​​🇨🇳 China Aircraft Leasing Group Holdings подписала соглашение с COMAC на 60 самолетов ARJ21

China Aircraft Leasing Group Holdings (CALGH) подписала в пятницу соглашение с авиастроительной корпорацией Китая (COMAC) на 60 самолетов ARJ21. При этом, сообщается, что половина заказа была сделана в расчёте на международного заказчика. 

Таким образом, в ближайшее время стоит ожидать первого эксплуатанта ARJ-21 за пределами Китая.

Лизинговая компания заявила, что самолеты будут предназначены для рынков в регионе Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), а COMAC будет совместно поддерживать эксплуатацию парка самолетов ARJ21, установив свое присутствие на рынке Юго-Восточной Азии. 

CALGH основана в 2006 году. По состоянию на 31 декабря 2020 года лизинговая компания имеет парк из 128 самолетов с клиентами в 15 странах и регионах Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока, Европы, Северной Америки и Латинской Америки.

Согласно официальной информации от COMAC поставки китайского регионального реактивного лайнера ARJ21 в 2020 году составили рекордные 24 самолета.

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров на "Деловом завтраке" в редакции "Российской газеты" ответил на вопрос, окончательно ли решена проблема сервисной составляющей Sukhoi Superjet:

Мы, к сожалению, при запуске продаж в 2010-2011 году не были готовы к такой масштабной эксплуатации. Изначально с объемами производства немножко переусердствовали. На второй год более 40 самолетов произвели, потом с этой горки спустились. Больше мы такой ошибки не допустим. Развиваем систему постпродажного обслуживания самолета, на базе которой будут обслуживаться также МС-21 и Ил-114.

Сегодня основные задачи реализованы. Мы сформировали пул длинноцикловых запасных частей, подготовили логистические центры по хранению запчастей для того, чтобы оперативно поставлять их 24/7.

В основном все сконцентрировано в России. У нас есть в Венеции центр кастомизации гражданских самолетов Сухого, который мы будем также использовать как хаб для европейских рынков. Намеренно пока не расширяем в дальнем зарубежье логистические центры, потому что хотим до конца наладить эксплуатацию и обслуживание самолетов внутри страны. Мы сегодня даже не заявляем о планах резкого наращивания экспортных продаж Sukhoi Superjet. Мы должны плавно подойти к этому во второй раз уже с новыми модификациями Sukhoi Superjet - Sukhoi Superjet New. С большим комплексом работ по его модернизации, в частности, по импортозамещению, чтобы мы были независимы. При этом мы не отказываемся от международной кооперации и сохраняем все принципы по отношению к зарубежным коллегам, которые поставляют нам агрегаты, компоненты и комплектующие.

Выходные закончились!
Пора погружаться в работу! Кто ещё не погрузился и у кого эти выходные были.

С добрым утром!

🇪🇸 Аэропорт Мадрида возвращается к нормальной жизни

Поздно вечером (в ночь по московскому времени) международный аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса отправил первый рейс, спустя 50 часов после закрытия.

Из-за шторма «Филомена», приведшего к сильнейшим снегопадам, аэропорт Мадрида был вынужден закрыться. И более двух суток не принимал и не отправлял самолёты. Из-за «Филомены» закрылся также аэропорт Сарагосы.

Большинство прибывавших рейсов были отправлены на запасные аэродромы: Барселоны, Валенсии и Малаги.

Видео ©️ ENAIRE

​​🇧🇷 Первые итоги полётов 737 MAX

Бразильская авиакомпания GOL стала первой авиакомпанией в мире, которая возобновила коммерческие полеты на Boeing 737 MAX. Первый рейс состоялся 9 декабря 2020 года с вылетом из Сан-Паоло в Порту-Алегри.

В своём ежемесячном отчёте для инвесторов подвела итоги первого месяца использования 737 MAX после возвращения.

Обращает внимание, что GOL сообщила, что первый рейс был выполнен «с максимальным коэффициентом загрузки».

Авиакомпания в декабре продолжила реинтеграцию всех своих семи (пока) имеющихся у неё самолетов 737 MAX в расписание и маршрутную сетку. В общей сложности семь Boeing 737 MAX бразильской GOL перевезли в декабре 100 000 пассажиров.

Президент и CEO авиакомпании Пауло Какинофф (Paulo Kakinoff) заявил: «Мы обучили наших пилотов и выполнили технические полеты для возвращения самолета MAX, и мы уверены, что это один из самых безопасных и эффективных самолетов в мире. MAX является важным пополнением нашего флота в высокий сезон, позволяя нам более эффективно управлять нашей сетью, а также получать преимущества его топливной эффективности 15% по сравнению с NG и на большие расстояния».

Возвращение MAX позволит GOL возобновить высокий уровень использования самолетов и расширить свою сеть, в основном сосредоточенную в Бразилии, - считают в авиакомпании.

Есть только МиГ...

#MiGDay