Орлы! Сегодня у нас загадка! Победитель - молодец!

Итак.

Разрушить доминирование Boeing и Airbus на мировом рынке — задача российского авиапрома. Об этом сегодня на заседании президиума РАН заявил бывший глава ОАК, а ныне академик Михаил Асланович Погосян.

«Мы должны выводить продукты на рынок, обеспечить их конкурентоспособность на мировом рынке. Сейчас у нас нет линейки в области гражданской техники. Стоит задача сформировать такую линейку, на этом сфокусированы усилия и финансирование, которые организуются по линии Министерства промышленности и торговли, чтобы разрушить ту монополию, которая сегодня есть на рынке: на рынке доминирует Boing и Airbus», - заявил учёный.

Внимание, вопрос!

Что курит Михаил Асланович?

⬆️ Возможно, Михал Асланыч сейчас не курит. 😎

Как не странно, линейки серийных конкурентоспособных самолётов у нас сейчас нет.

А деньги на её создание от МинПромТорга действительно идут - МС-21, ШФДМС, SSJ-75.

@AviaComments писали об это чуть выше - https://xn--r1a.website/AviaComments/1013

И не надо забывать, что академик Погосян - ректор Московского Авиационного Института, который в этом празднике жизни (создании линейки лайнеров) тоже хочет поучаствовать.

⬇️ Похоже на сопло с отклонением сверхзвуковой части, такое у нас разрабатывали "Климов" для РД-33 и "Салют" для АЛ-31Ф.

Здесь, похоже, вариация на тему "салютовского" сопла. Подобное засветилось на фотографиях во время визита Собянина на "Салют".

"Ундервуд" рекламирует авиамоделизм

#НамПишут про видеоклип, где снялись Ан-2 и авиамодели от одной известной конторы.

Товарищи в защитных очках в кабине Ан-2 - это явный перебор 😄

https://youtu.be/57fy0dJD3t8

Никто не хочет купить большой самолёт?

На "Авито" некое центральное агенство залогового имущества разместило объявление:

Самолет Ан-124 «Руслан», 1994 года
833 231 000 рублей.
Оценочная стоимость объекта значительно выше текущей цены продажи.
Возможна отсрочка оплаты имущества на 30 дней. Возможен наличный и безналичный расчет.

Самолёт разорившейся авиакомпании "Полёт", стоит в Ульяновске уже лет пять.

https://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/samolet_an-124_ruslan_1994_goda_1614739617

833,21 млн. рублей - это 12,66 млн. $ по курсу ЦБ.

Фраза про оплату наличкой не оставила нас равнодушной 😊
Если наличкой в рублях - то даже в пятитысячных это почти 1700 пачек денег! То есть около 170 килограмм русских денег. 😎

В долларах это примерно 12,7 млн.$, т.е. 1270 пачек стодолларовых купюр.

На просторах интернета нашли картинку про миллиард. А тут как раз вместе с регламентами и ремонтами столько наверное и получится. 😎

Утонул плавучий док, в котором ремонтируют авианесущий крейсер "Кузнецов".

Из-за сбоев с электричеством не откачали воду из балластных цистерн и плавучий док тупо погрузился. Только в нём были люди, краны и прочее оборудование.

Трэш из 90-х, тогда такой бардак был почти везде, но сейчас...

https://www.kommersant.ru/doc/3785804

❗️«При проведении доковых работ работниками 82-го судоремонтного завода в поселке Росляково произошел перебой в подаче электроэнергии, в результате чего были заполнены нештатно цистерны плавдока ПД-50. Как следствие плавдок резко ушел под воду. Жертв нет».
/Представитель завода/
📌На этом заводе ремонтируют ТАВКР "Адмирал Кузнецов"
📌Как сообщают, крейсер не пострадал.

Ростех намерен вложить в ОАК 55 млрд руб., в течение пяти лет сэкономить за счет оптимизации "Вертолетов России" и ОАК 120 млрд руб. - Борисов

31.10.2018, ИСПРАВЛЕНО в 15:08:42 (в сообщении от 9:00 по просьбе пресс-службы вице-премьера уточняются суммы - в рублях, а не долларах)
       
Гавана. 31 октября. ИНТЕРФАКС - Ростех готов профинансировать проекты Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) на 55 млрд рублей, что стало основным аргументом в пользу передачи авиастроительной корпорации, сообщил журналистам вице-премьер РФ Юрий Борисов.

       "Основная причина, почему ОАК влился в Ростех, это снижение бюджетной нагрузки. Самый весомый аргумент, который перевесил чашу весов в сторону передачи ОАК, это предложение Ростеха о вложениях в 55 миллиардов рублей", - сказал Ю.Борисов.

       Он отметил, что в течение пяти лет Ростех намерен сэкономить за счет оптимизации работы дочерних компаний "Вертолеты России" и ОАК 120 млрд рублей.

       "Эти средства пойдут в замещение бюджетных средств", - сказал вице-премьер.

@AviaComments рад за "Ростех", которому помогли заполучить "ОАК" проблемы бюджета РФ.

"Денег нет, но вы держитесь!", сказал Медведев. А Чемезов решил подержать и финансы на авиацию.

Одна из версий про упавший в море Boeing-737MAX

Вполне правдоподобная версия - неисправленные после предыдущего полёта проблемы с приемниками полного давления, используемые для определения скорости и не только.

https://lx-photos.livejournal.com/382763.html

Даже если всё было не так - узнаете про устройство некоторых систем, завязанных на приемники воздушного давления.

Если помните, из-за замёрзших ПВД упал Ан-148 "Саратовских авиалиний".

А американцы из-за замёрзших отверстий приёмников давления потеряли на взлёте самый дорогой серийный самолёт - бомбардировщик B-2.

@AviaComments лишний раз напоминает, что в авиации мелочей не бывает.

Каждый 3-й суперджет не летает. Об этом рассказал Flightradar24. Вот немного статистики:
🔧 в Аэрофлоте из 50 самолетов 15 простаивает уже 6 дней подряд;
🔧 у мексиканского InterJet простаивает 8 из 22;
🔧 из 16 "Ямальских" 4 не летают уже почти месяц;
🔧 в Газпроме из 10 не летает 2.

По полуофициальной информации все дело в отсутствии запчастей, долгой логистике и сезонном спросе. Например, по слухам, в Мексике SSJ100 простаивают из-за низкой финансовой эффективности.

ᅠ| Минтранс Сирии просит предоставить право первенства в покупке МС-21

⬆️ То ли министр забыл это сказать, то ли наши информагентства умолчали, что денег на МС-21 министерство транспорта Сирии наверняка надеется получить у России.

⬆️ "Роскосмос" опубликовал видео аварии ракетоносителя "Союз"

Съёмка от момента старта до момента аварии - видно, как отделяются блоки первой ступени, но не все, и после ракету начинает мотать.

@AviaComments

Помните, на днях @AviaComments говорил про затратность создания "истории успешного авиастроителя"?

А вот и счётная палата оценила программу МС-21 - подробно, в цифрах и сроках.

https://xn--r1a.website/aviadispet4er/5330