🇺🇸🇸🇦 Очередной «дружественный визит» американских стратегических бомбардировщиков на Ближний Восток
Два стратегических бомбардировщика ВВС США B-52H совершили очередной 36-часовой беспосадочный полет с авиабазы Майнот (Minot AFB) в Северной Дакоте в Персидский залив и обратно.
Это уже четвёртый визит американских «стратегов» в зону Персидского залива за последние два месяца и первый вылет в 2021 году.
Похоже на учения американских и саудовских фотографов в сложных условиях съёмок над пустыней.
Фото и видео ©️ ВВС Саудовской Аравии и ВВС США
Два стратегических бомбардировщика ВВС США B-52H совершили очередной 36-часовой беспосадочный полет с авиабазы Майнот (Minot AFB) в Северной Дакоте в Персидский залив и обратно.
Это уже четвёртый визит американских «стратегов» в зону Персидского залива за последние два месяца и первый вылет в 2021 году.
Похоже на учения американских и саудовских фотографов в сложных условиях съёмок над пустыней.
Фото и видео ©️ ВВС Саудовской Аравии и ВВС США
🇫🇷 Первый Mirage 2000D MLU
7 января 2021 года на 118-й авиабазе ВВС Франции Мон-де-Марсан на юге Франции приземлился первый модернизированный истребитель Dassault Mirage 2000D с серийным номером 639. Это первый Mirage 2000D отремонтированный и модернизированный в рамках программы Mid-Life Update (MLU).
Проект Mirage 2000D MLU осуществляется Dassault Aviation и Atelier Industriel de l'Aéronautique (AIA), он начался в 2019 году и будет завершен в 2025 году.
После модернизации MLU Mirage 2000D будет иметь улучшенные возможности воздух-земля и воздух-воздух, а также интегрированную и централизованную систему навигации и вооружения.
Ожидается, что из 88 построенных Mirage 2000D, большинство - 55 Mirage 2000D, пройдут модернизацию по проекту MLU и будут приписаны к 3-му Истребительному авиакрылу ВВС Франции (3e Escadre de Chasse).
Фото ©️ ВВС Франции
7 января 2021 года на 118-й авиабазе ВВС Франции Мон-де-Марсан на юге Франции приземлился первый модернизированный истребитель Dassault Mirage 2000D с серийным номером 639. Это первый Mirage 2000D отремонтированный и модернизированный в рамках программы Mid-Life Update (MLU).
Проект Mirage 2000D MLU осуществляется Dassault Aviation и Atelier Industriel de l'Aéronautique (AIA), он начался в 2019 году и будет завершен в 2025 году.
После модернизации MLU Mirage 2000D будет иметь улучшенные возможности воздух-земля и воздух-воздух, а также интегрированную и централизованную систему навигации и вооружения.
Ожидается, что из 88 построенных Mirage 2000D, большинство - 55 Mirage 2000D, пройдут модернизацию по проекту MLU и будут приписаны к 3-му Истребительному авиакрылу ВВС Франции (3e Escadre de Chasse).
Фото ©️ ВВС Франции
🇨🇳 Новые 3D-рендеры китайского палубного истребителя
В социальной сети Weibo появились новые рендеры предполагаемого Буденновска палу него истребителя НОАК, носящего наименование J-35.
30 июня 2020 года People's Daily сообщила, что китайский истребитель нового поколения должен совершить свой первый полет в 2021 году. Аналитики предполагают, что это будет именно новый китайский авианосный истребитель J-35.
Рендеры ©️ 彩云 香江 / Weibo
В социальной сети Weibo появились новые рендеры предполагаемого Буденновска палу него истребителя НОАК, носящего наименование J-35.
30 июня 2020 года People's Daily сообщила, что китайский истребитель нового поколения должен совершить свой первый полет в 2021 году. Аналитики предполагают, что это будет именно новый китайский авианосный истребитель J-35.
Рендеры ©️ 彩云 香江 / Weibo
🇨🇳 China Aircraft Leasing Group Holdings подписала соглашение с COMAC на 60 самолетов ARJ21
China Aircraft Leasing Group Holdings (CALGH) подписала в пятницу соглашение с авиастроительной корпорацией Китая (COMAC) на 60 самолетов ARJ21. При этом, сообщается, что половина заказа была сделана в расчёте на международного заказчика.
Таким образом, в ближайшее время стоит ожидать первого эксплуатанта ARJ-21 за пределами Китая.
Лизинговая компания заявила, что самолеты будут предназначены для рынков в регионе Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), а COMAC будет совместно поддерживать эксплуатацию парка самолетов ARJ21, установив свое присутствие на рынке Юго-Восточной Азии.
CALGH основана в 2006 году. По состоянию на 31 декабря 2020 года лизинговая компания имеет парк из 128 самолетов с клиентами в 15 странах и регионах Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока, Европы, Северной Америки и Латинской Америки.
Согласно официальной информации от COMAC поставки китайского регионального реактивного лайнера ARJ21 в 2020 году составили рекордные 24 самолета.
China Aircraft Leasing Group Holdings (CALGH) подписала в пятницу соглашение с авиастроительной корпорацией Китая (COMAC) на 60 самолетов ARJ21. При этом, сообщается, что половина заказа была сделана в расчёте на международного заказчика.
Таким образом, в ближайшее время стоит ожидать первого эксплуатанта ARJ-21 за пределами Китая.
Лизинговая компания заявила, что самолеты будут предназначены для рынков в регионе Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), а COMAC будет совместно поддерживать эксплуатацию парка самолетов ARJ21, установив свое присутствие на рынке Юго-Восточной Азии.
CALGH основана в 2006 году. По состоянию на 31 декабря 2020 года лизинговая компания имеет парк из 128 самолетов с клиентами в 15 странах и регионах Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока, Европы, Северной Америки и Латинской Америки.
Согласно официальной информации от COMAC поставки китайского регионального реактивного лайнера ARJ21 в 2020 году составили рекордные 24 самолета.
Forwarded from Авиадиспетчер
Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров на "Деловом завтраке" в редакции "Российской газеты" ответил на вопрос, окончательно ли решена проблема сервисной составляющей Sukhoi Superjet:
Мы, к сожалению, при запуске продаж в 2010-2011 году не были готовы к такой масштабной эксплуатации. Изначально с объемами производства немножко переусердствовали. На второй год более 40 самолетов произвели, потом с этой горки спустились. Больше мы такой ошибки не допустим. Развиваем систему постпродажного обслуживания самолета, на базе которой будут обслуживаться также МС-21 и Ил-114.
Сегодня основные задачи реализованы. Мы сформировали пул длинноцикловых запасных частей, подготовили логистические центры по хранению запчастей для того, чтобы оперативно поставлять их 24/7.
В основном все сконцентрировано в России. У нас есть в Венеции центр кастомизации гражданских самолетов Сухого, который мы будем также использовать как хаб для европейских рынков. Намеренно пока не расширяем в дальнем зарубежье логистические центры, потому что хотим до конца наладить эксплуатацию и обслуживание самолетов внутри страны. Мы сегодня даже не заявляем о планах резкого наращивания экспортных продаж Sukhoi Superjet. Мы должны плавно подойти к этому во второй раз уже с новыми модификациями Sukhoi Superjet - Sukhoi Superjet New. С большим комплексом работ по его модернизации, в частности, по импортозамещению, чтобы мы были независимы. При этом мы не отказываемся от международной кооперации и сохраняем все принципы по отношению к зарубежным коллегам, которые поставляют нам агрегаты, компоненты и комплектующие.
Мы, к сожалению, при запуске продаж в 2010-2011 году не были готовы к такой масштабной эксплуатации. Изначально с объемами производства немножко переусердствовали. На второй год более 40 самолетов произвели, потом с этой горки спустились. Больше мы такой ошибки не допустим. Развиваем систему постпродажного обслуживания самолета, на базе которой будут обслуживаться также МС-21 и Ил-114.
Сегодня основные задачи реализованы. Мы сформировали пул длинноцикловых запасных частей, подготовили логистические центры по хранению запчастей для того, чтобы оперативно поставлять их 24/7.
В основном все сконцентрировано в России. У нас есть в Венеции центр кастомизации гражданских самолетов Сухого, который мы будем также использовать как хаб для европейских рынков. Намеренно пока не расширяем в дальнем зарубежье логистические центры, потому что хотим до конца наладить эксплуатацию и обслуживание самолетов внутри страны. Мы сегодня даже не заявляем о планах резкого наращивания экспортных продаж Sukhoi Superjet. Мы должны плавно подойти к этому во второй раз уже с новыми модификациями Sukhoi Superjet - Sukhoi Superjet New. С большим комплексом работ по его модернизации, в частности, по импортозамещению, чтобы мы были независимы. При этом мы не отказываемся от международной кооперации и сохраняем все принципы по отношению к зарубежным коллегам, которые поставляют нам агрегаты, компоненты и комплектующие.
Российская газета
Мантуров: Сделанных при продвижении Superjet ошибок больше не допустим
Сколько самолетов Sukhoi Superjet будет выпущено в 2021 году, какой будет новая система их постпродажного обслуживания, каким авиакомпаниям достанутся первые МС-21 и когда взлетит "Байкал" - об этом на "Деловом завтраке" в "РГ" рассказал министр промышленности…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Выходные закончились!
Пора погружаться в работу! Кто ещё не погрузился и у кого эти выходные были.
С добрым утром!
Пора погружаться в работу! Кто ещё не погрузился и у кого эти выходные были.
С добрым утром!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇪🇸 Аэропорт Мадрида возвращается к нормальной жизни
Поздно вечером (в ночь по московскому времени) международный аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса отправил первый рейс, спустя 50 часов после закрытия.
Из-за шторма «Филомена», приведшего к сильнейшим снегопадам, аэропорт Мадрида был вынужден закрыться. И более двух суток не принимал и не отправлял самолёты. Из-за «Филомены» закрылся также аэропорт Сарагосы.
Большинство прибывавших рейсов были отправлены на запасные аэродромы: Барселоны, Валенсии и Малаги.
Видео ©️ ENAIRE
Поздно вечером (в ночь по московскому времени) международный аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса отправил первый рейс, спустя 50 часов после закрытия.
Из-за шторма «Филомена», приведшего к сильнейшим снегопадам, аэропорт Мадрида был вынужден закрыться. И более двух суток не принимал и не отправлял самолёты. Из-за «Филомены» закрылся также аэропорт Сарагосы.
Большинство прибывавших рейсов были отправлены на запасные аэродромы: Барселоны, Валенсии и Малаги.
Видео ©️ ENAIRE