🇸🇸 Инцидент с Ми-17 в Южном Судане
10 января Ми-17 ВВС Южного Судана, предположительно б/н SSAF-104 (по данным портала Scramble.nl), потерпел крушение при посадке в а/п Румбек, Южный Судан.
По данным авиационного управления Румбека в результате крушения четыре человека получили ранения.
Представитель аэропорта Румбек Ачуил Мароп заявил, что военный вертолет с 14 пассажирами и 4 членами экипажа потерпел крушение в аэропорту Румбек около полудня. По первоначальным сообщениям ранения получили 11 человек.
«[Пилот] военного вертолёта Ми-17, на борту которого находилось тело политика Габриэля Матура, погибшего в Джубе на прошлой неделе, не справился с управлением при посадке в аэропорту Румбек», - заявил представитель аэропорта.
10 января Ми-17 ВВС Южного Судана, предположительно б/н SSAF-104 (по данным портала Scramble.nl), потерпел крушение при посадке в а/п Румбек, Южный Судан.
По данным авиационного управления Румбека в результате крушения четыре человека получили ранения.
Представитель аэропорта Румбек Ачуил Мароп заявил, что военный вертолет с 14 пассажирами и 4 членами экипажа потерпел крушение в аэропорту Румбек около полудня. По первоначальным сообщениям ранения получили 11 человек.
«[Пилот] военного вертолёта Ми-17, на борту которого находилось тело политика Габриэля Матура, погибшего в Джубе на прошлой неделе, не справился с управлением при посадке в аэропорту Румбек», - заявил представитель аэропорта.
🇺🇸 ВВС США заказали у Boeing дополнительные 12 топливозаправщиков KC-46A
Boeing решил мощно начать 2021 год и объявляет уже о третьем контракте на поставку самолётов (после контрактов на четыре 747-8F для Atlas Air и восемь 777F для DHL).
На этой неделе ВВС США заключили с Boeing контракт на поставку 12 самолетов-заправщиков KC-46A. Стоимость контракта составляет 1,7 млрд долларов. Общий портфель заказов Boeing на поставку самолётов-заправщиков KC-46A теперь составляет 79 машин.
В августе 2016 года компания Boeing получила первый заказ от ВВС США на первые две партии на 7 и 12 самолетов соответственно. Первый KC-46A был поставлен в ВВС США в январе 2019 года.
KC-46A - многоцелевой самолёт, разработанным Boeing на базе гражданского авиалайнера Boeing 767, предназначенный в первую очередь для дозаправки в воздухе. Он также быть переоборудован для перевозки пассажиров, грузов и использоваться в качестве летающего госпиталя. KC-46A должен заменить морально и физически устаревшие заправщики KC-135.
На протяжении всего развития программы KC-46A у самолёта вылезают хронические болячки, начиная от проблем с посторонним мусором в топливных баках, до проблем с утечкой топлива и напольных замков.
Фото ©️ Boeing
Boeing решил мощно начать 2021 год и объявляет уже о третьем контракте на поставку самолётов (после контрактов на четыре 747-8F для Atlas Air и восемь 777F для DHL).
На этой неделе ВВС США заключили с Boeing контракт на поставку 12 самолетов-заправщиков KC-46A. Стоимость контракта составляет 1,7 млрд долларов. Общий портфель заказов Boeing на поставку самолётов-заправщиков KC-46A теперь составляет 79 машин.
В августе 2016 года компания Boeing получила первый заказ от ВВС США на первые две партии на 7 и 12 самолетов соответственно. Первый KC-46A был поставлен в ВВС США в январе 2019 года.
KC-46A - многоцелевой самолёт, разработанным Boeing на базе гражданского авиалайнера Boeing 767, предназначенный в первую очередь для дозаправки в воздухе. Он также быть переоборудован для перевозки пассажиров, грузов и использоваться в качестве летающего госпиталя. KC-46A должен заменить морально и физически устаревшие заправщики KC-135.
На протяжении всего развития программы KC-46A у самолёта вылезают хронические болячки, начиная от проблем с посторонним мусором в топливных баках, до проблем с утечкой топлива и напольных замков.
Фото ©️ Boeing
🇮🇷 Иран работает над модернизацией самолёта IrAn-140 в грузовую версию
Журналисты издательства Independent Persian сообщают, что иранская компания «HESA» секретно работает над созданием военно-транспортной модификации самолёта IrAn-140T.
HESA надеется, что, переоборудовав пассажирскую версию IrAn-140 в легкий транспортный самолет, она сможет предложить самолёт иранской армии в качестве альтернативы своим Fokker 27.
Предполагается, что IrAn-140T представят как полностью спроектированный и построенный в Иране военно-транспортный самолет во время официальной церемонии уже в феврале этого года.
В декабре 1995 года иранская компания «HESA» и «АНТК им. О. К. Антонова» заключили контракт о передаче технологии и совместном производстве самолёта Ан-140 на сумму 195,2 млн долларов США. В 2000 году на авиационном заводе корпорации HESA в г. Шахиншехр был собран и в 2001 году взлетел первый IrAn-140 (лицензионная версия Ан-140-100).
Из 10 самолетов, собранных по лицензии в Иране, разбились три, в результате которых погибли 45 человек. Основной причиной катастроф называют неисправность системы управления двигателем.
Журналисты издательства Independent Persian сообщают, что иранская компания «HESA» секретно работает над созданием военно-транспортной модификации самолёта IrAn-140T.
HESA надеется, что, переоборудовав пассажирскую версию IrAn-140 в легкий транспортный самолет, она сможет предложить самолёт иранской армии в качестве альтернативы своим Fokker 27.
Предполагается, что IrAn-140T представят как полностью спроектированный и построенный в Иране военно-транспортный самолет во время официальной церемонии уже в феврале этого года.
В декабре 1995 года иранская компания «HESA» и «АНТК им. О. К. Антонова» заключили контракт о передаче технологии и совместном производстве самолёта Ан-140 на сумму 195,2 млн долларов США. В 2000 году на авиационном заводе корпорации HESA в г. Шахиншехр был собран и в 2001 году взлетел первый IrAn-140 (лицензионная версия Ан-140-100).
Из 10 самолетов, собранных по лицензии в Иране, разбились три, в результате которых погибли 45 человек. Основной причиной катастроф называют неисправность системы управления двигателем.
AviaNews
🇦🇪 Qatar Airways не рассчитывает на A380 в ближайшие 2 года Генеральный директор национального перевозчика Катара Акбар аль-Бакер заявил сегодня во время онлайн-конференции, что авиакомпания Qatar Airways не будет использовать 10 своих самолётов Airbus…
🇶🇦 Qatar Airways рассчитывает расстаться с половиной A380
Выступая сегодня на мероприятии CAPA Live генеральный директор авиакомпании Qatar Airways Акбар аль-Бакер сообщил, что авиакомпания не ожидает возврата с хранения половины Airbus A380 из флота в 10 самолётов.
«И когда мы вернёмся к их эксплуатации [A380- прим.], мы будем использовать только половину имеющихся у нас самолётов», - заявил аль-Бакер.
В продолжение своего выступления CEO Qatar Airways сообщил, что самолёт Airbus A380 в настоящее время - один из худших самолётов, когда речь идёт о выбросах.
Qatar Airways из-за коронавируса не эксплуатирует ни один из десяти своих A380 и не планирует возвращаться к их эксплуатации в ближайшие два года.
Отношение генерального директора к самому большому пассажирскому самолёту в мире резко изменилось в прошлом году, не смотря на то, что на заре начала эксплуатации самолёта отзывался о нём весьма хвалебно.
Фото ©️ Qatar Airways
Выступая сегодня на мероприятии CAPA Live генеральный директор авиакомпании Qatar Airways Акбар аль-Бакер сообщил, что авиакомпания не ожидает возврата с хранения половины Airbus A380 из флота в 10 самолётов.
«И когда мы вернёмся к их эксплуатации [A380- прим.], мы будем использовать только половину имеющихся у нас самолётов», - заявил аль-Бакер.
В продолжение своего выступления CEO Qatar Airways сообщил, что самолёт Airbus A380 в настоящее время - один из худших самолётов, когда речь идёт о выбросах.
Qatar Airways из-за коронавируса не эксплуатирует ни один из десяти своих A380 и не планирует возвращаться к их эксплуатации в ближайшие два года.
Отношение генерального директора к самому большому пассажирскому самолёту в мире резко изменилось в прошлом году, не смотря на то, что на заре начала эксплуатации самолёта отзывался о нём весьма хвалебно.
Фото ©️ Qatar Airways
🤬1
🇨🇬 Embraer получил заказ на два самолёта E195-E2
Congo Airways разместила твердый заказ на 2 самолёта Embraer Е195-Е2 в дополнение к существующему контракту на 2 E190-E2.
Общая стоимость сделки по приобретению четырёх самолётов - 272 миллиона долларов (по прейскурантным ценам производителя).
E195-E2 будет поставлены в авиакомпанию в комплектации на 120 мест: 12 бизнес-класса и 108 эконом. Поставки ожидаются в 2022 году.
Congo Airways разместила твердый заказ на 2 самолёта Embraer Е195-Е2 в дополнение к существующему контракту на 2 E190-E2.
Общая стоимость сделки по приобретению четырёх самолётов - 272 миллиона долларов (по прейскурантным ценам производителя).
E195-E2 будет поставлены в авиакомпанию в комплектации на 120 мест: 12 бизнес-класса и 108 эконом. Поставки ожидаются в 2022 году.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Национальный комитет по безопасности на транспорте Индонезии опубликовал видеоролик, демонстрирующий извлечение модуля памяти из параметрического регистратора полетных данных рейса SJ182 авиакомпании Sriwijaya Air.
🇳🇱🇺🇸 Первые компоненты системы БПЛА MQ-9 для ВВС Нидерландов прибыли в страну
Нидерланды получили сегодня первые компоненты (спутниковая система SETSS) системы управления ударным беспилотным аппаратом (БПЛА) MQ-9 Reaper для Королевских ВВС Нидерландов.
Первый БПЛА MQ-9 будет поставлен Нидерландам из США до конца 2021 года.
Компания General Atomics Aeronautical Systems, Inc. поставит ВВС Нидерландов четыре комплекса БПЛА MQ-9 Reaper Block.5 и другие компоненты системы, включая мобильных наземных станций управления.
Фото ©️ Министерство обороны Нидерландов
Нидерланды получили сегодня первые компоненты (спутниковая система SETSS) системы управления ударным беспилотным аппаратом (БПЛА) MQ-9 Reaper для Королевских ВВС Нидерландов.
Первый БПЛА MQ-9 будет поставлен Нидерландам из США до конца 2021 года.
Компания General Atomics Aeronautical Systems, Inc. поставит ВВС Нидерландов четыре комплекса БПЛА MQ-9 Reaper Block.5 и другие компоненты системы, включая мобильных наземных станций управления.
Фото ©️ Министерство обороны Нидерландов
🇮🇷 Редкое фото вертолётов ВМС Ирана
Довольно уникальная и редкая фотография четырёх типов вертолётов ВМС Ирана на борту «импровизированного» вертолётоносца Makran (Makran), который в предыдущей жизни был танкером.
Фотография сделана во время проведённых недавно учений ВМС Ирана в Персидском заливе. В учениях были задействованы два вертолета AgustaBell 212ASW, один Sikorsky RH-53D и два Sikorsky ASH-3D Sea King. Все четыре типа присутствуют на фото.
Модифицированный танкер представляет собой просто базовую вертолётную платформу. Несколько подробнее о «Макране» можно почитать у коллег.
Довольно уникальная и редкая фотография четырёх типов вертолётов ВМС Ирана на борту «импровизированного» вертолётоносца Makran (Makran), который в предыдущей жизни был танкером.
Фотография сделана во время проведённых недавно учений ВМС Ирана в Персидском заливе. В учениях были задействованы два вертолета AgustaBell 212ASW, один Sikorsky RH-53D и два Sikorsky ASH-3D Sea King. Все четыре типа присутствуют на фото.
Модифицированный танкер представляет собой просто базовую вертолётную платформу. Несколько подробнее о «Макране» можно почитать у коллег.
Forwarded from Крылья войны
🇮🇳Индийское правительство одобрило сделку на приобретение 83 LCA (Light Combat Aircraft) Mk.1 «Tejas»
Эта сделка — мощный импульс для индийской авиационной промышленности. Следующим шагом будет заказ двигателей, авионики и радара индийской разработки. На данный момент проект LCA все еще сильно зависит от зарубежных комплектующих.
Однако первый серийный истребитель должен будет иметь более 50% индийских узлов и агрегатов. Их долю обещают увеличить до более чем 65%, к моменту производства заключительной партии истребителей в рамках данного контракта.
Эта сделка — мощный импульс для индийской авиационной промышленности. Следующим шагом будет заказ двигателей, авионики и радара индийской разработки. На данный момент проект LCA все еще сильно зависит от зарубежных комплектующих.
Однако первый серийный истребитель должен будет иметь более 50% индийских узлов и агрегатов. Их долю обещают увеличить до более чем 65%, к моменту производства заключительной партии истребителей в рамках данного контракта.
🇦🇹 Новый самолёт в коллекции Flying Bulls
Легендарный Ангар 7 в аэропорту австрийского Зальцбурга получил вчера новый экспонат. На временное хранение - пока до лета, прибыл учебно-тренировочный Saab 105 OE.
Этот самолёт с б/н BJ-40 ранее летал в ВВС Австрии (Bundesheer), которые в декабре вывели последние Saab 105 OE из состава флота. С 1970 года Bundesheer эксплуатировали около сорока Saab 105, налетев в общей сложности 156 500 часов.
Самолёт BJ-40 окрашен в специальную ливрею «Золотой тигр» в красивой цветовой гамме, приуроченной к 50-ти летию эксплуатации типа.
Ангар-7 – уникальный музей и архитектурный шедевр, интерьеры которого наполнены коллекцией исторических самолетов компании Flying Bulls («дочки» Red Bull).
Легендарный Ангар 7 в аэропорту австрийского Зальцбурга получил вчера новый экспонат. На временное хранение - пока до лета, прибыл учебно-тренировочный Saab 105 OE.
Этот самолёт с б/н BJ-40 ранее летал в ВВС Австрии (Bundesheer), которые в декабре вывели последние Saab 105 OE из состава флота. С 1970 года Bundesheer эксплуатировали около сорока Saab 105, налетев в общей сложности 156 500 часов.
Самолёт BJ-40 окрашен в специальную ливрею «Золотой тигр» в красивой цветовой гамме, приуроченной к 50-ти летию эксплуатации типа.
Ангар-7 – уникальный музей и архитектурный шедевр, интерьеры которого наполнены коллекцией исторических самолетов компании Flying Bulls («дочки» Red Bull).
👍1
Нам сообщают, что по этому факту возбуждено дело по ст. 110 УК РФ «Доведение до самоубийства».
Информация не подтверждена из других источников, но мы очень надеемся, что Огаркову наконец прилетит.
Информация не подтверждена из других источников, но мы очень надеемся, что Огаркову наконец прилетит.
🇺🇸 Тим Кларк заявил, что поставки Boeing 777X авиакомпаниям могут снова перенести
Президент авиакомпании Emirates Тим Кларк заявил вчера, что сроки поступления новейшего широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта Boeing 777X в эксплуатацию могут быть снова сдвинуты до 2023 года или даже позже.
Причинами возможного переноса сроков он назвал неопределенность в отношении сроков завершения разработки и программы испытаний самого большого двухдвигательного самолета Boeing, а также сроков сертификации самолёта.
В июле прошлого года Boeing подтвердил перенос поставок первого 777Х в авиакомпании на 2022 год, что на два года позже первоначального запланированного срока. Тогда причиной переноса поставок назывался кризис, вызванный COVID-19, который вызвал сильное падение спроса на пассажирские авиаперевозки.
«Вопрос в том, когда этот самолет будет завершен, сертифицирован и предложен для ввода в эксплуатацию. Это может быть 22-й, может быть 23-й, а может быть и больше», - заявил Кларк в интервью Reuters. «Так что мы просто подождем и посмотрим, что Boeing будет делать в этой связи и посмотрим, как они [777X, заказанные Emirates - прим.] впишутся во флот в данный конкретный момент».
Президент авиакомпании Emirates Тим Кларк заявил вчера, что сроки поступления новейшего широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта Boeing 777X в эксплуатацию могут быть снова сдвинуты до 2023 года или даже позже.
Причинами возможного переноса сроков он назвал неопределенность в отношении сроков завершения разработки и программы испытаний самого большого двухдвигательного самолета Boeing, а также сроков сертификации самолёта.
В июле прошлого года Boeing подтвердил перенос поставок первого 777Х в авиакомпании на 2022 год, что на два года позже первоначального запланированного срока. Тогда причиной переноса поставок назывался кризис, вызванный COVID-19, который вызвал сильное падение спроса на пассажирские авиаперевозки.
«Вопрос в том, когда этот самолет будет завершен, сертифицирован и предложен для ввода в эксплуатацию. Это может быть 22-й, может быть 23-й, а может быть и больше», - заявил Кларк в интервью Reuters. «Так что мы просто подождем и посмотрим, что Boeing будет делать в этой связи и посмотрим, как они [777X, заказанные Emirates - прим.] впишутся во флот в данный конкретный момент».