авиаконцерн, в который будут интегрированы ключевые предприятия авиационной отрасли по примеру Airbus Group. «В концерн могут войти не только ОАК и «Вертолеты России», но и предприятия, производящие агрегаты, комплектующие для авиации. Это и ОДК, и КРЭТ, и «Технодинамика». И они будут работать вместе как большой концерн по примеру Airbus», — сказал глава госкорпорации.
Процесс слияния ОАК со структурами «Ростеха» займет полтора года, отмечал в беседе с РБК глава авиакластера госкорпорации Анатолий Сердюков. За это время будут решены вопросы, связанные с оформлением документации, оптимизацией структуры управления внутри авиакластера, а также с внедрением финансовых, кадровых и производственных стандартов «Ростеха» в ОАК, говорил Сердюков. По его словам, после интеграции с ОАК выручка ростеховского авиационного кластера составит триллион рублей.
Telegram
AviaComments
"Ростех" пока не обсуждал смену руководства ОАК
Именно под таким ярким заголовком ТАСС сегодня сообщил ответ Чемезова на их вопрос:
"Пока не обсуждали", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
Интересно, а почему журналист ТАСС решил, что Слюсаря…
Именно под таким ярким заголовком ТАСС сегодня сообщил ответ Чемезова на их вопрос:
"Пока не обсуждали", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
Интересно, а почему журналист ТАСС решил, что Слюсаря…
Первые вылеты в начале следующего года
За прошедшую неделю замминистра обороны РФ назвал сроки двух ожидаемых первых вылетов - беспилотного "Охотника" и транспортного "Ил-112".
Тяжёлый беспилотник от "Сухого" должен взлететь весной.
Тяжёлый российский беспилотник «Охотник» поднимется в воздух весной следующего года. Об этом в эксклюзивном интервью в программе «Служу России» сообщил заместитель министра обороны Российской Федерации Алексей Криворучко.
«В следующем году "Охотник" выйдет на испытания. Работа по этому проекту приоритетная, она идет на хорошем уровне. Весной мы ожидаем первый полет этого беспилотника. Это серьезная задача для нас», - сказал Криворучко.
А лёгкий транспортник от "Ильюшина" уже через месяц, до февраля.
Первый полет военно-транспортного самолета Ил-112В состоится до февраля 2019 года, сообщил 22 декабря журналистам замминистра обороны России Алексей Криворучко во время посещения "Воронежского акционерного самолетостроительного общества" (ВАСО).
"Конечно, этот самолет нужен в войсках. В ближайшее время техника подобного класса будет выходить из эксплуатации в связи с истечением ресурса. Поэтому мы ждем этот самолет. Надеюсь, через месяц будет первый полет", - сказал Криворучко.
Один аппарат уже совершил скоростные пробежки, но впереди перебазирование и проверки перед первым беспилотным полётом в истории "Су". До "вылета весной" от 2-х до почти 5,5 месяцев.
Второй аппарат перед проверяющими уже крутит винты сразу двумя двигателями, но стоя на месте. Перебазироваться ему не надо, но объём наземных испытаний должен быть большой, и срок вылета через месяц кажется @AviaComments излишне оптимистичным, мы бы делали ставку на "ещё 3 месяца".
Из вышесказанного нами видно: мы считаем вероятным, что взлететь оба аппарата могут в один день, просто с разных аэродромов. 😎
Решили провести опрос, а в кого верят больше наши читатели - в "Охотника" или в Ил-112В?
⬇️
За прошедшую неделю замминистра обороны РФ назвал сроки двух ожидаемых первых вылетов - беспилотного "Охотника" и транспортного "Ил-112".
Тяжёлый беспилотник от "Сухого" должен взлететь весной.
Тяжёлый российский беспилотник «Охотник» поднимется в воздух весной следующего года. Об этом в эксклюзивном интервью в программе «Служу России» сообщил заместитель министра обороны Российской Федерации Алексей Криворучко.
«В следующем году "Охотник" выйдет на испытания. Работа по этому проекту приоритетная, она идет на хорошем уровне. Весной мы ожидаем первый полет этого беспилотника. Это серьезная задача для нас», - сказал Криворучко.
А лёгкий транспортник от "Ильюшина" уже через месяц, до февраля.
Первый полет военно-транспортного самолета Ил-112В состоится до февраля 2019 года, сообщил 22 декабря журналистам замминистра обороны России Алексей Криворучко во время посещения "Воронежского акционерного самолетостроительного общества" (ВАСО).
"Конечно, этот самолет нужен в войсках. В ближайшее время техника подобного класса будет выходить из эксплуатации в связи с истечением ресурса. Поэтому мы ждем этот самолет. Надеюсь, через месяц будет первый полет", - сказал Криворучко.
Один аппарат уже совершил скоростные пробежки, но впереди перебазирование и проверки перед первым беспилотным полётом в истории "Су". До "вылета весной" от 2-х до почти 5,5 месяцев.
Второй аппарат перед проверяющими уже крутит винты сразу двумя двигателями, но стоя на месте. Перебазироваться ему не надо, но объём наземных испытаний должен быть большой, и срок вылета через месяц кажется @AviaComments излишне оптимистичным, мы бы делали ставку на "ещё 3 месяца".
Из вышесказанного нами видно: мы считаем вероятным, что взлететь оба аппарата могут в один день, просто с разных аэродромов. 😎
Решили провести опрос, а в кого верят больше наши читатели - в "Охотника" или в Ил-112В?
⬇️
Какой самолёт раньше совершит первый полёт?
Anonymous Poll
21%
Беспилотный "Охотник"
43%
Транспортный Ил-112В
35%
Полетят в один день (на самом деле я не знаю, просто хочу ответы посмотреть)
Пока все готовятся к Новому году, в ЦАГИ едет на испытания фюзеляж Ил-112. Крыло приехало чуть раньше.
После сборки будут испытывать на прочность.
https://m.facebook.com/groups/204870389919699/permalink/483681328705269/
После сборки будут испытывать на прочность.
https://m.facebook.com/groups/204870389919699/permalink/483681328705269/
Гиперзвуковая ракета X-51A
Наши коллеги выложили ссылку на #Видео про американский опытный гиперзвуковой летательный аппарат X-51A: https://xn--r1a.website/operline_ru/12880 .
В отличие от разрекламированного президентом Путиным ракетного "Кинжала" для сверхзвукового МиГ-31, этот аппарат сделан с прямоточным воздушно-реактивным двигателем для крейсерского полёта на скорости, соответствующей числу М около 5, т.е. окислитель он берёт из воздуха, а собой несёт только топливо (плюс разгонный твердотопливный двигатель для запуска с дозвукового B-52).
Съёмки X-51A от 2009-2013 годов, про пуск "Кинжала" официальных съёмок пока нет, саму ракету вблизи ещё тоже не показывают - секретно.
Но тема гиперзвука становится "модной" 😎, её занимаются и у нас и не у нас (в этом году арестовали сотрудника "ЦНИИМАШ", обвиняемого в сливе секретов про гиперзвук).
Наши коллеги выложили ссылку на #Видео про американский опытный гиперзвуковой летательный аппарат X-51A: https://xn--r1a.website/operline_ru/12880 .
В отличие от разрекламированного президентом Путиным ракетного "Кинжала" для сверхзвукового МиГ-31, этот аппарат сделан с прямоточным воздушно-реактивным двигателем для крейсерского полёта на скорости, соответствующей числу М около 5, т.е. окислитель он берёт из воздуха, а собой несёт только топливо (плюс разгонный твердотопливный двигатель для запуска с дозвукового B-52).
Съёмки X-51A от 2009-2013 годов, про пуск "Кинжала" официальных съёмок пока нет, саму ракету вблизи ещё тоже не показывают - секретно.
Но тема гиперзвука становится "модной" 😎, её занимаются и у нас и не у нас (в этом году арестовали сотрудника "ЦНИИМАШ", обвиняемого в сливе секретов про гиперзвук).
Telegram
Оперативная линия ❄ Operline.ru
X-51A Waverider гиперзвуковая "крылатая" ракета США.
https://youtu.be/xSUhkLnblW4
https://youtu.be/xSUhkLnblW4
Forwarded from angry bonds (Дмитрий Адамидов)
#транспорт
Мне конечно очень стыдно, но найти компанию Kom Airlines, о которой говорит ГСС в этом сообщении я не смог. Спрашивал у Гугла, потом у ясеня - никто не знает. Интрига.
В этой связи родилось несколько взаимоисключающих версий:
1) компания глубоко засекречена и выполняет тайные правительственные миссии.
2) компанию ещё не создали но создадут в ближайшем будущем. Причем сделает это сам ГСС и продаст ей самолёты.
3) в ГСС просто был корпоратив в ходе которого и был спонтанно рождён этот самый пресс-релиз.
Кстати говоря, всех с наступающим! 🍾🍾🍾🎸🎸🎸🎺🎺🎺
Мне конечно очень стыдно, но найти компанию Kom Airlines, о которой говорит ГСС в этом сообщении я не смог. Спрашивал у Гугла, потом у ясеня - никто не знает. Интрига.
В этой связи родилось несколько взаимоисключающих версий:
1) компания глубоко засекречена и выполняет тайные правительственные миссии.
2) компанию ещё не создали но создадут в ближайшем будущем. Причем сделает это сам ГСС и продаст ей самолёты.
3) в ГСС просто был корпоратив в ходе которого и был спонтанно рождён этот самый пресс-релиз.
Кстати говоря, всех с наступающим! 🍾🍾🍾🎸🎸🎸🎺🎺🎺
Telegram
Авиатранспортный обозреватель
ГСС подписали соглашение о намерениях на поставку Superjet в Таиланд
"Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) подписали соглашение о намерениях на поставку шести региональных самолетов Superjet 100 (SSJ 100) с тайской Kom Airlines Company Limited. Производитель…
"Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) подписали соглашение о намерениях на поставку шести региональных самолетов Superjet 100 (SSJ 100) с тайской Kom Airlines Company Limited. Производитель…
Поставка "Суперджетов" в Таиланд
Суровый и беспощадный русский маркетинг.
Протокол о намерениях с неизвестной компанией.
Наверное наши разведчики получили задание открыть в Тае компанию "для продвижения отечественных самолётов на рынки Азии".
Но что будем делать в конце 2019 года, когда злопыхатели спросят "а где контракт?"
Или это способ получить кучу бабла на создание ремонтной базы в Таиланде?
Суровый и беспощадный русский маркетинг.
Протокол о намерениях с неизвестной компанией.
Наверное наши разведчики получили задание открыть в Тае компанию "для продвижения отечественных самолётов на рынки Азии".
Но что будем делать в конце 2019 года, когда злопыхатели спросят "а где контракт?"
Или это способ получить кучу бабла на создание ремонтной базы в Таиланде?
Видео перевозки фюзеляжа Ил-112
Пресс-служба "Ильюшина" выложила #Видео про то, как из цехов авиазавода в Воронеже везли фюзеляж в подмосковный Жуковский для прочностных испытаний.
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=TQ2JcIYon18
Пресс-служба "Ильюшина" выложила #Видео про то, как из цехов авиазавода в Воронеже везли фюзеляж в подмосковный Жуковский для прочностных испытаний.
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=TQ2JcIYon18
YouTube
Доставка фюзеляжа Ил-112В в ЦАГИ
Фюзеляж второго опытного самолета Ил-112В доставлен в ЦАГИ. В ночь на 27 декабря завершен финальный этап транспортировки элементов легкого военно-транспортно...
Ил-112 совершил первую пробежку
Сегодня военно-транспортный самолёт Ил-112В на аэродроме авиазавода в Воронеже совершил первую пробежку.
@AviaComments поздравляет "Ильюшинцев": конструкторов, рабочих ВАСО, смежников и всех причастных к созданию этого самолёта с первыми шагами их детища!
Сегодня военно-транспортный самолёт Ил-112В на аэродроме авиазавода в Воронеже совершил первую пробежку.
@AviaComments поздравляет "Ильюшинцев": конструкторов, рабочих ВАСО, смежников и всех причастных к созданию этого самолёта с первыми шагами их детища!
Транспортная мобильность армии: разработчик о перспективах Ил-112 и ПАК ТА
Пресс-служба "Ильюшина" молодцы, отрабатывает лучше всех в "ОАК", не упускает ни одного повода!
Большое интервью с главным конструктором ПАО "Ил" Николаем Таликовым:
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201812281253-nbfLc.html
Пресс-служба "Ильюшина" молодцы, отрабатывает лучше всех в "ОАК", не упускает ни одного повода!
Большое интервью с главным конструктором ПАО "Ил" Николаем Таликовым:
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201812281253-nbfLc.html
Телеканал «Звезда»
Транспортная мобильность армии: разработчик о перспективах Ил-112 и ПАК ТА
О будущем военно-транспортной авиации и о том, почему Россия должна создавать собственные пассажирские самолеты, в интервью «Звезде» рассказал главный конструктор ПАО «Ил» Николай Таликов.
AviaComments
Транспортная мобильность армии: разработчик о перспективах Ил-112 и ПАК ТА Пресс-служба "Ильюшина" молодцы, отрабатывает лучше всех в "ОАК", не упускает ни одного повода! Большое интервью с главным конструктором ПАО "Ил" Николаем Таликовым: https://tvz…
#Видео версия интервью, обозначенного заголовком "«Ильюшин» от Ил-112 к ПАК ТА":
https://youtu.be/9pAhtDnif3Q
https://youtu.be/9pAhtDnif3Q
AviaComments
Ил-112 совершил первую пробежку Сегодня военно-транспортный самолёт Ил-112В на аэродроме авиазавода в Воронеже совершил первую пробежку. @AviaComments поздравляет "Ильюшинцев": конструкторов, рабочих ВАСО, смежников и всех причастных к созданию этого самолёта…
Опубликованы первые кадры испытаний транспортника Ил-112
Первые метры по взлётной полосе, остановка, разворот и вновь небольшой разгон.
#Видео
https://m.tvzvezda.ru/news/opk/content/201812281831-fthw.htm
Первые метры по взлётной полосе, остановка, разворот и вновь небольшой разгон.
#Видео
https://m.tvzvezda.ru/news/opk/content/201812281831-fthw.htm
Телеканал «Звезда»
Опубликованы первые кадры испытаний транспортника Ил-112
Ил-112В совершил первую пробную рулежку по взлетно-посадочной полосе ПАО «ВАСО» в Воронеже.
Forwarded from Оперативная линия
Попадание молнии в истребитель Ф-18 ВВС Кувейта.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
28 декабря отметила свой юбилей самая титулованная летчица мира, виртуоз высшего пилотажа Светлана Капанина.
Светлана Владимировна – семикратная абсолютная чемпионка мира в женском зачёте по самолётному спорту, заслуженный мастер спорта России, заслуженный тренер России, обладательница более 100 золотых, серебряных и бронзовых медалей международных соревнований, лётчик-инструктор 1 класса лётно-испытательной и доводочной базы "ОКБ Сухого" .
С Днем рождения, Светлана Владимировна!
Мы гордимся Вашей храбростью и талантом!
Светлана Владимировна – семикратная абсолютная чемпионка мира в женском зачёте по самолётному спорту, заслуженный мастер спорта России, заслуженный тренер России, обладательница более 100 золотых, серебряных и бронзовых медалей международных соревнований, лётчик-инструктор 1 класса лётно-испытательной и доводочной базы "ОКБ Сухого" .
С Днем рождения, Светлана Владимировна!
Мы гордимся Вашей храбростью и талантом!