🇫🇷Истребитель ВВС Франции Rafale во время тренировочного полета зацепил линию электропередач

Два истребителя, вылетевшие с авиабазы Оранж, в среду днем пролетели над городом Ле-Кастелье на юге Франции. Во время полета один из двух истребителей зацепил линию электропередач, в результате чего жители населённого пункта на 4 часа остались без электричества.

Незадолго до этого мэр Ле-Кастелье, проезжая по городу на своём автомобиле, заметил как один из двух самолётов пролетал на предельно низкой высоте.

"Он пролетал так низко и это произвело такой сильный шум. Я поднял голову и увидел следом второй самолёт" – рассказал Бенуа Гуен.

После того как они пролетели, свидетель увидел как провода от ЛЭП упали на землю.

Самолет получил повреждения (см. фото). Начато расследование произошедшего.

Sic Transit Gloria Mundi

Сороковой построенный Airbus A380 окончательно разобрали в Ирландии. Бывший A380 авиакомпании Air France, б/н F-HPJB закончил свой недолгий земной путь длиной всего в 11,5 лет.

Декабрьские фотографии самолёта тут.

​​🇹🇭 Последние дни жизни Thai Airways?

К 2 марта Thai Airways обязана представить в Центральный суд по делам о банкротстве Тайланда план реструктуризации, чтобы недопустить банкротства. После этого, примерно в мае, суд должен собрать кредиторов авиакомпании, чтобы для голосования по плану.

Первоначально Thai Airways намеревалась представить план 2 января, но сначала эту дату перенесли на 3 февраля, а теперь на 2 марта - за день до крайнего срока, установленного законом. Если Thai Airways не представит план реструктуризации к этому сроку, всё закончится и авиакомпания будет ликвидирована. Также существует вероятность, что если представленный план не понравится кредиторам и они проголосуют против него, то Thai Airways также будет объявлена банкротом.

Однако финансовое положение Тайского перевозчика настолько плохо, что без необходимых новых денежных вливаний Thai Airways практически мертва. Но кто будет вкладываться в нынешнее непростое время в авиационный бизнес, тем более в компанию с огромными проблемами и долгами, если авиакомпании даже государство отказало?

Сейчас национальный перевозчик Таиланда распродаёт свой флот, избавляясь от старых и неэкономичных самолётов. Непонятна судьба дочерних обслуживающих предприятий: Thai Catering, Thai Cargo, Thai Ground Services и Thai Technical. Скорее всего нынешнее руководство постарается их сохранить в корпоративной структуре. Точно известно, что обучающие центры Thai Crew Center и Thai Flight Training Center, а также дочерний бюджетный перевозчик Thai Smile будут ликвидированы.

Долги Thai Airways составляют более 7 млрд долларов. Но причины огромных долгов авиакомпании кроются не столько в кризисе в отрасли, сколько в коррупции, некомпетентности и бюрократии, которые являются главными факторами проблем Thai Airways.

Очевидно, что без каког-либо содействия со стороны правительства авиакомпания, скорее всего, присоединиться к списку из 25 обанкротившихся авиакомпаний в мире в последнее время. Но государственные чиновники пока безмолвствуют.

🇺🇸⛔️ Аэропорт Мемфиса отменил все пассажирские рейсы

Международный аэропорт Мемфиса отменил сегодня практически все рейсы из-за падения давления воды в трубах в результате сильнейших морозов. «На этой неделе аэропорт периодически испытывал низкое давление воды, но в четверг вечером оно упало до такой степени, что пассажирские перевозки стали невозможны», - говорится в официальном сообщении. «В результате аэропорт закрыт для всех пассажирских рейсов в пятницу 19 февраля. Грузовые операции остаются без изменений».

«Терминал будет оставаться закрытым до тех пор, пока давление воды не будет восстановлено до приемлемого рабочего уровня», - пояснило руководство, добавив, что «… аэропорту требуется значительное водоснабжение для уборных, оперативной деятельности аэропорта, работе ресторанов, а также авиакомпаний».

В результате закрытия аэропорта для пассажиров отменены более 1100 рейсов.

​​🇺🇸 FedEx и Sikorsky начали испытательные полёты ATR-42 с одним пилотом

Журналисты американского профессионального издания The Air Current узнали, что компания FedEx и американский авиационный производитель Sikorsky начали испытания грузовых самолётов с одним пилотом. На прошлой неделе в аэропорту Уотербери-Оксфорд (Waterbury–Oxford, OXC/KOXC) в Коннектикуте были секретно начаты испытания модифицированного ATR 42-300, за штурвалом которого находился (и управлял) только один пилот.

Компания Sikorsky имеет многолетний опыт работы с беспилотными/частично пилотируемыми вертолётами. По словам тех, кто знаком с испытаниями, тайный старт летных испытаний - это шаги, предпринимаемые Sikorsky и FedEx по развитию автономных технологий для вертолётов и самолётов.

Использование грузового самолёта в качестве испытательного стенда уже подняло множество вопросов в профессиональной среде, так как ATR-42-300 стал стал крупнейшим коммерческим самолётом, где применены технологии, позволяющие управлять им только одному пилоту.

Переход от трёхчленного экипажа к двух пилотам в своё время был радикальным шагом и новый шаг по автоматизации работы и отказу от второго пилота не менее революционен. Станет ли он лишь промежуточным звеном в переходе к полностью автономным самолётам? Безусловно, но точно не в ближайшее десятилетие.