🇨🇳 Новые 3D-рендеры китайского палубного истребителя
В социальной сети Weibo появились новые рендеры предполагаемого Буденновска палу него истребителя НОАК, носящего наименование J-35.
30 июня 2020 года People's Daily сообщила, что китайский истребитель нового поколения должен совершить свой первый полет в 2021 году. Аналитики предполагают, что это будет именно новый китайский авианосный истребитель J-35.
Рендеры ©️ 彩云 香江 / Weibo
В социальной сети Weibo появились новые рендеры предполагаемого Буденновска палу него истребителя НОАК, носящего наименование J-35.
30 июня 2020 года People's Daily сообщила, что китайский истребитель нового поколения должен совершить свой первый полет в 2021 году. Аналитики предполагают, что это будет именно новый китайский авианосный истребитель J-35.
Рендеры ©️ 彩云 香江 / Weibo
🇨🇳 China Aircraft Leasing Group Holdings подписала соглашение с COMAC на 60 самолетов ARJ21
China Aircraft Leasing Group Holdings (CALGH) подписала в пятницу соглашение с авиастроительной корпорацией Китая (COMAC) на 60 самолетов ARJ21. При этом, сообщается, что половина заказа была сделана в расчёте на международного заказчика.
Таким образом, в ближайшее время стоит ожидать первого эксплуатанта ARJ-21 за пределами Китая.
Лизинговая компания заявила, что самолеты будут предназначены для рынков в регионе Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), а COMAC будет совместно поддерживать эксплуатацию парка самолетов ARJ21, установив свое присутствие на рынке Юго-Восточной Азии.
CALGH основана в 2006 году. По состоянию на 31 декабря 2020 года лизинговая компания имеет парк из 128 самолетов с клиентами в 15 странах и регионах Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока, Европы, Северной Америки и Латинской Америки.
Согласно официальной информации от COMAC поставки китайского регионального реактивного лайнера ARJ21 в 2020 году составили рекордные 24 самолета.
China Aircraft Leasing Group Holdings (CALGH) подписала в пятницу соглашение с авиастроительной корпорацией Китая (COMAC) на 60 самолетов ARJ21. При этом, сообщается, что половина заказа была сделана в расчёте на международного заказчика.
Таким образом, в ближайшее время стоит ожидать первого эксплуатанта ARJ-21 за пределами Китая.
Лизинговая компания заявила, что самолеты будут предназначены для рынков в регионе Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), а COMAC будет совместно поддерживать эксплуатацию парка самолетов ARJ21, установив свое присутствие на рынке Юго-Восточной Азии.
CALGH основана в 2006 году. По состоянию на 31 декабря 2020 года лизинговая компания имеет парк из 128 самолетов с клиентами в 15 странах и регионах Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока, Европы, Северной Америки и Латинской Америки.
Согласно официальной информации от COMAC поставки китайского регионального реактивного лайнера ARJ21 в 2020 году составили рекордные 24 самолета.
Forwarded from Авиадиспетчер
Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров на "Деловом завтраке" в редакции "Российской газеты" ответил на вопрос, окончательно ли решена проблема сервисной составляющей Sukhoi Superjet:
Мы, к сожалению, при запуске продаж в 2010-2011 году не были готовы к такой масштабной эксплуатации. Изначально с объемами производства немножко переусердствовали. На второй год более 40 самолетов произвели, потом с этой горки спустились. Больше мы такой ошибки не допустим. Развиваем систему постпродажного обслуживания самолета, на базе которой будут обслуживаться также МС-21 и Ил-114.
Сегодня основные задачи реализованы. Мы сформировали пул длинноцикловых запасных частей, подготовили логистические центры по хранению запчастей для того, чтобы оперативно поставлять их 24/7.
В основном все сконцентрировано в России. У нас есть в Венеции центр кастомизации гражданских самолетов Сухого, который мы будем также использовать как хаб для европейских рынков. Намеренно пока не расширяем в дальнем зарубежье логистические центры, потому что хотим до конца наладить эксплуатацию и обслуживание самолетов внутри страны. Мы сегодня даже не заявляем о планах резкого наращивания экспортных продаж Sukhoi Superjet. Мы должны плавно подойти к этому во второй раз уже с новыми модификациями Sukhoi Superjet - Sukhoi Superjet New. С большим комплексом работ по его модернизации, в частности, по импортозамещению, чтобы мы были независимы. При этом мы не отказываемся от международной кооперации и сохраняем все принципы по отношению к зарубежным коллегам, которые поставляют нам агрегаты, компоненты и комплектующие.
Мы, к сожалению, при запуске продаж в 2010-2011 году не были готовы к такой масштабной эксплуатации. Изначально с объемами производства немножко переусердствовали. На второй год более 40 самолетов произвели, потом с этой горки спустились. Больше мы такой ошибки не допустим. Развиваем систему постпродажного обслуживания самолета, на базе которой будут обслуживаться также МС-21 и Ил-114.
Сегодня основные задачи реализованы. Мы сформировали пул длинноцикловых запасных частей, подготовили логистические центры по хранению запчастей для того, чтобы оперативно поставлять их 24/7.
В основном все сконцентрировано в России. У нас есть в Венеции центр кастомизации гражданских самолетов Сухого, который мы будем также использовать как хаб для европейских рынков. Намеренно пока не расширяем в дальнем зарубежье логистические центры, потому что хотим до конца наладить эксплуатацию и обслуживание самолетов внутри страны. Мы сегодня даже не заявляем о планах резкого наращивания экспортных продаж Sukhoi Superjet. Мы должны плавно подойти к этому во второй раз уже с новыми модификациями Sukhoi Superjet - Sukhoi Superjet New. С большим комплексом работ по его модернизации, в частности, по импортозамещению, чтобы мы были независимы. При этом мы не отказываемся от международной кооперации и сохраняем все принципы по отношению к зарубежным коллегам, которые поставляют нам агрегаты, компоненты и комплектующие.
Российская газета
Мантуров: Сделанных при продвижении Superjet ошибок больше не допустим
Сколько самолетов Sukhoi Superjet будет выпущено в 2021 году, какой будет новая система их постпродажного обслуживания, каким авиакомпаниям достанутся первые МС-21 и когда взлетит "Байкал" - об этом на "Деловом завтраке" в "РГ" рассказал министр промышленности…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Выходные закончились!
Пора погружаться в работу! Кто ещё не погрузился и у кого эти выходные были.
С добрым утром!
Пора погружаться в работу! Кто ещё не погрузился и у кого эти выходные были.
С добрым утром!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇪🇸 Аэропорт Мадрида возвращается к нормальной жизни
Поздно вечером (в ночь по московскому времени) международный аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса отправил первый рейс, спустя 50 часов после закрытия.
Из-за шторма «Филомена», приведшего к сильнейшим снегопадам, аэропорт Мадрида был вынужден закрыться. И более двух суток не принимал и не отправлял самолёты. Из-за «Филомены» закрылся также аэропорт Сарагосы.
Большинство прибывавших рейсов были отправлены на запасные аэродромы: Барселоны, Валенсии и Малаги.
Видео ©️ ENAIRE
Поздно вечером (в ночь по московскому времени) международный аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса отправил первый рейс, спустя 50 часов после закрытия.
Из-за шторма «Филомена», приведшего к сильнейшим снегопадам, аэропорт Мадрида был вынужден закрыться. И более двух суток не принимал и не отправлял самолёты. Из-за «Филомены» закрылся также аэропорт Сарагосы.
Большинство прибывавших рейсов были отправлены на запасные аэродромы: Барселоны, Валенсии и Малаги.
Видео ©️ ENAIRE
🇧🇷 Первые итоги полётов 737 MAX
Бразильская авиакомпания GOL стала первой авиакомпанией в мире, которая возобновила коммерческие полеты на Boeing 737 MAX. Первый рейс состоялся 9 декабря 2020 года с вылетом из Сан-Паоло в Порту-Алегри.
В своём ежемесячном отчёте для инвесторов подвела итоги первого месяца использования 737 MAX после возвращения.
Обращает внимание, что GOL сообщила, что первый рейс был выполнен «с максимальным коэффициентом загрузки».
Авиакомпания в декабре продолжила реинтеграцию всех своих семи (пока) имеющихся у неё самолетов 737 MAX в расписание и маршрутную сетку. В общей сложности семь Boeing 737 MAX бразильской GOL перевезли в декабре 100 000 пассажиров.
Президент и CEO авиакомпании Пауло Какинофф (Paulo Kakinoff) заявил: «Мы обучили наших пилотов и выполнили технические полеты для возвращения самолета MAX, и мы уверены, что это один из самых безопасных и эффективных самолетов в мире. MAX является важным пополнением нашего флота в высокий сезон, позволяя нам более эффективно управлять нашей сетью, а также получать преимущества его топливной эффективности 15% по сравнению с NG и на большие расстояния».
Возвращение MAX позволит GOL возобновить высокий уровень использования самолетов и расширить свою сеть, в основном сосредоточенную в Бразилии, - считают в авиакомпании.
Бразильская авиакомпания GOL стала первой авиакомпанией в мире, которая возобновила коммерческие полеты на Boeing 737 MAX. Первый рейс состоялся 9 декабря 2020 года с вылетом из Сан-Паоло в Порту-Алегри.
В своём ежемесячном отчёте для инвесторов подвела итоги первого месяца использования 737 MAX после возвращения.
Обращает внимание, что GOL сообщила, что первый рейс был выполнен «с максимальным коэффициентом загрузки».
Авиакомпания в декабре продолжила реинтеграцию всех своих семи (пока) имеющихся у неё самолетов 737 MAX в расписание и маршрутную сетку. В общей сложности семь Boeing 737 MAX бразильской GOL перевезли в декабре 100 000 пассажиров.
Президент и CEO авиакомпании Пауло Какинофф (Paulo Kakinoff) заявил: «Мы обучили наших пилотов и выполнили технические полеты для возвращения самолета MAX, и мы уверены, что это один из самых безопасных и эффективных самолетов в мире. MAX является важным пополнением нашего флота в высокий сезон, позволяя нам более эффективно управлять нашей сетью, а также получать преимущества его топливной эффективности 15% по сравнению с NG и на большие расстояния».
Возвращение MAX позволит GOL возобновить высокий уровень использования самолетов и расширить свою сеть, в основном сосредоточенную в Бразилии, - считают в авиакомпании.
🇵🇹🇨🇴 Новый рекорд А321LR: из Португалии в Колумбию без остановок за 10 часов
Авиакомпания SATA Azores Airlines установила новый рекорд для самолёта Airbus A321LR, который пролетел без посадок более 7500 километров из Лиссабона в Боготу. Рейс был совершён за 9 часов 49 минут.
Azores Airlines побила предыдущий рекорд Air Transat. Канадская туристическая авиакомпания в октябре выполнила беспосадочный рейс из Монреаля в Афины на Airbus A321 LR. Тогда самолёт преодолел 7600 километров за 8:20 часов.
Однако неясно, насколько сильно был загружен A321 LR авиакомпании Azores Airlines, были ли на борту пассажиры или просто груз. Авиакомпания только сообщила, что это был «внеплановый» рейс.
Необходимо заметить, что октябрьский рейс Air Transat на обратном пути все же совершил промежуточную посадку в Париже.
Фото ©️ Azores Airlines
Авиакомпания SATA Azores Airlines установила новый рекорд для самолёта Airbus A321LR, который пролетел без посадок более 7500 километров из Лиссабона в Боготу. Рейс был совершён за 9 часов 49 минут.
Azores Airlines побила предыдущий рекорд Air Transat. Канадская туристическая авиакомпания в октябре выполнила беспосадочный рейс из Монреаля в Афины на Airbus A321 LR. Тогда самолёт преодолел 7600 километров за 8:20 часов.
Однако неясно, насколько сильно был загружен A321 LR авиакомпании Azores Airlines, были ли на борту пассажиры или просто груз. Авиакомпания только сообщила, что это был «внеплановый» рейс.
Необходимо заметить, что октябрьский рейс Air Transat на обратном пути все же совершил промежуточную посадку в Париже.
Фото ©️ Azores Airlines
Forwarded from bmpd
ВВС США раскрыли, что в мае 2018 г. семь истребителей F-16CM Block 50 из состава 148-го истребительного крыла Национальной гвардии Миннесоты получили сильные повреждения в результате вызванного ураганом обрушения легких укрытий на авиабазе Ахмад аль-Джабер в Кувейте), в том числе пять самолетов получили "катастрофические повреждения". Три из них планировалось списать, но в результате они были восстановлены на известном объекте 309-й аэрокосмической группы технического обслуживания и восстановления (AMARG) на авиабазе Дэвис-Монтан в Аризоне, последний из них (номер ВВС 91-339) был возвращен в строй 6 января 2021 г (последнее фото). О судьбе еще двух "катастрофически поврежденных" F-16CM не сообщается - видимо, они были списаны.
🇺🇸 Что-то пошло не так при подъёме грузов вертолетом в Калифорнии
Пару дней назад в американском Окленде вертолёт Sikorsky S-64 осуществлял работы по подъёму грузов на строящееся здание.
Во время подъёма большого «контейнера» (похоже на дорогостоящий внешний кондиционер) что-то пошло не так и он упал обратно на землю.
Непонятно было ли падение вызвано сбросом груза экипажем вертолёта для предотвращения опасной ситуации или в силу иных причин.
Фото и видео ©️ Gabriel Tcruz
Пару дней назад в американском Окленде вертолёт Sikorsky S-64 осуществлял работы по подъёму грузов на строящееся здание.
Во время подъёма большого «контейнера» (похоже на дорогостоящий внешний кондиционер) что-то пошло не так и он упал обратно на землю.
Непонятно было ли падение вызвано сбросом груза экипажем вертолёта для предотвращения опасной ситуации или в силу иных причин.
Фото и видео ©️ Gabriel Tcruz
Последний эксплуатант Boeing 717 в Европе попрощался с типом
Испанская бюджетная авиакомпания Volotea - единственный остававшийся в Европе оператор самолётов Boeing 717, выполнила 10 января последний официальный рейс на этом типе самолёта.
Последние семь самолетов Boeing 717 вылетели в Венецию для временного хранения. В ближайшие недели они перелетят в США в Викторвилл, Калифорния для дальнейшего хранения.
После вывода из эксплуатации Boeing 717 Volotea теперь выполняет рейсы только на Airbus A319, имея в своем парке двадцать самолетов. Ещё три А319 присоединятся к флоту авиакомпании в ближайшие месяцы.
Вывод из эксплуатации Boeing 717 компанией Volotea также означает окончание эксплуатации этого типа самолёта в Европе. На протяжении многих лет лишь несколько авиакомпаний в Европе использовали этот тип, который первоначально назывался McDonnell-Douglas MD-95, но переименован в Boeing 717-200, когда Boeing и McDonnell-Douglas объединились в 1997 году.
В настоящее время в мире осталось всего три авиакомпании, которые летают на Boeing 717. Это Delta Air Lines (85 самолетов), Hawaiian Airlines (19 самолетов) и QantasLink (20 самолетов). Delta в прошлом году объявила, что выведет из эксплуатации свои B717 в течение ближайших четырех лет.
Фото ©️ Volotea
Испанская бюджетная авиакомпания Volotea - единственный остававшийся в Европе оператор самолётов Boeing 717, выполнила 10 января последний официальный рейс на этом типе самолёта.
Последние семь самолетов Boeing 717 вылетели в Венецию для временного хранения. В ближайшие недели они перелетят в США в Викторвилл, Калифорния для дальнейшего хранения.
После вывода из эксплуатации Boeing 717 Volotea теперь выполняет рейсы только на Airbus A319, имея в своем парке двадцать самолетов. Ещё три А319 присоединятся к флоту авиакомпании в ближайшие месяцы.
Вывод из эксплуатации Boeing 717 компанией Volotea также означает окончание эксплуатации этого типа самолёта в Европе. На протяжении многих лет лишь несколько авиакомпаний в Европе использовали этот тип, который первоначально назывался McDonnell-Douglas MD-95, но переименован в Boeing 717-200, когда Boeing и McDonnell-Douglas объединились в 1997 году.
В настоящее время в мире осталось всего три авиакомпании, которые летают на Boeing 717. Это Delta Air Lines (85 самолетов), Hawaiian Airlines (19 самолетов) и QantasLink (20 самолетов). Delta в прошлом году объявила, что выведет из эксплуатации свои B717 в течение ближайших четырех лет.
Фото ©️ Volotea
Министр транспорта Индонезии сообщил, что один из так называемых «Чёрных ящиков» - параметрический регистратор полетных данных (фиксирующий параметры полёта) рейса SJ182 авиакомпании Sriwijaya Air был поднят со дна моря. Речевой самописец из кабины пока не обнаружен.
Самолёт Boeing 737-500 авиакомпании Sriwijaya Air потерпел катастрофу в Яванском море в субботу через несколько минут после взлёта из аэропорта Джакарты.
Самолёт Boeing 737-500 авиакомпании Sriwijaya Air потерпел катастрофу в Яванском море в субботу через несколько минут после взлёта из аэропорта Джакарты.
🇺🇸 Boeing получил заказ на 4 новых 747-8F и, вероятно, это будут последние выпущенные Boeing 747
Компания Atlas Air Worldwide Holdings, Inc. объявила сегодня о том, что заказала четыре новых грузовых самолета Boeing 747-8 в рамках, стратегического плана по развитию компании. Самолет позволит компании удовлетворить высокий спрос на рынке авиаперевозок, особенно в быстрорастущих секторах электронной коммерции и экспресс-доставки. Поставка самолётов ожидается в 2022 году. Скорее всего это будут последние самолёты серии 747, выпущенные с завода Boeing
Бизнес-модель компании обеспечивает гибкость эксплуатации этих новых самолетов для клиентов или возможность использования возможностей их лизинга через дочернюю компанию Titan Aviation Leasing. Грузовой самолет Boeing 747-8F обеспечивает на 20% большую грузоподъемность и на 16% меньший расход топлива, чем 747-400F и имеет на 25% большую грузоподъемность, чем 777-200LRF новой технологии.
Atlas Air World Wide - крупнейший в мире оператор грузовых самолетов Boeing 747. Флот авиакомпании его насчитывает 53 самолета, в том числе 10 Boeing 747-8F, 34 Boeing 747-400F, пять пассажирских Boeing 747-400 и четыре Boeing 747-400LCF, которые использует Boeing для перевозки деталей самолётов.
«747-8F - лучший и самый универсальный широкофюзеляжный грузовой самолет на рынке, и мы очень рады пополнить наш флот за счет приобретения этих четырех самолетов», - заявил Джон В. Дитрих (John W. Dietrich), президент и CEO Atlas Air Worldwide.
Фото © Atlas Air
Компания Atlas Air Worldwide Holdings, Inc. объявила сегодня о том, что заказала четыре новых грузовых самолета Boeing 747-8 в рамках, стратегического плана по развитию компании. Самолет позволит компании удовлетворить высокий спрос на рынке авиаперевозок, особенно в быстрорастущих секторах электронной коммерции и экспресс-доставки. Поставка самолётов ожидается в 2022 году. Скорее всего это будут последние самолёты серии 747, выпущенные с завода Boeing
Бизнес-модель компании обеспечивает гибкость эксплуатации этих новых самолетов для клиентов или возможность использования возможностей их лизинга через дочернюю компанию Titan Aviation Leasing. Грузовой самолет Boeing 747-8F обеспечивает на 20% большую грузоподъемность и на 16% меньший расход топлива, чем 747-400F и имеет на 25% большую грузоподъемность, чем 777-200LRF новой технологии.
Atlas Air World Wide - крупнейший в мире оператор грузовых самолетов Boeing 747. Флот авиакомпании его насчитывает 53 самолета, в том числе 10 Boeing 747-8F, 34 Boeing 747-400F, пять пассажирских Boeing 747-400 и четыре Boeing 747-400LCF, которые использует Boeing для перевозки деталей самолётов.
«747-8F - лучший и самый универсальный широкофюзеляжный грузовой самолет на рынке, и мы очень рады пополнить наш флот за счет приобретения этих четырех самолетов», - заявил Джон В. Дитрих (John W. Dietrich), президент и CEO Atlas Air Worldwide.
Фото © Atlas Air