Forwarded from Военный обозреватель
🇨🇳 23.10.2018 года на тибетском плато в китайской провинции Цинхай прошли испытания БПЛА вертолетного типа AV500W с применением ракет "воздух-земля" FT-8D.
❗ Цель была поражена на удалении в 4,5 км.
Молодцы китайцы...
❗ Цель была поражена на удалении в 4,5 км.
Молодцы китайцы...
⬇️ Лихие виражи над лесным пожаром от исходно пассажирского самолёта.
У нас пожары тушат транспортные Ил-76 и амфибии Бе-200.
#Видео
У нас пожары тушат транспортные Ил-76 и амфибии Бе-200.
#Видео
Forwarded from Военный обозреватель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолет DC-10. Тушение очага пожара.
Просто красивые кадры
Просто красивые кадры
Аварийность авиации общего назначения
https://xn--r1a.website/aviadispet4er/5342
Интересная информация, самое главное сделать из неё правильные выводы.
Авиация общего назначения (маленькие частные самолёты) конечно будут портить статистику Росавиации - их много, а не у всех пилотов достаточный уровень подготовки для того выпендрёжа, который они хотят иногда показать.
Точно так же, как и стритрейсеры на спорткарах, или чайники за рулём легковушек портят статистику ГИБДД. Однако самыми резонансными становятся аварии с автобусами и многочисленными жертвами, поэтому там и дополнительные требования, и усиленный контроль.
Конечно, за порядком в авиации следить надо, и частники тоже обязаны соблюдать требования и правила, написанные кровью.
Но @Aviacomments очень хочется надеяться, что наши чиновники не пойдут по пути "всё запретить", как они обычно пытаются решить все проблемы.
https://xn--r1a.website/aviadispet4er/5342
Интересная информация, самое главное сделать из неё правильные выводы.
Авиация общего назначения (маленькие частные самолёты) конечно будут портить статистику Росавиации - их много, а не у всех пилотов достаточный уровень подготовки для того выпендрёжа, который они хотят иногда показать.
Точно так же, как и стритрейсеры на спорткарах, или чайники за рулём легковушек портят статистику ГИБДД. Однако самыми резонансными становятся аварии с автобусами и многочисленными жертвами, поэтому там и дополнительные требования, и усиленный контроль.
Конечно, за порядком в авиации следить надо, и частники тоже обязаны соблюдать требования и правила, написанные кровью.
Но @Aviacomments очень хочется надеяться, что наши чиновники не пойдут по пути "всё запретить", как они обычно пытаются решить все проблемы.
Telegram
Авиадиспетчер
Авиационные происшествия с воздушными судами АОН происходят в среднем каждые две недели. В каждой катастрофе гибнет в среднем 2 человека. Доля авиационных происшествий в АОН от общего числа авиационных происшествий, происшедших в российской гражданской авиации…
Кадровые изменения в Дивизионе транспортной авиации Объединенной Авиастроительной Корпорации
Речь идёт не об отставке Алексея Рогозина, про которую много говорили несколько месяцев назад, а о смене директора авиазавода в Воронеже.
Связано ли это с задержками по Ил-112, или клубок проблем гораздо больше - пока не известно.
"Коммерсантъ" написал, что это по собственному желанию.
А вот местные говорят, что директора "ушли" :
https://abireg.ru/n_71468.html
Речь идёт не об отставке Алексея Рогозина, про которую много говорили несколько месяцев назад, а о смене директора авиазавода в Воронеже.
Связано ли это с задержками по Ил-112, или клубок проблем гораздо больше - пока не известно.
"Коммерсантъ" написал, что это по собственному желанию.
А вот местные говорят, что директора "ушли" :
https://abireg.ru/n_71468.html
https://abireg.ru
Управляющий директор воронежского авиазавода Дмитрий Пришвин официально покинул должность
Авторитетное бизнес-издание ABIREG.RU
Forwarded from Дабл Ять
Количество действующих аэропортов в странах (2018):
🇺🇸 США - 13 513
🇧🇷 Бразилия - 4093
🇲🇽 Мексика - 1714
🇨🇦 Канада - 1467
🇦🇷 Аргентина - 1138
🇧🇴 Боливия - 855
🇬🇳 Папуа Новая Гвинея - 561
🇻🇪 Венесуэла - 444
🇮🇷 Иран - 319
🇷🇺 России - 228
На 17 075 200 квадратных километров у России всего 228 аэропортов. И их количество постоянно сокращается. В 1991 году в России было 1450 действующих аэропортов.
🤦🏼♀️ѣѣ
🇺🇸 США - 13 513
🇧🇷 Бразилия - 4093
🇲🇽 Мексика - 1714
🇨🇦 Канада - 1467
🇦🇷 Аргентина - 1138
🇧🇴 Боливия - 855
🇬🇳 Папуа Новая Гвинея - 561
🇻🇪 Венесуэла - 444
🇮🇷 Иран - 319
🇷🇺 России - 228
На 17 075 200 квадратных километров у России всего 228 аэропортов. И их количество постоянно сокращается. В 1991 году в России было 1450 действующих аэропортов.
🤦🏼♀️ѣѣ
Brussels Airlines отказалась от SSJ100 из-за сложностей с эксплуатацией
@AviaComments не устаёт повторять - времена, когда авиастроители что-то сделали, а потребитель это всё равно возьмёт, уже прошли!
Самолёт, это товар, который должен радовать заказчика, а не огорчать!
Вы можете сколько угодно говорить, что самолёт прекрасен, но если заказчик от него отказывается - значит что-то вы не доделали.
В случае "Суперджета" - это послепродажное обслуживание.
"Коммерсантъ" перевел статью про проблемы бельгийского перевозчика:
Авиакомпания Brussels Airlines отказалась от использвания четырех самолетов Sukhoi Superjet 100 из-за проблем с эксплуатацией, сообщила бельгийская газета Echo.
Компания Brussels Airlines подписала лизинговый контракт на четыре SSJ100 с ирландской авиакомпанией CityJet в прошлом году. Однако летом перевозчик столкнулся с рядом поломок. «Поскольку многие руководства по эксплуатации не были переведены с русского языка, Brussels Airlines часто была вынуждена связываться со специалистами из российский техподдержки»,— пишет Echo. В результате задерживались рейсы, а некоторые из них пришлось отменить.
В то же время, как подчеркнули “Ъ” в компании АО «Гражданские самолеты Сухого», «вся эксплуатационно-техническая и летная документация поставляется эксплуатантам SSJ100 как на русском — для российских эксплуатантов, так и на английском языке — для иностранных».
В конце октября Brussels Airlines и CityJet договорились о замене SSJ-100 на самолеты канадского авиастроителя Bombardier CRJ 900. Первый из них уже выполнил первый рейс по маршруту Брюссель-Нант, сообщает издание.
#Послепродажка
@AviaComments не устаёт повторять - времена, когда авиастроители что-то сделали, а потребитель это всё равно возьмёт, уже прошли!
Самолёт, это товар, который должен радовать заказчика, а не огорчать!
Вы можете сколько угодно говорить, что самолёт прекрасен, но если заказчик от него отказывается - значит что-то вы не доделали.
В случае "Суперджета" - это послепродажное обслуживание.
"Коммерсантъ" перевел статью про проблемы бельгийского перевозчика:
Авиакомпания Brussels Airlines отказалась от использвания четырех самолетов Sukhoi Superjet 100 из-за проблем с эксплуатацией, сообщила бельгийская газета Echo.
Компания Brussels Airlines подписала лизинговый контракт на четыре SSJ100 с ирландской авиакомпанией CityJet в прошлом году. Однако летом перевозчик столкнулся с рядом поломок. «Поскольку многие руководства по эксплуатации не были переведены с русского языка, Brussels Airlines часто была вынуждена связываться со специалистами из российский техподдержки»,— пишет Echo. В результате задерживались рейсы, а некоторые из них пришлось отменить.
В то же время, как подчеркнули “Ъ” в компании АО «Гражданские самолеты Сухого», «вся эксплуатационно-техническая и летная документация поставляется эксплуатантам SSJ100 как на русском — для российских эксплуатантов, так и на английском языке — для иностранных».
В конце октября Brussels Airlines и CityJet договорились о замене SSJ-100 на самолеты канадского авиастроителя Bombardier CRJ 900. Первый из них уже выполнил первый рейс по маршруту Брюссель-Нант, сообщает издание.
#Послепродажка
Forwarded from Крылья войны
⚡️⚡️Монино. План ликвидации музея. Утвердил Шойгу, 15 октября. В 2020 году музея ВВС в Монино не станет.
Злословить даже не хочется. Чтобы им пусто было...
Злословить даже не хочется. Чтобы им пусто было...
⬆️ #Посетить
Музей в Монино
Когда: как можно быстрее
К сожалению, музею в интересах жены Шойгу придётся пережить переезд в Кубинку.
Многие, очень многие уникальные экспонаты не переживут переезда, т.к. перелететь невозможно, а по земле многие самолёты целиком не проедут.
Их будут "разбирать", а потом "реставрировать". 😔
Если вам интересно увидеть уникальные, часто существовавшие в единственном экземпляре, самолёты и вертолёты в том виде, как они были созданы, в том месте, где они были выставлены по 50-60 лет - езжайте в Монино!
Музей в Монино
Когда: как можно быстрее
К сожалению, музею в интересах жены Шойгу придётся пережить переезд в Кубинку.
Многие, очень многие уникальные экспонаты не переживут переезда, т.к. перелететь невозможно, а по земле многие самолёты целиком не проедут.
Их будут "разбирать", а потом "реставрировать". 😔
Если вам интересно увидеть уникальные, часто существовавшие в единственном экземпляре, самолёты и вертолёты в том виде, как они были созданы, в том месте, где они были выставлены по 50-60 лет - езжайте в Монино!
В Египте разбился МиГ-29
Как пишет "Коммерсант", разбился самолёт, поставленный в Египет в этом году.
Лётчик, по предварительной информации, катапультировался и не пострадал.
Причины ещё не ясны, в заметке упоминается возможный отказ системы управления.
https://www.kommersant.ru/doc/3791644
Как пишет "Коммерсант", разбился самолёт, поставленный в Египет в этом году.
Лётчик, по предварительной информации, катапультировался и не пострадал.
Причины ещё не ясны, в заметке упоминается возможный отказ системы управления.
https://www.kommersant.ru/doc/3791644
В Воронеже собирают 25-ый Ил-96
В цех окончательной сборки Воронежского авиационного завода (ПАО «ВАСО», входит в дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК») 31 октября поступили фюзеляж и крыло 25-й машины Ил-96-300.
– Передача основных агрегатов планера нашей «юбилейной» машины Ил-96-300, безусловно, знаменательное событие, – отметил начальник агрегатно-сборочного производства ВАСО Юрий Шестаков. – Одновременно с фюзеляжем на стыковку мы передали и крыло. Все работы выполнены по графику благодаря тому, что хорошо сработали, приложив все необходимые усилия, цеха заготовительного, механического и нашего агрегатно-сборочного производств.
В настоящий момент, по словам Юрия Шестакова, в цеха поступают первоочередные детали, ведутся подсборки на фюзеляж и крыло Ил-96-400М.
@AviaComments : На фотографии ниже обратите внимание, что это не обычный пассажирский борт (часть иллюминаторов уже заделана), а специальный борт, для Специального Лётного Отряда 😎
В цех окончательной сборки Воронежского авиационного завода (ПАО «ВАСО», входит в дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК») 31 октября поступили фюзеляж и крыло 25-й машины Ил-96-300.
– Передача основных агрегатов планера нашей «юбилейной» машины Ил-96-300, безусловно, знаменательное событие, – отметил начальник агрегатно-сборочного производства ВАСО Юрий Шестаков. – Одновременно с фюзеляжем на стыковку мы передали и крыло. Все работы выполнены по графику благодаря тому, что хорошо сработали, приложив все необходимые усилия, цеха заготовительного, механического и нашего агрегатно-сборочного производств.
В настоящий момент, по словам Юрия Шестакова, в цеха поступают первоочередные детали, ведутся подсборки на фюзеляж и крыло Ил-96-400М.
@AviaComments : На фотографии ниже обратите внимание, что это не обычный пассажирский борт (часть иллюминаторов уже заделана), а специальный борт, для Специального Лётного Отряда 😎