"Вы знаете, что у нас велась работа по разработке самолёта "Байкал", но она на сегодняшний день зашла в тупик - то есть самолёт "Байкал" у нас не ожидается. Сейчас выходить из ситуации придется ремоторизацией самолетов Ан-2", - сказал Трутнев на расширенном заседании комитета Госдумы по Дальнему Востоку и Арктике.

Минпромторг России напоминает, что 9 апреля 2025 г. заключен государственный контракт с АО «УЗГА» на выполнение ОКР «Создание лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 (Байкал) с отечественной силовой установкой», шифр «ЛМС-5».

В рамках государственного контакта будут изготовлены новые и доработаны существующие опытные образцы двигателя ВК-800СМ, воздушного винта АВ-901 и самолёта ЛМС-901 (Байкал), проведены сертификационные работы, подготовлена документация с целью получения сертификатов типа, а также одобрений главного изменения по расширению области их применения.

Справочно:
В ходе предварительных испытаний самолета ЛМС-901 «Байкал» был получен ряд замечаний от лётчиков-испытателей, выполнявших полёты по программе.

Результаты изучения специалистами ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» (далее - Центр) отчётных материалов лётных испытаний и лётных оценок показывают достаточную устойчивость и управляемость самолета ЛМС-901 (Байкал)
на большинстве режимов полёта.

Некоторые особенности поведения самолёта на взлетно-посадочных режимах полёта успешно устраняются путем доработки конструкции шасси, хвостового оперения и проводки управления в продольном канале.

Для валидации достижения требуемого результата выполнено 20 полётов на втором опытном образце, доработанном с учётом полученных замечаний. Эффективность выполненных доработок подтверждена.

Успешные результаты указанной выше работы позволили принять решение о необходимости продолжения ОКР, в рамках которой будут проведена модификация самолёта ЛМС-901 путём оснащения его маршевой силовой установкой с двигателем ВК-800СМ и воздушным винтом АВ-901 российского производства.

«Это самый крупный заказ самолетов в истории Boeing, и это хорошо. Более $200 млрд и 160 самолетов — это фантастика»,— сказал президент США (цитата по Reuters).

«Вертолётная авиация имеет особое значение, это отдельный сектор экономики. У нас 1183 вертолёта, большое количество эксплуатантов – почти 169 компаний. Задачи, которые выполняют вертолётчики, имеют ключевую роль для нашей страны, поскольку связаны с сельским хозяйством, поиском и спасанием, пожарами и мониторингом», – отметил Дмитрий Ядров.

Главное:

🚁 По данным на 1 мая, на государственном учёте находятся свыше 125 тыс. беспилотных воздушных судов;
Зарегистрированы более 100 эксплуатантов, которые осуществляют деятельность, связанную с беспилотной авиацией;

🚁 Установление нового класса «Н» находится в проработке со всеми заинтересованными участниками авиационного сообщества и бизнеса. Предварительно – ушли от необходимости совместного выполнения полётов;

🚁 К вопросу установления ставок сбора за аэронавигационное обслуживание беспилотников, выполняющих коммерческие полёты, вернутся в 2028-2029 годах. Новому сегменту гражданской авиации необходимо время, чтобы сформироваться.

«В Бурятии 5 населённых пунктов, где сообщение только авиационное. Доставка продуктов, льготных лекарств, почты привязана к самолёту Ан-2. Рейсы 1-2 раза в неделю – в зависимости от потребностей, погоды, срочности. Безусловно, влияет цена. При этом понимаем, что отдалённые населённые пункты не всегда требуют больших объёмов грузов. Если беспилотник будет доставлять 100, 50, даже 5 кг – льготное лекарственное обеспечения полностью закрывается».

Дмитрий Ядров и первый замгендиректора ОАК Олег Бочаров. Обмен мнениями на пленарной сессии форума HeliRussia 2025.

Фото: ©Юлия Лорис / Госкорпорация по ОрВД

"Совместная работа с МИД, Минтрансом, Минэкономразвития по развитию международного авиасообщения ведётся постоянно. Мы находимся в диалоге с авиационными властями множества стран. Многие страны, которые приостановили полёты, готовы их возобновлять", - сказал он.

«Сотрудники... обнаружили во время проверки грузовика в Корощине, что водитель перевозил шины, используемые в гражданских самолётах Boeing, вместо заявленных автомобильных и автобусных шин», — сообщили в Национальной налоговой администрации.

«Отправителем товара была компания из Испании, а получателем — из Азербайджана. По факту таможенного мошенничества возбуждено уголовное дело. Санкционный товар задержан».