🇲🇽 Бизнес-джет выкатился за пределы ВПП в аэропорту Толуки в Мексике

20 октября в 12:04 по местному времени в международном аэропорту Толука, Мексика бизнес-джет Gulfstream G200 (б/н XA-CBQ), летевший из Агуаскальентеса, выкатился за пределы ВПП 33.

По опубликованной пресс-службой аэропорта информации, причиной названы проблемы с электросистемой, затронувшие системы управления и торможения при посадке. На борту самолёта находилось 11 человек, в том числе 9 пассажиров и два члена экипажа. Все они были эвакуированы, сообщений о пострадавших нет.

ВПП аэропорта временно закрыли для удаления самолёта и проведения проверок безопасности.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇪🇺💸 Евросоюз установит срок возврата денег за авиабилеты, оформленные через посредников, в 14 дней

20 октября Европарламент принял регламент об усилении защиты прав пассажиров всех видов транспорта. За новый регламент проголосовали 652 депутата, двое выступили против, ещё восемь воздержались.

Если рейс отменён и пассажир имеет право на возврат средств, деньги за билет, купленный через туристическое агентство или онлайн-платформу, должны будут вернуть не позднее чем через 14 дней. Авиакомпания получит семь дней на перевод средств посреднику, после чего у посредника будет ещё семь дней для расчёта с пассажиром. Возврат должен включать все сборы посредника.

При этом если посредник не выплатит вовремя, платить обязана сама авиакомпания, а посредники должны сообщать условия возврата при бронировании.

Депутат Маттео Риччи заявил: «Мы отдаём приоритет правам граждан перед прибылью авиакомпаний»

Вводятся единые европейские формы заявлений о возврате и компенсации на всех языках ЕС, сопровождающий пассажира с инвалидностью или ограниченной мобильностью сможет лететь бесплатно, когда его помощь необходима, а национальные органы получат право начинать проверки и инспекции без жалоб пассажиров. Регламент опирается на реформу прав авиапассажиров, принятую в июле (в том числе одно место ручной клади в цене билета).

Регламент ещё должен получить формальное одобрение Совета ЕС и быть опубликован в Официальном журнале Евросоюза. Применение новых правил запланировано на 23 октября 2027 года.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🌅🍄 Бешеный «гриб»

Японский AWAKS на сверхмалой высоте 💪

С добрым утром!

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 Atlas Air увеличила потенциальный заказ на грузовые Airbus A350F до 60 самолётов

Американский грузовой оператор Atlas Air Worldwide, являющийся крупнейшим в мире эксплуатантом грузовых Boeing 747, увеличила заказ на грузовые Airbus A350F. Компания удвоила количество опционов с 20 до 40 самолётов. Об увеличении контракта сообщил на форуме ALTA в Мехико руководитель направления стратегии и трансформации Atlas Air Мартин Дрю. Сроки принятия решения о реализации дополнительных опционов пока не раскрываются.

Первоначальное соглашение с Airbus, заключённое в марте текущего года, предусматривало твёрдый заказ на 20 грузовых A350F и опционы ещё на 20 машин. Теперь общий потенциальный объём поставок достиг 60 самолётов: 20 твёрдых заказов + 40 опционов.

На сегодняшний день флот Atlas Air состоит из 113 самолётов, включая 65 Boeing 747 и ещё 21 самолёт Boeing 767 и 777. До контракта с Airbus на поставку новых A350F перевозчик эксплуатировал исключительно самолёты Boeing. В марте сделку называли крупнейшей в истории Atlas и её первым заказом Airbus. Представители авиакомпании подчёркивали, что новые самолёты прежде всего увеличивают парк, а замена старых бортов придёт позже, поэтому говорить о скорой замене всего парка Boeing пока рано.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇪🇺📈 Airbus прогнозирует рост флота грузовых самолётов на 46% к 2045 году

В своём новом прогнозе "Cargo Global Market Forecast" европейский концерн Airbus оценивает рост количества грузовых самолётов в мире с 2360 единиц в 2026 году до 3460 к 2045 году (плюс 46%). За эти 20 лет рынку потребуется 2670 самолётов, из которых 1580 придутся в качестве замены устаревших самолётов и ещё 1090 для увеличения провозных мощностей. Из общего числа 970 самолётов будут построены специально для перевозки грузов, а 1700 – после конверсии пассажирских лайнеров.

Наибольшим спросом будут пользоваться узкофюзеляжные грузовые самолёты, на которые придётся 1140 поставок. Ещё 860 лайнеров составят широкофюзеляжные самолёты среднего размера и 670, крупные широкофюзеляжные грузовики.

Больше всего самолётов потребуется Северной Америке – 925 единиц и Азиатско-Тихоокеанскому региону – 850, вместе это примерно две трети всего спроса. Странам Европы и СНГ концерн прогнозирует спрос на 515 грузовых лайнеров, Латинской Америке – 165, Ближнему Востоку – 125 и Африке – 90.

Airbus ожидает среднегодовой рост грузового трафика на 3,2%. Это выше прогноза роста мировой торговли в 2,9%. Сектор показывает устойчивость к высоким ценам на топливо и геополитическим вызовам. Хотя по весу воздушные грузы занимают менее 1% мировой торговли, по стоимости это более 30%. Спрос поддерживают электронная коммерция и высокотехнологичные товары. Доля компьютеров и электроники в авиаперевозках достигла 15%.

Азиатско-Тихоокеанский регион останется лидером. Связи с Северной Америкой будут расти на 3,8% в год. Airbus видит эти маршруты ключевыми для нового грузового A350F. Обновление флота будет идти за счёт новых самолётов и конверсий A320, A321 и A330. Это поможет одновременно снизить расход топлива и выбросы.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇦🇪 Тим Кларк: Emirates предупредила Boeing об отказе от первых 777X ещё три года назад

Президент Emirates Тим Кларк на форуме Routes World 2026 во Франкфурте заявил, что авиакомпания ещё около трёх лет назад сообщила Boeing, что откажется от самых ранних серийных 777X, и решение было задокументировано.

«Было абсолютно ясно, что мы не примем эти самолеты. Наши новые самолеты будут построены заново», — заявил г-н Кларк.

Он также сказал, что был удивлен, что отказ стал новостью только в июле. «Я был довольно шокирован», — признался он.

По словам президента Emirates речь идёт о 10-11 самолётах для Emirates из начальной партии 777-9, построенных около восьми лет назад. Им потребовались бы обширные доработки, а Emirates хочет самолёты, построенные по новым процессам контроля качества. Что будет с отвергнутыми самолётами, по его словам, решать Boeing.

Речь идёт о части первой партии примерно из 20 самолётов 777-9, которые годами ожидают сертификации и поставки. Им потребовались бы обширные доработки, а Emirates хочет самолёты, построенные по новым процессам контроля качества. Что будет с отвергнутыми самолётами, по его словам, решать Boeing.

Компания рассчитывает получить первые 777-9 в 2027 году, на семь лет позже первоначального графика. До поставок новых самолётов Emirates продолжит эксплуатировать Airbus A380 и Boeing 777-300ER, в том числе после обновления салонов.

Emirates остаётся крупнейшим заказчиком 777X – портфель заказов включает: 235 лайнеров модели 777-9 и 35 777-8 и добивается от Boeing изучения возможности разработки удлинённой версии 777-10, которая вмещала бы примерно на 50 пассажиров больше 777-9 и помог бы заменить A380 и частично компенсировать потерю вместимости после вывода A380 из эксплуатации в начале 2040-х годов. Boeing проводит инженерную оценку реализуемости такого самолёта.

Ранее от части ранних 777-9 также планировала отказаться Lufthansa. Оба перевозчика предпочитают получить более поздние производственные экземпляры. Boeing уже утилизировала один из первых построенных Boeing 777-9 (WH007), который как раз и предназначался Emirates.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🌅 С добрым утром, авиаторы и не очень!

Прекрасной всем пятницы!

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 Lockheed Martin получил крупнейший контракт на F-35 за всю историю программы

22 октября Министерство обороны США и Lockheed Martin объявили о рамочном соглашении долгосрочной программе производства и технического обеспечения не менее 850 истребителей F-35 Lightning II в течение следующих десяти лет. Соглашение стало крупнейшим в истории программы, запущенной в 2001 году. Соглашение охватывает не только сами самолеты, но и запасные части, а также техническое обслуживание.

Lockheed Martin сможет производить по 156 истребителей в год. Помимо США, самолеты получат 19 иностранных заказчиков, включая Германию и Швейцарию. Для американского налогоплательщика это означает долгосрочное ценообразование и скидки за объем. Концерн самостоятельно профинансирует как минимум 7 миллиардов долларов в развитие программы.

В то же время необходимо пояснить, что это не окончательный контракт, соглашение задаёт долгосрочные рамки сотрудничества. Для его превращения в контракт нужно одобрение со стороны Конгресса, который ещё не утвердил оборонный бюджет на 2027 год. Окончательные условия, цены и графики поставок предстоит согласовать после получения необходимого разрешения на многолетний контракт. В среднем получается 85 самолётов для самих США в год, как запрашивал Пентагон (в 2026 году Конгресс профинансировал 47).

По оценкам Lockheed, соглашение обеспечит 317 000 рабочих мест в США и будет генерировать около 79 миллиардов долларов экономической активности ежегодно. Ожидается, что контракт снизит производственные затраты и укрепит цепочки поставок. Сейчас в мире эксплуатируется более 1375 истребителей F-35.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 Civil Air Patrol заказал ещё 21 самолёт Cessna

Textron Aviation объявила о заказе 21 поршневого самолёта Cessna от Civil Air Patrol* – некоммерческой организации, действующей как вспомогательная сила ВВС США. Поставки завершатся в 2027 году. Самолёты будут поддерживать миссии по реагированию на чрезвычайные ситуации, обучению и общественную деятельность по всей стране.

*Civil Air Patrol (CAP или "Гражданский воздушный патруль") – это официальная гражданская вспомогательная организация Военно-воздушных сил США (US Air Force Auxiliary). Это некоммерческая организация, которая была основана 1 декабря 1941 года и с тех пор выполняет широкий спектр задач на добровольной основе.

Контрактом охвачены семь Cessna C172 Skyhawk, 13 C182 Skylane, в том числе два турбированных T182T, и один T206H Turbo Stationair. Новые самолёты должны поддержать выполнение поисково-спасательных и гуманитарных задач, а также подготовку участников организации по всей территории США.

Civil Air Patrol использует авиацию для поиска пропавших людей, реагирования на чрезвычайные ситуации, совместных учений и обучения молодёжи. Организация насчитывает 72 000 участников и располагает парком из 543 одномоторных самолётов Cessna, что делает её крупнейшим оператором воздушных судов этой марки в мире.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇬🇷🇵🇹 Португалия одобрила финансирование трёх KC-390 для Греции

Совет министров Португалии принял резолюцию № 207/2026, которая разрешает покупку у Embraer трёх транспортных самолётов KC-390 Millennium для последующей передачи Греции по межправительственному контракту. Расходы, как сказано в документе, полностью покрываются доходом от передачи самолётов Греции.

Стоимость контракта называется в сумме до 590 млн евро за самолёты и логистическую поддержку. Контракт между Португалией и Грецией ещё предстоит подписать. Поставки запланированы в 2027-2030 годах.

Греция заказала самолёты бразильского производителя в июле этого года. KC-390 придут на замену устаревших C-130H. По греческой оценке программа стоит около 597,6 млн евро с налогами. Греческие KC-390 получат возможность дозаправку в воздухе, средства самообороны и подготовлены для медицинской эвакуации.

Запрос Греции на три самолёта является частью 10 опционов на покупку, сделанных Португалией у Embraer. Первые самолёты должны быть поставлены Военно-воздушным силам Греции уже в следующем 2027 году.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇬🇷 Армейский вертолёт UH-1H Huey получил серьёзные повреждения при жёсткой посадке

Вертолёт Bell UH-1H Iroquois Сухопутных войск Греции совершил жёсткую посадку во время приземления в аэропорту Калимнос (JKL/LGKY) на одноименном острове. Судя по опубликованным кадрам, воздушное судно получила серьёзные повреждения. Наверное можно говорить о потере вертолёта.

На борту вертолёта находилось 6 военнослужащих. Все они были доставлены в госпиталь. Причины происшествия выясняются.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲