Forwarded from bmpd
ВВС США раскрыли, что в мае 2018 г. семь истребителей F-16CM Block 50 из состава 148-го истребительного крыла Национальной гвардии Миннесоты получили сильные повреждения в результате вызванного ураганом обрушения легких укрытий на авиабазе Ахмад аль-Джабер в Кувейте), в том числе пять самолетов получили "катастрофические повреждения". Три из них планировалось списать, но в результате они были восстановлены на известном объекте 309-й аэрокосмической группы технического обслуживания и восстановления (AMARG) на авиабазе Дэвис-Монтан в Аризоне, последний из них (номер ВВС 91-339) был возвращен в строй 6 января 2021 г (последнее фото). О судьбе еще двух "катастрофически поврежденных" F-16CM не сообщается - видимо, они были списаны.
🇺🇸 Что-то пошло не так при подъёме грузов вертолетом в Калифорнии
Пару дней назад в американском Окленде вертолёт Sikorsky S-64 осуществлял работы по подъёму грузов на строящееся здание.
Во время подъёма большого «контейнера» (похоже на дорогостоящий внешний кондиционер) что-то пошло не так и он упал обратно на землю.
Непонятно было ли падение вызвано сбросом груза экипажем вертолёта для предотвращения опасной ситуации или в силу иных причин.
Фото и видео ©️ Gabriel Tcruz
Пару дней назад в американском Окленде вертолёт Sikorsky S-64 осуществлял работы по подъёму грузов на строящееся здание.
Во время подъёма большого «контейнера» (похоже на дорогостоящий внешний кондиционер) что-то пошло не так и он упал обратно на землю.
Непонятно было ли падение вызвано сбросом груза экипажем вертолёта для предотвращения опасной ситуации или в силу иных причин.
Фото и видео ©️ Gabriel Tcruz
Последний эксплуатант Boeing 717 в Европе попрощался с типом
Испанская бюджетная авиакомпания Volotea - единственный остававшийся в Европе оператор самолётов Boeing 717, выполнила 10 января последний официальный рейс на этом типе самолёта.
Последние семь самолетов Boeing 717 вылетели в Венецию для временного хранения. В ближайшие недели они перелетят в США в Викторвилл, Калифорния для дальнейшего хранения.
После вывода из эксплуатации Boeing 717 Volotea теперь выполняет рейсы только на Airbus A319, имея в своем парке двадцать самолетов. Ещё три А319 присоединятся к флоту авиакомпании в ближайшие месяцы.
Вывод из эксплуатации Boeing 717 компанией Volotea также означает окончание эксплуатации этого типа самолёта в Европе. На протяжении многих лет лишь несколько авиакомпаний в Европе использовали этот тип, который первоначально назывался McDonnell-Douglas MD-95, но переименован в Boeing 717-200, когда Boeing и McDonnell-Douglas объединились в 1997 году.
В настоящее время в мире осталось всего три авиакомпании, которые летают на Boeing 717. Это Delta Air Lines (85 самолетов), Hawaiian Airlines (19 самолетов) и QantasLink (20 самолетов). Delta в прошлом году объявила, что выведет из эксплуатации свои B717 в течение ближайших четырех лет.
Фото ©️ Volotea
Испанская бюджетная авиакомпания Volotea - единственный остававшийся в Европе оператор самолётов Boeing 717, выполнила 10 января последний официальный рейс на этом типе самолёта.
Последние семь самолетов Boeing 717 вылетели в Венецию для временного хранения. В ближайшие недели они перелетят в США в Викторвилл, Калифорния для дальнейшего хранения.
После вывода из эксплуатации Boeing 717 Volotea теперь выполняет рейсы только на Airbus A319, имея в своем парке двадцать самолетов. Ещё три А319 присоединятся к флоту авиакомпании в ближайшие месяцы.
Вывод из эксплуатации Boeing 717 компанией Volotea также означает окончание эксплуатации этого типа самолёта в Европе. На протяжении многих лет лишь несколько авиакомпаний в Европе использовали этот тип, который первоначально назывался McDonnell-Douglas MD-95, но переименован в Boeing 717-200, когда Boeing и McDonnell-Douglas объединились в 1997 году.
В настоящее время в мире осталось всего три авиакомпании, которые летают на Boeing 717. Это Delta Air Lines (85 самолетов), Hawaiian Airlines (19 самолетов) и QantasLink (20 самолетов). Delta в прошлом году объявила, что выведет из эксплуатации свои B717 в течение ближайших четырех лет.
Фото ©️ Volotea
Министр транспорта Индонезии сообщил, что один из так называемых «Чёрных ящиков» - параметрический регистратор полетных данных (фиксирующий параметры полёта) рейса SJ182 авиакомпании Sriwijaya Air был поднят со дна моря. Речевой самописец из кабины пока не обнаружен.
Самолёт Boeing 737-500 авиакомпании Sriwijaya Air потерпел катастрофу в Яванском море в субботу через несколько минут после взлёта из аэропорта Джакарты.
Самолёт Boeing 737-500 авиакомпании Sriwijaya Air потерпел катастрофу в Яванском море в субботу через несколько минут после взлёта из аэропорта Джакарты.
🇺🇸 Boeing получил заказ на 4 новых 747-8F и, вероятно, это будут последние выпущенные Boeing 747
Компания Atlas Air Worldwide Holdings, Inc. объявила сегодня о том, что заказала четыре новых грузовых самолета Boeing 747-8 в рамках, стратегического плана по развитию компании. Самолет позволит компании удовлетворить высокий спрос на рынке авиаперевозок, особенно в быстрорастущих секторах электронной коммерции и экспресс-доставки. Поставка самолётов ожидается в 2022 году. Скорее всего это будут последние самолёты серии 747, выпущенные с завода Boeing
Бизнес-модель компании обеспечивает гибкость эксплуатации этих новых самолетов для клиентов или возможность использования возможностей их лизинга через дочернюю компанию Titan Aviation Leasing. Грузовой самолет Boeing 747-8F обеспечивает на 20% большую грузоподъемность и на 16% меньший расход топлива, чем 747-400F и имеет на 25% большую грузоподъемность, чем 777-200LRF новой технологии.
Atlas Air World Wide - крупнейший в мире оператор грузовых самолетов Boeing 747. Флот авиакомпании его насчитывает 53 самолета, в том числе 10 Boeing 747-8F, 34 Boeing 747-400F, пять пассажирских Boeing 747-400 и четыре Boeing 747-400LCF, которые использует Boeing для перевозки деталей самолётов.
«747-8F - лучший и самый универсальный широкофюзеляжный грузовой самолет на рынке, и мы очень рады пополнить наш флот за счет приобретения этих четырех самолетов», - заявил Джон В. Дитрих (John W. Dietrich), президент и CEO Atlas Air Worldwide.
Фото © Atlas Air
Компания Atlas Air Worldwide Holdings, Inc. объявила сегодня о том, что заказала четыре новых грузовых самолета Boeing 747-8 в рамках, стратегического плана по развитию компании. Самолет позволит компании удовлетворить высокий спрос на рынке авиаперевозок, особенно в быстрорастущих секторах электронной коммерции и экспресс-доставки. Поставка самолётов ожидается в 2022 году. Скорее всего это будут последние самолёты серии 747, выпущенные с завода Boeing
Бизнес-модель компании обеспечивает гибкость эксплуатации этих новых самолетов для клиентов или возможность использования возможностей их лизинга через дочернюю компанию Titan Aviation Leasing. Грузовой самолет Boeing 747-8F обеспечивает на 20% большую грузоподъемность и на 16% меньший расход топлива, чем 747-400F и имеет на 25% большую грузоподъемность, чем 777-200LRF новой технологии.
Atlas Air World Wide - крупнейший в мире оператор грузовых самолетов Boeing 747. Флот авиакомпании его насчитывает 53 самолета, в том числе 10 Boeing 747-8F, 34 Boeing 747-400F, пять пассажирских Boeing 747-400 и четыре Boeing 747-400LCF, которые использует Boeing для перевозки деталей самолётов.
«747-8F - лучший и самый универсальный широкофюзеляжный грузовой самолет на рынке, и мы очень рады пополнить наш флот за счет приобретения этих четырех самолетов», - заявил Джон В. Дитрих (John W. Dietrich), президент и CEO Atlas Air Worldwide.
Фото © Atlas Air
🇳🇬 Нигерийский суд обязал Emirates выплатить пассажиру 1,63 миллиона долларов
Федеральный высокий суд в Лагосе обязал авиакомпанию Emirates выплатить бизнесмену из Нигерии ошеломляющую сумму в 1,63 миллиона долларов за потерю багажа. Сумка, в которой, как сообщается, перевозилась указанная сумма наличными, была потеряна авиакомпанией 12 лет назад во время перелёта в Китай. Помимо суммы возмещенного ущерба Emirates оштрафована на 50 миллионов нигерийских найр (около 129 тысяч долларов) в качестве меры дополнительного возмещения ущерба.
Нигерийский бизнесмен г-н Орджи Принс Икем путешествовал с Emirates в 2007 году из Лагоса в Китай по маршруту Лагос-Дубай-Гонконг-Гуанчжоу. У пассажира в ручной клади была сумма в 1,63 миллиона долларов, которую он взял с собой, «чтобы купить товары в Китае». По словам пассажира сотрудники авиакомпании подошли к нему в зале вылета и настояли на том, что они позаботятся о его багаже. Они утверждали, что «безопаснее было бы, если бы сама авиакомпания позаботится о багаже, учитывая количество наличных денег, которое он вёз с собой».
Икем заявил суду, что он не хотел отдавать сумки, но боялся пропустить свой рейс. В конце концов он сдал сумки с деньгами сотрудникам авиакомпании и получил багажные бирки с номерами EK428682 и EK428683. Ему заявили, что свои сумки он получит по прибытии в конечный пункт назначения. Как вы понимаете сумки с деньгами он больше никогда не увидел.
Икем потратил два месяца на розыск сумок. Полицейское расследование показало, что две сумки никогда не покидали Лагос. В суде Emirates утверждала, что процессы обработки багажа в международном аэропорту Муртала Мухаммад находятся в ведении Nigerian Aviation Handling Company (NAHCO). Тем не менее, на этой неделе судья вынес решение в пользу истца.
Сумма, которую должна выплатить Emirates, по мнению суда, покроет стоимость пропавших без вести денежных средств, а штраф в размере примерно 131 000 долларов станет компенсацией за «невыразимые трудности и потерю заработка», которые Икем перенес за 12 лет, пока он боролся за справедливость.
Федеральный высокий суд в Лагосе обязал авиакомпанию Emirates выплатить бизнесмену из Нигерии ошеломляющую сумму в 1,63 миллиона долларов за потерю багажа. Сумка, в которой, как сообщается, перевозилась указанная сумма наличными, была потеряна авиакомпанией 12 лет назад во время перелёта в Китай. Помимо суммы возмещенного ущерба Emirates оштрафована на 50 миллионов нигерийских найр (около 129 тысяч долларов) в качестве меры дополнительного возмещения ущерба.
Нигерийский бизнесмен г-н Орджи Принс Икем путешествовал с Emirates в 2007 году из Лагоса в Китай по маршруту Лагос-Дубай-Гонконг-Гуанчжоу. У пассажира в ручной клади была сумма в 1,63 миллиона долларов, которую он взял с собой, «чтобы купить товары в Китае». По словам пассажира сотрудники авиакомпании подошли к нему в зале вылета и настояли на том, что они позаботятся о его багаже. Они утверждали, что «безопаснее было бы, если бы сама авиакомпания позаботится о багаже, учитывая количество наличных денег, которое он вёз с собой».
Икем заявил суду, что он не хотел отдавать сумки, но боялся пропустить свой рейс. В конце концов он сдал сумки с деньгами сотрудникам авиакомпании и получил багажные бирки с номерами EK428682 и EK428683. Ему заявили, что свои сумки он получит по прибытии в конечный пункт назначения. Как вы понимаете сумки с деньгами он больше никогда не увидел.
Икем потратил два месяца на розыск сумок. Полицейское расследование показало, что две сумки никогда не покидали Лагос. В суде Emirates утверждала, что процессы обработки багажа в международном аэропорту Муртала Мухаммад находятся в ведении Nigerian Aviation Handling Company (NAHCO). Тем не менее, на этой неделе судья вынес решение в пользу истца.
Сумма, которую должна выплатить Emirates, по мнению суда, покроет стоимость пропавших без вести денежных средств, а штраф в размере примерно 131 000 долларов станет компенсацией за «невыразимые трудности и потерю заработка», которые Икем перенес за 12 лет, пока он боролся за справедливость.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброе головокружительное утро!
Номер 5 группы высшего пилотажа ВВС США Thunderbirds Мишель Карран предлагает «не расплескать» ваш завтрак.😉
Номер 5 группы высшего пилотажа ВВС США Thunderbirds Мишель Карран предлагает «не расплескать» ваш завтрак.😉
🇺🇸 Для въезда в США теперь нужен отрицательный тест на коронавирус
Центры США по контролю и профилактике заболеваний (CDC) расширили свои требования к тестированию для всех пассажиров, прибывающих в Соединенные Штаты. Начиная с 26 января, пассажиры должны будут иметь при вылете подтверждение отрицательного результата ПЦР-теста.
Тест должен быть сделан не позднее 72 часов до вылета рейса в США. Для посадки в самолёт пассажиры должны будут предоставить авиакомпании результат для проверки в бумажной или электронной форме. Тем, кто был переболел COVID-19, необходимо предоставить документы о выздоровлении.
В настоящее время иностранным гражданам, которые в течение последних 14 дней до въезда в США побывали в Бразилии, Великобритании, Ирландии, ЕС, Иране и материковом Китае въезд в Соединенные Штаты запрещён и с вводом требований тестирования отменён не будет.
Центры США по контролю и профилактике заболеваний (CDC) расширили свои требования к тестированию для всех пассажиров, прибывающих в Соединенные Штаты. Начиная с 26 января, пассажиры должны будут иметь при вылете подтверждение отрицательного результата ПЦР-теста.
Тест должен быть сделан не позднее 72 часов до вылета рейса в США. Для посадки в самолёт пассажиры должны будут предоставить авиакомпании результат для проверки в бумажной или электронной форме. Тем, кто был переболел COVID-19, необходимо предоставить документы о выздоровлении.
В настоящее время иностранным гражданам, которые в течение последних 14 дней до въезда в США побывали в Бразилии, Великобритании, Ирландии, ЕС, Иране и материковом Китае въезд в Соединенные Штаты запрещён и с вводом требований тестирования отменён не будет.
🇬🇧 British Airways может получить иск на £800 миллионов из-за утечки данных клиентов в 2018 году
British Airways может столкнуться с потенциальным судебным иском на 800 миллионов фунтов стерлингов из-за утечки данных в 2018 году. Ранее авиакомпания была оштрафована британским правительством на £20 миллионов за утерю личных и финансовых данных пассажиров в результате кибератаки.
Более 16000 человек уже согласились с предложенным планом судебного разбирательства против основного перевозчика Великобритании.
Юристы компании PGMBM заявили, что, по их мнению, каждый из 420 000 клиентов, информация о которых была похищена хакерами, может претендовать на компенсацию в размере £2 000, что выливается в общую сумму в более £800 миллионов.
«Мы доверяем таким компаниям, как British Airways, нашу личную информацию, и они обязаны перед всеми своими клиентами и общественностью делать всё возможное, чтобы обеспечить ее сохранность и безопасность. В данном случае они British airways - прим. совершили грандиозный провал», - завил Том Гудхед, партнер PGMBM.
В авиакомпании заявили, что не признают заявленные суммы ущерба и что намерены защищаться в суде.
British Airways может столкнуться с потенциальным судебным иском на 800 миллионов фунтов стерлингов из-за утечки данных в 2018 году. Ранее авиакомпания была оштрафована британским правительством на £20 миллионов за утерю личных и финансовых данных пассажиров в результате кибератаки.
Более 16000 человек уже согласились с предложенным планом судебного разбирательства против основного перевозчика Великобритании.
Юристы компании PGMBM заявили, что, по их мнению, каждый из 420 000 клиентов, информация о которых была похищена хакерами, может претендовать на компенсацию в размере £2 000, что выливается в общую сумму в более £800 миллионов.
«Мы доверяем таким компаниям, как British Airways, нашу личную информацию, и они обязаны перед всеми своими клиентами и общественностью делать всё возможное, чтобы обеспечить ее сохранность и безопасность. В данном случае они British airways - прим. совершили грандиозный провал», - завил Том Гудхед, партнер PGMBM.
В авиакомпании заявили, что не признают заявленные суммы ущерба и что намерены защищаться в суде.
🇩🇪🇺🇸 DHL заказа дополнительные восемь Boeing 777F
DHL Express, дочерняя компания Deutsche Post, специализирующаяся на экспресс-доставке грузов, расширяет свой флот и разместила заказ на ещё восемь грузовых самолётов Boeing 777F. Поставки по дополнительному контракту начнутся в 2022 году.
Подразделение DHL Aviation имеет флот в более чем 180 самолётов. В 2018 году DHL заказала у Boeing 14 новых 777F, которые уже эксплуатируются в подразделениях и во флоте авиакомпаний партнеров.
Фото ©️ DHL
DHL Express, дочерняя компания Deutsche Post, специализирующаяся на экспресс-доставке грузов, расширяет свой флот и разместила заказ на ещё восемь грузовых самолётов Boeing 777F. Поставки по дополнительному контракту начнутся в 2022 году.
Подразделение DHL Aviation имеет флот в более чем 180 самолётов. В 2018 году DHL заказала у Boeing 14 новых 777F, которые уже эксплуатируются в подразделениях и во флоте авиакомпаний партнеров.
Фото ©️ DHL
🇸🇸 Инцидент с Ми-17 в Южном Судане
10 января Ми-17 ВВС Южного Судана, предположительно б/н SSAF-104 (по данным портала Scramble.nl), потерпел крушение при посадке в а/п Румбек, Южный Судан.
По данным авиационного управления Румбека в результате крушения четыре человека получили ранения.
Представитель аэропорта Румбек Ачуил Мароп заявил, что военный вертолет с 14 пассажирами и 4 членами экипажа потерпел крушение в аэропорту Румбек около полудня. По первоначальным сообщениям ранения получили 11 человек.
«[Пилот] военного вертолёта Ми-17, на борту которого находилось тело политика Габриэля Матура, погибшего в Джубе на прошлой неделе, не справился с управлением при посадке в аэропорту Румбек», - заявил представитель аэропорта.
10 января Ми-17 ВВС Южного Судана, предположительно б/н SSAF-104 (по данным портала Scramble.nl), потерпел крушение при посадке в а/п Румбек, Южный Судан.
По данным авиационного управления Румбека в результате крушения четыре человека получили ранения.
Представитель аэропорта Румбек Ачуил Мароп заявил, что военный вертолет с 14 пассажирами и 4 членами экипажа потерпел крушение в аэропорту Румбек около полудня. По первоначальным сообщениям ранения получили 11 человек.
«[Пилот] военного вертолёта Ми-17, на борту которого находилось тело политика Габриэля Матура, погибшего в Джубе на прошлой неделе, не справился с управлением при посадке в аэропорту Румбек», - заявил представитель аэропорта.
🇺🇸 ВВС США заказали у Boeing дополнительные 12 топливозаправщиков KC-46A
Boeing решил мощно начать 2021 год и объявляет уже о третьем контракте на поставку самолётов (после контрактов на четыре 747-8F для Atlas Air и восемь 777F для DHL).
На этой неделе ВВС США заключили с Boeing контракт на поставку 12 самолетов-заправщиков KC-46A. Стоимость контракта составляет 1,7 млрд долларов. Общий портфель заказов Boeing на поставку самолётов-заправщиков KC-46A теперь составляет 79 машин.
В августе 2016 года компания Boeing получила первый заказ от ВВС США на первые две партии на 7 и 12 самолетов соответственно. Первый KC-46A был поставлен в ВВС США в январе 2019 года.
KC-46A - многоцелевой самолёт, разработанным Boeing на базе гражданского авиалайнера Boeing 767, предназначенный в первую очередь для дозаправки в воздухе. Он также быть переоборудован для перевозки пассажиров, грузов и использоваться в качестве летающего госпиталя. KC-46A должен заменить морально и физически устаревшие заправщики KC-135.
На протяжении всего развития программы KC-46A у самолёта вылезают хронические болячки, начиная от проблем с посторонним мусором в топливных баках, до проблем с утечкой топлива и напольных замков.
Фото ©️ Boeing
Boeing решил мощно начать 2021 год и объявляет уже о третьем контракте на поставку самолётов (после контрактов на четыре 747-8F для Atlas Air и восемь 777F для DHL).
На этой неделе ВВС США заключили с Boeing контракт на поставку 12 самолетов-заправщиков KC-46A. Стоимость контракта составляет 1,7 млрд долларов. Общий портфель заказов Boeing на поставку самолётов-заправщиков KC-46A теперь составляет 79 машин.
В августе 2016 года компания Boeing получила первый заказ от ВВС США на первые две партии на 7 и 12 самолетов соответственно. Первый KC-46A был поставлен в ВВС США в январе 2019 года.
KC-46A - многоцелевой самолёт, разработанным Boeing на базе гражданского авиалайнера Boeing 767, предназначенный в первую очередь для дозаправки в воздухе. Он также быть переоборудован для перевозки пассажиров, грузов и использоваться в качестве летающего госпиталя. KC-46A должен заменить морально и физически устаревшие заправщики KC-135.
На протяжении всего развития программы KC-46A у самолёта вылезают хронические болячки, начиная от проблем с посторонним мусором в топливных баках, до проблем с утечкой топлива и напольных замков.
Фото ©️ Boeing
🇮🇷 Иран работает над модернизацией самолёта IrAn-140 в грузовую версию
Журналисты издательства Independent Persian сообщают, что иранская компания «HESA» секретно работает над созданием военно-транспортной модификации самолёта IrAn-140T.
HESA надеется, что, переоборудовав пассажирскую версию IrAn-140 в легкий транспортный самолет, она сможет предложить самолёт иранской армии в качестве альтернативы своим Fokker 27.
Предполагается, что IrAn-140T представят как полностью спроектированный и построенный в Иране военно-транспортный самолет во время официальной церемонии уже в феврале этого года.
В декабре 1995 года иранская компания «HESA» и «АНТК им. О. К. Антонова» заключили контракт о передаче технологии и совместном производстве самолёта Ан-140 на сумму 195,2 млн долларов США. В 2000 году на авиационном заводе корпорации HESA в г. Шахиншехр был собран и в 2001 году взлетел первый IrAn-140 (лицензионная версия Ан-140-100).
Из 10 самолетов, собранных по лицензии в Иране, разбились три, в результате которых погибли 45 человек. Основной причиной катастроф называют неисправность системы управления двигателем.
Журналисты издательства Independent Persian сообщают, что иранская компания «HESA» секретно работает над созданием военно-транспортной модификации самолёта IrAn-140T.
HESA надеется, что, переоборудовав пассажирскую версию IrAn-140 в легкий транспортный самолет, она сможет предложить самолёт иранской армии в качестве альтернативы своим Fokker 27.
Предполагается, что IrAn-140T представят как полностью спроектированный и построенный в Иране военно-транспортный самолет во время официальной церемонии уже в феврале этого года.
В декабре 1995 года иранская компания «HESA» и «АНТК им. О. К. Антонова» заключили контракт о передаче технологии и совместном производстве самолёта Ан-140 на сумму 195,2 млн долларов США. В 2000 году на авиационном заводе корпорации HESA в г. Шахиншехр был собран и в 2001 году взлетел первый IrAn-140 (лицензионная версия Ан-140-100).
Из 10 самолетов, собранных по лицензии в Иране, разбились три, в результате которых погибли 45 человек. Основной причиной катастроф называют неисправность системы управления двигателем.
AviaNews
🇦🇪 Qatar Airways не рассчитывает на A380 в ближайшие 2 года Генеральный директор национального перевозчика Катара Акбар аль-Бакер заявил сегодня во время онлайн-конференции, что авиакомпания Qatar Airways не будет использовать 10 своих самолётов Airbus…
🇶🇦 Qatar Airways рассчитывает расстаться с половиной A380
Выступая сегодня на мероприятии CAPA Live генеральный директор авиакомпании Qatar Airways Акбар аль-Бакер сообщил, что авиакомпания не ожидает возврата с хранения половины Airbus A380 из флота в 10 самолётов.
«И когда мы вернёмся к их эксплуатации [A380- прим.], мы будем использовать только половину имеющихся у нас самолётов», - заявил аль-Бакер.
В продолжение своего выступления CEO Qatar Airways сообщил, что самолёт Airbus A380 в настоящее время - один из худших самолётов, когда речь идёт о выбросах.
Qatar Airways из-за коронавируса не эксплуатирует ни один из десяти своих A380 и не планирует возвращаться к их эксплуатации в ближайшие два года.
Отношение генерального директора к самому большому пассажирскому самолёту в мире резко изменилось в прошлом году, не смотря на то, что на заре начала эксплуатации самолёта отзывался о нём весьма хвалебно.
Фото ©️ Qatar Airways
Выступая сегодня на мероприятии CAPA Live генеральный директор авиакомпании Qatar Airways Акбар аль-Бакер сообщил, что авиакомпания не ожидает возврата с хранения половины Airbus A380 из флота в 10 самолётов.
«И когда мы вернёмся к их эксплуатации [A380- прим.], мы будем использовать только половину имеющихся у нас самолётов», - заявил аль-Бакер.
В продолжение своего выступления CEO Qatar Airways сообщил, что самолёт Airbus A380 в настоящее время - один из худших самолётов, когда речь идёт о выбросах.
Qatar Airways из-за коронавируса не эксплуатирует ни один из десяти своих A380 и не планирует возвращаться к их эксплуатации в ближайшие два года.
Отношение генерального директора к самому большому пассажирскому самолёту в мире резко изменилось в прошлом году, не смотря на то, что на заре начала эксплуатации самолёта отзывался о нём весьма хвалебно.
Фото ©️ Qatar Airways
🤬1