Forwarded from Минпромторг России
✈️ Иркутский авиационный завод: от самолётов Великой Отечественной до флагмана современного гражданского флота
🫶 Иркутский авиационный завод — это история успеха и достижений начиная с создания первых лёгких самолётов до выпуска современных военных и гражданских самолётов.
📈 Он продолжает развиваться и расширять свои возможности, чтобы оставаться одним из ведущих производителей военной и гражданской авиации в мире.
👷♂️ Команда завода сейчас работает над ключевым для страны проектом — новейшим пассажирским самолётом МС-21, среднемагистральным самолётом нового поколения.
👍 В конструкции лайнера использована рекордная в своём классе доля перспективных композиционных материалов, созданных исключительно на российских предприятиях, — более 30%.
🏭 Завод имеет современное оборудование и технологии, в том числе лазерную резку и сварку, роботизированные линии для сборки, испытательные стенды и многие другие.
⚙️ О становлении предприятия — в карточках, а о подвиге авиастроителей и испытателей смотрите в ролике.
Подписаться на Минпромторг России
🫶 Иркутский авиационный завод — это история успеха и достижений начиная с создания первых лёгких самолётов до выпуска современных военных и гражданских самолётов.
Подписаться на Минпромторг России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍28👏3
AviaComments
Новый директор ТАНТК На «Бериеве» новый директор - Шамшура Сергей Александрович. До вчерашнего дня он руководил АО "Арсеньевская Авиационная Компания Прогресс имени Н.И. Сазыкина" (выпускает Ка-52 на Дальнем Востоке). Родился 17 марта 1977 года в г. Ростов…
Telegram
AviaComments
Новый директор ТАНТК
На «Бериеве» новый директор - Шамшура Сергей Александрович.
До вчерашнего дня он руководил АО "Арсеньевская Авиационная Компания Прогресс имени Н.И. Сазыкина" (выпускает Ка-52 на Дальнем Востоке).
Родился 17 марта 1977 года в г. Ростов…
На «Бериеве» новый директор - Шамшура Сергей Александрович.
До вчерашнего дня он руководил АО "Арсеньевская Авиационная Компания Прогресс имени Н.И. Сазыкина" (выпускает Ка-52 на Дальнем Востоке).
Родился 17 марта 1977 года в г. Ростов…
ОАК сообщил, что управляющим директором ТАНТК им. Бериева назначен Сергей Шамшура
Как и сообщали ранее @AviaComments, на «Бериеве» новый руководитель с завода «Вертолётов России».
Нового руководителя коллективу предприятия представил первый заместитель генерального директора ОАК Сергей Ярковой.
Перед новым руководителем поставлена задача сосредоточить усилия на развитии производственной базы предприятия, сохранения уникальных конструкторских и производственных компетенций производителя самолётов-амфибий и специальных авиационных комплексов, развития кадрового потенциала.
Приоритетом также является реализация текущих и перспективных программ ТАНТК и выполнение обязательств перед заказчиками.
#ТАНТК #Шамшура #ОАК #ПрессРелиз
Подписаться на @AviaComments
Как и сообщали ранее @AviaComments, на «Бериеве» новый руководитель с завода «Вертолётов России».
Нового руководителя коллективу предприятия представил первый заместитель генерального директора ОАК Сергей Ярковой.
Сергей Шамшура родился в Ростове-на-Дону. Имеет профильное техническое авиационное образование, а также образование в сфере информационных технологий. Доктор технических наук.
Новый руководитель ТАНТК обладает большим опытом работы в промышленности. С 2001 года работал в структурах ПАО «Роствертол». С 2017 года занимал там руководящие должности. С 2023 года до перехода в контур ОАК руководил предприятием холдинга «Вертолёты России» АО Арсеньевская авиационная компания „Прогресс“.
Перед новым руководителем поставлена задача сосредоточить усилия на развитии производственной базы предприятия, сохранения уникальных конструкторских и производственных компетенций производителя самолётов-амфибий и специальных авиационных комплексов, развития кадрового потенциала.
Приоритетом также является реализация текущих и перспективных программ ТАНТК и выполнение обязательств перед заказчиками.
#ТАНТК #Шамшура #ОАК #ПрессРелиз
Подписаться на @AviaComments
🤔15👍5❤1
🦉S0vaFM
Aerolndia-2025: Фотографии от подписчика @S0vaFM Су-57 как продолжатель истории сотрудничества с Индией по Су-30МКИ и МиГ-21. Gripen в камуфляже, похожем на его будущего конкурента CheckMate. Спасибо подписчику за эксклюзивные фотографии! @S0vaFM
Первый зарубежный покупатель истребителя Су-57 получит самолёт в 2025 году
Москва. 10 февраля. INTERFAX.RU - Иностранный заказчик истребителя Су-57 в 2025 году получит самолёт и начнёт его эксплуатацию, сообщил "Интерфаксу" глава "Рособоронэкспорта" Александр Михеев.
В ноябре прошлого года "Рособоронэкспорт" сообщил, что подписаны первые контракты на поставку истребителей пятого поколения Су-57 за рубеж, покупатели названы не были.
#Су57
Подписаться на @AviaComments
Москва. 10 февраля. INTERFAX.RU - Иностранный заказчик истребителя Су-57 в 2025 году получит самолёт и начнёт его эксплуатацию, сообщил "Интерфаксу" глава "Рособоронэкспорта" Александр Михеев.
"Первый иностранный заказчик перспективного многофункционального истребителя пятого поколения Су-57Э в 2025 году уже приступит к эксплуатации этого самолета, который поставит "Рособоронэкспорт", - сказал он на выставке Aero India 2025.
В ноябре прошлого года "Рособоронэкспорт" сообщил, что подписаны первые контракты на поставку истребителей пятого поколения Су-57 за рубеж, покупатели названы не были.
#Су57
Подписаться на @AviaComments
👍17👏4😁1😱1
AviaComments
Независимые инспекции для создателей беспилотников Неумолимое приближение эры широкого применения беспилотной авиации в народном хозяйстве поднимает вопросы, как следить в ней за порядком, в том числе при разработке и производстве грузовых и пассажирских…
Власти задумались о смысле госзаказа на гражданские дроны
Как выяснил “Ъ”, Минпромторг задумался об изменении подхода к гражданскому госзаказу (ГГЗ) на беспилотные авиационные системы: на смену закупкам БПЛА может прийти приобретение «беспилотных» услуг.
Эффективность программы оценивается на фоне сокращения ее бюджета почти в пять раз по сравнению с 2024 г.
Эксперты указывают, что многие нынешние заказчики не видят смысла в дорогой технике, считая, что без субсидирования спроса и страхования дронов ГГЗ неэффективен.
Минпромторг попросил Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК) оценить эффективность ГГЗ на дроны за 2024 год, а также рассмотреть перспективу его переориентации с поставок техники на приобретение услуг с использованием дронов.
Министерство также поручило АНО БАС и «Платформе НТИ» составить «рейтинг дронификации регионов». Организации должны подготовить предложения по методике ведения «рейтинга глубины проникновения технологий» с учетом социально-экономического влияния дронов в регионах.
Сроки исполнения поручений в письме не указаны.
В Минпромторге “Ъ” подтвердили запрос, уточнив, что в связи с поставкой большей части техники в конце 2024 года «работа по оценке эффективности данной техники еще ведется».
Из-за проблем с заведением счетов и позднего получения ГТЛК статуса единого поставщика поставки техники пробуксовывали почти до осени.
В финансовом выражении ГГЗ в этом году сократится почти в пять раз. Как сообщили “Ъ” в Минпромторге, объем средств на ГГЗ составит 1,14 млрд руб., из которых 1,02 млрд руб.— на закупку беспилотных авиационных систем (БАС), 57,8 млн руб.— на закупку услуг БАС. В прошлом году объем ГГЗ составил почти 6 млрд руб. за 2,6 тыс. единиц техники для 117 заказчиков.
Как считает глава «Аэронекста», ГГЗ приоритетно стимулирует предложение, а важно в первую очередь сосубсидировать спрос.
Полностью статья тут.
#Дроны #БПЛА #МПТ
Подписаться на @AviaComments
Как выяснил “Ъ”, Минпромторг задумался об изменении подхода к гражданскому госзаказу (ГГЗ) на беспилотные авиационные системы: на смену закупкам БПЛА может прийти приобретение «беспилотных» услуг.
Эффективность программы оценивается на фоне сокращения ее бюджета почти в пять раз по сравнению с 2024 г.
Эксперты указывают, что многие нынешние заказчики не видят смысла в дорогой технике, считая, что без субсидирования спроса и страхования дронов ГГЗ неэффективен.
Минпромторг попросил Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК) оценить эффективность ГГЗ на дроны за 2024 год, а также рассмотреть перспективу его переориентации с поставок техники на приобретение услуг с использованием дронов.
Министерство также поручило АНО БАС и «Платформе НТИ» составить «рейтинг дронификации регионов». Организации должны подготовить предложения по методике ведения «рейтинга глубины проникновения технологий» с учетом социально-экономического влияния дронов в регионах.
Сроки исполнения поручений в письме не указаны.
В Минпромторге “Ъ” подтвердили запрос, уточнив, что в связи с поставкой большей части техники в конце 2024 года «работа по оценке эффективности данной техники еще ведется».
Из-за проблем с заведением счетов и позднего получения ГТЛК статуса единого поставщика поставки техники пробуксовывали почти до осени.
Виталий Савельев, вице-премьер, о развитии беспилотной авиации, ноябрь 2024 года:
«Есть небольшое снижение финансирования этой истории. Мы сейчас ищем внебюджетные источники, чтобы компенсировать то, что нам не хватает для создания беспилотных авиационных систем».
В финансовом выражении ГГЗ в этом году сократится почти в пять раз. Как сообщили “Ъ” в Минпромторге, объем средств на ГГЗ составит 1,14 млрд руб., из которых 1,02 млрд руб.— на закупку беспилотных авиационных систем (БАС), 57,8 млн руб.— на закупку услуг БАС. В прошлом году объем ГГЗ составил почти 6 млрд руб. за 2,6 тыс. единиц техники для 117 заказчиков.
«Пока многие заказчики осуществляли закупки исходя из выделенных средств и теоретически необходимых для выполнения той или иной миссии тактико-технических характеристик дронов, имея минимальный практический опыт их использования или не имея его совсем»,— пояснил основатель компании «Флай Дрон» Никита Данилов.
Как считает глава «Аэронекста», ГГЗ приоритетно стимулирует предложение, а важно в первую очередь сосубсидировать спрос.
«Госзаказчиков принудили посчитать и завысить необходимое им количество техники для красивых цифр,— продолжает Глеб Бабинцев.— Тогда как с перестроением процессов с традиционных инструментов на новые технологии предприятия остались без поддержки».
Сегодня во многих сценариях стоимость работы на БАС уже сравнялась с ценой работы на самолёте или вертолёте, говорит он. Часто у предприятий уже есть действующие автопарки, агроинструменты, давние поставщики услуг с давними многолетними контрактами. На это замещение услуг сегодня у компаний нет либо средств, либо времени.
Полностью статья тут.
#Дроны #БПЛА #МПТ
Подписаться на @AviaComments
Коммерсантъ
Беспилотники кружат над заказчиками
Власти задумались о смысле госзаказа на гражданские дроны
😁4🤡3❤2🙈1
Forwarded from Крылья войны
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод достиг темпов производства, которые покрывают как экспорт, так и растущие потребности в истребителях пятого поколения Су-57 Министерства обороны РФ. Об этом сообщил журналистам генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) Вадим Бадеха.
"Комсомольский-на-Амуре авиазавод, который занимается серийным производством Су-57, вышел на хорошие темпы производства, обеспечивающие растущие потребности Министерства обороны РФ, а также <...> возможность приобретения самолета для наших [зарубежных] партнеров", — сказал он.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍39😁8🤬2👏1🤡1
Авиационно-политическая пьеса в трех актах картинках
1. Утром отслеживатели специальных бортов выкладывают картинку, что самолёт, на котором может быть спецпредставитель Трампа, совершил перелёт из Вашингтона в Москву.
2. На фоне появившихся сообщений СМИ, что это могут быть важные переговоры, представитель Росавиации днём сообщает, что это просто санитарный рейс и ничего необычного в этом нет.
3. Но вечером американцы хвастаются, что это всё же был тот самый спецпредставитель, который всё-таки с кем-то пообщался и договорился забрать заключённого у нас американца и все рады началу диалога.
Вот так транспондеры, появившиеся на самолётах ради безопасности, раньше официальных заявлений разоблачают тайные "обычные перелёты" 😉.
Подписаться на @AviaComments
1. Утром отслеживатели специальных бортов выкладывают картинку, что самолёт, на котором может быть спецпредставитель Трампа, совершил перелёт из Вашингтона в Москву.
2. На фоне появившихся сообщений СМИ, что это могут быть важные переговоры, представитель Росавиации днём сообщает, что это просто санитарный рейс и ничего необычного в этом нет.
3. Но вечером американцы хвастаются, что это всё же был тот самый спецпредставитель, который всё-таки с кем-то пообщался и договорился забрать заключённого у нас американца и все рады началу диалога.
Вот так транспондеры, появившиеся на самолётах ради безопасности, раньше официальных заявлений разоблачают тайные "обычные перелёты" 😉.
Подписаться на @AviaComments
😁28🙈5👍3🤯3❤2👏2
AviaComments
"Яковлев" в 2024 году получил 6,5 млрд рублей прибыли по РСБУ Ох уж эти чудеса статистики бухгалтерской отчётности предприятия, работающего в интересах государства. Интерфакс почему-то вспомнил про "выпускает Як-152" (нет), но забыл про Су-30СМ. Ну и не…
Сколько ещё денег надо для МС-21-310?
Конечно, нам говорят, что импортозамещенный проект почти закончен, и в следующем, 2026 году будет поставлен в авиакомпании, но надо чуть-чутьдоделать улучшить и расширить (ограничения, а не фюзеляж с широким проходом ).
Правда в деньгах это "чуть-чуть" тянет на больше 20 млрд рублей, срок в три года не такой уж большой, но заканчивается в 2027-ом... 🤷♂
Минпромторг заплатит 21,7 млрд руб. за НИОКР по расширению сертификата типа МС-21
Москва. 10 февраля. INTERFAX.RU - Минпромторг РФ и ПАО "Яковлев" заключили контракт на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по расширению сертификата типа пассажирского самолёта МС-21-310, сказано в материалах сайта госзакупок.
Стоимость контракта - более 21,7 млрд руб. Работы должны быть выполнены до конца 2027 года в три этапа. Детали заказа в материалах не приводятся.
Изначально самолёт создавался в международной кооперации, однако после введения антироссийских санкций иностранные партнёры вышли из проекта, что привело к необходимости ускоренного импортозамещения систем и комплектующих.
Сообщалось, что "русифицированный" МС-21-310 получился тяжелее, чем предполагалось, что не позволяет обеспечить заявленную дальность полёта.
Решением проблемы может стать выпуск версии с укороченным на одну секцию фюзеляжем, заявлял первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. Укороченная версия - МС-21-210 - будет вмещать ориентировочно до 160-170 пассажиров, сообщал "Интерфаксу" глава "Ростеха" Сергей Чемезов.
P.S. Ох уж это игра в тендеры. Кто сможет реально допилить МС-21 кроме «Яковлева»?
#МС21 #Яковлев #МПТ
Подписаться на @AviaComments
Конечно, нам говорят, что импортозамещенный проект почти закончен, и в следующем, 2026 году будет поставлен в авиакомпании, но надо чуть-чуть
Правда в деньгах это "чуть-чуть" тянет на больше 20 млрд рублей, срок в три года не такой уж большой, но заканчивается в 2027-ом... 🤷♂
Минпромторг заплатит 21,7 млрд руб. за НИОКР по расширению сертификата типа МС-21
Москва. 10 февраля. INTERFAX.RU - Минпромторг РФ и ПАО "Яковлев" заключили контракт на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по расширению сертификата типа пассажирского самолёта МС-21-310, сказано в материалах сайта госзакупок.
Стоимость контракта - более 21,7 млрд руб. Работы должны быть выполнены до конца 2027 года в три этапа. Детали заказа в материалах не приводятся.
МС-21-310 - базовая версия семейства самолётов МС-21, разработкой которого занимается "Яковлев" (входит в ПАО "ОАК" "Ростеха"). По данным сайта разработчика, лайнер сможет перевозить до 211 пассажиров на расстояние до 5100 км, максимальная коммерческая нагрузка - 21,3 т.Старт серийного выпуска лайнера, по последним официальным данным, планируется в 2026 году - ранее сроки несколько раз переносились.
Изначально самолёт создавался в международной кооперации, однако после введения антироссийских санкций иностранные партнёры вышли из проекта, что привело к необходимости ускоренного импортозамещения систем и комплектующих.
Сообщалось, что "русифицированный" МС-21-310 получился тяжелее, чем предполагалось, что не позволяет обеспечить заявленную дальность полёта.
Решением проблемы может стать выпуск версии с укороченным на одну секцию фюзеляжем, заявлял первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. Укороченная версия - МС-21-210 - будет вмещать ориентировочно до 160-170 пассажиров, сообщал "Интерфаксу" глава "Ростеха" Сергей Чемезов.
P.S. Ох уж это игра в тендеры. Кто сможет реально допилить МС-21 кроме «Яковлева»?
#МС21 #Яковлев #МПТ
Подписаться на @AviaComments
Интерфакс
Минпромторг заплатит 21,7 млрд руб. за НИОКР по расширению сертификата типа МС-21
Минпромторг РФ и ПАО "Яковлев" заключили контракт на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по расширению сертификата типа пассажирского самолета МС-21-310, сказано в материалах сайта госзакупок.Стоимость контракта - более…
🤡21👍8❤7😱6😁3🤔3👏1
AviaComments
Первый зарубежный покупатель истребителя Су-57 получит самолёт в 2025 году Москва. 10 февраля. INTERFAX.RU - Иностранный заказчик истребителя Су-57 в 2025 году получит самолёт и начнёт его эксплуатацию, сообщил "Интерфаксу" глава "Рособоронэкспорта" Александр…
ВВС Алжира получат первые шесть истребителей Су-57Э в 2025 году
ЦАМТО, 12 февраля. По информации алжирского телевидения, ВВС страны получат первые шесть многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57Э в 2025 году. На данный момент алжирские пилоты проходят обучение в РФ.
Как сообщает ресурс Algerie Solidaire со ссылкой на информированный источник, в текущем году планируется поставка шести самолётов Су-57Э и в 2026 году – ещё шести машин.
Кроме того, ожидается модернизация имеющегося парка Су-30МКА до стандарта Су-30СМ2, которые поступили на вооружение ВКС РФ в январе 2022 года.
Со стороны ЦАМТО напомним, что впервые информация о планируемой закупке ВВС Алжира 14 истребителей Су-57Э, 14 Су-35 и 14 фронтовых бомбардировщиков Су-34 появилась ещё в 2019 году в ходе визита алжирской делегации на авиасалон МАКС-2019.
Позднее сообщалось, что речь идёт о приобретении партии из 12 истребителей Су-57Э с возможностью увеличения заказа по опциону до 24 машин. Информация о покупке Су-35 и Су-34 впоследствии не подтвердилась.
Официально о первом подписанном контракте на экспортную версию российского истребителя пятого поколения Су-57Э заявил (не назвав заказчика) генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев 13 ноября 2024 года в ходе выставки Airshow China в китайском городе Чжухай (южная провинция Гуандун).
На XV международной выставке авиакосмической техники Aero India 2025 в Бангалоре 10 февраля 2025 года глава «Рособоронэкспорта» также подтвердил, что заказчик получит первый самолёт и начнёт его эксплуатацию уже в этом году.
#Су57
Подписаться на @AviaComments
ЦАМТО, 12 февраля. По информации алжирского телевидения, ВВС страны получат первые шесть многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57Э в 2025 году. На данный момент алжирские пилоты проходят обучение в РФ.
Как сообщает ресурс Algerie Solidaire со ссылкой на информированный источник, в текущем году планируется поставка шести самолётов Су-57Э и в 2026 году – ещё шести машин.
Кроме того, ожидается модернизация имеющегося парка Су-30МКА до стандарта Су-30СМ2, которые поступили на вооружение ВКС РФ в январе 2022 года.
Со стороны ЦАМТО напомним, что впервые информация о планируемой закупке ВВС Алжира 14 истребителей Су-57Э, 14 Су-35 и 14 фронтовых бомбардировщиков Су-34 появилась ещё в 2019 году в ходе визита алжирской делегации на авиасалон МАКС-2019.
Позднее сообщалось, что речь идёт о приобретении партии из 12 истребителей Су-57Э с возможностью увеличения заказа по опциону до 24 машин. Информация о покупке Су-35 и Су-34 впоследствии не подтвердилась.
Официально о первом подписанном контракте на экспортную версию российского истребителя пятого поколения Су-57Э заявил (не назвав заказчика) генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев 13 ноября 2024 года в ходе выставки Airshow China в китайском городе Чжухай (южная провинция Гуандун).
На XV международной выставке авиакосмической техники Aero India 2025 в Бангалоре 10 февраля 2025 года глава «Рособоронэкспорта» также подтвердил, что заказчик получит первый самолёт и начнёт его эксплуатацию уже в этом году.
#Су57
Подписаться на @AviaComments
👍20✍2😱1